Kawasaki Z1000 обзор и технические характеристики

Kawasaki Z1000 обзор и технические характеристики

Содержание:

1. Общее описание
2. История модели
3. Внешний вид
4. Технические характеристики
5. Стоимость
6. Отзывы
7. Фотогалерея
8. Видео

Описание мотоцикла Kawasaki Z1000

Японские компании имеют уникальную способность создавать технологии будущего, сохраняя преданность традициям. Стритфайтер Kawasaki Z1000 – не исключение. Футуристическая внешность, превосходная оптика, цифровая панель приборов, настаиваемая подвеска, проскальзывающее сцепление – все это работает, как единый организм, в сердце которого 1043-кубовый двигатель, имеющий безупречную репутацию.

Агрессивная внешность Kawasaki Z1000 одновременно притягивает взгляды и намекает, что на трассе с ним лучше не состязаться. За хищной формой фар и резкими линиями корпуса скрываются 142 лошадиные силы, готовые отстоять свое предназначение. Отметка «100 км/час» преодолевается за 3,01 секунды, максимальная скорость составляет 249 км/ч.

Скорость и ощущение свободы или комфорт и безопасность? Не нужно выбирать. Создавая «Зетку», конструкторы позаботились и о будущем владельце. Посадка смоделирована так, что подойдет байкеру низкого высокого роста. исключая дискомфорт корпуса и ног. Не будет мешать бензобак, который в конфигурациях после 2014 года сделан более узким. Подвеска смягчит езду по неровностям, если райдер вдруг захочет проехать по проселочной дороге. Отрегулировав оптику, можно выбрать оптимальную яркость света и отправляться в ночное путешествие.

Z1000 – выбор не новичков. Это надежный партнер тех, кто не боится принимать вызов, умеет контролировать потенциал железного коня и свои эмоции.

История модели/модификации

Первый Kawasaki Z1000 сошел с конвейера в 2003 году. Но история его началась куда раньше.

Прародителем байка считается Z1 (900) – первый представитель Z-серии. Классический дорожный мотоцикл увидел свет в 1972 году. Через 5 лет он одержал победу в чемпионате MotoAmerica Superbike, став первым японским байком, завоевавшим первое место. Затем было несколько рестайлингов, выпуск моделей Z1000A1, Z1000A2 и Z1R с литровым двигателем. Их производство продолжалось до конца 1980-х.

В 2003 году в честь 30-летия серии Z был выпущен полностью обновленный Z1000, с которого началась современная история линейки. В основе новинки лежит модифицированный мотор ZX-9R. Увеличен крутящий момент на низких оборотах, мощность понизилась на 4 л.с. в сравнении с ZX9. Модель отличалась от собратьев-нейкедов. Опоры двигателя съемные, что облегчает доступ для технического обслуживания. Технология демпфирования позаимствована у кроссовых байков.

Поклонники стритфайтеров с удовольствием наблюдают дальнейшее перевоплощение «Зетки»:

• 2007 г. Произошел рестайлинг, подаривший байку систему ABS. Ему достался обновленный двигатель ZX-9R, который в комплексе с новой конструкцией выхлопной системы обеспечивает уменьшенный верхний предел оборотов, но увеличенный диапазон средних и низких оборотов. Байк обзавелся новыми суппортами и уменьшенным топливным баком (18,5 литра вместо 19). Мощность составляет 125 л.с.

• 2010г. Обновлен дизайн, а система ABS теперь устанавливается в стандартной версии. Объем бензобака составляет 15 литров. Мотор увеличен до современного объема 1043 см. куб, мощность пополнилась на 13 лошадиных сил.

• 2013. Кавасаки выпускает «special edition» версию, приуроченную к 40-летию серии. Байк отличается от предшественников в основном экстерьером.

• 2014. Происходит апгрейд дизайна, включая LED-оптику. Увеличен диаметр тормозных дисков, бензобак стал на 2 литра вместительнее, а силовой агрегат выдает 142 л.с.

• 2017. Начинает историю пятое поколение с обновленной подвеской. С конвейера сходит Z1000R Edition в стильном дизайне, с тормозами Brembo M50, амортизатором Ohlins и соответствующим экостандартом ЕВРО4.

Будучи одним из лучших в классе, этот самурай не перестает совершенствоваться и удивлять технической составляющей и эстетической.

Внешний вид, отличительные черты

Отобразить целеустремленность и уверенность – если у дизайнеров Kawasaki была такая задача, они справились на все сто. Наличие пластиковых панелей не отвлекает от основных элементов, а создает угловатость линий. Здесь минимализм сочетается с функциональностью: панель приборов компактна, но информативна, ветровое стекло отсутствует, ниже руля находится небольшой обтекатель, в которого вмонтированы фары, отображающие дерзкий характер мотоцикла.

Бензобак расположен достаточно высоко, ниже уровня руля, его зауженная форма не мешает байкеру. Сидение рассчитано только на райдера, продолжением седла становится заднее крыло.

Двигатель и основные узлы выполнены в черном цвете. Обтекатели изготавливаются в привлекательных цветовых решениях:

• черный металлик,
• жемчужный серый,
• сияющий изумрудный,
• зеленый.

Отдельного внимания заслуживает выхлопная труба, находящаяся по правую сторону от водителя. Ее причудливая раздвоенная форма напоминает хвост робота-рыбы, органично вписывающаяся в экстерьер мотоцикла.

Технические характеристики

Безусловно, внешность литровой «Зетки» – первое, что привлекает публику. Но что получает покупатель и райдер стрита кроме стильной оболочки?

Рассмотрим технические характеристики модельного ряда 2014+ годов выпуска.

Характеристики двигателя	Значение
Количество цилиндров	4
Количество тактов	4
Тип расположения цилиндров	Рядный
Объем, см. куб.	1043
Мощность л. с.	142
Мощность, кВт	104
Тип охлаждения	Жидкостное
Диаметр цилиндра * Ход поршня (мм*мм)	77×56
Максимальный крутящий момент	111,0 Нм при 7300 об/мин
Подача бензина	Инжектор
Степень сжатия	11.8:1
Способ запуска	Электростартер
Расход топлива	6,36 литров на 100 км
Характеристики трансмиссии
Тип КПП	Механическая 6-ступенчатая
Тип привода	Цепной
Сцепление	Проскальзывающее, многодисковое
Характеристики рамы и подвески
Материал рамы	Алюминий
Тип рамы	Диагональная
Передняя подвеска	Перевернутая вилка
Задняя подвеска	Маятниковая
Наклон вилки	24 градуса
Регулировка подвески	есть
Характеристики тормозной системы
Передние тормоза	2 диска диаметром 310мм
Задние тормоза	1 диск диаметром 250мм
ABS	Опционально
Габариты	мм
Длина	2045
Ширина	790
Высота	815 по седлу, 1055 общая
Колесная база	1435
Дополнительные параметры
Диаметр дисков	«17”
Емкость бензобака	17л
Масса байка	221кг

Стоимость

Диапазон цен на Kawasaki Z1000 достаточно широк. Стоимость формируется на основании года выпуска, комплектации, состояния байка (если речь идет о мотоцикле с пробегом).

Новый Kawasaki 2019 года от дилера стоит порядка 900000 рублей. Модель 2017 года из салона можно забрать примерно за 850000 руб. За новый R Edition придется отдать 980000 руб.

Намного доступнее цены на б/у предложения. Версию 2007 можно приобрести за 360000 руб. в хорошем состоянии с пробегом порядка 20000 км. За 510000 руб. можно стать обладателем версии 2011 года без ДТП, но с тюнингом.

Желающим ездить на одном из лучших стрифайтеров и готовым к покупке варианта с пробегом стоит обратить внимание на естественный износ мотоцикла. Если байк эксплуатировался на российских дорогах, состояние будет значительно хуже, чем у железного коня, не выезжавшего за пределы родины, в данном случае японские мотоаукционы помогут решить проблему. Посмотреть цены на аукционе по данной модели вы можете здесь.

Отзывы владельцев

Владельцев Kawasaki 2019 действительно можно назвать счастливчиками, так как даже после нескольких лет езды у них нет нареканий к стритфайтеру.

Что же больше всего ценится владельцами:

• Отлично управляется в городском трафике, легко проходит повороты, устойчивый даже при сильном боковом ветре.
• Значения спидометра и прочие показатели четко видны даже при ярком солнце.
• Поражает стремительный разгон и удобная посадка, можно управлять в сидячем и практически в лежачем положении. Дополнительную уверенность придает широкий руль.
• Прост в обслуживании, не требует частых ремонтов.

Можно настроить подвеску под нужный стиль езды.

Стоит учесть и некоторые особенности перед покупкой байка:

• Если у вас крупное телосложение, то потребуется время, чтобы приспособиться к зеркалам. Многие широкоплечие водители, чтобы получить лучший обзор, пригибаются либо отодвигают руки с руля.
• Мотоцикл хорошо смотрится на треке, но все-таки больше подходит под городскую езду. Это практичная модель для борьбы с пробками, езды на работу или недалеких путешествий, и конечно же, для имиджа.

Kawasaki Z1000 – байк, приковывающий взгляды еще до старта, и не разочаровывающий при езде. Это мотоцикл с характером, при этом ему несложно быть практичным помощником в городе. Ищете идеальное сочетание технологичности и комфорта? Выбирайте Z1000!

Фотогалерея

Видео

Технические характеристики Chevrolet Traverse

• Двигатель и трансмиссия

Двигатель	бензиновый четырехтактный с электронным вспрыском
Расположение	переднее, поперечное
Количество, расположение цилиндров	6, V-образное
Рабочий объём (куб. см)	3,564
Степень сжатия	11,5 : 1
Требования к типу топлива	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Подача топлива	непосредственный впрыск топлива
Максимальная мощность (кВт/л .с. при об/мин)	234 кВт / 318 л. с. при 6800
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)	360 при 5500
Тип трансмиссии	9-ступенчатая Hydra-Matic 9T65

Привод	полный
Тип кузова	цельнометаллический сварной несущий
Передняя подвеска	MacPherson, независимая
Задняя подвеска	5-рычажная независимая
Рулевое управление	с электроусилителем, имеющим переменный коэффициент усиления
Количество оборотов рулевого колеса	3,4
Шины	255/65 R18 111 Т (LT), 255/55 R20 107 Н (Premier)
Радиус разворота (м)	11,9
Тормозная система	гидравлическая с вакуумным усилителем, тормозные механизмы всех колёс дисковые, ABS, ESC, BAS

Максимальная скорость (км.ч)	190 (LT) / 210 (Premier)
Разгон (сек) 0-100 км/ч	7.6
Объем топливного бака	98,6
Расход топлива	городской: 13,6
Топливо	Евро 5

Длина (мм)	5,189
Ширина (мм)	1,996
Высота (мм)	1796 (LT) или 1799 (Premier)
Колёсная база (мм)	3,071
Колея передних / задних колёс (мм)	1709 / 1702
Масса ТС
Максимальная масса (кг)	2,800
Масса ТС в снаряжённом состоянии (кг)	2147 / 2183
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (кг)	1450 / 1600
Максимальная масса прицепа (кг)	буксировка прицепа не предусмотрена

Объём багажного отделения, л:

Для 1-го ряда сидений:

Для 2-го ряда сидений:

Высота потолка, мм1016 / 991 (с двухсекционным люком)Ширина салона на уровне бёдер (мм)1,445Пространство для ног (мм)975Ширина салона на уровне плеч (мм)1,580

Для 3-го ряда сидений:

Модельный ряд

Chevrolet Traverse

цена от 3 849 000 руб.

Chevrolet Tahoe

цена от 5 999 000 руб.

Chevrolet Trailblazer Новый

цена от 1 999 000 руб.

Major Auto Шевроле

Москва, Новорижское шоссе, 9 км. от МКАД

ежедневно с 8.00 до 22.00

2005 — 2021 © Шевроле | Major Auto Chevrolet — официальный дилер Шевроле Москва.
Москва, Новорижской шоссе 8 км от МКАД, ежедневно с 8-00 до 22-00, телефон +7 (495) 292-67-36

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Технические характеристики Cadillac НОВЫЙ XT5 2020MY

Динамические характеристики	НОВЫЙ XT5 2020MY
Максимальная скорость, км/ч	210
Разгон 0 — 100 км/ч, сек	9,9
Расход топлива, л/100 км (городской)	11,0
Расход топлива, л/100 км (трасса)	7,7
Расход топлива, л/100 км (смешанный)	8,9
Экологический класс	Евро 5
Двигатель	НОВЫЙ XT5 2020MY
Двигатель	спереди, продольное
Расположение, материал	блок цилиндров — алюминиевый сплав; поддон картера — композитный
Количество, расположение цилиндров	4, V-образное
Механизм газораспределения	DOHC, с изменяемыми фазами газораспределения VVT, регулируемой высотой подъема клапанов и системой ActiveFuelManagement
Диаметр (мм)	83,0
Ход поршня (мм)	92,3
Рабочий объем (куб. см)	1998
Степень сжатия	10.0:1
Требования к типу топлива	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Подача топлива	прямой впрыск
Максимальная мощность (кВт)	147
Максимальная мощность (л.с.)	200
Максимальная мощность (при об/мин)	4250
Максимальный крутящий момент (Нм)	350
Максимальный крутящий момент (при об/мин)	1500
Максимальные обороты двигателя (об/мин)	6600
Ёмкость картера двигателя (л)	5,0
Ёмкость системы охлаждения (л)	9,4
Трансмиссия	НОВЫЙ XT5 2020MY
Тип трансмиссии	с электронным управлением, 9-ступенчатая с подрулевыми лепестками для ручного переключения передач
Количество передач	9
I	4,689
II	3,012
III	2,446
IV	1,923
V	1,446
VI	1,000
VII	0,747
VIII	0,617
Задний ход	2,960
Передаточное число главной передачи	3,470
Шасси	НОВЫЙ XT5 2020MY
Привод	Полный
Радиус разворота (м)	11.8 (колеса 18″») 11.9 (колеса 20″»)
Ход рулевой колонки (обороты)	2,90
Тормоза	НОВЫЙ XT5 2020MY
Тормозная система передняя, диаметр (мм)	13.6
Тормозная система задняя, диаметр (мм)	12.4
Системы активной безопасности	StabiliTrak с четырехканальной АБС, системой курсовой устойчивости, противобуксовочной системой и регулировкой крутящего момента

Публикуемые параметры указаны без учета дополнительного оборудования и аксессуаров. Дополнительные аксессуары или обрудование, заказываемые по запросу пользователя, могут незначительно изменять данные параметры и габариты.

Вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь к менеджерам “Автоцентр Сити”. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Технические характеристики Cadillac Escalade

Получите данные о технических характеристикax для Cadillac Escalade.

• Двигатель
• Трансмиссия
• Шасси
• Тормоза
• Динамические характеристики
• All

Standard Standard Available Available N/A N/A
Двигатель	Escalade	Escalade ESV
Расположение	продольное	продольное
Количество, расположение цилиндров	8, V-образное	8, V-образное
Диаметр (мм)	103.25	103.25
Ход поршня (мм)	92	92
Рабочий объем (куб. см)	6,162	6,162
Степень сжатия	11.5 : 1	11.5 : 1
Требования к типу топлива	Рекомендуемый: бензин с октановым числом не менее 98; Допустимый: бензин с октановым числом не менее 95	Рекомендуемый: бензин с октановым числом не менее 98; Допустимый: бензин с октановым числом не менее 95
Подача топлива	непосредственный впрыск топлива	непосредственный впрыск топлива
Максимальная мощность (кВт/л.с. при об/мин)	306 кВт / 416 л.с. @ 5800	306 кВт / 416 л.с. @ 5800
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)	624 @ 4000	624 @ 4000
Максимальные обороты двигателя (об/мин)	6,100	6,100
Ёмкость картера двигателя (л)	7.6 (с фильтром) / 7.1 (без фильтра)	7.6 (с фильтром) / 7.1 (без фильтра)
Ёмкость системы охлаждения (л)	14.28	14.28
Трансмиссия	Escalade	Escalade ESV
Тип трансмиссии	10-ступенчатая с режимом для ручного переключения передач	10-ступенчатая с режимом для ручного переключения передач
Передаточные числа
I	4.696	4.696
II	2.985	2.985
III	2.156	2.156
IV	1.779	1.779
V	1.526	1.526
VI	1.278	1.278
VII	1	1
VIII	0.854	0.854
IX	0.689	0.689
X	0.636	0.636
Задний ход	4.866	4.866
Передаточное число главной передачи	3.23	3.23
Шасси	Escalade	Escalade ESV
Привод	Полный	Полный
Ход рулевой колонки, обороты	2,907 оборота от упора до упора	2,907 оборота от упора до упора
Радиус разворота (м)	12.1	13.2
Тормоза	Escalade	Escalade ESV
Диаметр передних тормозных дисков (мм)	343	343
Диаметр задних тормозных дисков (мм)	345	345
Тормозная система	Гидравлическая 2-х контурная тормозная система с электро-гидроусилителем; тормозные механизмы передней и задней оси с дисковые вентилируемые	Гидравлическая 2-х контурная тормозная система с электро-гидроусилителем; тормозные механизмы передней и задней оси с дисковые вентилируемые
Дополнительные функции тормозной системы (основные)	ABS; Traction Control – противобуксовочная система; StabiliTrak – система стабилизации курсовой устойчивости	ABS; Traction Control – противобуксовочная система; StabiliTrak – система стабилизации курсовой устойчивости
Динамические характеристики	Escalade	Escalade ESV
Максимальная скорость (км/ч)	180	180
Разгон 0 — 100 км/ч (сек):	6.6	6.8
Расход топлива* (л/100 км): городской:	20.6	20.6
трасса:	9.8	9.8
смешанный:	13.7	13.7
Экологический класс:	Пятый (Евро 5)	Пятый (Евро 5)

* Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения более подробной информации об актуальной стоимости автомобилей, спецификации, технических характеристиках и наличии автомобилей, пожалуйста обращайтесь к официальным дилерам Cadillac.

Данные по контрольному расходу топлива получены при лабораторных испытаниях по определенной стандартной методике, не являются эксплуатационной нормой и могут не совпадать с реальным расходом топлива, который зависит от различных обстоятельств, в том числе таких как погодные и дорожные условия, стиль вождения, степень загрузки автомобиля, установка дополнительного оборудования и т.п. Приведенные данные не относятся к конкретному автомобилю и не являются частью публичной оферты.

Технические характеристики Cadillac Escalade

Cadillac Escalade – непомерно гигантский рамный внедорожник. В России представлен двумя вариантами – короткобазным и длиннобазным. Хотя назвать этого исполина «коротким» язык не поворачивается – длина «малыша» 5,179 м при колесной базе 2,91 м. Несмотря на размеры, едет Эскалейд отлично – идеально держит полосу, четко слушается руля, в повороты входит отлично, хотя не любит их, особенно на скорости.

Внутри чувствуешь себя оторванным от реальности – идеально тихо, супер роскошно, а время как будто остановилось. Едешь себе и не замечаешь, что прошло не 10 минут, а целый час. Cadillac Escalade – самый тихий из существующих автомобилей. Все благодаря уникальному лобовому стеклу, активной системе шумоподавления и тройной звукоизоляции дверей.

Безопасность у Эскалейд на высоте. Причем ты можешь не знать, что там у него за подушки безопасности и сколько их всего. Садясь в автомобиль, сразу ощущаешь такое спокойствие. Все же рамная конструкция – это гарантия прочности и надежности.

В автомобиле предусмотрено 3 ряда сидений. Одним мановением руки он может превратиться из семиместного микроавтобуса в двухместный грузовой универсал с багажником объемом 2760 л.

О том, как едет Cadillac Escalade, можно сказать одним словом – он парит над дорогой. Скорость 120, 130, 140 км/ч не чувствуется – кажется, что всего каких-нибудь 90, только удивляешься, как быстро мелькают за окном движущиеся в твою же сторону машины.

Некоторые технические характеристики:

• габариты: длина – 5,179 и 5,697 м в длиннобазном варианте, ширина – 2,045 м, высота – 1,896 и 1886 м у ESV, колесная база – 2,91 и 3,302 м в длиннобазном варианте, клиренс – 20,5 см;
• разгон до 100 км/ч – 6,7 и 6,9 с у ESV;
• максимальная скорость – 180 км/ч;
• потребляемое топливо – АИ 95, 98;
• коробка передач – автоматическая, 8-ми ступенчатая, с режимом переключения на ручное управление;
• привод – полный;
• двигатель – 6,2 V8 мощность 426 л.с.;
• вес – 2,71 и 2,8 т;
• объем топливного бака 98 и 117 л у ESV;
• расход топлива в смешанном цикле – 12,6 л.

В автосалоне «Планета Авто» можно приобрести Cadillac Escalade в трех комплектациях для короткобазного варианта и в стольких же для длиннобазного (Luxury, Premium, Platinum).

тобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь конфигуратором на сайте. Цены и комплектации можно уточнить по телефону. А еще лучше – приезжайте в наш автосалон, только не забудьте предварительно записаться на тест-драйв. Гарантируем – получите максимум удовольствия.