Автономные отопители

Автономные отопители. История и терминология. Часть 1.

На днях решил написать статью об отопителях, поделиться мнением о некоторых из них, разобраться в терминологии. За 3 часа написал текста на маленькую брошюрку и понял, что все должно быть последовательно и дозированно. Поэтому, это первая часть данной статьи. Вводная.

«Вебасто»… Как много в этом звуке…
Существует много типов и разновидностей отопителей и догревателей. Различаются они и по назначению, и по виду топлива, включая газовые отопители. Существует несколько основных фирм, которые занимаются их производством. Но потребитель упорно называет все Вебастой. По аналогии с фирмой Jeep и внедорожным классом автомобилей.

— Алло. Вы ремонтом «автономок»занимаетесь. Сможете мою починить?
— Да, занимаемся. Какой у Вас отопитель? Воздушный, жидкостный?
— Да у меня тут сухая вебаста, двигатель греет, газовая.
(непридуманный звонок в мастерскую)

Крупных производителей, которые активно используются в нашей и соседних странах, три с половиной.

1. Конечно же сама немецкая компания Webasto. Основана аж в 1901 году. Т.е. между изобретением поезда отцом и сыном Черепановыми и первым полетом на самодельном летательном аппарате с двигателем братьями Райт. Само название Фирмы — Аббревиатура из букв имени и фамилии основателя и города, где она находится. WilhElm BAier, STOckdorf — «WEBASTO».
Фирма одна из первых занялась проблемой климата в авто. С 1935 года фирма стала выпускать первые зависимые жидкостные отопители для автомобилей и автобусов. А с 1939 года и для грузовиков. В 1948 году был выпущен первый автономный отопитель для автобусов. К концу 60-х годов компания предлагала жидкостые отопители для любых автотранспортных средств, а так же воздушные для грузовых автомобилей.
С 1965 года компания стала заниматься производством кондиционеров для автобусов и грузовиков.
В 1932 году компания выпустила первые складные крыши для автобусов и автомобилей. Спустя 20 с небольшим лет, компания выпустила первые складные крыши с электроприводом. В 1956 году была выпущена первая стальная складная крыша (ранее выпускались матерчатые), спустя 11 лет была выпущена первая подъемная крыша, а по прошествии еще 9 лет, в 1976 году, компания выпустила первую в Мире стеклянную сдвижную крышу.
С 1990 года компания вывела на рынок люки с электронным управлением и солнечными батареями, С 1995 года панорамные крыши и крыши-жалюзи. В 2003 году была выпущена уникальная крыша с изменяемой прозрачностью для лимузина Майбах. На сегодняшний день активно развивается технология производства панорамных прозрачных крыш из полиамида, более легких и прочных, чем стеклянные. На базе решений, реализованных в них, «Вебасто» поставляет уникальные элементы кузова, такие, как крыша для суперкара BugattyVeyron Targa, спойлеры для Porsche 911, система выдвижения фигурки «Дух Экстаза» для Rolls-Royce.
В настоящий момент, компания предлагает воздушные автономные отопители для грузовых автомобилей, яхт, катеров, спецтехники, микроавтобусов, автобусов, фургонов.
Жидкостные догреватели для легковых автомобилей. Автономные отопители двигателей легковых, грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.
Зависимые жидкостные и воздушные отопители.
Накрышные кондиционеры
Люки.

2. Eberspächer (Эберспехер). В протонародье «Эбер», он же «Шпехер», он же «Эбершмундер», он же «Эберчтототам».
Компания основана в 1865 году. В Российской империи совсем недавно отменили крепостное право, в США запретили рабство, убили Авраама Линкольна, а британский математик Льюис Кэролл написал любимую многими сказку «Алиса в стране чудес.
Основанная мастером-жестянщиком Якобом Эберспехером фирма изначально занималась производством металлических конструкций для остекления крыш.
Автомобильное же подразделение родилось тогда, когда фирма Daimler-Benz сделала заказ в фирме на изготовление выхлопной системы для их первого автомобиля. А начиная с 1931 года компания начинает серийно выпускать глушители. Спустя 23 года, с конвейера сходит миллионный экземпляр.
Еще в 1933 году была начата разработка отопителей, но выпуск первого изделия затянулся на много лет…
После войны, когда был разморожен проект Фердинанда Порше, известный всему Миру как Volkswagen, встал вопрос об отоплении салонов, т.к. двигатели имели воздушное охлаждение и вопрос отопления салона стоял довольно остро. Тогда инженеры фирмы Эберспехер и выпустили первый в Мире отопитель, принцип работы которого не меняется по сегодняшний день.
В 1974 году компания начинает производство катализаторов для систем охлаждения.
В 1975 году выпускается легендарная прорывная модель отопителя B1L (отопитель увеличенной мощности D3L есть у меня в мастерской в работоспособном состоянии в качестве музейного экспоната), которую можно устанавливать непосредственно в салон автомобиля. В том же году, компания выпускает на рынок первые пульты дистанционного управления.
С 1978 года фирма начинает разработку сажевых фильтров.
На данный момент, компания предлагает на рынке воздушные автономные отопители для автомобилей, автобусов, фургонов, катеров, яхт, спецтехники.
Жидкостные догреватели и автономные отопители двигателей легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.
Зависимые жидкостные отопители салона автомобилей.
Кондиционеры.

3. ООО «Теплостар» и ООО «Адверс».

К сожалению, в открытых источниках мало информации, да и компания относительно новая и менее именитая, чем предыдущие. Но что имеем.

Компания была основана в 1995 году. В то время, когда НАТО стремительно развивалось на Восток, а Банк США выпустил в обращение новые доллары.
Изначально компания занималась продажей климатического оборудования. Спустя 6 лет, оценив коммерческую выгоду, компания выпускает на рынок первые предпусковые жидкостные подогреватели для легковых автомобилей. Это были модели 04ТС и 05ТС, производительностью 4 и 5 кВт соответственно.
В 2003 году, компания начинает поставлять на конвейер КамАЗа новые 14ТС-10, предпусковые подогреватели мощностью 15 кВт.
С 2006 года компания налаживает выпуск воздушных отопителей салона.
С 2010 года на рынке представлены предпусковые подогреватели для легковых автомобилей Бинар, новая модель которого, выпускаемая с этого года, ну оооооочень напоминает Webasto Thermo top Evo.
На данный момент, компания выпускает автономные отопители салона для грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники и водного транспорта, а также автономные жидкостные отопители для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Кроме того, налажен выпуск генераторов потока горячих газов (тепловых пушек), использующихся для обогрева картеров моторов, кпп и т.д.

Читать еще: Что такое тепловой ток двигателя

4. Прамотроник. (Как раз та самая «половинка» из начала статьи)
Была образована в самый разгар Мирового кризиса, в октябре 2008 года.

На сегодняшний день ЗАО «Прамотроник» предлагает следующую продукцию:
Радиаторы системы охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей в медно-латунном и алюминиевом исполнении;
Радиаторы салонных отопителей;
Накатные, алюминиевые радиаторы охлаждения масла;
Теплообменники охлаждения наддувочного воздуха;
Предпусковые автономные жидкостные подогреватели «Прамотроник», имеющие диапазон теплопроизводительности от 11,5 до 35 кВт и напряжение 12 и 24 В, в зависимости от типа автотранспортной техники, работающие на дизельном топливе;
Воздушные отопители «Прамотроник», предназначенные для обогрева кабины водителя и салона различных автотранспортных средств;
Факельные подогреватели, которые используются в дорожной и строительной технике, предназначены для разогрева рабочих частей машин и агрегатов, битума дорожных покрытий и кровли строений, цистерн с жидкостями, где допускается работа с открытым пламенем;
Жидкостные электронасосы, с производительностью от 1500 до 5800 л/ч, применяемые в любой автотранспортной технике, где есть необходимость перекачки охлаждающих жидкостей. Применяются в сочетании с подогревателями.

5. Кроме перечисленных.
Производство автономных отопителей — это «лакомый кусочек» на рынке, поэтому их количество не ограничивается вышеназванными.
Существует Чешская компания Wind. По слухам, отличаются исключительной надежностью, но полное отсутствие запасных частей в России делает ее существование на нашем рынке невозможным. В зимний сезон раза 2-3 обращаются с просьбой починить, но увы.
Китай. Как обычно, впереди планеты всей. Но цена остается завышенной, а качество оставляет желать лучшего, даже в сравнении с отопителями российского производства.
Вольвоводы напомнят мне об отопителе Ardiс, установленные на XC90, например. Компания, в свое время была поглащена фирмой Эберспехер.
Кроме того, существуют еще газовые жидкостные, воздушные и комбинированные отопители Trumatic. О них будет отдельная статья.

Invent Service

Кондиционеры для автобусов
Кондиционеры для грузовых автомобилей
Кондиционеры для легковых автомобилей
Кондиционеры для дорожно-строительной техники
Кондиционеры для сельскохозяйственной техники
Кондиционеры с электроприводом
Ремонт автокондиционеров
Установка автокондиционеров
Установка б/у автокондиционеров

Преимущество Binotto
Гидрофикация седельных тягачей
Гидрофикация самосвала для работы с прицепом
Схемы гидрофикации
Запчасти Binotto
Техническое обслуживание

Воздушные отопители EBERSPACHER
Воздушные отопители WEBASTO
Воздушные отопители ПЛАНАР
Воздушные отопители СПУТНИК
Воздушные отопители АРКТИК
Воздушные отопители AIR ZS
Воздушные отопители AERO COMFORT
Предпусковые подогреватели EBERSPACHER
Предпусковые подогреватели WEBASTO
Предпусковые подогреватели ТЕПЛОСТАР
Предпусковые подогреватели ПЖД 16СТ
Предпусковые подогреватели БИНАР
Устройства управления отопителями EBERSPACHER
Дополнительные подогреватели и отопители
Зачем нужен подогреватель двигателя?
Переоборудование догревателей WEBASTO / EBERSPACHER
Сервисное обслуживание

Обшивка фургонов
Термоизоляция фургонов
Установка фургонов
Комплектующие для фургонов

Прицеп самосвальный
Прицеп сортиментовозный
Прицеп-тяжеловоз

Автономные отопители салона и предпусковые подогреватели двигателя

В холодный сезон возможность прогрева двигателя, кабины или салона автомобиля перед пуском – необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители.

ООО «Инвентсервис» является авторизованным сервисным центром WEBASTO и EBERSPACHER (Германия), ТЕПЛОСТАР (Россия), ЛУНФЭЙ (Китай) в г.Казань – производителей отопительного оборудования, устанавливаемого на автомобильный транспорт и спецтехнику.

Воздушный отопитель и предпусковой подогреватель

Автономный воздушный отопитель («сухой фен») – предназначен для быстрого нагрева воздуха в кабине или в салоне грузового, пассажирского или специального транспорта. Служит для поддержания комфортной для водителя и пассажиров температуры (до + 30с) в течение заданного времени.

Автономный предпусковой подогреватель двигателя («жидкостной») — устройство, позволяющее прогреть двигатель транспортного средства, в целях облегчения его запуска в холодную погоду и, в некоторых случаях, для прогрева воздуха в салоне или кабине.

Предпусковые подогреватели двигателя на дизеле/бензине по оптимальным ценам

Подогреватели двигателя работают на жидком топливе (дизель/бензин) независимо от двигателя — как до его запуска, так и в ходе его работы. Они имеют собственную систему снабжения топливом — из штатного или дополнительного топливного бака.

Принцип действия:

Еще до запуска двигателя предпусковой подогреватель нагревает жидкость в охлаждающем контуре и прокачивает ее специальным насосом через двигатель. Затем, если нужно, автоматически включает штатный или дополнительный отопитель для прогрева кабины/салона. Для оптимального обогрева внутренних помещений транспортных средств используются зависимые отопители салона – радиаторы с вентилятором и конвекторы.

Дизельные и бензиновые отопители с установкой по выгодной стоимости

Отопители работают на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения — из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка. Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении (кабина, слон, фургон). Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.

Принцип действия:

Встроенный нагнетатель забирает воздух из отапливаемого помещения, продувает его через теплообменник отопителя и нагретым подает обратно. Отопитель может работать в режиме вентиляции и/или с подмесом наружного воздуха. Его также можно дооборудовать системой распределения воздуха по отапливаемому помещению. Работа отопителя регулируется автоматически по показаниям датчика температуры — размещенного на входе воздуха в отопитель или выносного — в любой точке отапливаемого помещения. Текущая производительность при этом меняется плавно для минимизации шумов.

Читать еще: Газель некст двигатель камминз схема

Автономный отопитель салона – установка и ремонт в Казани

Применяя автономный предпусковой подогреватель двигателя, водитель автомобиля будет чувствовать себя комфортно и тепло в холодную погоду. Это особенно актуально для нашего сурового российского климата. Отопитель имеет свой собственный источник питания.

Автономный отопитель является весьма полезным, а иногда и незаменимым устройством. Ремонт и установка автономных отопителей производится в нашей торгово-сервисной компании «Инвентсервис».

Так как устройство довольно компактное и универсальное, то установка автономного отопителя может быть произведена в достаточно короткие сроки. Всё, что нужно сделать — это отыскать в салоне автомобиля подходящее место, далее отопитель присоединить к источнику питания и системе охлаждения, а также протянуть топливопровод и выполнить отвод для утилизации газов.

Довольно просто звучит, поэтому автолюбители часто пытаются провести монтаж самостоятельно. Но без достаточного опыта и знаний, а также необходимых инструментов, можно установить систему не совсем грамотно, а значит, возможна неправильная работа автономного отопителя и более быстрый износ. Поэтому стоит задуматься над профессиональной установкой автономного отопителя от специалистов компании «Инвентсервис».

Несмотря на то, что данное оборудование является надёжным, оно не вечно и может ломаться. Главной причиной этого является неграмотная установка и неправильное использование. Если устройство не включается или работает некорректно, то стоит обратиться к специалистам и выполнить ремонт автономного отопителя по выгодной цене.

Предпусковой подогреватель двигателя – установка и ремонт в Казани

Суровая зимняя погода приносит много хлопот автовладельцам, но если Вы установите предпусковой подогреватель двигателя, то даже в самую холодную погоду проблем с автомобилем у Вас не возникнет.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет следующие преимущества:

двигатель хорошо прогревается, а значит, и легко заводится;
уменьшается количество использованного топлива;
двигатель меньше изнашивается;
уменьшается количество вредных выбросов в окружающую среду;
салон быстро прогревается;
стёкла не запотевают, на них нет снега и наледи, а значит, обеспечен хороший обзор.

Существует несколько разных видов устройств, соответственно, цена на предпусковой подогреватель тоже будет различной. Например, автономные подогреватели имеют более высокую стоимость, чем неавтономные, но так как они имеют более сложную конструкцию, то цена оправдана. Тем более, что оборудование имеет топливную и охлаждающую систему, экономит топливо, увеличивает срок эксплуатации двигателя.

Управлять отопителем можно по-разному. Самым оптимальным вариантом является минитаймер, так как он имеет невысокую цену, а также его нельзя потерять и ему не нужны батарейки, ведь питание происходит от сети машины. Кроме того, можно подключить пульт дистанционного управления и включать двигатель в пределах километра.

Установка и ремонт предпускового обогревателя двигателя — это серьёзное мероприятие, которое можно доверить только настоящим профессионалам, которые имеют опыт, знания и современное оборудование. Именно такие мастера работают в компании «Инвентсервис».

Всё о предпусковых подогревателях

Жидкостный автономный отопитель предназначен для автономного обогрева двигателя и салона автомобиля при отсутствии необходимости включать зажигание транспортного средства. На вид предпусковой подогреватель представляет собой небольшое устройство массой 3,4 кг.

Место установки и принцип действия

Как правило, в современном автомобиле предусмотрено специальное место для подогревателя. Если же оно отсутствует, прибор следует установить в моторном отсеке, в месте, выбор которого зависит исключительно от модели вашего автомобиля.

Установив подогреватель, следует подключить его к аккумулятору, топливопроводу и системе охлаждения вашего автомобиля. Система работы устройства проста для понимания. Через топливопровод подогреватель забирает бензин или дизель, сжигает примерно поллитра топлива за час, осуществляя нагрев охлаждающей жидкости автомобиля через соответствующую систему. Жидкость проходит через двигатель и местный отопительный радиатор, потребляя от 15 до 35 Вт энергии аккумулятора. Воздух в вентиляции нагревается и поступает в салон автомобиля, который прогревается до температуры таяния льда на окнах в течение 5-15 минут, в зависимости от величины салона и мощности подогревающего устройства.

Побочные результаты действия подогревателя

Уровень шума, производимого устройством, зависит в большей степени от шумоизоляции автомобиля. Работающий подогреватель производит лёгкий равномерный гул, похожий на звук мотора, который легко заглушается при включении музыки или начале разговора.

Как правило, предпусковой подогреватель используется до того, как в автомобиль садятся люди, потому шум вряд ли может иметь особое значение. Впрочем, подогревателем можно пользоваться и во время движения автомобиля. Это делается в тех случаях, когда в сильные морозы двигатель не способен достаточно прогреться для полноценного обеспечения автомобиля теплом.

Посторонних неприятных запахов, источником которых является подогреватель, быть не должно. Если начал ощущаться запах сгоревшего бензина или дизеля, следует проверить устройство на предмет наличия неисправностей.

Современные автомобили уже создаются с расчётом на то, что их владельцы захотят установить в них системы предпускового обогрева, а потому не претерпевают перегрузок при включении и работе отопителя. Разумеется, для их установки следует обратиться к специалистам соответствующей фирменной станции сервисного и технического обслуживания.

Предпусковой подогреватель дополняет, а не заменяет ни одну из систем обеспечения автомобиля, поэтому, даже если он и выйдет из строя, все прочие механизмы будут действовать так же хорошо, как и прежде.

Особенности приобретения и использования

Наибольшей популярностью на рынке технического оборудования для легковых автомобилей пользуются предпусковые подогреватели немецких и отечественных производителей. Стоимость установки немецких моделей колеблется в промежутке от 200 до 500 долларов США, а сами они стоят в пределах 700-1100 долларов. Цена и установка подогревателей отечественного производства на порядок ниже.

Читать еще: Centurion сигнализация запуск двигателя

Установить можно практически на любой исправный автомобиль. Важно лишь учитывать размер и мощность транспортного средства и выбирать модель отопителя, основываясь на этих данных. Следует помнить, что надёжность и постоянство работы предпускового подогревателя в большой степени зависит от технических характеристик транспортного средства и исправности систем, которые задействуются при его эксплуатации (подачи топлива и электрической энергии).

Самое важное – исправная работа встроенной системы отопления автомобиля: если она не будет в состоянии подать нагретый воздушный поток в салон, все усилия предпускового подогревателя окажутся напрасными. Также необходимо следить за технической исправностью всего автомобиля и не допускать протечек. Способен ли подогреватель включиться, зависит от уровня заряда аккумулятора: если тот недостаточно хорошо подзаряжается во время движения, система предварительного отопления может вовсе не запуститься или же отключиться в процессе работы, окончательно «посадив» аккумулятор и не позволив завести автомобиль, пусть даже уже и прогретый.

Привести систему в действие можно, как правило, при помощи специального пульта дистанционно управления, не выходя из дома. Часто вы можете даже установить желаемое вами время запуска подогревателя на таймере пульта, а также указать, сколько времени должен будет занять обогрев и с какой мощностью следует работать отопителю. В редких случаях наиболее дешёвые предпусковые подогреватели (как правило, отечественного производства), приводятся в действие нажатием кнопки внутри салона самого автомобиля.

Если гарантийный срок вашего транспортного средства ещё не истёк, вы также можете установить систему предпускового подогревателя, однако будете лишены возможности выбора модели отопителя и станции технического обслуживания, где его могут встроить. Ваш дилерский автосервис, куда вам следует обратиться, чтобы не потерять гарантию на автомобиль, с удовольствием подберёт вам модель на своё усмотрение и установит её.

Прочие системы дополнительного отопления транспортного средства

Помимо предпускового подогревателя автолюбитель может пользоваться несколькими устройствами и механизмами, которые позволят разогреть двигатель и сделать температуру в салоне комфортнее.

Автономные воздушные отопители

Это устройство, как правило, используется в крупных транспортных средствах, таких как автобусы и грузовые автомобили, а порой и микроавтобусы. Действие обеспечивается топливным путём при помощи забора топлива из бака автомобиля. В результате его работы прогревается салон транспортного средства.

Дополнительные радиаторы отопления

Такой подогреватель, как правило, применяется в системах отопления минивэнов и микроавтобусов.

Электрические предпусковые подогреватели

Как понятно из названия, действует он на электричестве, питаясь от сети в 220В. Такие отопители широко распространены в странах Северной Европы – их используют жители частных домов и водители грузовых автомобилей.

Подогреватели дизельного топлива

Данные отопители используются в автомобилях, работающих на дизеле. Они отличаются особой экономичностью, однако подогревают лишь двигатель. Для подведения тепла в салон такие отопители не предназначены.

Подогреватель омывающей жидкости

Данное решение относится скорее к элементу тюнинга автомобиля. Жидкость в бачке омывателя подогревается, за счёт чего стёкла отмываются от изморози гораздо лучше.

Автономные отопители

Автономные отопители предназначены для прогрева воздуха салона,кабины автомобилей и подготовки двигателя автомобиля к запуску в холодное время.Автономные отопители не требуют запуска двигателя автомобиля!

Автомобильные автономные отопители разделяют на воздушные отопители салона и жидкостные предпусковые подогреватели двигателя. Преимущество воздушного автономного отопителя — быстрый нагрев воздуха в салоне или кабине автомобиля,экономичность,малое потребление энергии и топлива. Жидкостные подогреватели двигателя,наряду с прогревом воздуха в салоне автомобиля,осуществляют предпусковой прогрев двигателя, что значительно увеличивает ресурс двигателя авто и продлевает срок его «службы». Не маловажная особенность предпусковых подогревателей-это экономия топлива,ведь известно,что один запуск и прогрев двигателя автомобиля в зимний период съедает до 1,5-2,0 литров топлива.При установке автономного подогревателя двигателя значительно сокращается расход топлива!Поэтому предпусковой подогреватель двигателя-это экономически выгодное приобретение,которое не только создаст комфорт в Вашем автомобиле,но и будет экономить топливо и продлевать срок работы двигателя!

Лидерами Европейского и Российского рынка являются автономные отопители Eberspacher и Webasto. Первый автономный отопитель был разработан немецкой компанией EBERSPACHER.Автономные воздушные отопители и жидкостные предпусковые подогреватели Eberspacher,Webasto уже много лет являются образцом надежности и функциональности для миллионов автолюбителей во всем мире, и прекрасно зарекомендовали себя в России. Немецкие автономные отопители изготавливается на полностью автоматизированном конвейере с пошаговым 100% контролем качества. Все сборочные производства размещены в Германии. Безупречное качество материалов делают предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители Эберспехер и Вебасто менее требовательными к качеству топлива,что немаловажно для России.

Если на Вашем авто установлен предпусковой подогреватель,то в любой мороз Вы приходите к подготовленному к немедленному движению автомобилю,с прогретым двигателем и оттаявшими стеклами!

Это бережет Ваше здоровье,экономит время и продлевает срок эксплуатации Вашего автомобиля.

В нашем автосервисе в Ярославле,в филиале в Иваново, а также у наших партнеров в Костроме,сертифицированных по автономным отопителям Eberspacher, Вы можете получить всю информацию о предпусковых подогревателях двигателя,воздушных отопителях салона Eberspacher.

Наши специалисты помогут подобрать автономный отопитель для Вашего автомобиля,установят отопитель на любой автомобиль.

Если на Ваш автомобиль уже установлен автономный отопитель Eberspacher,Webasto,Бинар,Планар, наши специалисты проведут диагностику неисправности и ремонт автономного отопителя.Запчасти к автономным отопителям в наличии и под заказ.

На нашем сайте Вы можете подробно ознакомиться с описанием моделей автономных отопителей-подогревателей Эберспехер,Вебасто в соответствующих разделах.

Являясь официальным представителем концерна EBERSPACHER в Ярославле,Костроме и Иваново,мы можем предложить лучшие цены на данные отопители,гарантийное и сервисное обслуживание автономных отопителей,диагностику и ремонт.