Новый Kia Sorento 2021

Новый Kia Sorento 2021

• по городу 8.9 л/100км
• 0–100 км/ч 10.3 с
• бензиновый,
  дизельный
• 180 л. с. 6000 об/мин

• Описание
• Специальные
  предложения
• Комплектации
  и цены
• Автомобили
  в наличии
• Характеристики
• Галерея
• Безопасность

Новый Kia Sorento 2021 года — эталон функциональности, универсальности и практичности. Просторный и вместительный, он предлагает достаточно пространства для водителя и пассажиров, а также для личных вещей и объемного багажа. Ежедневные поездки или отдых на выходных — кроссовер играючи справится с любой задачей. Инновационные технологии делают управление безопасным и уверенным. С обновленным Соренто вы получите новый опыт вождения, насладитесь маневренностью и динамикой. Кроссовер 2021 модельного года — истинный житель мегаполиса, комфортно чувствующий себя и на узких городских улицах, и во время путешествий по бездорожью.

Всегда в центре внимания

Купите новый Kia Sorento 2021 года — и будьте готовы к восхищенным взглядам, ведь этот автомобиль всегда находится в центре внимания. Яркая, дерзкая внешность приковывает и вызывает желание рассмотреть кроссовер в мельчайших деталях. Ячеистая решетка радиатора служит фоном для крупного логотипа Kia. Светодиодные проекционные фары с необычным рисунком не только прекрасно освещают дорогу, но и формируют запоминающийся облик кроссовера.

Расставленные хромированные акценты подчеркивают аэродинамические изгибы кузова и намекают на выдающиеся динамические возможности автомобиля. У нового Киа Соренто самый низкий среди кроссоверов коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,32. Вы будете наслаждаться идеальной управляемостью и достойной топливной экономичностью даже на высоких скоростях.

Комплектации и цены

Технические характеристики

В продаже новый Kia Sorento представлен с тремя производительными и экономичными моторами. Предлагаются два бензиновых двигателя объемом 2,5 л и 3,5 л, мощность силовых установок составляет 180 л.с. и 250 л.с. соответственно. В пару к бензиновым агрегатам устанавливаются 6-ступенчатый и 8-ступенчатый «автоматы». Высокоэффективный дизельный двигатель объемом 2,2 л генерирует 199 л.с. и дарит взрывную динамику. Этот мотор работает в тандеме с 8-скоростной роботизированной КПП.

Уверенно чувствовать себя на любом покрытии новому Киа Соренто 2021 позволяет селектор режимов движения Drive Mode. Благодаря оптимально скорректированным настройкам автомобиль идеально подстраивается под вашу манеру вождения. Специальные режимы для движения по снегу, песку или вязкому грунту обеспечат полный контроль над автомобилем и не дадут увязнуть или столкнуться с пробуксовкой.

Технологии безопасности

Новый Kia Sorento — один из самых технологичных и безопасных автомобилей в классе. Усиленная конструкция кузова обеспечивает превосходную жесткость, а специальные зоны рассеивают энергию удара в случае столкновения, чтобы минимизировать урон для людей в салоне. Улучшенная подвеска помогает сохранить управляемость в поворотах. Электроусилитель рулевого управления делает автомобиль максимально отзывчивым, сокращая время отклика.

Уже в базовом оснащении имеются фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки, крепления для детских кресел Isofix, иммобилайзер и сигнализация. Целая гамма электронных помощников будет отслеживать дорожную ситуацию — и поможет вам принять верное решение при выполнении маневра. Используя систему удаленного управления парковкой, вы сможете передвигать автомобиль вперед и назад, находясь рядом с ним. Парковочные датчики, камеры контроля слепых зон, ассистент движения в пробке и интеллектуальный круиз-контроль — инновационные системы помогут чувствовать уверенность за рулем вне зависимости от вашего водительского опыта.

Volvo FH16 — это идеальный баланс мощности и комфорта

Когда в дороге вам нужно только самое лучшее. Volvo FH16 дарит вам мощность для эффективной работы и комфорт для снижения нагрузки. Флагман отрасли и настоящая рабочая лошадка — этот автомобиль стал еще совершеннее. Он способен перевозить грузы общим весом до 325 тонн.

Особенности Volvo FH16

Мощность для любых задач

Двигатель D16 доступен в исполнениях с мощностью 550, 650 или 750 л.с. с крутящим моментом до 3550 Н·м.

Динамическое рулевое управление Volvo

Идеальная стабильность, полный контроль на низких скоростях и снижение нагрузки на руки водителя. Динамическое рулевое управление Volvo позволяет избегать заносов и непреднамеренного смещения с полосы движения, устанавливать параметры рулевого колеса и осуществлять дистанционное рулевое управление.

Адаптивное управление дальним светом

Теперь вы можете ехать с включенным дальним светом. Фары автоматически адаптируют его к встречному движению и впереди идущим автомобилям, улучшая обзор и повышая безопасность ночью.

Варианты кабин Volvo FH16

Варианты кабин

Низкая кабина со спальным местом

Спальная кабина

Кабина Globetrotter

Кабина Globetrotter XL

Кабина Globetrotter XXL

Услуги для поддержки вашего бизнеса

Управление автопарком

Точность принятия решений. В этом вся суть информационной системы Dynafleet. В любой момент времени вы можете узнать точное местоположение и статус своих водителей, грузовых автомобилей и активов, а также получить данные о качестве для предварительного планирования и анализа деятельности предприятия. Dynafleet показывает, каким областям следует уделить особое внимание.

Сервисные контракты Volvo

Сервисный контракт Volvo, включающий плановое обслуживание и гарантию полностью безотказной работы, помогает вам продолжать движение. Уменьшается время простоя и совокупные затраты на владение, улучшается оперативное управление.

Сервисное обслуживание грузовиков

Ваша задача заключается в обеспечении максимального времени безотказной работы автомобилей, чтобы повысить рентабельность компании. Мы работаем на достижение той же цели. Узнайте, как наше обслуживание поможет вам вести бизнес.

1. EU 5

Ответы на вопросы о Volvo FH16

Volvo FH16 предназначен только для тяжелых условий?

Volvo FH16 часто используют для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, в сферах лесной и горнодобывающей промышленности б лагодаря мощности и способности тянуть сверхтяжелые грузы . При этом Volvo FH16 быстрый и удобный автомобиль для магистральных перевозок.

Могу ли я получить Volvo FH16 с полным приводом?

Для действительно тяжелых условий, где вам нужен полный привод, мы рекомендуем Volvo FMX. Но вы можете получить Volvo FH16 с прочной задней тележкой и двойным мостом, которые дают отличную грузоподъемность, сцепление и топливную экономичность.

Могу ли я выпрямиться в кабине Volvo FH16?

Это зависит от того, какого вы роста. Максимальная высота потолка кабины Globetrotter, позволяющая стоять во весь рост, составляет 205 см, но если вам в первую нужен простор, рекомендуем выбирать кабину Globetrotter XL или Globetrotter XXL. Высота до потолка кабин составляет 220 см. Последняя поставляется с расширенным спальным местом. Это наша самая просторная кабина.

На что похожа жизнь в дороге за рулем Volvo FH16?

На поездку в одном из самых комфортабельных грузовых автомобилей. У вас будет много места, удобная спальная полка и нужная температура в кабине независимо от температуры снаружи. Даже если вы используете много энергоемкого оборудования, вам не придется беспокоиться о состоянии аккумулятора на следующее утро. Вы можете получить Volvo FH16 со сдвоенными аккумуляторами и отдельными контурами для пуска двигателя и поддержки систем.

CULLINAN

Внедорожник обеспечивает комфорт на любой дороге и даже бездорожье – везде, куда захочет отправиться владелец «Роллс-Ройса». Инженеры и дизайнеры бренда решили объединить роскошь, которую символизирует марка, с проходимостью и универсальностью внедорожника. Джулиан Дженкинс (Julian Jenkins), региональный директор Rolls-Royce, подчеркнул: «Куллинан» – автомобиль для ежедневных поездок, превращающий мечту о комфортных путешествиях по бездорожью в реальность.

Название Cullinan отсылает к крупному алмазу, украшающему Корону Британской империи. Оно намекает одновременно на страну-производителя и уникальность самого автомобиля: его тестировали в самых суровых условиях, добиваясь превосходной проходимости. Инженеры имеют 100-процентное право утверждать, что Rolls-Royce Cullinan справится с любым покрытием, будь то грунтовая дорога, горный серпантин или разбитый асфальт вперемешку с щебенкой. Проходимые джипы уже есть на рынке, но ни один из них не предлагает настолько «имперский» комфорт при любых обстоятельствах. Важно также отметить, что «Куллинан» стал первым трехобъемным кроссовером.

Архитектура роскоши «Роллс-Ройс»

Внедорожник Rolls-Royce Cullinan – второй автомобиль бренда на инновационной алюминиевой платформе «Архитектура роскоши». Первым таким автомобилем стал Rolls-Royce Phantom. Возможности «Архитектуры роскоши» по-новому раскрываются в Cullinan, добавляя машине управляемости, маневренности и проходимости.

Алюминиевый каркас кузова сочетается с обновленной пневматической подвеской, которая обеспечивает плавность хода, ставшую визитной карточкой британской марки. Rolls-Royce Cullinan уникальный и единственный в своем роде кроссовер в классе «ульта-люкс».

Объем двойного двигателя Cullinan – 6,75 л, мощность – 571 л.с. , А благодаря полному приводу и рулевому управлению на все колеса, автомобиль справится с любыми препятствиями и не забуксует даже на песке или размытой дождями грунтовой дороге.

Панорамный обзор обеспечивают две камеры с обзором 360 градусов. Они интегрированы в общую систему управления, показания камер считывает бортовой компьютер, контролируя пространство вокруг машины. Также предусмотрена система ночного видения и набор датчиков, в том числе датчик выезда за пределы полосы.

Комфорт водителя и пассажиров

Интерьер отделан традиционно натуральной кожей и деревом. В салоне Rolls-Royce Cullinan просторно: пассажиры на заднем и переднем сидении будут чувствовать себя комфортно. Кресла бережно поддерживают спину, поэтому водитель не устанет, даже если проведет за рулем весь день.

За подголовниками второго ряда сидений находится стеклянная перегородка, которая отделяет роскошный салон от багажного отделения. Перегородка – деталь, добавляющая пассажирам сзади дополнительный комфорт. Еще одна деталь, необходимая для удобства, – задние двери авто распахиваются зеркально передним.

В багажном отделении Cullinan находятся также коктейльный столик и элегантные кожаные кресла: выезд на природу – не причина отказываться от привычных удобств. Предусмотрены подставки для бокалов шампанского, причем пара фужеров уже входит в стандартную комплектацию.

Салон звукоизолирован, поэтому ни пассажиры, ни водитель не услышат дорожного шума. Индивидуальная регулировка климата позволяет для каждого человека настроить оптимальный температурный режим, не идя на компромиссы с соседом. Недаром девиз Rolls-Royce – «Бескомпромиссная роскошь во всем!». В автомобиле предусмотрено максимальное количество деталей:

• Индивидуальное управление медиасистемой для водителя и пассажиров.
• Центральная консоль с холодильником и шкафом для напитков.
• Встроенные в двери зонтики.
• Выдвижные столики для пассажиров.
• Электронная регулировка сидений.

Одна из самых любопытных опций, обеспечивающий пассажирам привычный для них комфорт и стиль, – съемный развлекательный модуль. Владелец Rolls-Royce может настроить его в соответствии со своими привычками и предпочтениями. Модуль располагается в задней части машины: там же можно перевозить спортивный инвентарь, принадлежности для пикника и прочие вещи, которые хочется взять в дорогу. Модуль моторизированный, он позволяет, к примеру, нажатием кнопки выдвинуть площадку с кожаными креслами и коктейльным столиком, расположенную в багажной секции.

Проходимость «Роллс-Ройс Куллинан» протестирована во всех климатических зонах: в арабских пустынях, альпийских горах, на британских нагорьях. Автомобиль проверяли на трех континентах, убедившись не только в его проходимости, но и в безупречном комфорте. «Роллс-Ройс Куллинан» позволит наслаждаться поездками в самых суровых погодных условиях.

Почему автомобили Aurus не нравятся западным журналистам

Немецкая ежедневная газета Die Welt («Мир») обнародовала критическую статью о новом российском бренде Aurus, намекая и, разумеется, без каких-либо доказательств, на якобы сомнительное происхождение ряда узлов и агрегатов этого семейства.

Отмечая, что лимузины класса «люкс» не производились в РФ более 30 лет, автор статьи, польский журналист Анджей Кублик приходит к выводу, что «Россия хочет одним махом войти в элитарный круг премиум-класса и составить конкуренцию британским брендам Rolls-Royce и Bentley, а также немецкому Maybach-Daimler».

Успех бренда, по его мнению, должны обеспечить немецкие инженеры, деньги арабских нефтяных шейхов и имидж президента Путина, который лично пользуется этим автомобилем.

После деклараций и экскурсов в историю (об использовании автомобилей ЗИЛ в качестве официальных лимузинов для советских, а затем и российских лидеров, а также оценки S 600 Guard Pullman), критик стремится сорвать маски с разработчика спецпрограммы «Кортеж» ФГУП НАМИ, а заодно и с генерального директора компании Aurus Франца Герхарда Хильгерта, с 1981 года работавшего в компании Daimler, а с 1998 по 2004 годы являвшегося главой «Даймлер Крайслер Автомотив Россия».

«Российское руководство утверждает, что машины марки Aurus — целиком и полностью детища отечественных инженеров и конструкторов. Якобы и детали в основном изготовляются на отечественных заводах: колеса — в Красноярске, амортизаторы — в Башкирии, кожаная обивка сидений — в Рязани, бензобаки — в Нижней Новгороде», — говорится в статье Die Welt.

Далее следует основное и при этом очень странное обвинение — мол, российские ответственные лица хранят молчание о месте производства антиблокировочных систем и систем электронного контроля устойчивости, а также кондиционеров.

«Также неясно происхождение восьмицилиндрового двигателя объемом 4,4 литра и мощностью 598 л.с., который можно было увидеть в выставочной модели на Московском автосалоне», — пишет Анджей Кублик, добавляя, что, согласно официальным данным, мотор разработан российскими инженерами при поддержке немецких специалистов из компании Porsche.

Но важнейшие технические характеристики «указывают на его поразительное сходство с одним из двигателей BMW», считает журналист.

Ни подробного анализа, ни сравнения двух силовых агрегатов в статье польского автора мы, разумеется, не видим. А объяснения, к слову, были уже неоднократно даны, и очень даже обстоятельные.

Между тем, по словам главного конструктора Вадима Переверзева, двигатель проектировался в сотрудничестве с компанией Porsche Engineering, но по техническому заданию ФГУП «НАМИ».

«Все параметры будущего мотора были заданы российскими инженерами исходя из потребностей проекта. Это касается и тягово-динамических показателей, и габаритных, чтобы он идеально вписывался в компоновку автомобиля. Проектирование мотора шло бок о бок российскими и немецкими инженерами. Двигатели собираются в ФГУП «НАМИ». Какой-либо унификации с двигателями Porsche нет. Двигатель оригинальный», — комментирует Вадим Переверзев.

«По российской блогосфере разошелся миф о том, что НАМИ скопировал этот двигатель с битурбомотора BMW 4.4, но если вы знаете, как устроен баварский двигатель S63/N63, то без труда заметите отличия от мотора, который стоит на Аурусе. Во-первых, турбокомпрессоры у машин ЕМП расположены на внешних сторонах блока цилиндров, а не в развале. Во-вторых, сами нагнетатели однопоточные, компании IHI. В-третьих, привод всех навесных агрегатов осуществляется цепями (всего их четыре) — это требование заказчиков из ФСО, и все цепи рассчитаны на полный срок службы мотора. В-четвертых, Aurus по тому же ТЗ заказчика использует гидроусилитель рулевого управления, насос которого расположен в развале блока», — комментируют, к примеру, журналисты издания «Авторевю».

Вот и получается, что господин Кублик черпает информацию для своих «разгромных» статей не у технических экспертов, а у анонимных «хейтеров» из интернета.

Напомним, ФГУП НАМИ разрабатывает проект «Единая модульная платформа» с конца 2012 года. В рамках проекта создана унифицированная модульная платформа и линейка представительских автомобилей на ее базе. В полном составе семейство будет включать седан, лимузин (обычный и бронированный), микроавтобус, внедорожник, а также мотоцикл.

Не так давно стало известно, что автомобили Aurus раскуплены на два года вперед. Что лишний раз подтверждает большой интерес к новой российской марке.

Новый Mercedes-Benz GLB

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

О модели

Представленный в 2020 году Mercedes-Benz GLB – среднеразмерная модель, которая открывает для немецкого автопроизводителя сегмент 7-местных универсальный внедорожников. Обратите внимание на эту эффектную, просторную и практичную новинку, если Вам нужен автомобиль для большой семьи и поездок с друзьями.

Габариты

«Мерседес-Бенц» GLB – кроссовер достаточно компактный, если взять во внимание его 7-местное исполнение. Его размеры – 4634/1834/1658 мм. Однако колесная база длиной 2829 мм на 100 мм длиннее, чем у автомобилей из нового B-класса. Вместе с продуманной схемой остекления это делает салон модели максимально просторным. В первом ряду для ног отведено 1035 мм, а во втором – 967 мм (данные для модели в 5-местном исполнении).

Третий ряд сидений рассчитан на комфортное размещение двух пассажиров ростом до 168 см, хотя в коротких поездках на нем могут сесть и более высокие люди. При необходимости второй ряд сдвигается вперед на 140 мм.

В 5-местной версии багажник кроссовера вмещает 560 л груза при стандартном положении спинок задних кресел и 1755 л при сложенных сидениях. Многоступенчатая система регулировки наклона спинок кресел позволяет увеличивать пространство багажного отделения еще на 179 л. Сидения опускаются и образуют ровный пол большого багажника. Новый GLB практичный как универсал.

Экстерьер и интерьер

«Мерседес-Бенц» GLB отличается мощными пропорциями, четкими линиями, короткими свесами, вертикальной ориентацией передней части кузова. Все это призвано подчеркнуть его внедорожный характер, как и мускулистые «плечи, выполненные стык в стык двери, круговая защитная облицовка и имитация переднего и заднего противоподкатного бруса. «Чувственная простота» – именно так в «Мерседес-Бенц» окрестили концепцию своего нового SUV, который создан чтобы стать культовым.

Дизайн салона определяют приборная панель с большим экраном, трубчатые алюминиевые элементы в стиле Off-road, монументальная центральная консоль. Пассажирам второго ряда доступны отсеки для хранения вещей, в один из которых встроен USB-порт, подстаканники. В задней части салона автомобиля можно разместить до 4 детских автокресел. Для этого предусмотрены крепления ISOFIX и ремень TOP-Tether.

Технические характеристики

Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с директивой (ЕС) № 595/2009 в действующей редакции.
Указанные данные по расходу топлива и выбросам CO 2 получены предписанным расчетным путем (согласно § 2 №№ 5, 6, 6a Директивы о маркировке энергоэффективности легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) в действующей редакции). Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и приведены исключительно в целях сопоставления описанных моделей. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.

В линейку моторов нового Mercedes-Benz GLB включены 4-цилиндровые дизельные и бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 литров и мощностью 163 – 224 л.с. Они агрегируются с автоматическими коробками передач 7G-DCT и 8G-DCT.

Подвеска кроссовера обеспечивает повышенный комфорт, снижая шум вибрацию в салоне. Спереди на GLB установлена подвеска со стойками McPherson, а сзади – многорычажная ось с пружинами сжатия. Автомобиль можно купить в версии с интеллектуальной системой полного привода 4MATIC, у которой есть функция DYNAMIC . Режима движения три – «Эко/Комфорт», «Бездорожье» и «Спорт». Дополнительно доступен пакет Off-road с четвертым режимом езды, системой DSR (Downhill-Speed-Regulation) для контроля скорости на спусках, анимацией ситуации на дороге, специальным освещением и другим полезным оборудованием для езды по легкому бездорожью.

Оснащение

В кроссовере GLB использованы все передовые решения, разработанные для компактного сегмента автомобилей Mercedes-Benz, в частности:

• Интеллектуальные помощники водителя, в том числе активный парктроник.
• Система радаров и камер для контроля за дорогой на расстоянии до 500 метров, включая слепые зоны.
• Адаптивно регулируемая система степени демпфирования амортизаторов.
• Мультимедийная система MBUX (Mercedes-BenzUserExperience) с сенсорным экраном и управлением.
• Система ENERGIZING для полного управления комфортом и многое другое.

Новый Mercedes-Benz GLB уже поступил в продажу. Протестировать и купить автомобиль Вы сможете в салоне официального дилера «Мерседес-Бенц» в Москве МБ-Беляево.