Vectra Club Russia

Vectra Club Russia

• Наша команда

РХХ(регулятор холостого хода) c20ne

• Версия для печати

РХХ(регулятор холостого хода) c20ne

• Цитата

Сообщение Sanya171988 » 15 апр 2013 08:23

• Цитата

Сообщение subz1ro » 15 апр 2013 08:59

• Цитата

Сообщение Alex12 » 15 апр 2013 22:53

• Цитата

Сообщение Sanya171988 » 16 апр 2013 06:20

• Цитата

Сообщение Sanya171988 » 16 апр 2013 06:22

• Цитата

Сообщение konin » 16 апр 2013 07:38

• Цитата

Сообщение Sanya171988 » 17 апр 2013 07:02

konin

• Цитата

Сообщение subz1ro » 17 апр 2013 12:10

• Цитата

Сообщение DanilinS » 17 апр 2013 13:53

• Цитата

Сообщение subz1ro » 17 апр 2013 19:00

• Цитата

Сообщение Sanya171988 » 18 апр 2013 09:20

• Цитата

Сообщение Sanya171988 » 18 апр 2013 09:21

DanilinS

вот я так и сделал. а б/у по чем продаш??

• Цитата

Сообщение DanilinS » 18 апр 2013 09:46

• Версия для печати

• Opel Vectra Club
• Объявления, о клубе, клубные новости
• Москва
• Встречи
• Отчеты
• Санкт-Петербург
• Встречи
• Отчеты
• Дороги
• Регионы
• 61-Ростов
• 23-Кубань
• 51-Мурманск
• 10-Карелия
• 67-Смоленск
• 63-Самара
• 40-Калуга
• Эстония
• Чистилище
• Поездки. Путешествия.
• Сборы
• Отчеты
• Официальный раздел
• Партнёры клуба
• Корзина
• Ремонт и эксплуатация
• Vectra A
• — FAQ —
• Двигатель
• Vectra B
• — FAQ —
• Vectra C
• — FAQ —
• — Техническое обслуживание —
• Insignia (Vectra D)
• — FAQ —
• Общие вопросы
• — ГБО —
• — Дизель —
• FAQ
• Сервисы и магазины
• Москва
• Санкт-Петербург
• Регионы
• Официальные дилеры
• Доводка авто
• Стайлинг
• — Vectra A —
• — Vectra B —
• — Vectra С —
• — Insignia —
• Тюнинг
• АвтоЗвук
• Проекты
• Коммерция
• Клубная Карта и Скидки
• Куплю — Запчасти
• — Автомобиль —
• Диски/Шины
• — Другое —
• Продам — Запчасти
• — Автомобили —
• Диски/Шины
• — Другое —
• Приму в дар
• Отдам даром
• Отзывы по продажам и покупкам
• Разговоры, общение и т.д.
• Гараж
• Хобби, увлечения
• Юмор, анекдоты, шутки
• Закон
• Спорт
• Кино, аудио и видео

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей

Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб

Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

• Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
• Подписываться на темы и разделы форума
• Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
• Отправлять личные сообщения другим пользователям.

Приятного вам общения на нашем форуме.

Высокие обороты холостого хода

• Страница 1 из 2
• 1
• 2

• Вперед

• Тема закрыта

#1 Listig

• Город: Воронеж
• Автомобиль: Opel Omega B Caravan x25xe, Opel Kadett E C20NE, Opel Kadett E 1.3S

• @Упоминание

Опель Кадет C20NE,электронная приборка

Проблема заключается в следующем когда завожу автомобиль он схватится и глохнет,если завести и подгазовать и подержать педаль газа в нажатом положении минуты 2-3 то двигатель прогреется и когда отпускаю появляется холостой ход,но завышенный примерно 1100-1200.Потом когда езжу обороты держаться в этом диапазоне,заглушу автомобиль, заведу его оброты опять в этом диапазоне и скачут чуть выше чуть ниже.

Есть винтик регулировки холостого хода на дроссельном клапане,раньше он как то реагировал на регулировки сейчас он опущен до конца ,а обороты такие завышенные!

Подскажите у кого была такая проблема и как вы с ней справились.

Еще вопрос по поводу диагностики:диагностируется ли мотроник,есть ли какая прога которая продиагностирует и покажет какие неисправны датчики и что следует заменить!

Надеюсь на вашу помощь,всем спасибо заранее!

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 shandy

Опелевод со стажем

• Город: Жуковский МО
• Интересы: Парусный туризм, автомобили
• Автомобиль: Opel Monza A2 30E 1985, Opel Admiral B 1974, Opel Omega 3000 1989

• @Упоминание

Посмотри Регулятор Холостого Хода (РХХ). Сними с нео разъем, включи зажигание. На одном из контактов должно появиться +12 В (относительно кузова. ). Внутри РХХ есть вращающаяся заслонка — проверь, как она поворачивается. Сначала просто отверткой попробуй повернуть, если повернется, то подай на разъем +12В от аккумулятора — РХХ должен провернуться с характерным щелчком.
Мотроник диагностируется через диагностический разъем. Метод есть в разделе по Сенаторам, в ФАКе Опелевской конфы на АВТОру. Набери в поисковике Диагностика Мотроник и будет счастье.
Но эта диагностика выдаст только коды ошибок, а возможные причины — нет.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 DIMETRII

• Город: Воронеж
• Автомобиль: Opel Omega B Caravan x25xe, Opel Kadett E C20NE, Opel Kadett E 1.3S

• @Упоминание

shandy, Спасибо поробую подать 12В на прямую,но помоему заслонка там вообще намертво стоит внутри!Она должна вращатся?

И еще как себя поведет датчик температуры на мозги если к нему подсоединненый разьем который из 3-х проводков если не ошибаюсь будут перепутнаны.Просто был надрыв, я их скрутил, один был виден откуда оторвался,а 2 других соединил набум!

Сообщение отредактировал DIMETRII: 24 Январь 2013 — 00:42

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 shandy

Опелевод со стажем

• Город: Жуковский МО
• Интересы: Парусный туризм, автомобили
• Автомобиль: Opel Monza A2 30E 1985, Opel Admiral B 1974, Opel Omega 3000 1989

• @Упоминание

forum.injectorservice.com.ua

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Omega A

Omega A

Сообщение Forpost » 11 дек 2006, 11:40

Сообщение Rus07 » 11 дек 2006, 21:04

Сообщение АВС » 12 дек 2006, 06:49

Сообщение Forpost » 12 дек 2006, 09:31

Сообщение andreika » 12 дек 2006, 09:38

Сообщение andreika » 12 дек 2006, 10:14

Сообщение Forpost » 12 дек 2006, 10:18

Сообщение АВС » 12 дек 2006, 20:59

В моей Autodatе Омеги А почему то нет, а там, где стоят двигатели C20NE этого года, там применяется система Bosch Motronic ML4. А у тебя похоже дозатор-распределитель? (тут речь о «лопате» — из этого я сделал такой вывод, или я что то перепутал?). Как ты получил отрицательный сигнал с датчика аж минус 3.8v? Это когда ты диск расходомера в обратную сторону тянул? Неужели там такой запас хода?

Вот по Bosch Motronic ML4: —

Расходчик воздуха:-
Сопротивление между контактами
2 — 4 — (8 — 2500) Ом
4 — 3 — (300 — 550) Ом
4 — 1 — (270 — 520) Ом

Датчик темп. воздуха: —
(15-30)град — 1.5 — 3.3 кОм,
80 град. — 0.28 — 0.36 кОм

Датчик темп. охл. жидк. —
0 град. — (4.8 — 6.6 ) кОм
20 град. — (2.2 — 2.8 ) кОм
40 град.- (1.0 — 1.4 ) кОм
80 град. — (0.27 — 0.38 ) кОм.

Давление топлива: — 2.0 — 2.2 бар., (2.3 — 2.7) — при отсоединённой вакуумной трубке, (разница 0.3 — 0.5 бар)
Расход бензина за минуту — 1 литр в минуту .(проверка бензонасоса).

Алгоритм поисков при провалах (из Автодаты): —
1 — подсосы
2 — заземление двигателя и аккумулятора (масса)
3 — провода и разьёмы
4 — датчик воздушного фильтра (я не понял, о чём речь)
5 — Расходомер воздуха
6 — Температура ОЖ
7 — топливный фильтр и насос
8 — регулятор давления топлива и расход за минуту
9 — форсунки
10 — лямбда-зонд
11 — ЭБУ и разьём

П.С. — хорошо бы посмотреть одновременно каналы выхода расходомера и лямбды при ровном газе и при перегазовке.

Сообщение Rus07 » 13 дек 2006, 09:52

Сообщение Forpost » 13 дек 2006, 12:49

Сообщение Forpost » 13 дек 2006, 13:35

Сообщение Forpost » 13 дек 2006, 13:37

Сообщение Forpost » 14 дек 2006, 09:42

Сообщение АВС » 14 дек 2006, 22:19

Сообщение Forpost » 18 дек 2006, 09:27

Привет!
Всем огромное спасибо. за помощь. я её победил.
ABS был прав, прооблема с насосом оказалась.
Когда первый раз проверял насос, давление было в норме, но была куча других проблем, зажигание, лямбдазонд и клапан холостого хода не работал. в прцессе мучений промыли форсунки. одну причину устраню, машина начинает лучше работать, но не идеально.
в последний раз подсоединил монометр к топливной рампе, при перегазовке в боксе, давление2,0-2,1 бар. пережал обратку, давление поднялось до 3 бар. хотя при первой проверки было около 4 бар. Решил проверить давление в движении под нагрузкой.
Со слов клиента, при разгоне . когда мотор запирается. если не менять положение педали газа, то мотор через какое-то время начинает набирать обороты, если педаль нажать сильнее, то мотор 5 секунд набирает обороты, 5 секунд запирается и так может продолжаться до бесконечности.
выехали с бокса и поехали. на 1 и 2 передачи разгон нормальные но давление немного упало 1,9 бар. но когда клиент включил 3 передачу, то в момент коглда мотор запирся. давление топлива упало до 0,8 бар. попросил нажать педаль газа в пол и давление топлива стало скокать то 0,8 бар. то 1,9-2,1 бар.
заменили насос на новый и проблема исчезла. отрегулировал AFS и счастья клиента не было предела.
Я где то читал статью, что не все не исправности можно выявить в боксе, так как многие проблемы проявляются только при максимальной нагрузке. а на холостом ходу они практически не заметны. Но только опыт может помочь.
Еще раз большое спасибо всем.

С уважением Андрей

• Атлас автомобильных сигналов
• ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
• ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
• Автомобильная диагностика
• ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
• ↳ Диагностика дизельных двигателей
• ↳ Помощь начинающим
• ↳ Вопросы о разном
• ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
• ↳ Покупка / продажа оборудования
• ↳ Как и где купить USB Autoscope
• ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
• ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
• Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
• ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
• ↳ Программа USB Oscilloscope
• ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
• ↳ Скрипты и панели анализатора
• ↳ Cкрипты анализатора
• ↳ Панели анализатора
• ↳ Аппаратное обеспечение
• ↳ Модернизация
• ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта

• injectorservice.com.uaforum
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies
• Связаться с администрацией

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited