Магазин Global Oil

Магазин Global Oil

Смазочные материалы, фильтры, технические жидкости и оборудование для транспорта и промышленности

Ваша корзина пуста!

• 066 462 9100
• 063 824 9100
• 098 628 [email protected]

Масло для грузового коммерческого транспорта Mobil Delvac 1 SHC 5W40 208л

40319 грн

• Производитель: Mobil
• Артикул: 104458

• Описание
• Характеристики
• Отзывов (0)

Описание

Современные мощные дизельные двигатели работают при более высоких температурах, чем двигатели ранних выпусков, что значительно повышает требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению расхода масла и, соответственно, пакет присадок освежается реже. Вследствие приближения к камере сгорания из-за более высокого расположения поршневых колец масло подвергается воздействию более высокой температуры, что повышает тепловую нагрузку на масло. MobilDelvac 1 SHC 5W-40 способствует защите двигателей в жестких рабочих условиях. Оно также совместимо с традиционными минеральными маслами. Основные преимущества этого масла:

Приминение

• • Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 рекомендуется для использования в дизелях с высочайшими рабочими характеристиками, включая безнаддувные и турбонаддувные дизельные двигатели

• • Такими областями применения являются: дорожные автомобили, работающие при высоких скоростях и больших нагрузках, а также грузоперевозки на короткие расстояния; двигатели внедорожных автомобилей и морские двигатели, работающие при низких скоростях и больших нагрузках в тяжелых условиях

• • Дизельное оборудование европейских производителей

Спецификации

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA E4

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB-Approval 228.5
MAN M 3277
MTU Oil Category 3

ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 там, где требуются:
API CE/CF
Volvo VDS-2

«КИА Селтос» в наличии в Красноярске

Первое качество, которое приходит на ум, когда речь заходит о характеристиках кроссоверов, — это, конечно же, универсальность. Большинству моделей данной категории повезло сочетать в себе комфортабельность легковых авто с повышенной практичностью и улучшенной проходимостью, что и привело к их популярности в РФ.

Помимо этого, современные SUV, как правило, достаточно экономичны в плане расходования горючего и обладают привлекательным экстерьером.

Возможности купить Kia Seltos ожидали многие российские автолюбители — и с начала марта она у них наконец появилась. Для нашего рынка новый компакт-кроссовер производится на предприятии «Автотор» в Калининграде. Немаловажно, что на Seltos распространяется официальная заводская гарантия — 150 тысяч километров пробега или 5 лет.

Разумеется, что локализация производства положительно отразилась на итоговой цене Kia Seltos. Поэтому стоимость никак нельзя отнести к слабым местам корейского SUV, особенно в сравнении с эквивалентными версиями многих одноклассников.

В наличии у «Киа Селтос» и такое преимущество, как вариативность внешнего и внутреннего оформления. В частности, для кроссовера предусмотрены 7 вариаций двухцветной окраски кузова (с чёрной, белой и платиново-золотой крышей), а также выбор различных элементов декора экстерьера.

Облик корейского кроссовера спортивен и современен, его формируют привлекательные атлетичные формы, не лишённые при всей своей динамичности и доли элегантности. Безошибочно идентифицировать модель в транспортном потоке помогут выразительная передняя часть с оригинальной оптикой, загибающейся на крылья, и массивная фальшрадиаторная решётка.

Довершают образ сужающаяся к концу пассажирского отсека линия боковых окон, рельефная пятая дверь, футуристичные фонари и хромированная вставка, аккуратно вписанная в нижнюю часть заднего бампера.

Салон кроссовера порадует качественными материалами, комфортными сиденьями, отличной обзорностью с места водителя, просторностью и вместительным отделением для багажа объёмом 1428/468 литров (для версий с запасным временным колесом).

Комплектации и цены Kia Seltos

У официальных дилеров Seltos представлен семью модификациями, отличающимися между собой техническими параметрами. Линейка силовых агрегатов включает в себя тройку бензиновых ДВС, пара из которых безнаддувные — 1.6 MPI мощностью 121/123 л. с. (4WD/2WD) и 2-литровый на 149 л. с., а старший — 177-сильный турбированный T-GDI объёмом 1.6.

Купить Kia Seltos с младшим мотором 1.6 можно в следующих вариантах сопряжения: 6-МТ плюс передний/полный привод, 6-АТ с 2WD. Для 2.0 MPI в. качестве КПП предусмотрен вариатор IVT и два типа привода. Флагманский же двигатель устанавливается только в 4WD-модификации в паре с 7-диапазонным роботом.

Что касается комплектаций, то даже начальное исполнение характеризуется ёмким набором опций. Так, в наличии у младшей версии «Киа Селтос» — Classic есть такое оборудование, как передние и боковые эйрбэги, регулировки кресла водителя по высоте, стеклоподъёмники с электроприводом, помощники старта в горку и торможения на склоне, подогрев форсунок стеклоомывателя и электрозеркал.

В цену следующей комплектации Kia Seltos (Comfort) включены также подогрев мультируля и передних сидений, круиз-контроль, функция Bluetooth-соединения с мобильным телефоном. Исполнение Luxe вместо аудиосистемы с монохромным экраном получает медиацентр с тачскрином 8» и поддержкой интеграции со смартфонами, задние парковочные датчики, камеру заднего вида и климат-контроль.

В цену Kia Seltos Style входят, помимо прочего, LED-фонари, ДХО и противотуманные фары. Prestige получает функцию подогрева заднего дивана и лобового стекла, ГУ с навигацией и сенсорным экраном 10,25″, акустическую систему Bose.

Топовое исполнение — Premium пополняется электронастройками положения и вентиляцией передних сидений, беспроводным ЗУ для гаджетов, проекционным дисплеем и пакетом вспомогательных систем Drive Wise (мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты).

Узнать стоимость и подробный состав комплектаций корейского SUV вы сможете на сайте официального дилера Kia — «Киа-Центра Красноярск». Здесь же представлены обновляемый ассортимент «Киа Селтос» в наличии и актуальная информация о финансовых программах.

Астробой

Opel представил серийную модель Astra 2010 года. Программа тест-драйва во Франкфурте как езда по спокойным «двухрядкам» бюргерских пригородных поселков, так и по немецким автобанам, и даже по гоночному треку. Корреспондент «Газеты.Ru» смог оценить автомобиль в разных режимах.

Сменив имя Kadett, которое аж с 1936 года носил класс компактных автомобилей в модельной линейке компании Opel, марке удалось изменить в лучшую сторону нелицеприятный имидж, сложившийся к 1991 году. Не смотря на то, что Kadett E (последний из рода) являлся одним из лидеров в области технологий и дизайна в конце 80-х годов прошлого века, автомобиль не мог похвастать надежностью агрегатов, комфортностью и, что особенно огорчало, стойкостью кузова к коррозии. Первое поколение модели Astra с литерой F появилось 19 лет назад, в 1991 году. Далее последовали Astra G и Astra H (1998 и 2004 годов рождения соответственно).

Сегодня в Opel Astra J найти недостатки могут разве, что придирчивые журналисты и критики.

Комфорт? Его вдоволь. Управляемость? Выше всяких похвал. Дизайн? Тема изначально спорная, но во внешней актуальности модели не откажешь. Новая Astra хоть и потеряла в дерзости по сравнению с предшественницей, но приобрела изящности. Технологии? Их хоть отбавляй! Когда специалисты компании перечисляли нововведения в архитектуре Opel Astra 2010, сложилось впечатление, что перед нами автомобиль, который не просто станет следующим в цепочке, а перемахнет ценовую планку всего класса, как минимум, вдвое вверх. Однако, по заверениям представителей марки, стоимость, по сравнению с предыдущим поколением «Астры» поднимется совсем незначительно.

Новая Astra привносит в компакт-класс многие элементы комфорта, безопасности и дизайна, которые впервые были представлены в Insignia. В наполнении автомобиля присутствуют уникальные технологии, такие как совершенно новое мехатронное шасси, суперсовременная система освещения, камера переднего вида, которая распознает дорожные знаки, сигнализация пересечения сплошной линии без включения сигнала поворота, система распознавания усталости водителя, а также сиденья, выполненные с соблюдением современных эргономических технологий.

При проектировании внешности Astra J, дизайнеры воспользовались теми же самыми стилистическими элементами от Insignia: динамичная подштамповка в области задних арок, оптика автомобиля, решетка радиатора и четкие спортивные линии, напоминающие купе.

Предыдущую «Астру» критиковали за не очень практичный салон и отсутствие отсеков для различных мелочей. Новая модель лишена этих недостатков. Она как гардеробная комната, полна разных ящичков, емкостей и вешалок. Даже со стороны водителя есть небольшое отделение для перчаток, а под сиденьем переднего пассажира есть емкость для хранения. Креативная идея от инженеров и дизайнеров Opel – система FlexFloor – делает из обычного багажника трансформер Пол багажника подвижен и может быть размещен на трех уровнях путем зацепления эргономически спроектированных фиксаторов рядом с каждым углом багажника.

В салоне машины тихо, почти как в премиальных марках.

Для того, чтобы сделать обстановку внутри интимной и комфортной была разработана оригинальная архитектура крепления подвесок и двигателя к кузову при помощи гидравлических сайлентблоков позволила отвести от салона значительную часть шумов. Тюнингу подвергся даже звук закрытия двери. По мнению специалистов Opel, этот звук производит на покупателя первое впечатление при знакомстве с автомобилем в автосалоне. «Каждая дверь в новом Opel Astra при закрытии издает чистый звук определенного тона и протяженности, демонстрируя высокое качество сборки», – уверяют маркетологи.

Покупатели новой Astra столкнутся не только с мелодичными дверями, им придется выбрать себе двигатель из широкой линейки. Четыре дизельных двигателя, на которые, как ожидается, будет приходиться почти половина продаж новых Astra в Европе, развивают от мощность от 95 л.с. до 160 л.с. Все они расходуют менее 5 литров топлива на 100 км пробега. В линейку бензиновых двигателей входят безнаддувные двигатели и двигатели с турбонаддувом объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающие мощность от 100 л.с. до 180 л.с.

Практически на все модификации новой Astra устанавливаются 6-ступенчатые автоматические и механические коробки передач. Исключением являются только три версии: 1,4- и 1,6-литровые безнаддувные и 1,3-литровые турбодизельные двигатели работают в паре с 5-ступенчатой МКПП.

И если в городском режиме, на низких скоростях в салоне тихо и уютно, а реакции машины понятны и предсказуемы, было интересно как она поведет себя на треке.

Испытания получились действительно жесткие – трасса с крутыми поворотами специально спроектирована для таких проверок. Не смотря на визг резины и работу 180-сильного бензинового двигателя на пределе возможного, сорвать ее с траектории не удалось. Она как приклеенная продолжала двигаться именно туда, куда ее направлял коварный и агрессивный водитель.

Динамика вождения и устойчивость была достигнута, благодаря увеличению, как базы, так и колеи новой Astra по сравнению со старой. Кроме того, шасси Opel Astra претерпело изменения. Оно было разработано как мехатронная система, которая интегрирует в единое целое механические функции и электронное управление. Спереди шасси оборудовано проверенной системой McPherson. Но главный герой, скрывающий секрет устойчивости, прячется в задней подвеске — инженеры Opel в Рюссельсхайме первыми в мире соединили полунезависимую балку задней оси с механизмом Уатта. Механизм Уатта противостоит боковым нагрузкам, воздействующим на автомобиль при поворотах, и придает автомобилю динамичность и маневренность без ущерба для устойчивости и комфортабельности.

Как и на Insignia, на новую Astra устанавливают интеллектуальную электронную систему управления Opel FlexRide, а это редкость в данном классе.

Адаптивная подвеска FlexRide постоянно приспосабливается к изменениям в стиле вождения и скорости на поворотах. Кроме того, она предлагает водителю три типа предустановленных настроек – стандартную, спортивную и комфортную (Standard, Sport и Tour).

К автодилерам практически во всем мире «Астры» 4 поколения поступят в начале будущего года. В России планируется сборка этой модели на заводе GM в Шушарах.

Mobil Pegasus 1005

• Увеличение срока службы масла
• Более чистые двигатели
• Снижение расхода масла
• Отличные противоизносные свойства
• Увеличение интервалов замены; уменьшение числа операций смены масла, уменьшение закупок масла, снижение количества отработанного масла и трудозатрат, что помогает снизить эксплуатационные затраты и повысить готовность двигателей
• Повышение готовности двигателя обеспечивает более высокую производительность
• Помогает уменьшить образование отложений в камере сгорания и поршнях, что ведет к увеличению эффективности и надежности двигателя
• Помогает уменьшить образование отложений в теплообменниках для обеспечения максимального теплообразования
• Пониженная летучесть масла помогает уменьшить количество отложений в двигателе и выхлопной системе, что способствует продлению срока службы каталитического нейтрализатора выхлопных газов и увеличению длительности интервалов между очистками теплообменников
• Помогает понизить необходимость в доливке масла и его закупках
• Помогает уменьшить износ важных деталей двигателя
• Максимально увеличивает надежность и рабочие характеристики двигателя

Описание

Mobil Pegasus 1005 – это масло следующего поколения серии Mobil Pegasus, предназначенное для газовых двигателей, и обладающее высокими эксплуатационными свойствами. Оно разработано для удовлетворения жестким требованиям, предъявляемым к современным четырехтактным двигателям высокой мощности со сниженным объемом вредных выбросов, обеспечивая их высочайший уровень защиты, и в то же время обеспечивая превосходные эксплуатационные характеристики двигателей более ранних выпусков.

Mobil Pegasus 1005 является новейшим дополнением к семейству масел серии Mobil Pegasus для газовых двигателей. Этот продукт имеет сбалансированный состав и при этом обладает длительным сроком службы. При производстве Mobil Pegasus 1005 используются высококачественные базовые масла и усовершенствованная система присадок, что обеспечивает отличные термическую и антиокислительную стабильность и стойкость к нитрованию.

Состав Mobil Pegasus 1005 сбалансирован таким образом, чтобы обеспечить выдающиеся противоизносные свойства масла для защиты тяжелонагруженных компонентов клапанных механизмов, поршней, гильз цилиндров, подшипников и редукторных систем; при этом масло совместимо с материалами каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Моюще-диспергирующая система этого масла противодействует образованию отложений нагара и лака, минимизируя потребление масла и поддерживая чистоту двигателя даже при увеличении длительности интервалов замены.

Mobil Pegasus 1005 может помочь потребителям обеспечить более длительную службу двигателей и их чистоту, а также улучшенную надежность, ведущую к повышению производительности.