Расход топлива на ваз 21099 инжектор

ВАЗ 21099 расход топлива

ВАЗ 21099, или всем известная «99-ка» — один из самых распространенных седанов на просторах нашей страны. Выпуск машин стартовал с конца 1990 года на заводах АвтоВАЗ. В 1997 году был проведен рестайлинг, новые модели авто выпускались под названием ВАЗ 2115. После 2004 года на АвтоВАЗе производились только ВАЗ 2115, а сборка ВАЗ 21099 продолжилась на территории Украины. В 2011 году производство седанов стало завершаться, и в конце года с конвейера сошли последние автомобили этой серии.

ВАЗ 21099 карбюратор

С самого начала на ВАЗ-21099 ставились карбюраторные двигатели объемом 1.5 литра и мощностью 70 и 78 лошадиных сил. Этот тип двигателя считается основным и самым распространенным. Чуть более «заряженным» является мотор объемом 1.3 литра. С таким небольшим объемом мотора, «99-ка» выдает мощность в 135 лошадиных сил, что является довольно хорошим показателем.

Расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор

• Николай, Калуга. Я владелец «люксовой» 99-ки 1995 года выпуска. Двигатель 1.3 литра, 135 «лошадок». Неплохая машина, главное достоинство которой — мощность. Но иногда возникают проблемы с карбюратором. Может бы поэтому по городу расходую больше 13-ти литров?
• Ринат, Мытищи. Моя машина 2001 года, мотор 1.5 л, 70 л.с., механика. Машину брал для работы, не разочарован. Пусть она и ломается довольно часто, но починить — не проблема, зато не нужно тратить много денег на бензин, ест около 11 литров на 100 км.
• Леонид, Славянск. Больше четырех лет мне прослужила 1.5-литровая модель 2003 года выпуска. Моя 99-я хорошо себя вела, что в городе, что по дороге на дачу, а ездили не так уж и редко. Никаких проблем с ездой по бездорожью, расход топлива не возрастает, трачу около 9-10 литров.
• Дмитрий, Вышгород. У меня 1.5-литровая 99-ка 2002 года. Я на ней объездил множество городов, и по трассе всегда езжу с хорошей скоростью — около 130 км/ч. Машина идет гладко, не виляет. На таких скоростях уходит где-то 7-8 литров бензина. В городе, конечно, побольше — около 11-ти.
• Тимур, Сочи. Я обучался езде на отцовской 99-ке 2001 года выпуска с мотором 1.5 литра. Отличная машина для начинающих. И бензина ест умеренно — на десяти литрах можно откатать 4 дня. Экономия и надежность, так бы я ее охарактеризовал.
• Григорий, Москва. У меня 99-ка люкс 2001 года, мотор 1.3 литра. Мне нравится качество двигателя. Если бы его перенести в машину с нормальным кузовом, цены бы не было. Хороший разгон, устойчивость на трассе. За городом тратится около 7-8 литров бензина, в городе — до 12-ти литров.
• Владимир, Мирный. У нас очень сложно приобрести хорошую отечественную машину, но мне повезло — купил 21099, 1.3 л, 135 л.с. Я ее жалею, не рву скорости, заправляю хорошим бензином. Но ест она много — до 14-ти литров по городу, хотя и прет, как танк.
• Федор, Соликамск. Моя старушка 99-я 2003 года выпуска, это становится все больше заметно. Ломаться стала чаще, но менять не хочу, уж больно она мне нравится. 1.5-литровый движок обеспечивает необходимую мне мощность, и расход бензина очень экономный — 9 литров в городе.
• Евгений, Тверь. Я любитель дальних поездок, но на моей 99-й немного тяжеловато, ощущается недостаток комфорта. Но конструкторы отечественной техники никогда к этому не стремились. Хотя с 1.5-литровым мотором я смог доехать до южного побережья, несмотря на то, что машина 2001 года впуска. И на трассе я редко когда терял больше 7 литров на сотню.

ВАЗ 21099 инжектор

ВАЗ 21099 с инжекторными двигателями вышел в производство с 2000 года. Плюсом такой конструкции является то, что состав горючего и его подача регулируется электронным блоком управления (ЭБУ), возможностью меньших затрат на топливо и повышением средней скорости автомобиля. «99-ка» оснащается четырехцилиндровым двигателем, имеющим объем 1.5 литра.

ВАЗ 21099 отзывы о расходе топлива

ВАЗ 21099 смело можно назвать российским авто, в отличие от советских собратьев по модельному ряду. Седан с передним приводом был поставлен на конвейер в конце 1990 года. Популярность пришла быстро, и, несмотря на окончание производства в 2005 году, модель не ушла с рынка новых машин. На мощностях украинского ЗАЗ любимая народом «99-я» получила вторую жизнь. Полный сход седана с производства произошел только в 2012 году. Долгое время на 21099 ставили карбюраторы в пару с силовой установкой. Впоследствии их заменили инжекторные версии.

ВАЗ 21099 1.3 МТ 135л.с.

Это довольно редкая версия компактного седана. Главная цель создания данной модификации – импорт. Именно такой «заряженный» мотор, по задумке конструкторов, должен был понравиться зарубежной публике. Выпуск 135-сильного двигателя состоялся в том же 1990м году, что и дебют самой машины. При таком скромном объеме мотора и нестандартном для России той эпохи количестве лошадиных сил расход был довольно умеренным: город – 12.5 литра, трасса – 7 литров. Максимальная скорость — до 190 км в час. Для данной установки рекомендуется использовать АИ95.

Реальный расход бензина

• Макар, Елабуга. Имею так называемую спорт версию с 1.3 литра и 135 лошадей (1995 г.в.). Мощности ей хватает, но вот карбюратор периодически подводит. Нет стабильности на холостых, поэтому и расход около 13 литров по городу. Стараюсь всегда глушить, когда останавливаюсь.
• Сергей, Пермь. Люксовая 99-я 1.3 2001 года. Движок не плох, но не для этого кузова и конструкции в целом. Разгоняется резво, да и расход на трассе невелик (7.5-8 литров). Но вот дорогу плохо держит, мотает и постоянно подруливать приходится.
• Дмитрий, Калининград. Не понимаю, как меня угораздило взять ВАЗ 21099, когда у нас в городе отечественные машины большая редкость. Мне попалась 1.3 МТ на 135 сил. Заправляю только 95-м бензином и стараюсь сильно не рвать. Но расход все равно космический (город – 13.5 литров). Как будто ракета, жрет много и летает быстро.
• Александр, Долгопрудный. На светофоре на равных бодаюсь с Focus и Nissan Maxima. Еще бы, ведь у моего «тазика» 1.3-литровый 135-сильный монстр. Официальные данные почти не врут, за 10 секунд до сотки выстреливаю. Ну а расход по карману бьет не слабо (город — 12 литров, трасса – 10). По крайней мере, на стандартной 1.5-литровой версии потребление горючего на 2 литра меньше.
• Николай, Москва. Три года отъездил на 1.3 МТ 1999 г.в. Движок сильный, но сразу ясно, что отечественный. При разгоне до 140 км/ч расход за 12 литров переваливает не думая. А в салоне шум, и кажется, что мотор сейчас выпрыгнет.

ВАЗ 21099 1.5 МТ 70л.с.

Представленная комплектация — одна из самых распространенных версий ВАЗ 21099. Именно этот мотор можно считать базовым. Если говорить о кузове или интерьере, то никаких примечательных элементов данная модификация не имеет. Установка работает только на бензине и работает в паре с механической трансмиссией. Привод исключительно передний. По расходу цифры довольно социальные: город – 9.1 литра, трасса – 5.5 литра. Максимальный разгон — до 155 км в час. Рубеж в 100 км в час агрегат «берет» за 14 секунд.

• Алексей, Днепропетровск. 99-я 2001 года 1.5 МТ 70 сил. Настоящая рабочая лошадка, пусть и недостатками. Главным минусом считаю ненадежность, частые поломки. Но зато на заправке много денег не оставляю (ест по городу на 60 км/ч около 9 литров). Короче, Сергей, Нижний Тагил. На своей 1.5-литровой версии 2002 года не раз колесил за пределы области. По трассе всегда разгоняю до 130-140 км/ч. Идет ровно, но крутить приходится до 3500 оборотов, чтобы нормально переключиться. Такой стиль забирает почти 7.5 литра на гладкой магистрали.
• Антон, Петровск. Полтора литра на 70 лошадей – самый экономичный агрегат. Вот только 2003 год выпуска уже берет свое. Разваливается все, в том числе и движок. Уже сделал капиталку, но менять не хочу. Уж слишком экономно получается. По городу 9 литров без преувеличения.
• Андрей, Магнитогорск. 21099 1.5 МТ (70 лошадей). Главное не дергаться и не ускоряться без необходимости. Спокойный стиль до 90 км/ч. Такое вождение позволяет мне укладываться в 9.2 литра по городу. Хотя если стать в пробку и врубить печку, чтобы не грелся движок, то наверно за 10-ку перевалит.
• Владимир, Первоуральск. Долгое время подрабатывал на 99-й. Если бы был год свежий (у меня 2001 г.в. и 1.5 70 сил), то для такси лучше машины не придумать. Выхожу на трассу, врубаю пятую, и разгоняю до 120 км в час. Получается быстро и недорого, почти 6 литров бензина на сотку. Главное не перегибать со скоростью и не гнать больше 140 км/ч. Иначе жрать сразу станет.

ВАЗ 21099-20 1.5 МТ 78л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Не самая популярная версия, несмотря на типичные для России технические данные мотора. Как и в остальных модификациях, работает агрегат с механической коробкой в 5 ступеней на бензине. Свободно принимает АИ92, хотя по паспорту требует 95-го. Расход еще скромнее, чем у похожей установки в 70 сил: город – 8,8 литра, трасса – 5,4 литра. Максимальный разгон — до 156 км в час.

Владельцы о расходе топлива

• Михаил, Белгород. Пять лет обладал 1.5-литровой 74-сильной 99-й (2003 г.в.). Нравилось ездить на дачу. Небольшое бездорожье берет без проблем, а аппетит при этом почти не растет (стабильно 9.5 литра). К примеру, Нива по такой же дороге потребляет почти 13 литров на сотню.
• Роман, Ижевск. Пробовал чиповать свою 1.5 МТ 1999 года. Практически ничего не изменилось, хотя многие говорили про экономию горючего. Девяносто девятая как ела 9.5 литров в городе, так и ест. Возможно, на трассе на пол-литра меньше выходит (6 вместо 6.8), но мой кошелек смеется над такой экономией.
• Андрей, Курск. Учился ездить на 1.5 механике 2001 года. Лучше машины для новичка сложно представить. Заливаю 10 литров и не думаю о топливе 3-4 дня. При этом езжу около 60 км/ч на третьей передаче. Очень экономно и без лишних заморочек.
• Степан, Рыбинск. Конечно, ездить в дальние путешествия на 99-й тяжело из-за отсутствия комфорта. Был у меня обычный движок на полтора литра (74 лошади). Машинка старенькая (2000 г.в.), но до Черного моря доехала. Два с половиной бака (около 100 литров) мне понадобилось, чтобы очутиться на курорте. При этом расход по счетчику редко когда превышал 7 литров.
• Александр, Тамбов. 21099 2002 года 1,5 74 л.с. Один раз серьезно накололся с топливом. Знал, что на этой заправке лучше не заливать, но зачем-то заехал. В итоге нагар на свечах и расход прыгает до 12 литров на сотню. А так чуть меньше 10 литров держался.

Расход топлива, доступность и дешевизна ремонта являются главными достоинствами ВАЗ 21099. Хотя время этого седана давно прошло, ведь сегодня автолюбителю уже мало простоты и экономичности. В цене технологичность и экология. По этим параметрам 99-я осталась в прошлом веке.

ВАЗ 21099 расход топлива

ВАЗ 21099, или всем известная «99-ка» — один из самых распространенных седанов на просторах нашей страны. Выпуск машин стартовал с конца 1990 года на заводах АвтоВАЗ. В 1997 году был проведен рестайлинг, новые модели авто выпускались под названием ВАЗ 2115. После 2004 года на АвтоВАЗе производились только ВАЗ 2115, а сборка ВАЗ 21099 продолжилась на территории Украины. В 2011 году производство седанов стало завершаться, и в конце года с конвейера сошли последние автомобили этой серии.

ВАЗ 21099 карбюратор

С самого начала на ВАЗ-21099 ставились карбюраторные двигатели объемом 1.5 литра и мощностью 70 и 78 лошадиных сил. Этот тип двигателя считается основным и самым распространенным. Чуть более «заряженным» является мотор объемом 1.3 литра. С таким небольшим объемом мотора, «99-ка» выдает мощность в 135 лошадиных сил, что является довольно хорошим показателем.

Расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор

• Николай, Калуга. Я владелец «люксовой» 99-ки 1995 года выпуска. Двигатель 1.3 литра, 135 «лошадок». Неплохая машина, главное достоинство которой — мощность. Но иногда возникают проблемы с карбюратором. Может бы поэтому по городу расходую больше 13-ти литров?
• Ринат, Мытищи. Моя машина 2001 года, мотор 1.5 л, 70 л.с., механика. Машину брал для работы, не разочарован. Пусть она и ломается довольно часто, но починить — не проблема, зато не нужно тратить много денег на бензин, ест около 11 литров на 100 км.
• Леонид, Славянск. Больше четырех лет мне прослужила 1.5-литровая модель 2003 года выпуска. Моя 99-я хорошо себя вела, что в городе, что по дороге на дачу, а ездили не так уж и редко. Никаких проблем с ездой по бездорожью, расход топлива не возрастает, трачу около 9-10 литров.
• Дмитрий, Вышгород. У меня 1.5-литровая 99-ка 2002 года. Я на ней объездил множество городов, и по трассе всегда езжу с хорошей скоростью — около 130 км/ч. Машина идет гладко, не виляет. На таких скоростях уходит где-то 7-8 литров бензина. В городе, конечно, побольше — около 11-ти.
• Тимур, Сочи. Я обучался езде на отцовской 99-ке 2001 года выпуска с мотором 1.5 литра. Отличная машина для начинающих. И бензина ест умеренно — на десяти литрах можно откатать 4 дня. Экономия и надежность, так бы я ее охарактеризовал.
• Григорий, Москва. У меня 99-ка люкс 2001 года, мотор 1.3 литра. Мне нравится качество двигателя. Если бы его перенести в машину с нормальным кузовом, цены бы не было. Хороший разгон, устойчивость на трассе. За городом тратится около 7-8 литров бензина, в городе — до 12-ти литров.
• Владимир, Мирный. У нас очень сложно приобрести хорошую отечественную машину, но мне повезло — купил 21099, 1.3 л, 135 л.с. Я ее жалею, не рву скорости, заправляю хорошим бензином. Но ест она много — до 14-ти литров по городу, хотя и прет, как танк.
• Федор, Соликамск. Моя старушка 99-я 2003 года выпуска, это становится все больше заметно. Ломаться стала чаще, но менять не хочу, уж больно она мне нравится. 1.5-литровый движок обеспечивает необходимую мне мощность, и расход бензина очень экономный — 9 литров в городе.
• Евгений, Тверь. Я любитель дальних поездок, но на моей 99-й немного тяжеловато, ощущается недостаток комфорта. Но конструкторы отечественной техники никогда к этому не стремились. Хотя с 1.5-литровым мотором я смог доехать до южного побережья, несмотря на то, что машина 2001 года впуска. И на трассе я редко когда терял больше 7 литров на сотню.

ВАЗ 21099 инжектор

ВАЗ 21099 с инжекторными двигателями вышел в производство с 2000 года. Плюсом такой конструкции является то, что состав горючего и его подача регулируется электронным блоком управления (ЭБУ), возможностью меньших затрат на топливо и повышением средней скорости автомобиля. «99-ка» оснащается четырехцилиндровым двигателем, имеющим объем 1.5 литра.

ВАЗ 21099 отзывы о расходе топлива

ВАЗ 21099 смело можно назвать российским авто, в отличие от советских собратьев по модельному ряду. Седан с передним приводом был поставлен на конвейер в конце 1990 года. Популярность пришла быстро, и, несмотря на окончание производства в 2005 году, модель не ушла с рынка новых машин. На мощностях украинского ЗАЗ любимая народом «99-я» получила вторую жизнь. Полный сход седана с производства произошел только в 2012 году. Долгое время на 21099 ставили карбюраторы в пару с силовой установкой. Впоследствии их заменили инжекторные версии.

ВАЗ 21099 1.3 МТ 135л.с.

Это довольно редкая версия компактного седана. Главная цель создания данной модификации – импорт. Именно такой «заряженный» мотор, по задумке конструкторов, должен был понравиться зарубежной публике. Выпуск 135-сильного двигателя состоялся в том же 1990м году, что и дебют самой машины. При таком скромном объеме мотора и нестандартном для России той эпохи количестве лошадиных сил расход был довольно умеренным: город – 12.5 литра, трасса – 7 литров. Максимальная скорость — до 190 км в час. Для данной установки рекомендуется использовать АИ95.

Реальный расход бензина

• Макар, Елабуга. Имею так называемую спорт версию с 1.3 литра и 135 лошадей (1995 г.в.). Мощности ей хватает, но вот карбюратор периодически подводит. Нет стабильности на холостых, поэтому и расход около 13 литров по городу. Стараюсь всегда глушить, когда останавливаюсь.
• Сергей, Пермь. Люксовая 99-я 1.3 2001 года. Движок не плох, но не для этого кузова и конструкции в целом. Разгоняется резво, да и расход на трассе невелик (7.5-8 литров). Но вот дорогу плохо держит, мотает и постоянно подруливать приходится.
• Дмитрий, Калининград. Не понимаю, как меня угораздило взять ВАЗ 21099, когда у нас в городе отечественные машины большая редкость. Мне попалась 1.3 МТ на 135 сил. Заправляю только 95-м бензином и стараюсь сильно не рвать. Но расход все равно космический (город – 13.5 литров). Как будто ракета, жрет много и летает быстро.
• Александр, Долгопрудный. На светофоре на равных бодаюсь с Focus и Nissan Maxima. Еще бы, ведь у моего «тазика» 1.3-литровый 135-сильный монстр. Официальные данные почти не врут, за 10 секунд до сотки выстреливаю. Ну а расход по карману бьет не слабо (город — 12 литров, трасса – 10). По крайней мере, на стандартной 1.5-литровой версии потребление горючего на 2 литра меньше.
• Николай, Москва. Три года отъездил на 1.3 МТ 1999 г.в. Движок сильный, но сразу ясно, что отечественный. При разгоне до 140 км/ч расход за 12 литров переваливает не думая. А в салоне шум, и кажется, что мотор сейчас выпрыгнет.

ВАЗ 21099 1.5 МТ 70л.с.

Представленная комплектация — одна из самых распространенных версий ВАЗ 21099. Именно этот мотор можно считать базовым. Если говорить о кузове или интерьере, то никаких примечательных элементов данная модификация не имеет. Установка работает только на бензине и работает в паре с механической трансмиссией. Привод исключительно передний. По расходу цифры довольно социальные: город – 9.1 литра, трасса – 5.5 литра. Максимальный разгон — до 155 км в час. Рубеж в 100 км в час агрегат «берет» за 14 секунд.

• Алексей, Днепропетровск. 99-я 2001 года 1.5 МТ 70 сил. Настоящая рабочая лошадка, пусть и недостатками. Главным минусом считаю ненадежность, частые поломки. Но зато на заправке много денег не оставляю (ест по городу на 60 км/ч около 9 литров). Короче, Сергей, Нижний Тагил. На своей 1.5-литровой версии 2002 года не раз колесил за пределы области. По трассе всегда разгоняю до 130-140 км/ч. Идет ровно, но крутить приходится до 3500 оборотов, чтобы нормально переключиться. Такой стиль забирает почти 7.5 литра на гладкой магистрали.
• Антон, Петровск. Полтора литра на 70 лошадей – самый экономичный агрегат. Вот только 2003 год выпуска уже берет свое. Разваливается все, в том числе и движок. Уже сделал капиталку, но менять не хочу. Уж слишком экономно получается. По городу 9 литров без преувеличения.
• Андрей, Магнитогорск. 21099 1.5 МТ (70 лошадей). Главное не дергаться и не ускоряться без необходимости. Спокойный стиль до 90 км/ч. Такое вождение позволяет мне укладываться в 9.2 литра по городу. Хотя если стать в пробку и врубить печку, чтобы не грелся движок, то наверно за 10-ку перевалит.
• Владимир, Первоуральск. Долгое время подрабатывал на 99-й. Если бы был год свежий (у меня 2001 г.в. и 1.5 70 сил), то для такси лучше машины не придумать. Выхожу на трассу, врубаю пятую, и разгоняю до 120 км в час. Получается быстро и недорого, почти 6 литров бензина на сотку. Главное не перегибать со скоростью и не гнать больше 140 км/ч. Иначе жрать сразу станет.

ВАЗ 21099-20 1.5 МТ 78л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Не самая популярная версия, несмотря на типичные для России технические данные мотора. Как и в остальных модификациях, работает агрегат с механической коробкой в 5 ступеней на бензине. Свободно принимает АИ92, хотя по паспорту требует 95-го. Расход еще скромнее, чем у похожей установки в 70 сил: город – 8,8 литра, трасса – 5,4 литра. Максимальный разгон — до 156 км в час.

Владельцы о расходе топлива

• Михаил, Белгород. Пять лет обладал 1.5-литровой 74-сильной 99-й (2003 г.в.). Нравилось ездить на дачу. Небольшое бездорожье берет без проблем, а аппетит при этом почти не растет (стабильно 9.5 литра). К примеру, Нива по такой же дороге потребляет почти 13 литров на сотню.
• Роман, Ижевск. Пробовал чиповать свою 1.5 МТ 1999 года. Практически ничего не изменилось, хотя многие говорили про экономию горючего. Девяносто девятая как ела 9.5 литров в городе, так и ест. Возможно, на трассе на пол-литра меньше выходит (6 вместо 6.8), но мой кошелек смеется над такой экономией.
• Андрей, Курск. Учился ездить на 1.5 механике 2001 года. Лучше машины для новичка сложно представить. Заливаю 10 литров и не думаю о топливе 3-4 дня. При этом езжу около 60 км/ч на третьей передаче. Очень экономно и без лишних заморочек.
• Степан, Рыбинск. Конечно, ездить в дальние путешествия на 99-й тяжело из-за отсутствия комфорта. Был у меня обычный движок на полтора литра (74 лошади). Машинка старенькая (2000 г.в.), но до Черного моря доехала. Два с половиной бака (около 100 литров) мне понадобилось, чтобы очутиться на курорте. При этом расход по счетчику редко когда превышал 7 литров.
• Александр, Тамбов. 21099 2002 года 1,5 74 л.с. Один раз серьезно накололся с топливом. Знал, что на этой заправке лучше не заливать, но зачем-то заехал. В итоге нагар на свечах и расход прыгает до 12 литров на сотню. А так чуть меньше 10 литров держался.

Расход топлива, доступность и дешевизна ремонта являются главными достоинствами ВАЗ 21099. Хотя время этого седана давно прошло, ведь сегодня автолюбителю уже мало простоты и экономичности. В цене технологичность и экология. По этим параметрам 99-я осталась в прошлом веке.