То 4 фольксваген джетта

Пройдено ТО-4, на пробеге 60028 км. Напомню, что авто куплено в августе 2015 г.

Большинство владельцев бюджетных, и не только, автомобилей, после истечения официальной гарантии, обслуживают свои автомобили самостоятельно или в неофициальных сервисах. Обычно покупается «расходка» и запчасти в автомагазинах, или на авторынке, или заказывается в известных интернет-магазинах . Это позволяет существенно экономить. Я бы тоже так делал, и наверное, так и буду делать когда нибудь. Просто сейчас, график работы и внерабочих мероприятий, не позволяют ковыряться в авто самостоятельно. Поэтому обслуживание происходит у ОД.

Привожу фото наряд заказа на выполненные работы, а вы уж сами оценивайте дорого это или нет. Считаю, что цены не завышены, но и не дёшево, конечно. Приводной ремень, сказали ещё послужит, хотя по регламенту можно было и поменять, колодки ещё тоже живые, осталось 5 мм из 12. Неисправностей нет, это радует. Боялся, что будет навязывание какого нибудь ремонта, но нет, даже самому пришлось предложить промывку маслянной системы фирменной промывкой, где-то хвалили её.

Что касается свечей, я говорил, что хочу сравнить свечи после пробега 30000 и после пробега 60000. На фото, внизу родные заводские свечи (пробег 0-30000), сверху ремонтные, которые поставили на ТО-2 (пробег 30000-60000). Это я делаю, потому что использовал до пробега 30 тыс.км бензин, 95 «экстра», который в среднем на рубль дороже, просто 95-го. Мне показалось, что вторые лучше сохранились, чем первые, зазор поменьше и центральный электрод потолще. Специалисты, подскажите, какие из двух комплектов с равным пробегом, меньше износились.

Мне думается, что смысла переплачивать за «улучшенный» бензин нет, обычный 95-й ничуть не хуже. Что касается расхода в указанные промежутки, то он примерно одинаков.

Добавлю эти расходы на ТО и расходы на топливо к уже имеющимся.

Получается 384975 рублей потрачено на пробеге 60028 км.

Стоимость километра пробега маленько подросла, и составила 6 рублей 41 коп. за 1 км.

Ещё немного расчётов.

Поездка на своем авто в Анапу, на 2 недели при пробеге: 1500км от Москвы, умножаем на 2, добавляем 500км на экскурсии. Получаем 3500км по 6,41 рубля=22435 рублей. Причем понадобятся только деньги на бензин, около 10000 руб.

Билеты на поезд до Анапы для четырех человек туда и обратно (3500*4)*2=28000 рублей

Аренда точно такого же автомобиля на 2 недели, без ограничения пробега, без учета бензина(еще 10000руб), 3800 руб/сут. 53200+10000=63200 рублей.

Билеты на самолет для четырёх человек туда и обратно от 33000 рублей. Сильно зависит от времени года.

Такая вот скупердяйская арифметика. Критикуйте, добавляйте.

Бортовой журнал Volkswagen Jetta 1.4 TSI (2011 г.)

Ремонт/ТО: то 60 и резина

Пришло время ТО4- 59500 км. На табло то же появился значок. Я ТО (пока) делаю по регламенту каждые 15 тыс км (данный пробег наступает раньше года владения). Кстати авто я владею 3 года и 5 месяцев.

Итак ТО я решил сделать у ОД, а запчасти купить сам. Заехал к ОД и сказал что интересуюсь ТО4 — сколько стоит? Девушка — я вам пришлю предложение на почту. Не вникая в подробности меня устроило.

Немного истории: ТО3 (45 тыс.км) я делал в простом сервисе. Перед заменой масла я предупредил, что заливать надо примерно 3,2 литра,если надо я потом долью. Короче мне залили 3,8 литра. Уровень масла показывал заметно выше максимума. Я перематерился, там сям проконсультировался (меня успокоили) и поехал дальше.

Этой весной (середина апреля 2015 г.) при шиномантаже и осмотре подвески были видны явные подтеки через прокладку (герметик) поддона двигателя и соответственно получил рекомендацию заменить герметик (прокладку). Опять перематерившись (вспомнил перелив масла), замерив уровень масла (на максимуме) решил ездить дальше (до ТО4 6-7тыс. км) и почаще наблюдать за маслом.

В июне 2015 г. я решил сделать развал-схождение (по акции 1200 руб обе оси) (стараюсь делать раз в год) и осмотр подвески. После осмотра подтвердили потеки поддона + (дальше конкретный развод) Замена тормозных колодок (перед зад) и задних дисков. + передние салентблоки (показывали мне надрыв, но я его так и не увидел). Потом старший менеджер меня долго убеждал что на такой машине РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ делать нельзя и что ВСЕ срочно нужно делать. Я с минут 15 был просто в панике. Затем рассудил — машина ездит очень хорошо стуков нет — пошли эти мастера на. Развал схождение ДЕЛАЙТЕ и все — моя фраза мастеру. (Сделали кстати хорошо — наверное первый раз когда мне понравилось). Еще я все же поддался на развод и побежал в магазин и купил передние и задние колодки (3100 рублей). Приехал обратно в этот сервис говорю меняйте только после того как я увижу старые. Так эти к..лы оторвали датчики износы когда снимали старые колодки. Короче — ИЗНОС ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛОДОК 50-60% . Центральная бровка есть, толшина примерно 5-6 мм. Т.е. еще 15-30 тыс можно ездить что и подтверждают многие владельцы Джетт. Плюнув я заменил все колодки. Впереди 5 тыс км в отпуске.

В июле я проехав по маршруту СПб-ННовгород-Москва-Смоленск- Брест-СПб — 5 тыс км без пару сотен. доехал почти 60 тыс км. Колодки ведут себя хорошо, масло на максимуме.

Итак ТО4. Кроме ТО у ОД как вы поняли я решил заменить-2500 руб. прокладку-герметик 1500 руб. Цена хорошая за исключением ОГРОМНОГО ЦЕННИКА герметика (наплевать).

Что получилось на фото.

При ТО менеджер позвонил и сказал что не видит смысла менять прокладку поддона, мы помыли и посмотрели у Вас все хорошо. Я был удивлен и обрадован.

У ОД меня очень радует цена мойки двигателя — 290 рублей, помыли кстати так себе — но изменения все равно замечательные — подкапотное пространство чистое (почти).

Обратите внимание на МАСЛО. 2 тыс руб — 4 литра — в проверенном автомагазине мне предложили МЕРЕСЕДЕСовское масло которое подходит что и подтвердил ОД. Фото в студию.

Это масло стоит 500 р. 1 литр а не 800 р. Время кризиса господа. Кстати субьективно но машина немного изменилась — заводится без тарахтения. Может это масло а может топливный фильтр а может двигатель помыли а может еще что нибудь.

Еще хотелось обратить Ваше внимание на СЧЕТ и на пункты 4 и 9 и 10. Я долго спорил что за ерунда.

4 пункт — защитный кожух штатный — какого х..ра берете деньги — кожух ШТАТНЫЙ. Непонятные объяснения и увод в сторону.

9 и 10 пункт, что за материалы и работы — невнятное бормотание — что побрызгать и подкрутить — и скажите спасибо, что 15% скидку сделал. Я не стал ругаться — закончил разговор и все.

Итак ТО примерно 9,5 тыс. руб — авто в исправном состоянии.

И еще немного о резине ханкук — стерлась по краям до чистой гладкой резины хотя в центре запас на пару сезонов. ОД сказал — резина жесткая в поворотах стирается сильнее (признаюсь машина позволяет заходить в повороты достаточно резко чем я и пользуюсь). Мне состояние резины не нравится. (Фото выложу позже) Теперь думаю что делать с резиной.

Остальное все хорошо. Сейчас время полюбить свою работу и свою машину. Всем успехов

Регламент ТО Volkswagen Jetta A5

Выберите двигатель

Бензин 1.4 TSI (90 кВт)

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена задних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена задних колодок**
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена задних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

Замена тормозной жидкости

• через 3 года сначала эксплуатации, затем каждые 2 года

** Колодки меняются по состоянию

Бензин 1.6 (75 кВт)

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена задних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена ремня ГРМ
• Замена свечей зажигания
• Замена задних колодок**
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена задних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 5 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена передних колодок**

Замена тормозной жидкости

• через 3 года сначала эксплуатации, затем каждые 2 года

** Колодки меняются по состоянию

Дизель 1.9 TDI (77 кВт)

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена задних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена ремня ГРМ
• Замена задних колодок**
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена передних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена задних колодок**

• Замена моторного масла (оригинальное) , 4 л
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена передних колодок**

Заменить масло и фильтр в коробке DSG (6 ступенчатая)

• каждые 60000км

Заменить натяжной ролик ремня ГРМ

• 300000км

Замена тормозной жидкости

• через 3 года сначала эксплуатации, затем каждые 2 года

** Колодки меняются по состоянию

Учитывая тяжелые условия эксплуатации и низкое качество топлива

Ауди Сервис Брянск рекомендует осуществлять замену:

• Замена моторного масла — каждые 7500 км
• Воздушного фильтра — каждые 15000 км
• Топливного фильтра (бензин) — каждые 15000 км
• Топливного фильтра (дизель) — каждые 15000 км
• Салонного фильтра — два раза в год
• Свечей зажигания — каждые 35000 км