Замена подвесного подшипника киа спортейдж 3

Автосервис «Авто-Миг»

Клубный сервис Kia и Hyundai

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

Главная страница » Ремонт Киа » Замена подвесного подшипника Kia Sportage

Замена подвесного подшипника Kia Sportage

Ремонт Киа Sportage 3

• Модель: Kia Sportage (SL)
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2012, 135 000 км
• КПП, привод: автомат, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

• замена подвесного подшипника Киа Спортейдж
  

Диагностика выявила следующее:

• шум, который слышал владелец, был от подвесного подшипника карданного вала, именно он и требовал замены

Выполненные работы:

• снятие кардана и замена изношенного подшипника новым

замена подвесного подшипника Киа Спортейдж 3

Используемые запчасти:

• 49575-2p000 — подшипник подвесной

Стоимость (цену) замены подвесного подшипника Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

2 комментария: Замена подвесного подшипника Kia Sportage

Кия спорттейдж 2011

Подскажите цену на подвесной подшипник и его замену.

подвесной подшипник карданного вала замена — 2500р работа

Спасибо за обращение.

Авто опросы:

Обсуждения

Загрузка.

Быть может Вы это искали?

Мы принимаем к оплате:

Консультации

код краски, спасибо.

Номер краски.

Не могу найти номер краски КИА МАЖЕНТИС KNACH417B[. ]

Пожалуйста подскажите номер .

Хотел бы узнать цвет.

Стоимость работ.

Добрый день!сколько стоит : Замена правый наружны[. ]

Код краски по VIN.

Регулировка клапанов Киа Сид.

Зажаты выпускные клапана, мотор бензин 1,6 + газ, [. ]

Kia Rio 2017.

Z94C241BBJR024521 какой код цвета?[. ]

Kia Ceed ED FL 1.6 2011.

Добрый день. Подскажите стоимость работ по замене [. ]

Kia rio 2019.

Подскажите название цвета, не могу найти табличку [. ]

Хендай сантафе 2 2010г дизел.

Стоимость замены цепи[. ]

Elantra HD, год выпуска 2010.

Здравствуйте, нужна замена стоек, заказали запчас[. ]

киа рио 3, 2013.

Подскажите, стоимость диагностики катализатора?[. ]

киа рио 3 рестайл 2015 седан.

Добрый день. Z94CC41BAGR317964 какой код краски по[. ]

KIA SPORTAGE 4QL 2018.

Подскажите цвет краски WEPH81ADJ0025405[. ]

Киа пиканто 2012 1.0.

Сколько стоить поменять грм работа + запчасти. И н[. ]

KIA SORENTO XM 2010, 2.4, ав.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, стоимость за[. ]

Hyundai i40 2014.

Добрый вечер. Подскажите стоимость диагностики авт[. ]

KIA SPORTAGE R 2013 года вып.

не запускается штатный усилитель[. ]

Kia Sportage 2016.

Сколько стоит установка сигнализации StarLine E96 [. ]

Hyundai i20 2009 1.2.

Одинаковая ли цепь ГРМ на двигателе G4LA и на G4LC[. ]

киа соренто 2014 автомат 2,4.

Стоимость замены рулевых наконечников и передних к[. ]

Hyundai ix35 2011 vin U5YZU8.

Цена работы с запчастями. Замена правой шаровой оп[. ]

KIA SORENTO XM 2010, 2.4, ав.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста: 1.Сколько буде[. ]

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Замена подвесного подшипника карданного и промежуточного вала Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)

Замена подвесного подшипника (вибрация и гул при езде) #Ремонт Своими Руками

Для этого нужно выполнить всего три простых шага — отправить нам свой запрос, после получить письмо на электронную почту с перечнем магазинов, и выбрать лучший вариант.

Подвесной подшипник для киа спортейдж 3 и ix 2 руб. Вал с подшипником KIA Sportage…

Болты идут очень тяжело, по моему они на краске. Рекомендации и полезные видео На полноприводном Киа Спортейдж 3 4 WD часто случаются проблемы с подвесными подшипниками:

Представленные в настоящий момент на мировом авторынке модели имеют три разновидности привода — задний, передний и полный.

Подозрительный шум, гул в области дна автомобиля. Под воздействием силы трения, шарики, в подшипнике задевая о корпус, создают гудящий звук, который резонирует об металл и ощущается в салоне. Стук об днище транспортного средства. Такое возможно в результате полного отрыва кронштейна от корпуса, кардан начинает свободно перемещаться вдоль авто и при изменении наклона задевает о дно машины.

Затрудненное движение заднего моста. При полном или частичном разрушении подшипника, внутренние элементы затрудняют движение карданной передачи, создавая сопротивление или блокируя вращение вала.

Также определить, что подвесной подшипник требует замены можно при визуальном осмотре всего кардана. При этом нужно обратить внимание на наличие ржавчины и коррозии на стенках детали со стороны заднего участка вала, так как именно с этой стороны в конструкции отсутствует какое либо уплотнение, защищающее от попадания воды и грязи на шарики.

Через трещины или другие дефекты, внутрь попадает вода и пыль, что приводит к увеличению силы трения и как следствие перегрузке опоры. Данный недостаток устранен производителем на автомобилях Киа Спортейдж третьего поколения добавлением сальника на обе стороны подшипника.

Также, к преждевременному износу опоры приводит не правильная эксплуатация автомобиля, удары грунта по днищу и кардану, которые ведут к деформации корпуса подшипника и нарушению соостности всей приводной части. Часто, шлицевая часть шарнира равно угловых скоростей стачивается из-за повышенной нагрузки и высокого крутящего момента.

Два отрезка соединяемые через данный узел вращаются с разной скоростью, такое встречается при блокировке заднего моста или пробуксовке колес на месте. Крутящий момент от КПП передается через передний кардан, но заблокированный мост не дает крутиться заднему валу и шлицы стачиваются внутри посадки.

Через образовавшуюся брешь, внутрь подвесного подшипника попадает графитовая смазка, а также вода и грунт, что приводит к разрушению детали. Также, причиной неисправности может быть сломанная крестовина кардана, которая соединяет задний мост и вал. Данное изделие состоит из группы подшипников расположенных в форме креста, они призваны передавать вращение от привода на мост в месте излома.

Теперь спрессовываем фланец, чтобы получить доступ к шлицам. Используйте съемник с двумя лапками или выбивайте молотком, но через деревянный брусок.

Убираем гофру со стопорным кольцом.

Теперь снимаем опору или так же спрессовываем съемником. Выпрессовываем элемент качения из корпуса опоры, используем накидную головку диаметром мм с молотком. Операцию лучше выполнять на тисках, между губок. Установка нового подшипника и сборка карданного вала Замена подвесного подшипника кардана Киа Спортейдж 3 на новый начинается с подготовки опоры к запрессовке. Протрите внутреннюю поверхность корпуса, а так же смажьте литолом посадочное отверстие.

Возьмите оправку или головку с наружным диаметром мм, далее наставьте её на торец наружного кольца шарикоподшипника и аккуратными ударами средней силы запрессуйте деталь до упора. Старайтесь не допустить перекосов в осевом направлении. Установите сальник, зафиксируйте его таким же способом.

Признаки неисправной подвесной опоры

В данном примере использовался специальный набор оправок для запрессовки подшипников качения различного диаметра. Покрутите собранную конструкцию в руках, проверьте легкость вращения. Собираем кардан в обратной последовательности и монтируем его на место, ориентируя положение по меткам.

На этом замена завершена.

Киа Спортейдж 3. Замена подвесного подшипника промежуточного вала и правой полуоси шруса.

Подшипник промежуточного вала Kia Sportage 3 — демонтаж и замена Подвесной подшипник правого привода Киа Спортейдж 3 так же периодически изнашивается под воздействием внешних факторов появятся шум и гул, иногда люфт. Они тоже на краске.

И путем применения тяжелого инструмента пытаемся разъединить две части. Только по ошибке не надо бить по пыльнику 6.

Берем часть кардана с подвесным и зажимаем в тиски. Головкой на 24 откручиваем гайку она накернена от раскручивания и выбиваем «чашку» из шлицевого соединения кардана.

Причины неисправности и замена подвесного подшипника Киа Спортейдж 2

Опухоль в виде подвесного подшипника легко снимается со своего места. Без токаря эта операция не увенчается успехом. Диаметр подшипника от сантафе на 2mm. Нужно вытачивать втулку и завтуливать шейку на кардане. Так же от токаря понадобиться выточить новые болты для крепления подвесного.

Старые длиной 25мм малы, нужно точить длиной 50мм обратить внимание на шаг резьбы. Пока токарь занимается втулкой и болтами нужно заставить поднапрячь мозги и импровизировано придумать вставки под крепление нового подшипника к днищу.

Дело в том что уши крепления нового поднипника смонтированы в одной оси с подшипником, в отличии от оригинала, который смещен на 20мм.

При монтаже нового подшипника пыльники подшипника и кардана ,защищающие подшипник от грязи не трутся один об другого.

Сказали спасибо Appolon

К днищу привариваются шпильки, а болты вкручиваются в резьбовое отверстие в днище. В данном случае речь идет о болтах. RU Супер Быстрый поиск Вы ищете запчасти на легковое авто. При помощи нашего сервиса, Вы сможете это сделать всего лишь за несколько шагов. В отличие от грузовиков, легковой автомобиль стал настоящим другом для многих автолюбителей.

Однако каким бы конь не был, он все равно требует ремонта и замены запчастей, с этим фактом не поспоришь.

В силу сегодняшних цен, ремонт автомобиля стал дорогим удовольствием, которое для многих превратилось в большие затраты, сильно бьющие по бюджету семьи. Все же ремонтировать технику надо, и эта важность ремонта дала платформу для создания нового вида торговли — интернет магазинов.

На сегодняшний день их огромное количество, но не факт, что каждый из них может предложить доступные цены на запчасти Подвесной подшипник для Kia Sportage 2. Поэтому мы создали сайт, с помощью которого вы можете выбрать лучшие из лучших предложений всех групп запчастей в том числе и Подвесной подшипник.

Для этого нужно выполнить всего три простых шага — отправить нам свой запрос, после получить письмо на электронную почту с перечнем магазинов, и выбрать лучший вариант.

Kia Sportage. Замена подвесного подшипника

Автомобиль Kia Sportage — компактный кроссовер от компании Kia Motors. Выпускается с 1992 года. Это отличный вариант для насыщенного образа жизни. Он занимает верхние позиции среди кроссоверов по многочисленным показателям. Но, как и у любого другого автомобиля, на Sportage возникают поломки, в том числе и поломки карданного вала. Часто в таких случаях требуется установка нового подвесного подшипника.

Подвесной подшипник — важный элемент кардана. Деталь необходима для полноценной работы рулевой передачи Kia Sportage. Подшипник подвесного поддерживает вал в правильном положении, а также принимает и передает осевую и радиальную нагрузку. Конструктивно подвесной представляет собой корпус и втулку, между которыми находится смазочный материал.

Причины поломки

Чаще всего замена подвесного подшипника требуется при неправильной эксплуатации автомобиля. К основным причинам можно отнести следующие:

1. Недостаточное количество смазочного вещества. Данная поломка определяется визуально — поверхность подшипников отполирована до блеска.
2. Попадание воды, грязи, которые приводят к коррозии, образование раковин.
3. Механические повреждения: трещины, сколы.
4. Неправильная посадка, наличие зазоров при посадке.
5. Естественный износ подшипника.
6. Несоблюдение скоростного режима.
7. Езда по дорогам с некачественным покрытием.

Признаки неисправности

К основным признакам неисправности подшипников можно отнести:

• гул, шум от узла во время движения;
• сильные вибрации, исходящие от подшипника;
• наличие люфта колец;
• удары по корпусу в области вала;
• толчки при переключении передачи.

Способы выявления неисправности

Самый быстрый способ выявления неисправности — это диагностика на современном качественном оборудовании. В данном случае проводится замер уровня вибрации и шума. Еще один способ диагностики подшипника Kia Sportage — прокручивание поднятого колеса и проверка люфта. Если деталь неисправна, вращение колеса будет сопровождаться шумом и появится люфт колес. Проверку подшипника лучше всего проводить в гараже с использованием специального подъемника или домкратов.

Установка новой детали на КИА

Чтобы заменить детали Kia, нужно сначала провести демонтаж вала, разобрать его, после чего снять опору и выпрессовать подшипник. Работу по замене нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредилась опору.

При установке нового подвесного нужно сразу проверять состояние шлицевых соединений на наличие коррозийных повреждений. Лучше всего сразу менять сальники и подшипник. Коррозия обычно зачищается наждачной бумагой и смазывается специальным составом.

Работа поэтапно:

1. Снять кардан.
2. Разобрать крестовину.
3. Снять стопорную гайку.
4. Достать неисправный подвесной.
5. Очистить посадочное место.
6. Установить новый подшипник.
7. Собрать вал.
8. Произвести балансировку кардана.

Правила выбора деталей

Для замены нужно приобретать оригинальный подшипник или качественные аналоги. Покупать их нужно только в специализированных магазинах или сервисных центрах. При покупке отдавайте предпочтение деталям, которые легко прокручиваются и не издают лишнего шума. Именно они являются качественными.

Если Вам нужна замена деталей кардана Kia Sportage, смело обращайтесь в нашу мастерскую. Опытные мастера нашего центра быстро и качественно выполнят диагностику и проведут необходимые замены. Мы работаем более 10 лет и уже успели заслужить доверие клиентов. Цены у нас доступные. На все выполненные работы даем гарантию. Имеется собственный склад запчастей для карданов. Сотрудничаем как с физическими, так и юридическими лицами. Оставляйте заявки по номеру 8(800)775-78-71 или приезжайте в наш сервисный центр!

Грамотная замена подвесного подшипника Киа Соренто и Киа Спортейдж

Подвесной (опорный) подшипник представляет собой составляющий узел карданного вала, обеспечивающий надежное крепление промежуточной оси к кузову машины. Предназначение опорного подшипникового механизма заключается в поддержке правильного положения кардана, уменьшения сопротивлений вращения оси и распределение радиальных и осевых нагрузочных воздействий. Номинальная работа детали не предусматривает появление шумов в процессе эксплуатирования транспортного средства. При передвижении авто по дорожному покрытию различного качества могут возникать некоторые вибрационно-колебательные влияния, поглощающиеся демпферной оболочкой подшипникового элемента.

Карданным валом является полая либо литая трубчатая деталь, соединяющая ведущие и ведомые механизмы посредством подвижных соединений. В их качестве используются крестовины, устанавливающиеся в сопряжениях кардана с фланцами либо хвостовиками редукторов и КПП. Аналогичный тип соединения может применяться для совмещения промежуточной и главной карданной передачи. Для этого типа сопряжения может применяться шарнир равных угловых скоростей. С помощью данных соединительных элементов обеспечивается передача приводного усилия с изменяющимся углом положения карданной оси. Это объясняется несоосным размещением КПП и редуктора ведущего моста.

Как устроен подвесной подшипник Спортейдж 3 и принцип его работы

Этот комплектующий узел имеет специфическую конструкцию и состоит из следующих составляющих компонентов:

• металлическая корпусная деталь;
• резиновая амортизирующая оболочка;
• стальная втулка;
• подшипниковый элемент;
• сальниковые и пыльниковые расходные единицы.

Подвесная опора является составной частью карданного вала, состоящего из основной и промежуточной части. При запуске моторной установки и выборе передачи приводное вращение передается от силового агрегата к первичному валу КПП при помощи фрикционной муфты сцепления. При прохождении вращающего усилия через коробку передач изменяется его передаточное отношение. Далее обороты поступают к промежуточной и главной карданным осям, соединенным между собой шарниром равных угловых скоростей. Промежуточный вал прикреплен к корпусу машины Киа Соренто подвесным подшипником. Затем крутящий момент доставляется к редукторному устройству и исполнительным механизмам. Рабочий процесс происходит в условиях перемещения автомобиля.

Признаки возможных поломок

• появление дребезжаний и дерганий в процессе набора скорости;
• наличие несвойственных толчков во время торможения или движения накатом;
• присутствие стуков и щелчков при начале перемещения;
• возникновение гула, воя и гудения;
• спад динамических параметров транспортного средства Киа Соренто.

Кардан на Киа Спортейдж 3: причины вероятных дефектов

• потеря работоспособности пыльником и сальником подшипника;
• отсутствие смазки в соединении;
• интенсивный износ подшипниковой части;
• наличие возможных механических повреждений;
• несоблюдение рекомендаций производителя по правильной эксплуатации автомобиля Kia Sorento;
• разрушение демпферного блока;
• коррозионные повреждения фланцев каркаса подвесной опоры;
• несоблюдение своевременного проделывания профилактических сервисных обслуживаний;
• окончание рабочего ресурса.

Диагностические процедуры, чтобы определить, что необходима замена подшипника карданного вала Киа Спортейдж

Проверка на наличие вероятных поломок начинается с размещения машины Киа Соренто на платформе подъемного механизма. Далее специалисты осуществляют тщательный визуальный осмотр корпуса подвесного подшипника и карданный вал с целью выявления возможных коррозионных очагов и нарушений целостности каркаса, амортизирующего компонента, пыльника и кардана.

Далее опытные мастера производят освобождение крепежных компонентов и осуществляют извлечение карданного вала с подвесной опорой. Затем с применением специального прибора происходят измерения значений возможных люфтов подшипника. Полученные при этом величины сравниваются с допустимыми границами величин. В случае несоответствия результатов замеров производится выбраковка детали по причине ее неспособности выполнять свои функции в полном объеме.

Затем карданный комплекс монтируют на специальную стендовую установку для определения технических характеристик и динамических показателей узла. Этот способ также помогает выявить возможный дисбаланс карданного механизма.

После этого сервисные электронщики обеспечивают проверку функционирования электронной системы управления. Для проделывания данных мероприятий используется специальное компьютерное устройство, имеющее профильное программное обеспечение. Далее выполняется его подключение к автомобилю Киа Соренто при помощи проводного интерфейса. Затем производится мониторинг функциональных показателей системного блока, отвечающего за контроль трансмиссии. На основании этого проводится анализ полученных сведений, и делается заключение о техническом состоянии подвесного подшипникового узла.

Замена подвесного подшипника Киа Соренто и Киа Спортейдж

С целью совершения замены мастера выполняют установку транспортного средства на подъемный механизм. Далее техники отдают соответствующие фиксирующие элементы и изымают карданную ось с последующим ее монтажом на специальное зажимное оборудование. Затем производится отвинчивание фиксаторов каркаса подвесного устройства и дальнейшее его снятие. После этих действий сервисные специалисты осуществляют извлечение подшипника посредством применения специализированного съемного приспособления. Потом производится очищение и механическая обработка шлифованием посадочного места подвесного подшипника на валу. По окончанию этих работ механики запрессуют новый оригинальный подшипник и выполнят завершающие балансировочные процедуры. В случае выработки посадочного места карданного вала под подшипник будет оцениваться размер износа. При невозможности проведения восстановительных работ может потребоваться его замена.