Неисправности двигателя Дэу Матиз

Неисправности двигателя Дэу Матиз

Двигаться до гаража или станции сервиса следует в этом случае не торопясь, в щадящем темпе. Неисправный регулятор добавочного воздуха дает о себе знать затрудненным пуском с отпущенной педалью газа и неустойчивыми холостыми оборотами.

Узел неразборный, если не помогла промывка каналов холостого хода и дроссельной заслонки, придется менять его целиком. Если вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости, компьютер принимает пусковую температуру двигателя равной 0оС и дает соответствующую команду регулятору добавочного воздуха.

Неисправности топливной системы дэу матиз соотношение количества бензина и воздуха затруднит пуск в мороз. Уже через две минуты после того, как мотор все-таки пустили, компьютер решит, что температура охлаждающей жидкости достигла 80оС.

Так что не только пускать, но и прогревать двигатель придется, работая неисправности топливной системы дэу матиз газа.

Другая неприятность ждет водителя, когда мотор нагреется до температуры, близкой к критической, например, в жару, в пробке. Компьютер, получая неверный сигнал и считая, что температура «Тосола» в норме, не откорректирует угол опережения зажигания.

Двигатель потеряет мощность и будет детонировать. Крайне редко выходит из строя датчик детонации. Не верите? Автомеханик с летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 рублей в год! При снижении температуры меняется вязкость моторной смазки и она загустевает. Из-за этого стартеру тяжелее вращать коленчатый вал двигателя. Он создает увеличенную нагрузку на АКБ, потребляя больший пусковой ток. В это же время из-за холода батарея способна отдать меньший заряд.

Накладывание этих фактов усложняет запуск в мороз. На горячую неисправности топливной системы дэу матиз проходит более-менее, а на холодную мотор плохо схватывает и может вообще отказаться заводиться. Аккумуляторная батарея на Daewoo Matiz Если аккумуляторная батарея села, то завести силовую установку можно одним из нижеприведенных способов: Если разряд батареи произошел единожды, то необходимо полностью ее зарядить и неисправности топливной системы дэу матиз обычную эксплуатацию Daewoo Matiz, не обращая внимание на случившееся.

Если посоветовать некому. Ориентируйтесь на возраст неисправности топливной системы дэу матиз состояние двигателя. Если нет особых проблем — пользоваться ультразвуком для этой процедуры не стоит, лучше выбрать химию. Сначала проведите комплексную диагностику двигателя и исключите иные причины его нестабильной работы. Возможно, барахлят свечи или топливный датчик. Нарушена стабильность работы двигателя на холостых оборотах Бензиновые модели Имеют место потери разрежения.

Прослушайте работающий двигатель при помощи стетоскопа или отрезка топливного шланга. Нарушена проходимость клапана системы управляемой вентиляции картера. Топливный насос не обеспечивает подачу достаточного количества топлива к инжекторам системы неисправности топливной системы дэу матиз. Имеют место утечки через прокладку головки цилиндров, – произведите измерение компрессионного давления в цилиндрах двигателя см. Главу Двигатель. Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала.

Механически повреждено или ослабло крепление ТНВД. Перепутаны местами соединения возвратного трубопровода и трубопровода подачи топлива. Имеет место повреждение в линии подачи топлива: Трубопроводы либо шланги механически повреждены или засорены, – очистите топливные трубопроводы; Засорен топливный фильтр.

Замените фильтрующий элемент. Зимой следует проверить фильтр и трубопроводы на наличие льда или воска, – загоните автомобиль в отапливаемый гараж, добавьте в систему бензина; Засорена вентиляция бака или сетчатый фильтр топливозаборника, – прочистите. Сбита регулировка начала подачи топлива. Установите для проверки новый, либо заведомо исправный ТНВД. Имеют место пропуски в работе цилиндров на холостых оборотах Изношены или загрязнены неисправности топливной системы дэу матиз зажигания или неправильно выставлен свечной зазор.

Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования. Неисправна ВВ электропроводка. Заправлено некачественное топливо, либо нарушена проходимость топливного фильтра.

Имеют место потери разрежения во впускном трубопроводе или через шланговые соединения. Недостаточно, или неравномерно распределено компрессионное давление в неисправности топливной системы дэу матиз. Имеют место нарушения в работе системы управления двигателем. Неисправна приводная тяга ускорительного насоса. Проверьте, произведите необходимый ремонт. Неисправен блок автоматики запуска. Проверьте функционирование воздушной заслонки. Для проверки контура ускорительного насоса снимите воздухоочиститель и, удерживая воздушную заслонку в открытом положении, вручную подвигайте рычаг привода дроссельной заслонки.

Сквозь горловину карбюратора должны быть видны струйки впрыскиваемого в него топлива. Имеют место пропуски зажигания Прежде чем выполнять описываемые ниже проверки и неисправности топливной системы дэу матиз, произведите диагностику электрооборудования. Упал уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, либо нарушена подача топлива в карбюратор.

Проверьте уровень, исправность топливного насоса и проходимость бензопроводов и топливного фильтра. Произошла закупорка главного или жиклера высокой мощности. Разберите карбюратор, продуйте жиклеры. Неисправен топливный насос. В карбюратор попала вода. Просушите и прочистите систему питания, замените топливный фильтр. Имеет место подсасывание воздуха между топливным насосом и баком. Устраните утечки.

Проверьте давление подачи напор и расход топливного насоса, как описано в соответствующем Разделе. Для проверки наличия влаги в карбюраторе снимите верхнюю крышку.

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

Процедуры снятия разборки карбюратора подробно описаны в Главе Системы питания и выпуска отработавших газов. Чрезмерен расход топлива Чрезмерно высок уровень топлива в поплавковой камере. Проверьте, произведите корректировку.

Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя.

Плавают обороты Дэу Матиз

Произведите замену. Частично закрыта воздушная заслонка. Проверьте, произведите необходимые исправления. Чрезмерно высок напор топливного насоса.

Сделать диагностику двигателя Daewoo Matiz

Если же с Daewoo Matiz что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не сообщит владельцу Дэу в чём именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Дэу Матиз.

Так как все иномарки, не исключая Daewoo Matiz, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Дэу Матиз — это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.

Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Дэу Матиз. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Daewoo Matiz, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Daewoo.

Диагностический сканер Daewoo показывает:

• Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
• Обороты двигателя в об/мин;
• Температура двигателя Дэу Матиз;
• Напряжение в бортовой сети Daewoo Matiz;
• Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
• Угол опережения зажигания Дэу Matiz;
• Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
• Показания датчика расхода воздуха Daewoo Matiz;
• Нагрузка двигателя;
• Показания кислородного датчика Дэу Матиз;

Перед диагностикой двигателя Дэу Матиз следует его послушать, в нормальном состоянии он работает тихо, монотонно, уверенно держит обороты. При нажатии на педаль газа, он ровно, без рывков, набирает обороты, без посторонних звуков. Выхлоп при этом практически незаметен. Так же в нормальном моторе Daewoo Matiz не может быть повышенный расход топлива и других жидкостей.

1. Для диагностики двигателя Дэу Матиз в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Дэу Matiz от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!

2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Daewoo Matiz, второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.

Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.

3. Проверка свечей зажигания Дэу Matiz. Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.

Если на свечах Дэу Матиз имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Дэу, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.

Красный налёт на свечах Daewoo Matiz образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.

4. Катушка зажигания Дэу Matiz выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Дэу, её необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Дэу Matiz дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Daewoo Matiz, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Дэу Matiz? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.

Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Дэу Матиз. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем — проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Daewoo Matiz расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем — ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Дэу Матиз, который не справляется с очисткой таких примесей.

6. Диагностика двигателя Дэу Матиз по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Daewoo Matiz, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.

Каждому узлу в двигателе Дэу Matiz характерен определенный звук:

• Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
• Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
• Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Это лишь малая часть возможных звуков в результате тех или иных неисправностей. Каждый водитель Дэу должен запомнить звук нормально работающего мотора, чтобы быстро реагировать при каких-либо изменениях в нём.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Дэу Матиз. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Daewoo Matiz в холодное время года.

Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Дэу Matiz (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Дэу Матиз открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.

Вместе с этим включается вентилятор радиатора Дэу Матиз, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.

8. Типичные неисправности охлаждающей системы Daewoo Matiz. Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Дэу Матиз и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Дэу Матиз проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.

Неравномерно работает двигатель Дэу Матиз: как понять, в чем причина?

Владельцам автомобилей Дэу Матиз неравномерная работа двигателя «набила оскомину». Случаются не только уменьшение мощности, но и существенное увеличение расхода топлива, а также неравномерная работа на холостом ходу (троение). Как же избавиться от этой проблемы раз и навсегда?

Как выполняется диагностика Дэу Матиз?

Дабы понять, что на самом деле не так с «движком» Дэо Матиз, нужно выполнить следующие действия:

• Запустите двигатель, выйдите из машины и прислушайтесь к звукам из выхлопной трубы. Звук мотора должен быть ровным; если присутствуют перебои – как минимум один из цилиндров работает неправильно. Скачки через неравные промежутки времени свидетельствуют о сильном износе элементов двигателя (свечей, форсунок). Если интервалы равные, необходимо открыть капот и проверить систему электропроводки. Все провода должны быть с целой изоляцией, а наконечники без признаков окисления.
• Снимите наконечники проводов (держась за наконечник, а не за провод, чтобы тот не оборвался), выверните свечи и проверьте их состояние.

Именно таким образом удается быстро обнаружить проблему и оперативно ее устранить, если она незначительная (например, заменив свечи или восстановив изоляцию проводов). Однако если поломка серьёзная, своими руками в ДВС лучше не лезть.

Основные причины неравномерной работы двигателя Матиза

Владельцы Матизов так часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типичные способы решения проблем с моторами известны давно.

Неисправность: слишком большой зазор между электродами свечей.
Способ устранения: необходимо подогнуть электроды специальным щупом и заменить свечи.

Неисправность: при проверке омметром выявлен обрыв обмотки блока катушки.

Способ устранения: необходимо заменить блок и высоковольтные провода.

Неисправность: метки на шкивах распределительного и коленчатого вала не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе.
Способ устранения: отрегулируйте расположение валов по меткам.

Неисправность: сломан регулятор холостого хода (выявляется при установке заведомо рабочего регулятора в систему и запуске двигателя).

Способ устранения: замените регулятор (иногда достаточно замены дроссельного узла).

Неисправность: заедает дроссельная заслонка или ее электропривод.
Способ устранения: необходимо отрегулировать натяжение тросика или заменить узел полностью.

Быть уверенным в том, что причина неравномерной работы двигателя определена верно в условиях гаража, автовладелец может, только если у него есть достаточный опыт и необходимые инструменты. Если же водитель знаком с устройством своей машины «постольку-поскольку», ему, безусловно, лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.

Ремонт двигателей Дэу Матиз (Daewoo Matiz)

Автомобиль Daewoo пользуется большой популярностью в России. Это связано с его техническими характеристиками и приемлемой ценой. Как и любой другой автомобиль, Дэу подвержен поломкам, в первую очередь, это касается двигателя.

Двигатель Daewoo

Двигатель Daewoo аналогичен тем агрегатам, которые используются на иных автомобилях компании General Motors. Она устанавливает на свои автомобили, как правило, двигатели Holden. Стоит отметить, что данные агрегаты весьма схожи с моторами Opel. Из-за этого часто возникает путаница. Однако двигатели Holden – не единственные установленные агрегаты. Моторы Дэу включают в себя и малообъемные силовые установки, которые были разработаны совместно с компанией Suzuki. К ним принадлежит серия S-TEC, чей рабочий объем варьируется в пределах от 0,8 до 1,5 л. Данные двигатели успешно применяются в модели Matiz. Для не менее популярной Daewoo Nexia устанавливают моторы старой опелевской серии.

Основные неисправности двигателя Daewoo

Как показывает статистика, автомобилисты наиболее часто сталкивается с проблемой затрудненного запуска двигателя или мотор вообще не функционирует.

Двигатель может не запускаться из-за отсутствия в карбюраторе топлива или неисправности пускового устройства карбюратора. Если со вторым все предельно просто – следует заменить поврежденные детали, то с отсутствием топлива в карбюраторе дело обстоит несколько сложнее.

Необходимо продуть топливопроводы, промыть или заменить топливный фильтр и проверить работоспособность насоса.

Неустойчивый запуск горячего или холодного двигателя связан с:

• Нарушением регулировки холостого хода;
• Неисправностью карбюратора.

Неисправность карбюратора может быть связана с засором каналов (необходимо продуть каналы), водой в карбюраторе (удалить жидкость посредством слива отстоя из топливного бака), подсосом воздуха (проверить шланг на наличие повреждений, подтянуть все гайки или заменить прокладку).

Немаловажную роль играют и другие причины, в частности:

• Неверные действия при запуске бензинового двигателя;
• Неверные действия при запуске дизельного двигателя;
• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Способы устранения неисправностей в работе двигателя Daewoo

При запуске бензинового силового агрегата следует затянуть ручной тормоз и выжать сцепление. Если коробка передач автомат – установить рычаг в положение N или Р. При помощи ключа зажигания запустите двигатель и отпустите ключ. В любое время года трогаться с места можно сразу после запуска мотора.

Если в течение 10 с после поворота ключа мотор не запустился, следует прервать процесс на 30 с, а затем попробовать снова. При нескольких повторных запусках двигателя без перерыва, может быть поврежден катализатор. При запуске горячего двигателя (после начала работы силового агрегата) следует незначительно нажать акселератор.

При запуске дизельного двигателя (если температура воздуха менее +5 ° С) необходимо установить рычаг в положение N или Р. Затем повернуть ключ в положение 2, дождаться выключения контрольной лампы предварительного положения и запустить мотор. Однако не следует нажимать педаль акселератора.

При не запуске двигателя, необходимо повторить попытку так же с предварительным подогревом мотора. Рекомендуется выключить все лишние потребители электроэнергии при предварительном подогреве.

При низкой компрессии в цилиндрах двигателя следует заменить прокладку головки блока цилиндров. В критической ситуации требуется капитальный ремонт силового агрегата.