Фольксваген мультивен расход топлива

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Пользователи
Наша команда
Топлист сообщений
Благодарности

Volkswagen Transporter ClubИнформационный раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7ГСМ
Поиск

расход топлива

#1 Сообщение rr-sergey » 25 сен 2012, 22:02

Re: расход топлива

#2 Сообщение Axl » 25 сен 2012, 23:14

Re: расход топлива

#3 Сообщение rr-sergey » 27 сен 2012, 18:47

Re: расход топлива

#4 Сообщение трифонов сергей » 27 сен 2012, 20:34

Re: расход топлива

#5 Сообщение дерик » 27 сен 2012, 20:34

Re: расход топлива

#6 Сообщение t5caravella » 27 сен 2012, 20:44

Re: расход топлива

#7 Сообщение трифонов сергей » 27 сен 2012, 20:50

Re: расход топлива

#8 Сообщение t5caravella » 27 сен 2012, 21:00

Re: расход топлива

#9 Сообщение ddv107 » 27 сен 2012, 21:46

Re: расход топлива

#10 Сообщение АlexKryvbass » 05 окт 2012, 00:20

Re: расход топлива

#11 Сообщение Валерьян » 05 окт 2012, 10:15

Re: расход топлива

#12 Сообщение трифонов сергей » 05 окт 2012, 20:24

Расход топлива.

#13 Сообщение Александр к. » 28 окт 2012, 20:44

Здравствуйте Всем! подскажите какой должен быть расход 2.5tdi (174). Езжу две недели в городе доходит до 20л/100км.

У меня Кадиллак srx 3.0(269) бензин 18-22 жрет.

Re: Расход топлива.

#14 Сообщение rogi60 » 27 ноя 2012, 00:49

Re: Расход топлива.

#15 Сообщение трифонов сергей » 27 ноя 2012, 15:37

Re: Расход топлива.

#16 Сообщение Ренат » 27 ноя 2012, 22:21

Re: Расход топлива.

#17 Сообщение zzz » 07 дек 2012, 20:47

Re: расход топлива

#18 Сообщение Novik » 23 май 2013, 00:35

Re: расход топлива

#19 Сообщение Novik » 07 июн 2013, 19:12

80л. Половину показывает при 600км, а уже когда почти 0 (когда начинает загораться лампочка) — 900-950км.
Кстати бак тоже резиновый, в нем остается 2-3л, а я еще умудряюсь заправить 82-83л. На полном баке проезжаю примерно 950 (+-30)км.

Volkswagen Multivan расход топлива на 100 км. Т3, Т4, Т5, Т6

Volkswagen Multivan – пассажирский автомобиль на базе Volkswagen Transporter – семейства грузопассажирских моделей, выпускаемых с 1960-ых годов. Версия Multivan является максимальной комплектацией среди других модификаций Transporter. Основные отличия версии Multivan по сравнению с остальными исполнениями – в дополнительном оборудовании. Автомобиль имеет две версии – короткая и Long (с увеличенной колесной базой). Производство модели началось в 1984 году, на базе Transporter третьего поколения. Volkswagen Multivan последнего поколения выпускается с 2015 года.

Volkswagen Multivan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Т3 (1984, 1992 г.)

1,9, 78 л. с., автомат, задний
1.9, 78 л. с., механика, задний, расход – 13,9/9,4 л на 100 км
1,9, 78 л. с., механика, полный
2,1, 95 л. с., механика, задний, расход – 15,5/9,8 л на 100 км
2,1, 95 л. с., механика, полный, расход – 15,6/13,8 л на 100 км
2,1, 112 л. с., механика, задний, расход – 12/8,8 л на 100 км
2,1, 112 л. с., автомат, задний/полный

1,6, 50 л. с., механика, задний
1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,6/8,3 л на 100 км
1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,7/7,9 л на 100 км
1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 8,9/8,5 л на 100 км
1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 9,8/8 л на 100 км

Т4 (2992-2003 г.)

2,0, 84 л. с., механика, передний
2,5, 110 л. с., механика, передний
2,5, 115 л. с., механика/автомат, передний/полный
2,8, 140 л. с., механика/автомат, передний
2,8, 204 л. с., автомат, передний.

1,9, 68 л. с., механика, передний, расход – 10,2/7,5 л на 100 км
2,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 10,2/7.5 л на 100 км
2,4, 78 л. с., механика, передний
2,5, 88 л. с., механика, передний
2,5, 102 л. с., механика/автомат, полный/передний
2,5, 150 л. с., механика/автомат, передний/полный, расход – 6,3 л

Т5 (2003-2009 г.)

2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 13,8/8,6 л на 100 км
3,2, 235 л. с., автомат, передний, расход – 18.2/9,9 л на 100 км
3,2, 235 л. с., механика, полный, расход – 18,6/10,3 л на 100 км
3,2, 235 л. с., механика, передний, расход – 18,6/10,3 л на 100 км.

1,9, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,7 л на 100 км
2,5, 174 л. с., механика, полный, расход – 10,5/6,6 л на 100 км
2,5, 174 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/6,9 л на 100 км
2,5, 174 л. с., механика, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
2,5, 131 л. с., механика, передний, расход – 10,9/6,7 л на 100 км
2,5, 131 л. с., автомат, передний, расход – 12,5/7.2 л на 100 км
2,5, 131 л. с., механика, полный, расход – 10,5/6,6 л на 100 км.

Читать еще: Расход топлива тойота карина

Т5, рестайлинг (2009-2015 г.)

2.0, 150 л. с., механика, передний, расход – 13/8 л на 100 км
2,0, 204 л. с., механика/робот, передний, расход – 13/8 л на 100 км
2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 14/8,5 л на 100 км
2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 13/8 л на 100 км

2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,1 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,6/6,3 л на 100 км
2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,7 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, полный, расход – 10,4/7.1 л на 100 км
2,0 .180 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,7 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,9 л на 100 км
2,0, 180 л. с., механика, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км.

Т6, с 2015 г.

2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,5 л на 100 км
2,0, 204 л. с., робот, передний, расход – 11,8/7.6 л на 100 км
2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 12,1/7,9 л на 100 км

2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 7,4/5,5 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,5 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,9 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 11,1/7,5 л на 100 км.

«Фольксваген-Мультивен»: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива

Автомобили марки «Фольксваген» очень распространены в России. В основном это бюджетные седаны «Поло» или премиальные внедорожники «Туарег». Но сегодня мы рассмотрим один из редких экземпляров. Это «Фольксваген-Мультивен». Данный автомобиль позиционируется как полноразмерный микроавтобус премиального сегмента. Машина построена на базе обычного «Транспортера» и имеет схожие характеристики. Но и отличий здесь немало (в частности, это касается интерьера). Что же, рассмотрим, какие имеет «Фольксваген-Мультивен» отзывы владельцев и особенности.

Дизайн

Внешне данный автомобиль очень схож с младшим собратом «Транспортер». Спереди – большой бампер, широкая решетка радиатора и аккуратная оптика. Из отличий именно «Мультивена» стоит отметить крашеные в цвет кузова бамперы и тонировку стекол салона. Также данный «Фольксваген» всегда идет с литыми колесными дисками (противотуманные фары — опция). В остальном глобальных отличий от обычной пассажирской версии нет. Внешне это невзрачный и незаметный автомобиль, который легко теряется в потоке. Хотя сам дизайн никак нельзя назвать унылым. Немецкие дизайнеры придерживаются консервативных взглядов относительно экстерьера авто.

Что говорят про «Фольксваген-Мультивен-Т5» отзывы? Из недостатков владельцы отмечают слабую стойкость автомобиля к коррозии. Так, после нескольких лет эксплуатации в крупных городах (где регулярно дороги обрабатывают зимой солью) на колесных арках появляются рыжики. Еще один минус – это толщина краски. У «Фольксвагена-Мультивена-Т5» очень тонкое лакокрасочное покрытие. К сожалению, кузов здесь такого же качества, как и на самом дешевом грузовом «Транспортере». При такой цене хотелось бы получить более качественный металл – отмечают отзывы.

Размеры, клиренс

Так как за основу был взят именно «Транспортер», то габариты «Мультивена» не сильно отличаются от него. Общая длина кузова составляет от 4,9 до 5,3 метра (в зависимости от колесной базы), высота – 1,97-1,99 метра, а ширина – 1,9 метра. При этом у «Мультивена» может быть разный клиренс. Короткие версии имеют 18,6-сантиметровый дорожный просвет. А длиннобазные микроавтобусы обладают уже 20-сантиметровым клиренсом. Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен-Т6» неплохо двигается как по неровной асфальтированной, так и по грунтовой дороге. Клиренс у машины достаточный, чтобы без проблем выезжать с семьей за город на пикник.

Салон

Итак, давайте переместимся внутрь автомобиля «Фольксваген-Мультивен». Отзывы владельцев отмечают одну приятную особенность – для удобства посадки предусмотрена дополнительная ручка, что находится на стойке. Так как салон расположен высоко, то эта ручка очень выручает. Внутри «Фольксваген-Мультивен» не сильно отличается от «Транспортера». Руль трехспицевый, с базовым набором кнопок. Панель приборов весьма информативная. Присутствует и бортовой компьютер. На центральной консоли имеется мультимедиа-система. Все органы управления находятся на удобном расстоянии и интуитивно понятны в использовании. Из прочих особенностей нужно отметить расположение рычага коробки передач. Он находится около центральной консоли. Такое расположение ручки КПП позволило значительно увеличить свободное пространство в салоне.

Читать еще: Руководство по ремонту субару форестер

Теперь переместимся в пассажирскую часть. И если спереди «Мультивен» практически не отличается от «Транспортера», то сзади отличия кардинальные. Главная особенность автомобиля «Фольксваген-Мультивен» — это трансформируемый салон. В пассажирской части предусмотрено пять мест. Задние кресла и диван могут перемещаться вперед-назад по направляющим. А при необходимости задние места можно трансформировать в двуспальную кровать.

Среди других плюсов автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают наличие множества ниш, ящиков и подставок. Внутри есть масса мест, куда можно положить свои вещи. Кроме того, в салоне присутствует раскладной столик. Что касается багажника, его объем составляет 120 литров. И для этого не нужно складывать или убирать задние сиденья.

Недостатки

Из недостатков автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают слабую шумоизоляцию. Она осталась на таком же уровне, что и в обычной версии. Хоть машина стала и более укомплектована, но прежних недостатков она не лишилась. Среди других недостатков владельцы отмечают жесткий пластик. Именно он начинает скрипеть на кочках, что весьма неприятно для премиум-версии микроавтобуса.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов весьма обширна. Все моторы были заимствованы с «Транспортера». На «Фольксваген-Мультивен» устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы. Начнем с первых. Базовым в данной линейке является двухлитровый мотор мощностью 115 лошадиных сил. С ним автомобиль потребляет 8,6 литра бензина по трассе и до 13,8 литра в пределах города. Коробка передач – только механическая.

Также существовал и 3,2-литровый мотор. Он мог укомплектовываться как автоматической, так и механической трансмиссией. В первом случае расход топлива составляет до 18,6 литра в городе и 10,3 литра по трассе. На механике машина не менее прожорлива. В городе она тратит 18,2, по трассе – до 10 литров. Столь высокий аппетит легко объясняется мощностью двигателя. Ведь мотор развивает до 235 лошадиных сил. Очень часто владельцы практикуют динамичную езду, вследствие чего и увеличивается расход.

Теперь о дизельных моторах. Их в линейке намного больше. Базовым является 1,9-литровый мотор на 102 лошадиные силы. Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» на 1,9 л является наиболее экономичным. На сотню машина тратит 6,7 литра дизеля за городом и до 9,5 в его пределах. В качестве КПП предусмотрена только механика.

Далее по списку идет 2,5-литровый мотор мощностью 131 л. с. В паре с данным ДВС может работать как автоматическая, так и механическая КПП. В первом случае расход в городе составит 12,5 литра, во втором – на 2 литра меньше. По трассе разбег не столь существенный – от 6,6 до 7,2 л для МКПП и АКПП.

Весьма распространена 174-сильная версия. Согласно отзывам, «Фольксваген-Мультивен» на 2.5 л — это некий компромисс для тех, кто хочет получить динамичный автомобиль, при этом не расходующий много топлива. На 100 километров авто тратит 10,5 литра дизеля в городе. На трассе машина более экономна, и потребляет 6,6 литра. Это что касается версии с механикой. Также для 2,5-литрового «Фольксвагена-Мультивена» предусмотрен и автомат. С ним машина будет более прожорливой. Расход составит 12,3 и 7 литров по городу и по трассе соответственно.

Ходовая часть

Конструкция подвески здесь классическая. Спереди – стойки «МакФерсон», сзади – многорычажка. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. Тормоза – полностью дисковые, вентилируемые. Дополнительно имеется система АБС и распределения тормозных усилий.

Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» (бензин и дизель) может укомплектовываться системой полного привода. По умолчанию мощность уходит только на передние колеса. На задние крутящий момент переходит посредством многодисковой муфты «Халдекс». Но как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» 2.0 с полным приводом тратит примерно на литр больше топлива, нежели версия 4 х 2. Поскольку машина не будет часто месить грязь, можно взять более дешевую версию с моноприводом – говорят владельцы.

Ходовые качества

Как ведет себя «Фольксваген-Мультивен» на дороге? Нужно сказать, что подвеска микроавтобуса очень собранная. По словам владельцев, автомобиль уверенно держит дорогу на большой скорости, несмотря на свою массу и высокий центр тяжести. Но из недостатков отзывы отмечают короткий ход подвески. Машина жестковато отрабатывает неровности.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет «Фольксваген-Мультивен». Как видите, из главных особенностей автомобиля можно выделить только салон. В остальном же данный автомобиль будет идентичным более дешевым версиям. Многие не решаются на его покупку, так как разница в цене составляет практически 50 процентов. Также стоит отметить дорогостоящий ремонт и обслуживание турбированных двигателей. Именно поэтому «Фольксваген-Мультивен» не так широко распространен в России.

Присоединяйтесь к нам в G o o g l e News , чтобы быть в курсе последних новостей.

Volkswagen Multivan расход топлива на 100 км. Т3, Т4, Т5, Т6

Читать еще: Замена подрулевого переключателя рено логан

Volkswagen Multivan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Т3 (1984, 1992 г.)

1,9, 78 л. с., автомат, задний
1.9, 78 л. с., механика, задний, расход – 13,9/9,4 л на 100 км
1,9, 78 л. с., механика, полный
2,1, 95 л. с., механика, задний, расход – 15,5/9,8 л на 100 км
2,1, 95 л. с., механика, полный, расход – 15,6/13,8 л на 100 км
2,1, 112 л. с., механика, задний, расход – 12/8,8 л на 100 км
2,1, 112 л. с., автомат, задний/полный

1,6, 50 л. с., механика, задний
1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,6/8,3 л на 100 км
1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,7/7,9 л на 100 км
1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 8,9/8,5 л на 100 км
1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 9,8/8 л на 100 км

Т4 (2992-2003 г.)

2,0, 84 л. с., механика, передний
2,5, 110 л. с., механика, передний
2,5, 115 л. с., механика/автомат, передний/полный
2,8, 140 л. с., механика/автомат, передний
2,8, 204 л. с., автомат, передний.

1,9, 68 л. с., механика, передний, расход – 10,2/7,5 л на 100 км
2,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 10,2/7.5 л на 100 км
2,4, 78 л. с., механика, передний
2,5, 88 л. с., механика, передний
2,5, 102 л. с., механика/автомат, полный/передний
2,5, 150 л. с., механика/автомат, передний/полный, расход – 6,3 л

Т5 (2003-2009 г.)

2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 13,8/8,6 л на 100 км
3,2, 235 л. с., автомат, передний, расход – 18.2/9,9 л на 100 км
3,2, 235 л. с., механика, полный, расход – 18,6/10,3 л на 100 км
3,2, 235 л. с., механика, передний, расход – 18,6/10,3 л на 100 км.

1,9, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,7 л на 100 км
2,5, 174 л. с., механика, полный, расход – 10,5/6,6 л на 100 км
2,5, 174 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/6,9 л на 100 км
2,5, 174 л. с., механика, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
2,5, 131 л. с., механика, передний, расход – 10,9/6,7 л на 100 км
2,5, 131 л. с., автомат, передний, расход – 12,5/7.2 л на 100 км
2,5, 131 л. с., механика, полный, расход – 10,5/6,6 л на 100 км.

Т5, рестайлинг (2009-2015 г.)

2.0, 150 л. с., механика, передний, расход – 13/8 л на 100 км
2,0, 204 л. с., механика/робот, передний, расход – 13/8 л на 100 км
2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 14/8,5 л на 100 км
2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 13/8 л на 100 км

2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,1 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,6/6,3 л на 100 км
2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,7 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, полный, расход – 10,4/7.1 л на 100 км
2,0 .180 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,7 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,9 л на 100 км
2,0, 180 л. с., механика, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км.

Т6, с 2015 г.

2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,5 л на 100 км
2,0, 204 л. с., робот, передний, расход – 11,8/7.6 л на 100 км
2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 12,1/7,9 л на 100 км

2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 7,4/5,5 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,5 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,9 л на 100 км
2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 11,1/7,5 л на 100 км.