Двухтактный форкамерный двигатель Дизеля двойного действия

Двухтактный форкамерный двигатель Дизеля двойного действия

Известны двухтактные форкамерные двигатели дизеля двойного действия, снабженные неподвижной поршневой перегородкой. Перегородка эта разделяет полость внутри рабочего поршня на две части- рабочую и компрессорную.

Описываемый двигатель принадлежит к типу вышеупомянутых двигателей, но отличается от них особым устройством форкамеры. Последняя выполнена подвижной в направлении оси цилиндра и служит одновременно золотником, который сообщает попеременно ее (форкамеры ) полость то с компрессорной полостью внутри рабочего поршня, то с форсункой внутри неподвижной поршневой перегородки, то с рабочей полостью внутри рабочего поршня.

На чертеже схематически изображен двигатель в продольном разрезе .

Полость цилиндра 4 двигателя делится на две части неподвижной поршневой перегородкой 75, внутри которой расположена форкамера 6 с подпружиненным штоком 14. Перегородка поддерживается введенным внутрь цилиндра полым штоком 5. Та же перегородка разделяет полость внутри рабочего поршня также на две части — рабочую и компрессорную.

Воздух в полость 8 форкамеры нагнетается из верхней части поршня-цилиндра 2 через отверстие 9, автоматический клапан 0 и отверстие 21. Топливо в форкамеру впрыскивается форсункой /7. находящейся внутри неподвижной поршневой перегородки. Охлаждение последней осуществляется через шток (на чертеже не показано).

Главный цилиндр 4 работает по двухтактному циклу и имеет прямоточную продувку через окно 7 и клапан /. Нижняя часть поршняцилиндра 2 работает также по двухтактному циклу с прямоточной продувкой через впускные окна 12, 12а с выхлопными окнами 13, И, 20. В неподвижной перегородке имеется сопло 19, отверстие которого в известные моменты совпадает с окном 18 форкамеры 6. Через сопло 19 газы переходят из форкамеры в нижнюю часть поршня-цилиндра.

Работа двигателя заключается в следующем. При движении поршня-цилиндра 2 вверх в нижней рабочей части поршня-цилиндра происходит сжатие воздуха. Все окна закрыты. В тот момент, когда поршеньцилиндр проходит вверх примерно 0,8 своего хода, форкамера 6 опускается до такого положения, при котором окно 18 ее совпадает с соплом 19. Отверстие 5/ при этом закрывается форкамерой. При дальнейшем .движении поршня воздух из нижней части поршня-цилиндра перегоняется в форкамеру через сопло 19. В конце хода поршня-цилиндра 2 окна 22 и 16 совместятся и в верхнюю компрессорную часть поршняцилиндра поступит воздух, подаваемый нагнетателем Рута. Затем с помощью форсунок 5 и /7 в цилиндр 4 и в форкамеру впрыскивается топливо. Происходит рабочий ход и поршень-цилиндр начинает двигаться вниз. В верхней части поршня-цилиндра идет сжатие воздуха, открываются окна 7, /5. // и 20. Вслед за этим производится поднятие форкамеры 6 в положение, указанное на чертеже (исходное). После этого открываются впускные продувочные окна 12, 12а и клапан /. Воздух из верхней компрессорной части поршня-цилиндра через клапан W и отверстие 21 переходит в форкамеру. Затем поршень-цилиндр 2 по окончании продувки начинает двигаться вверх и цикл работы двигателя повторяется.

Двухтактный форкамерный двигатель дизеля двойного действия с неподвижной поршневой перегородкой, разделяющей полость внутри рабочего поршня на две части — рабочую и компрессорную, отличающийся тем, что форкамера выполнена подвижной в направлении оси цилиндра и служит одновременно золотником, сообщающим попеременно полость форкамеры то с компрессорной полостью внутри рабочего порщня, то с форсункой внутри неподвижной поршневой перегородкн , то с рабочей полостью внутри рабочего поршня.

Mercury® MerCruiser®

Непревзойденная реакция на дроссель, время начала глиссирования и ускорение. Триумф судового дизайна.

Бортовые двигатели

Плавно работающие бортовые двигатели созданы по проверенной технологии, обладают неоспоримой надежностью и совершенным сочетанием характеристик и экономии топлива.

Бортовые двигатели TowSport

Мощность и надежность, благодаря которым веселый день на воде становится незабываемым.

Таких V-8 больше не создано. Ни один V-8 так не работает.

Задаем новые стандарты

Справится со всем. Никогда не оборачиваться.

Компания Mercury MerCruiser известна во всем мире своими инновациями, которые позволяют владельцам лодок наилучшим образом проводить время на воде. От нашего новаторского кормового привода, представленного на лодочной выставке в Чикаго более полувека назад, до современного джойстикового управления, которое обеспечивает владельцам лодок уверенность и возможность контролировать лодки своей мечты даже в экстремальных условиях – Mercury MerCruiser является неоспоримым лидером в области судовых двигателей и технологий.

Надежная каталитическая система обеспечивает снижение токсичности выхлопа, не ограничивая ожидаемые характеристики MerCruiser.

Первая в мире система защиты от коррозии в соленой воде, чтобы ваш MerCruiser гарантированно мог противостоять жестким условиям морской работы в течение длительного времени.

Самая широкая линейка приводов в отрасли с возможностью выбора из десятка вариантов – найдется привод для любой лодки и любых условий.

Легкий запуск, плавная и устойчивая работа на холостых оборотах, лучший отклик дросселя, повышенная топливная эффективность и меньшая стоимость эксплуатации.

Создано для моря.

Двигатели и системы привода Mercury MerCruiser проектируются, испытываются и создаются исключительно для работы в море. Это означает лучшую в классе надежность, безотказность и работу в течение долгого времени. Запатентованная металлургическая технология. Самая передовая электроника. Прочная конструкция. Изнурительные тесты в лаборатории, проверки на износостойкость и испытания в открытом море. От того, что мы вкладываем в Mercury MerCruiser, зависит то, что вы получаете от него. Простое обслуживание, экономная эксплуатация и настоящее спокойствие.

Ни с кем сравнить невозможно.

За плечами Mercury MerCruiser стоят такие надежность и эффективность, о которых другим остается только мечтать. Ничто не сравнится с эффективностью и элегантной мощностью Mercury MerCruiser. Сверхбыстрое ускорение. Впечатляющая маневренность. Превосходная надежность для беспрецедентной эффективности. А большой объем Mercury MerCruiser означает, что ему даже не придется напрягаться, и при этом он останется одним из самых простых в обслуживании двигателей, которыми вы когда-либо владели.

Или спереди, если нужно.

Электронные органы управления делают управление лодкой простейшей задачей. Системы контроля работы двигателя позволяют избавиться от волнений. С технологией контроля выхлопов работать приятнее, ведь двигатель работает чище, а нагрузка на природу снижается. Mercury MerCruiser является лидером в отрасли по инновациям, которые делают использование лодки более эффективным и приятным. Для вас и мира вокруг вас.

Знакомьтесь с людьми, которые обеспечивают лучшие в отрасли впечатления от управления лодкой: скрупулезные, сконцентрированные на качестве сотрудники Mercury Marine.

• На главную
• Бортовые двигатели и двигатели с кормовым приводом
• Mercury® MerCruiser®

• Карьера
• Гонки Mercury
• Стать продавцом
• О Mercury
• Найти дилера
• Связаться с нами
• личный кабинет

Reproduction in whole or in part without permission is prohibited. Mercury Marine is a division of Brunswick Corporation.

Обратите внимание!

Вы пользуетесь браузером Internet Explorer, который более не поддерживается разработчиком. Некоторые функции могут работать некорректно. Рекомендуется воспользоваться альтернативным браузером для полноценной навигации по сайту.

Этот вебсайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт работы с ним и сделать навигацию по сайту более эффективной. Для получения дополнительной информации о том, каким образом мы используем файлы cookie и как поменять настройки вашего браузера, просим вас ознакомиться с нашей Политикой в отношении использования файлов cookie [вставить ссылку].

Закрывая данное сообщение, я подтверждаю и принимаю положения Условий использования, Политики конфиденциальности и Политики в отношении использования файлов cookie, соглашаясь с тем, что мои данные могут быть переданы в США в случае, если я нахожусь вне пределов территории США.

Товары и услуги Mercury Marine могут отличаться в зависимости от региона. Чтобы увидеть товары и услуги, доступные вам, пожалуйста выберите ваше местоположение.

CASTROL GTX

Формула двойного действия Castrol GTX устраняет старый шлам из масляных каналов и препятствует образованию нового лучше, чем того требуют строгие отраслевые стандарты.

Помогает продлить срок службы двигателя

Castrol GTX уже более 50 лет помогает продлевать срок службы двигателей. Данная серия развивается с 1968 года, удовлетворяя нужды потребителей и производителей транспортных средств, по сей день оставаясь инновационным брендом, которому доверяют.

Экстремальные условия эксплуатации автомобиля, такие как интенсивное движение, использование некачественного топлива, сложные погодные условия и несвоевременная замена масла, могут привести к появлению в двигателе густого, дёгтеобразного вещества под названием шлам.

Шлам может закупоривать важные смазочные канавки подобно холестерину в организме человека. Если не предпринимать никаких мер, накопление шлама может стать причиной снижения мощности двигателя и в конечном счете сократить его ресурс.

Формула двойного действия Castrol GTX устраняет старый шлам из масляных каналов и препятствует образованию нового лучше, чем того требуют строгие отраслевые стандарты*.

Купить моторное масло Castrol GTX можно в авторизованных точках продаж или онлайн.

ПРОДУКТЫ CASTROL GTX

Castrol GTX 5W-30 A5/B5

СПЕЦИФИКАЦИИ

• ACEA A5/B5
• API SN
• ILSAC GF-4

РЕКОМЕНДОВАННАЯ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА ЗА 4Л**

АРТИКУЛЫ ДЛЯ ЗАКАЗА

Castrol GTX 5W-30 A5/B5 — высокоэффективное синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей.

Двигатели в современном мире подвергаются тяжёлым испытаниям. Низкое качество топлива, высокотемпературные режимы и тяжёлые условия эксплуатации способствуют образованию густых смолистых отложений, которые называются шламом. Шлам может привести к ухудшению циркуляции масла и преждевременному выходу двигателя из строя.
Синтетическое моторное масло Castrol GTX 5W-30 A5/B5 с формулой Castrol GTX Double Action обладает улучшенными моющими и диспергирующими свойствами, оказывающими повышенное воздействие на шламовые отложения. Эффективно удаляет старые загрязнения и защищает двигатель от образования новых намного лучше, чем этого требуют нормы отраслевых стандартов API SN и ACEA A5/B5.

Castrol GTX способствует продлению ресурса вашего двигателя.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• обеспечивает повышенную защиту от образования шлама*;
• обладают повышенной стабильностью вязкостных характеристик и термической устойчивостью;
• помогает увеличить ресурс двигателя благодаря использованию базовых масел и противоизносных присадок премиального класса;
• способствует сокращению расхода масла.

* по сравнению с требованиями отраслевых стандартов API SN и ACEA A5/B5.

Castrol GTX 5W-30 C4

СПЕЦИФИКАЦИИ

• ACEA С4
• MB-Approval 226.51
• Renault RN 0720

АРТИКУЛЫ ДЛЯ ЗАКАЗА

Castrol GTX 5W-30 С4 — синтетическое моторное масло с формулой двойного действия Castrol GTX обладает улучшенными моющими и диспергирующими свойствами, оказывающими повышенное воздействие на шламовые отложения. Эффективно удаляет старые загрязнения и защищает двигатель от образования новых намного лучше, чем этого требуют нормы отраслевого стандарта ACEA С4.

Castrol GTX способствует продлению ресурса вашего двигателя.

Электрические машины

Электромеханические агрегаты, которые преобразовывают энергию, используются в самых различных сферах деятельности человека. Уникальность их действия заключается в том, что они могут выполнять как функции двигателей, трансформируя электрическую энергию в механическую, так и функции генераторов, преобразовывая механическую энергию в электрическую.

Принцип обратимости сделал электрические машины очень популярными, их используют для работы простых и сложных механизмов, выработки энергии разного типа.

В быту и промышленности агрегаты являются просто незаменимыми, они постоянно модернизируются и совершенствуются, с изобретением инноваций снижается их себестоимость, и повышаются качественные показатели, поэтому такие машины становятся все более доступными для потребителей.

Принцип работы электрических машин

Электромагнитное взаимодействие дает возможность преобразовывать один вид энергии в другой. Электрические машины бывают индуктивными, когда в преобразовании задействовано магнитное поле, и емкостными, когда задействовано электрическое поле. Последний вид агрегатов используется крайне редко, поскольку имеет очень большие потери.

В последнее время появились разработки индуктивно-емкостных машин, они совмещают в себе принципы работы обоих механизмов, но еще не поступали в серийное производство и не используются как промышленные преобразователи. Исходя из этих фактов, чаще всего можно встретить индуктивные машины.

Для работы этих устройств необходимо создать магнитное поле, оно образуется в гладкой воздушной прослойке, которая существует между статором, частью конструкции, которая не двигается, и ротором, подвижной частью машины. Преобразовывая энергию, агрегаты способны запускать в действие самые различные механизмы.

Различие электромашин по принципу действия

• Асинхронные – с отличающимися друг от друга частотами вращения магнитного и ротора поля, которое образуется в воздушной прослойке. Разница между данными значениями называется частотой скольжения;
• Синхронные – в них частота вращения магнитного поля и ротора абсолютно одинакова;
• Двойного питания – агрегаты, в которых частоты питания, подающиеся на ротор и статор, являются разными. Расчет частоты вращения ротора производится путем сложения показателей частот питания;
• Постоянного тока – агрегат, который получает питание от постоянного тока, он оснащен коллектором;
• Трансформатор – преобразователь, который используется для трансформации номинала тока;
• Инвертор – преобразовывает частоты тока, напряжение, фазы и род (переменный преобразовывается в постоянный, и наоборот);
• Сельсин – передает информацию об угле поворота дистанционно.

Исходя из того, что все электрические машины выполняют свои четко отведенные функции, их применение целесообразно для получения качественной энергии различного рода.

Сложные электронные системы, которые используются для управления агрегатами, синхронизируются с электромеханическими преобразователями, создавая единую техническую систему. Такой способ управления способствует расширению функциональных возможностей машин и внедрению их в самые различные сферы деятельности человека.

Перспективы в области создания электрических машин

Поскольку подобные механизмы используются практически во всех сферах деятельности человека, они постоянно модернизируются, дополняются новыми элементами и улучшаются.

Ученые создают электрические машины, которые работают на экологическом, ядерном и природном топливе, например на энергии ветра и рек. Главная задача науки сегодня – это повышение качественных характеристик агрегатов, упрощение механизмов управления, повышение эффективности и понижение стоимости установок.

Развитие новых технологий делает машины доступными для широкого круга потребителей, также принимаются меры по улучшению их обслуживания и продлению срока эксплуатации. Использовать подобные механизмы удобно в бытовых и промышленных масштабах, поскольку каждый из видов машин обладает широким функционалом.

Новинки в сфере электромашин на выставке

Специализированная выставка «Электро» состоится в ЦВК «Экспоцентр» в Москве. Мероприятие будет полностью посвящено электроэнергетике, поэтому на нем можно будет узнать, какие электрические машины для бытового и промышленного использования выпускают ведущие иностранные и российские компании.

Также в ходе выставки можно будет приобрести продукцию от знаменитых во всем мире производителей, получить сведения о новейших разработках в сфере электроэнергетики и ознакомиться с планами специалистов этой области на будущее.