Двигатель Hyundai D4BA

Ремонт Hyundai Grand Starex. Хендай – ремонт двигателя и причины его поломки. Предыдущая статья. Облуживание Хендай Солярис — правила и особенности.

см 3). HYUNDAI D 4 BF. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия «Профессионал».

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Устройство, ТО и ремонт двигателей Hyundai D 4 AF/ D 4 AK/ D 4 AE. Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Mitsubishi 4D56 и Hyundai D 4 BF.

Может быть отрицательным числом. Новый двигатель для Хендай Портер, Галлопер, Старекс Вы всегда сможете купить в нашем магазине. Подскажите, пожалуйста по расходу. Во всех версия Hyundai Porter есть ТНВД, система регулировки тормозов, функция обогрева салона, виниловые козырьки и электрический привод для стекол.

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту двигателей Hyundai

Данный автомобиль имеет коммерческое предназначение, и как нельзя лучше подходит для городских условий грузоперевозок. А отличались версии в основном по особенностям кузова и предназначению. Были модификации для перевозки хлеба или промышленных продуктов, а по версиям, компания предлагала как грузовики с полноценным кузовом, так и с тентованной платформой.

Во всех версия Hyundai Porter есть ТНВД, система регулировки тормозов, функция обогрева салона, виниловые козырьки и электрический привод для стекол. Любителям бензина придется расстроиться, на Портер не ставят такие двигатели. Расход дизельного топлива, как для коммерческого грузовика — совсем небольшой. Что касается удобств, то в Hyundai Porter есть кабина на трех людей.

Но стоит отметить, что в заполненной кабине находится неудобно. Много свободного места внутри нет. Для коммерческого автомобиля мотор является очень важной частью, ведь от его работы зависят заработки владельцы.

Этот мотор разрабатывался конструкторами компании Хендай и сегодня используется на машинах разного тика. И для выполнения таких разнообразных функций, силовой агрегат имеет всего две модификации: с наличием турбонаддува и без него. При этом отличия по показателям потребления топлива совсем небольшие. Ничего вечного в нашем мире не существует, но у каждой поломки двигателя есть причина.

Поэтому каждому владельцу грузовика Hyundai Porter следует ознакомиться с самыми популярными причинами выхода из строя силовых агрегатов: ТНВД — это очень важный агрегат, от которого во многом зависит работа двигателя. Выходит из строя насос чаще всего при износе определенных элементов. В Hyundai Porter это может проявляться в ослаблении натяги и увеличенным зазором.

Если детали стоят не на своих местах, то они становятся хрупкими, а в щели попадает грязь. Также срок службы разных элементов значительно укорачивает использование некачественного дизельного топлива. Если в топливе есть хотя бы минимальный процент воды, то это может привести не только к небольшим поломкам, но и к полному выходу ТНВД из строя.

Также на работу системы плохо влияют мелкие частицы пыли или других примесей. Дело в том, что насос работает при высоком давлении и большой температуре, поэтому сторонние элементы могут навредить плунжерным парам. Чтобы не сталкиваться с поломками ТНВД на Hyundai Porter , необходимо качественное обслуживание, регулярная замена фильтров и промывка.

При поломке ТНВД ваш Портер может продолжать ездить, и заметить неисправность не так и просто. Поэтому необходимо обратить внимание на наличие характерных признаков поломки системы: Чтобы ваш грузовик Портер работал нормально, и не выходили двигатели из строя, необходимо избегать агрессивного стиля вождения и не перегружать транспорт. Тщательно нужно относиться и к выбору топливных материалов. В частности, масло должно отвечать таким требованием: Если же поломки не удалось избежать, то придется покупать новые детали на Портер.

С этим вопросом проблем не будет. К счастью, Hyundai Porter очень популярная модель, и запчасти для нее вы сможете найти на авторазборках. В крайнем случае, в интернете вы быстро найдете необходимую деталь и сможете ее заказать с доставкой в свой город. Ремонт Hyundai Grand Starex. Хендай — ремонт двигателя и причины его поломки. Уважаемый двигатель дизель Рено Дастер.

Проверка давления масла в двигателе D4BF Y864731 Grace

Воздух в топливной системe Hyundai h2 (Starex) diesel 2.5 TD D4BF — Здравствуй товарищ!

Воздух в топливной системе приводит к потери мощности, тяги автомобиля, а также может негативно влиять на работу ТНВД и всего двигателя. При этом не всегда можно увидеть синий или сизый дым и услышать неустойчивую работу двигателя, так называемое троение. В зависимости от количества попадания воздуха в топливную систему двигатель может начинать троить на повышенных оборотах, а на холостых работать без троения. Сразу оговорюсь я не автомеханик уж тем более по дизелям, но некоторые процедуры по выявлению неисправностей можно проделать самостоятельно, прежде чем ехать на СТО, тем более что стоимость ремонта дизельной аппаратуре не мала и даже простое снятие ТНВД стоит уже немало денег.

Перейдем к самому главному, в данном случае, это признаки, которые показывают на попадание воздуха в топливную магистраль.

— Синий или сизый дым

– его может и не быть, если воздуха попадает мало, или двигатель работает на холостых оборотах, чаще всего появляется на повышенных почти на максимальных, на максимальных оборотах может идти черный дым.

— Падение мощности, тяги

– у машины пропадает динамика разгона, не разгоняется до скорости, на которой могла ехать раньше. Может просто не ехать больше 70 км/час, так как обороты не повышаются. При такой проблеме необходимо также проверить клапан EGR.

— Кратковременное пропадание тяги на скорости

— такое ощущение, что кто то сзади тянет за хвост, притормаживает, происходит за доли секунды на максимум газа. Такое также бывает при неисправной форсунке.

Проверить наличие воздуха в системе очень просто, необходимо поменять стандартные топливные шланги на прозрачные (до топливного фильтра и после). Ниже на видео можно увидеть воздух в топливной системе Hyundai h2 (Starex) 2,5TD (двигатель D4BF).

Видно, что в шлангах подачи топлива очень много воздуха, но при этом слышно, что двигатель работает ровно без троения и самое главное, что воздуха в системе не должно быть вообще. При повышении оборотов количество воздуха увеличивалось и на определённом уровне двигатель начинал троить с выделением синих/сизых выхлопных газов.

В данном конкретном случае воздух подсасывает через систему подкачки топлива в корпусе топливного фильтра. Первый признак неисправности это то, что подкачкой невозможно подкачать топливо в топливный фильтр. Само собой разумеется, необходимо проверить все соединения топливной магистрали низкого давления, то есть все до ТНВД.

На фото показаны возможные места поступления воздуха в топливную магистраль.

При замене стандартных топливо проводов на прозрачные соблюдайте максимум осторожности и внимательности, перед установкой новых прозрачных шлангов проверьте на предмет отсутствия мусора, стружки или чего нибудь подобного внутри шланга и пролейте немного через шланг чистой соляркой очищенной после фильтра, после этого установите шланги и плотно затяните хомутами.

После установки фильтра от Volkswagen T4, воздух полностью пропал. При этом машина с подсосом воздухом в последнее время не ехала быстрее 70-80 км/час (скорость движения падала и падала постепенно или рывками) а после устранения проблемы без проблем разогналась до 140 км/час, что не может не радовать. На всю операцию ушло не более 2 часов. В конечном итоге требуется замена корпуса топливного фильтра.

После того как ресурс фильтра от Т4 вышел я установил оригинальные новый фильтр и новый насос ручной подкачки (который также бывает именуется кожух или корпус фильтра). Для правильного использования насоса при установленном топливном фильтре, необходимо открутить на насосе подкачке болт для выхода воздуха и обязательно непрерывно подкачивать пока топливо полностью не заполнить фильтр, это будет заметно по выходу дизеля из выхода для воздуха. Для контроля воздуха в системе оставил прозрачные шланги.

Если ручной насос подкачки топлива не работает нормально это уже говорит о возможном поступлении воздуха в систему.

Перед эти проверялась работа, то есть давление турбины и клапан EGR, но то что надо было проверить в первую очередь проверилось в конце.

Надеюсь, эта информация вам поможет в решении проблем с автомобилем.

Отключение клапана EGR

Ремонт датчика педали акселератора

Автор Евгений Слабун

Двигатель Hyundai D4BF

4CYCLE, ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, IN-LINE

Диаметр х ход поршня (мм)

Общий объем цилиндров (см)

МАКСИМУМ. Мощность (л.с. / мин)

МАКСИМУМ. МОМЕНТ (кг.й об / мин)

Минимум КОНКРЕТНЫЕ ТОПЛИВА РАСХОД (г / кВт · ч)

ОХЛАЖДЕНИЯ ВОДЫ КОЛИЧЕСТВО (литр)

Смазочное масло КОЛИЧЕСТВО (литр)

Ремонт двигателя Hyundai d4bf | Hyundai

«Классический» дизельный двигатель на примере Hyundai D4BF (Mitsubishi 4D56)

Проверка двигателя Hyundai H-1 1997г.- 2.5D D4BF

ГБЦ Хендай Портер Hyundai Porter D4BF, Mitsubishi 4D56 2.5

Двигатель D4BF Капремонт

Двигатель D4BF Портер, Галлопер 2,5 дизель с Механическим ТНВД bu parts ru

Руководство по ремонту Двигатели MITSUBISHI 4D56 / HYUNDAI D4BF / D4BH

Проверка давления масла в двигателе D4BF Y864731 Grace

Ремонт двигателя Hyundai Accent

Тест-запуск двигателя Hyundai Porter D4BB 1100057

Двигатель D4BF Портер, Галлопер 2 5 дизель с электронным ТНВД bu parts ru

• Тип подвески Хендай Акцент
• Линзы для Хендай Солярис видео
• Шуруповерт Hyundai a 1211
• Автомобили Хендай х30
• Hyundai i30 топливо
• Хендай на газу с завода
• Хендай санта фе подорожал
• Хендай магнитофон инструкция
• Хендай элантра новый кузов 2014 тест драйв видео
• Хендай элантра 2008 скрип задней подвески
• Интеллектуальное зарядное устройство Hyundai hy 200
• Цвета автомобилей Хендай элантра
• Hyundai Accent количество фреона
• Схема Hyundai h cmd4031
• Паук на Hyundai tucson

Главная » Видео » Ремонт двигателя Hyundai d4bf

Ремонт двигателя Хендай h2 2.5 / 80 л.с. D4BF

Ремонт двигателя Хендай h2 2.5 / 80 л.с. D4BF может быть капитальным, а может быть частичным. Вид ремонта, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя Hyundai h2 2.5 / 80 л.с. D4BF может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В частичный ремонт обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.

Не стоит принимать решение о проведении ремонта двигателя Хендай h2 2.5 / 80 л.с. D4BF самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.

Стоимость ремонта двигателя на Хендай h2 2.5 / 80 л.с. D4BF:

Когда делать ремонт двигателя на Хендай h2 2.5 / 80 л.с. D4BF: — повышенный расход моторного масла в ДВС;- дым с выхлопной трубы;- нагар на свечах зажигания;- неравномерная работа двигателя на холостом ходу;- повышенный расход бензина;- существенное падение мощности двигателя;- стук в двигателе или посторонние звуки которых раньше не было;- низкое давление масла в двигателе;- двигатель перегрели.

Гарантия на ремонт двигателя Хендай h2 2.5 / 80 л.с. D4BF — 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика двигателя на Hyundai h2 2.5 / 80 л.с. D4BF при ремонте у нас — бесплатно!

Окончательная стоимость ремонта двигателя зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами разбирают двигатель пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам разобранный двигатель. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние двигателя и вам скажут точную стоимость его ремонта.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Купить Двигатель D4BF (4D56T) 2.5 (с навесным) на Хендай Портер 1 Тагаз (Hyundai Porter) 2110142R00

• Описание
• Оплата
• Доставка
• Возврат и гарантия

• Артикул
• 2110142R00

• Производитель
• MOBIS

• Аналоги

• 000000D4BF

  2110142T00

• Автомобиль
• Hyundai Porter

• Применяемость
• Porter

Компания Дизель Партс осуществляет продажу оригинальных и не оригинальных запчастей на коммерческие автомобили.

Оплатить покупку запчастей можно следующими способами:

• По безналичному расчёту с выделением НДС;
• По безналичному расчёту с упрощённым налогообложением;
• За наличный расчёт непосредственно в офисе Дизель Партс;
• За наличный расчёт курьеру при доставке собственной курьерской службой Дизель Партс;
• Банковской картой в нашем офисеПо QR коду сбербанка
• Через сервис PayAnyWay

ИП ЛОГИНОВ ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

ИНН 772460236080 ОГРН/ОГРНИП 318774600390970
Расчётный счёт 40802810538000105002
БИК 044525225 Банк ПАО СБЕРБАНК
Корр. счёт 30101810400000000225
ОКПО 0134040791

Вы можете приобрести и заказать все необходимые товары, для вашего автомобиля, в нашем интернет магазине Дизель Партс с возможностью доставки в любой город России.

Компания Дизель Партс осуществляет следующие виды доставки:

Доставка по Москве и Московской области:

• Доставка заказа по Москве свыше 10 000р. — бесплатна! Доставим в течении двух часов с момента оплаты!
• По Москве, внутри МКАД, собственным автотранспортом – 400 рублей;
• По Москве и Московской области, с внешней стороны МКАД, собственным автотранспортом – от 800 рублей (удаленность не более 40 км от МКАД);
• Доставка крупногабаритных грузов, собственным автотранспортом, осуществляется по согласованию;
• По Москве и Московской области, курьерскими службами, осуществляется по согласованию;
• Забрать товар Вы сможете в день обращения в нашем магазине

Доставка в дальние регионы России:

• Доставка в регионы осуществляется транспортными компаниями и курьерерскими службами, средний срок получения посылки 2-3 дня.
• Расчет стоимости доставки возможен на порталах транспортных компаний.

Возврат или обмен товара, надлежащего качества, в компание Дизель Партс, возможен при следующих условиях:

• Не позднее четырнадцати календарных дней со дня продажи товара, включительно день продажи.
• Наличие подтверждающих документов о покупке данного товара в нашем магазине (кассовый чек/товарный чек/товарной накладной).
• Товар не устанавливался и не повреждена товарная упаковка.

Возврат или обмен купленного товара, надлежащего качества, не возможен если:

• На детали имеются следы установки.
• Повреждена или отсутствует упаковка.
• Электрические детали.
• Товар был предоставлен клиенту под заказ.
• Товар имеет индивидуальные свойства и может быть использован только одним потребителем.
• Товар входит в перечень непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих возврату или обмену, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 19.01.1998 № 55.

Гарантийные условия замены или возврата товара осуществляется при следующих условиях:

• Наличие подтверждающих документов о покупке данного товара в нашем магазине (кассовый чек/товарный чек/товарной накладной).
• Полностью заполненный наряд-заказ с перечнем выполненных работ СТО.
• Копия сертификата СТО с разрешением на проведение данных работ.
• Подтверждающий документ оплаты данных работ на СТО.
• Акт дефектовки СТО о причине выхода из строя детали.

Двигатель Hyundai D4BF

Ещё с 80-х годов производится известный корейский 2,5-литровый двигатель D4BF. Большей частью он ставится под капоты коммерческих мини грузовиков, но и ряд внедорожников и микроавтобусов им оснащается. По сути, этот хёндаевский мотор является клоном японского дизельного агрегата Mitsubishi 4D56T.

Описание двигателя D4BF

Выпуск силового агрегата начался в мае 1986 года, когда его установили под капот Митсубиси Паджеро. Он пришёл на смену 4D55, представляя собой революционную на то время конфигурацию:

• чугунный блок цилиндров, рядная 4-цилиндровая схема и компоновка;
• прочный кованый коленвал с двумя балансировочными валами;
• ГБЦ с компактными камерами сгорания и одним распредвалом.

Первые модификации данного мотора были атмосферные. Они развивали 74 л. с. при 4200 об/мин. Компания Хёндай, польстившись на такие показатели, переняла мотор и установила под капоты своих автомобилей подходящего класса. После этого концерн Митсубиси Моторс начал выпуск более мощных двигателей серии — турбированных. В качестве нагнетателя применили MHI TD04-11G, что позволило усилить агрегат до 90 л. с. В то же время Hyundai произвела турбо аналог под индексом D4BF, но уже с другим нагнетателем.

После добавления в конструкцию двигателя интеркулера, мощность агрегата выросла до 104 л. с. Это уже другая модификация — D4BH. Модель с бошевской Коммон Райл и более производительной турбиной появилась в 2001 году. Здесь были применены новейшие поршни, а степень сжатия снизили до 17 единиц. Таким образом, удалось повысить мощность до 114 л. с. Модели силовых агрегатов стали обозначаться как DiD и отвечать эко нормам Евро-3.

С 2005 года стали производиться модификации с ГБЦ типа DOHC. На этом моторе нашла применения система Коммон Райл 2 поколения. Было две таких версии: одна с турбиной IHI RHF4, другая — с той же турбиной, но с изменяемой геометрией. Первый вариант выдавал 136 л. с., второй — и того больше — 178 л. с. Выхлоп обоих двигателей соответствовал последним нормам Евро.

1996 год ознаменовался снятием мотора D4BF с производства. Митсубиси заменил его на 4M40, но частично. Производство легендарного движка продолжалось, но только для отдельных автомобилей и ряда стран. Полностью был заменён в 2015 году на 4N15.

Регламент обслуживания D4BF

Вот какие обязательные работы входят в список ТО:

1. Этот мотор нуждается в настройке клапанов каждые 15 тыс. километров;
2. После каждые 30-35 тыс. км пробега надо очищать клапан EGR;
3. Каждые 2 года требуется обновлять ремень ГРМ, иначе возрастает риск обрыва узла с текущей деструкцией рокеров;
4. Через 95 тыс. км пробега — заменять ремни вспомогательных агрегатов и балансирных валов. Проверку этих ремней надо проводить каждые 40-50 тыс. километров. Обрыв грозит попаданием кусков под привод ГРМ, с известными последствиями.

При нормальном, грамотном обслуживании этот двигатель может прослужить 400 тыс. километров и более.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Целый ряд характерных неисправностей выделяют этот мотор:

1. Посторонний шум, который чаще всего связан с коленвальным шкивом. Деталь уже пора менять на данном этапе;
2. Течи масла, что связано в первую очередь с изношенной прокладкой клапанной крышки или вышедшими из строя сальниками балансиров. Если с этими уплотнителями всё в порядке, надо обратить внимание на манжету распредвала, прокладку поддона или датчик масла;
3. Кипение антифриза в бачке, что свидетельствует о трещинах в ГБЦ. Должна быть установлена новая головка;
4. Сильно дымит агрегат, что объясняется плохим сгоранием топлива. Проблему обычно находят в испорченных распылителях форсунок. При такой неисправности в салоне чувствуется сильный запах солярки.

Таким образом, основными причинами поломок являются:

• тяжёлые условия эксплуатации, когда дают о себе знать недостатки конструкции;
• некачественное обслуживание и несоблюдение правил эксплуатации;
• использование некачественной солярки;
• естественный износ после определённого пробега, когда заканчивается срок службы той или иной детали.

Варианты тюнинга D4BF

Мотор родом из 80-х лучше не трогать, пытаясь его усилить. Однако при большом желании заказывается чип-тюнинг, и заливается более злая прошивка. Таким образом, можно добиться увеличения мощности на 20-30 л. с.

Лучше переносит модернизацию версия на 136 л. с., которая после чиповки выдаёт 175 л. с. и более. А топовая 178-сильная модель — до 210 л. с.

Список моделей авто, в которые устанавливался

Одним из автомобилей коммерческого сегмента, в который ставился D4BF, был Хёндай Портер. Автомобиль превосходно лавирует в мегаполисе, несмотря на большую собственную массу.

Другая машина, которая оснащается этим мотором — Галлопер. Это уже не грузовик, а многофункциональный джип. Поэтому D4BF нашёл здесь два решения: обычный атмосферник и турбоверсия. Разница в мощности между обоими моторами составляет 25-30 л. с. И самое удивительное — расход солярки в сущности не возрастает. К примеру, Галлопер расходует немногим больше компактного грузовика Портер.

Вот список всех Hyundai, в которые устанавливался D4BF:

• Galloper;
• Grace;
• Porter;
• Starex;
• Terracan.

Перечень модификаций D4BF

Модификации этого двигателя:

• D4BH с турбонаддувом и интеркулером, выдающая от 94 до 103 л. с.;
• D4BA с диаметром цилиндров 91.1 мм, выдающая 70-80 л. с.