Двигатель 2NZ-FE
Двигатель 2NZ-FE
Силовые агрегаты серии NZ представлены двумя малообъемными двигателями с четырьмя цилиндрами, алюминиевым блоком и 16 клапанами. Выпускается серия агрегатов с 1999 года. Моторы имеют общую конструкцию, короткий ход поршня. Предназначены для экономии топлива и устанавливались на младшие модели концерна.
Агрегат 2NZ-FE стал базовым для некоторых моделей автомобиля. При скромных технических параметрах он выдавал неплохую динамику и не требовал значительного вмешательства на первой сотне тысяч пробега.
Технические характеристики
Небольшой двигатель 2NZ-FE не получил слишком широкого распространения, так как тенденция к уменьшению объемов силовых агрегатов Toyota завершилась в середине прошлого десятилетия. Технические параметры двигателя выглядят следующим образом:
| Рабочий объем | 1.3 литра |
| Максимальная мощность | 84 лошадиных сил при 6000 оборотов |
| Крутящий момент | 124 Н*м при 4400 оборотов в минуту |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 73.5 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Октановое число бензина | не ниже 92 |
Хотя паспорт разрешал заливать в 2NZ-FE 92 бензин, владельцы не слишком злоупотребляли таким разрешением. Нежная система топливного механизма VVT-i могла быстро вывести агрегат из строя при плохом качестве топлива.
Технические характеристики 2NZ-FE показывают, что для достижения хорошей динамики двигатель приходилось сильно раскручивать. Полностью раскрывался агрегат только на 6000 оборотах в минуту.
Цепной привод ГРМ внес свои плюсы в конструкцию, но также заставил владельца автомобиля с двигателем Toyota 2NZ-FE чаще думать о смене масла.
Плюсы и минусы агрегата
Многочисленные отзывы 2NZ-FE расхваливают, но есть среди них упоминания о низком ресурсе агрегата. Традиционно тонкие стенки алюминиевого блока цилиндров не позволяют внедрить ремонтные размеры и расточить блок. А ресурс 2NZ-FE в сложных условиях эксплуатации не превышает 200 тысяч километров.
Для нашего мира это стало проблемой. После пробега в 120 тысяч проблемы начинаются с системой VVT-i, с пластмассовым впускным коллектором. Замена цепи ГРМ ведет за собой обязательную замену всех шестерен, системы, ведь на старых шестернях новая цепь потеряет до половины ресурса.
Проблемы наблюдались и с электроникой двигателя, но массового характера эта неполадка не обрела.
Оптимальным решением любой серьезной проблемы с агрегатом является контрактный двигатель. Его приобретение не обойдется в целое состояние, а свежие двигатели из Японии с небольшим пробегом смогут предоставить еще сто тысяч беззаботной эксплуатации.
Куда устанавливали двигатель?
Агрегат 2NZ-FE в силу своего минимального объема получил использование в таких автомобилях:
- Funcargo;
- Vios;
- Yaris, Echo, Vitz;
- Porte;
- Platz;
- Belta;
- Corolla E140 в Пакистане;
- Toyota bB;
- Ist.
Все автомобили небольшие, поэтому использование маленького агрегата было оправданным.
Двигатель 2nz не заводиться
Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 14.10.2010
Город: Омск
Авто: Toyota Probox
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)
А бенз в камеры то хоть поступает? свечи после попыток запуска в каком состоянии?
Если до всех замен все работало, а после перестало, скорее всего что то неправильно собрали или не дособрали. осмотрите все повнимательней может где какой провод неподключенный увидите.
Удачи!
Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 27.10.2011
Город: Байкальск
Авто: Toyota Probox
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 14.10.2010
Город: Омск
Авто: Toyota Probox
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 2657
Регистрация: 29.8.2008
Город: Шарыпово, Красноярский край
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 740 раз(а)
E2 и THA сигнал с термодатчика о температуре воздуха на впрыске
E2G (-12В) и +B (+12В) — питание ДМРВ, ну E2G и VG — съем сигнала.
я свой два раза проверял. в холостом режиме он выдает 0.6В, если дуешь на него, даже легонько, напряжение должно меняться в большую сторону. вообще в мурзилке написано, что он на прогретом двигателе и холостом ходу должен выдавать от 1 до 1.5В.
если ДМРВ исправен значит, значит надо в другом месте искать причину. может у тебя банально предохранитель EFI перегорел. второй сверху, в коробке под капотом. а свечи точно искрят?
. у ееее. прочитал твой пост еще раз. когда ремень гура ставили они могли тебе фишку ну как бы задеть сдернуть или еще чего. внизу как раз около шкива гура расположен датчик положения коленвала, в общем в тех местах. если он глючит или фишка не касается контактов, двиг ты точно не заведешь. проверь эту тему.
Контрактный двигатель Toyota Ist 1.3 VVTi 2NZ-FE 86 л.с.
Каждый покупатель получает полный комплект документов в соответствии с российским законодательством:
- Договор купли-продажи
- Грузовая таможенная декларация
- Товарный чек
Гарантия на все двигатели с момента получения товара
Гарантия на КПП
1.1. Запчасть имеют пломбу либо помечена специальной краской в местах креплений.
1.2. Гарантия качества Товара Продавца составляет 30 (тридцать) дней с момента получения Запчасти.
1.3. Гарантия не распространяется на следующие элементы: турбокомпрессор, форсунки, катушки, топливная рейка, генератор, гур, компрессор кондиционера, помпа, гидротрансформатор, стартер, а также прокладки, сальники, ремни ГРМ, ролики, датчики.
1.4. Покупатель обязуется установить Запчасть в специализированном сервисе. Исполнение данной обязанности подтверждается документами о приемки выполненных работ (услуг). В целях настоящего договора, специализированный центр признается любая организация имеющая сертификаты на право осуществлять ремонт двигателей внутреннего сгорания и коробок переключения передач.
1.5. Гарантия качества Товара прекращает свое действие (не действует) в случаях: • установки Запчасти в неспециализированном сервисе; • повреждение Запчасти в процессе установки Запчасти; • фальсификации VIN-кода или номеров Запчасти Покупателем; • отсутствия полных данных автомобиля, на который устанавливается Запчасть;
• не соответствие Зачасти требованиям завода-изготовителя автомобиля, на который она устанавливается; • отсутствие специальной краски либо пломбы в местах креплений.
1.6. При выявлении неисправностей Запчасти и получения соответствующего заключения сервисного центра, Покупатель имеет право вернуть Запчасть Продавцу.
1.7. В случае возврата Запчасти, Покупатель сообщает Продавцу о намерении осуществить замену Запчасти либо осуществить возврат денег в полном объеме.
1.8. В случае возврата неисправной (некачественной, неработоспособной) Запчасти Продавцу, расходы по транспортировке Запчасти несет Покупатель.
1.9. В случае намерения осуществить замену поставленной некачественной Запчасти, стороны подписывают дополнительное соглашение. В случае намерения осуществить возврат Запчасти и получить денежные средства, Покупатель в письменной форме предоставляет свои банковские реквизиты. Не допускается предоставления банковских реквизитов сторонних лиц.
1.10. Срок замены/ремонта или возврата денег — 15 (пятнадцать) рабочих дней с момента получения Запчасти и заключение сервисного центра о неисправности детали Продавцом.
- Проверьте отзывы о компании в интернете
- Не переводите деньги на карточку физ лица сбербанка или другого банка
- Не отправляйте предоплату
- Запросите фото приобретаемого двигателя
- Убедитесь, что на двигателе есть номер
| Город | Пункт выдачи | Стоимость |
| Астрахань | ул. Боевая 136Б | 1800 р. |
| Барнаул | ул. Чернышевского, 293А | 2800 р. |
| Белгород | ул. Кирпичный тупик 2а | 1500 р. |
| Волгоград | ул. Землячки 16 | 1700 р. |
| Воронеж | ул. Землячки 15 | 1400 р. |
| Екатеринбург | ул. Титова 19 | 2100 р. |
| Ижевск | ул. Пойма 22 | 1700 р. |
| Иркутск | ул. Новаторов 1 | 3400 р. |
| Казань | ул. Тихорецкая, д.19 | 1600 р. |
| Калининград | ул. Пригородная 20 | 2000 р. |
| Кемерово | Кузнецкий пр-т 91 | 2900 р. |
| Киров | ул. Производственная 22 | 1600 р. |
| Краснодар | ул. Бульварная 2/2 | 1800 р. |
| Красноярск | Северное шоссе 5гс26 | 3000 р. |
| Курск | ул. Литовская 12А | 1450 р. |
| Липецк | ул. Ангарская 30 | 1400 р. |
| Магнитогорск | ул. 1-ая Северо-западная, 8/2 | 2100 р. |
| Набережные Челны | Производственный проезд 19 | 1700 р. |
| Нижний Новгород | ул. Геологов 1П | 1400 р. |
| Новокузнецк | ул. Куйбышева 17к28 | 2900 р. |
| Новосибирск | ул. Станционная 80/2 | 2600 р. |
| Омск | пр-т Космический 109к1 | 2400 р. |
| Оренбург | Площадь 1-го Мая 1а | 1800 р. |
| Пенза | ул. Измайлова 13 | 1500 р. |
| Город | Пункт выдачи | Стоимость |
| Пермь | ул. Промышленная 123 | 1800 р. |
| Ростов-на-Дону | ул. Каширская 5 | 1700 р. |
| Рязань | 195 км Окружной дороги | 1500 р. |
| Самара | ул. Демократическая 45А | 1700 р. |
| Санкт-Петербург | 2-й Верхний переулок, 15А | 1400 р. |
| Саратов | ул. Соколовая гора, д. 5 | 1600 р. |
| Севастополь | Фиолентовское шоссе, 1/5 | 3000 р. |
| Симферополь | ул. Глинки, д. 67Г | 3000 р. |
| Смоленск | ул. Старо-Комендантская 2 | 1400 р. |
| Сочи | ул. Гастелло, 23а | 2200 р. |
| Ставрополь | ул. 2-я Промышленная, 33 | 1700 р. |
| Сургут | ул. Аграрная, д. 3 | 2900 р. |
| Тверь | Московское шоссе, д. 18, стр. 1 | 1400 р. |
| Тольятти | ул. Базовая,1,стр.20 | 1600 р. |
| Томск | ул. Пролетарская, 38В, стр.1 | 2900 р. |
| Тула | ул. Чмутова, д.158 В | 1300 р. |
| Тюмень | ул. Одесская 1, стр. 8 | 2200 р. |
| Улан-Удэ | ул. Ботаническая, д. 38/2 | 3500 р. |
| Ульяновск | Московское шоссе, д. 9Ак2 | 1600 р. |
| Уфа | ул. Сельская Богородская, 57 | 1800 р. |
| Хабаровск | ул. Тихоокеанская, д. 73к3 | 4700 р. |
| Чебоксары | ул. Гаражный пр-д, 3/1 | 1500 р. |
| Челябинск | Северный луч, д. 1а | 2000 р. |
| Ярославль | Октября пр-кт, 93А | 1300 р. |
- Наличный расчет
Наличный расчет в офисе компании по адресу г. Москва, ул. Рябиновая 44с31
Безналичный перевод 
На расчетный счет компании. Мы работаем, как с физическими лицами так и с юридическими
Оплата онлайн 
На сайте нашей компании через платежную систему Fondy
Плохо заводится на горячую
Спаська плохо заводится на горячую, приходится долго крутить стартером, иногда сразу глохнет и только с 3 раза заводится. На холодную все ок, проблем нет. Подскажите на что обратить внимание!?
В этой теме 11 ответов
1. Бензонасос
2. Топливный фильтр.
3. Датчик температуры ож.
4. Дросельная заслонка.
5. Форсунки.
Тема уже обсосана, есть ветка с похожим названием — смотри «поиском».
Если вкратце, то наиболее вероятная причина в том, что не держится давление в бензиновой магистрали (негерметичность либо в регуляторе давления, либо в одном из уплотнителей в блоке бензонасоса). Часто бывает после замены бензо-фильтра.
Чен пишет:
Тема уже обсосана, есть ветка с похожим названием — смотри «поиском».
Если вкратце, то наиболее вероятная причина в том, что не держится давление в бензиновой магистрали (негерметичность либо в регуляторе давления, либо в одном из уплотнителей в блоке бензонасоса). Часто бывает после замены бензо-фильтра.
Guardian пишет:
1. Бензонасос
2. Топливный фильтр.
3. Датчик температуры ож.
4. Дросельная заслонка.
5. Форсунки.
1. Незавод на горячую может означать что блок заслонки промыли плохо. проверка — запуск двигателя с нажатой в полхода педалью. И это будет означать проблемы в блоке заслонки.
2. Из-за неисправности датчика ОЖ, форсунки льют как при -40, и заливают двигатель. Потому он и не запускается.
Чен пишет:
Тема уже обсосана, есть ветка с похожим названием — смотри «поиском».
Если вкратце, то наиболее вероятная причина в том, что не держится давление в бензиновой магистрали (негерметичность либо в регуляторе давления, либо в одном из уплотнителей в блоке бензонасоса). Часто бывает после замены бензо-фильтра.
Эм, ничего там не обсосано. И речь там про запуск после простоя на холодную. А здесь обратная ситуация.
Guardian пишет:
1. Бензонасос
2. Топливный фильтр.
3. Датчик температуры ож.
4. Дросельная заслонка.
5. Форсунки.
Проясните как датчик температуры ОЖ и ДЗ может влиять на запуск?
Не ДЗ, а клапан холостого хода, который к блоку ДЗ присобачен. Если он грязный, это может влиять на запуск. Как ни странно, с этим я тоже сталкивался, правда на другой машине — часто глохла сразу после запуска, а чистка клапана ХХ радикально помогла.
