Ютонг какое масло в двигатель

Каталог оголошень про продаж ВАЗ 2107 в Вінниці на сайті RST.

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 31’000 грн $1’150
• Місто: Вінниця
• Рiк: 1986 , (17031 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.3 Газ/Бензин ( Механіка-5 )

Швидка навігація на RST

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 36’400 грн $1’350
• Місто: Бар
• Рiк: 2003 , (34000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Газ/Бензин ( Механіка-4 ) Можливий обмін

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 24’300 грн $900
• Місто: Тростянець
• Рiк: 1990 , (277750 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Газ/Бензин ( Механіка-5 )

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 32’400 грн $1’200
• Місто: Могилів-подільський
• Рiк: 1990 , (79000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.3 Бензин ( Механіка-4 )

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 32’400 грн $1’200
• Місто: Бар
• Рiк: 1997 , (125000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Газ/Бензин ( Механіка-5 ) Можливий обмін

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 28’900 грн $1’070
• Місто: Вінниця
• Рiк: 2008 , (99000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Бензин ( Механіка-5 )

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 36’400 грн $1’350
• Місто: Погребище
• Рiк: 2001 , (120000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Газ/Бензин ( Механіка-5 )

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 44’500 грн $1’650
• Місто: Бершадь
• Рiк: 2004 , (76000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Бензин ( Механіка-5 )

продам ВАЗ 2107

• Цiна: 57’900 грн $2’150
• Місто: Ямпіль
• Рiк: 2004 , (70000 — пробiг)
• Стан: Хороший
• Двиг.: 1.5 Бензин ( Механіка-5 )

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• >

• Купити авто
• + Продати авто

Ви можете додати в пошук, одночасно, кілька типів кузова.

Виберіть тип кузова Вашого автомобіля

Легкові авто
• Седан (4 двері)
• Хетчбек 4/5 дверей
• Хетчбек 2/3 двері
• Купе (2 двері)
• Кабріолет/Родстер
• Універсал
• Мінівен
• Позашляховик/Кроссовер
• Позашляховик-пікап Комерційні авто:
• Фургон пасажир
• Фургон вантаж-пас.
• Фургон/пікап вантажний
• Мікроавтобус пасажир
• Мікроавтобус вантаж-пас.
• Мікроавтобус вантажний
• Автобус (більше 18 місць)

Ви можете шукати авто одночасно в декількох регіонах.

Yutong ZK6122H9. Форм-фактор

Рассчитывая на рост рынка междугородних и туристических автобусов, китайская компания Yutong сертифицировала в россии 12-метровый лайнер ZK6122H9. Новинка с высоко расположенным салоном, величенным багажным отсеком и запоминающимся внешним силуэтом задает новые стандарты комфорта для путешественников, считают конструкторы из поднебесной

Yutong ZK6122H9. Габаритная длина: 12 м. Начало продаж: июнь 2016 г. Цена: $146 тыс.

С началом кризиса и сниже-нием платежеспособности граждан востребованность автобусного сообщения в нашей стране возросла. И судя по транспорту, эксплуатирующемуся на наших дорогах, интерес пассажирских перевозчиков к продукции китайского автопрома не слабеет. На некоторое время экспансия приостановилась, но с ухудшением экономической ситуации альтернатив все меньше. Показательно, что в приоритете сегодня «туристы» и «междугородники». С городскими моделями пока сложнее: важную роль здесь играет администрирование, создающее сильную инерцию на рынке городского транспорта.

Кресло водителя — с пневмоподвеской, трехточечным ремнем безопасности, встроенным подголовником. Рулевое колесо имеет регулировки по высоте и углу наклона

Продукция компании Yutong хорошо известна в России. Производитель, полное название которого пишется как Zhengzhou Yutong Bus, — крупнейшее предприятие по выпуску автобусов в Азии с внедренными стандартами западного менеджмента на весь цикл производства и продукцию. Производственные площади завода занимают 1,13 км 2 , на них предприятие выпускает ежедневно более 340 автобусов. С 2002 года Yutong является совместным предприятием с MAN. Продукция СП поставляется в страны Азии, Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки, а с недавних пор и в Евросоюз.

В нашей стране марка Yutong присутствует с 2004 года: тысячи автобусов были проданы в Санкт-Петербурге и по всей России. Бренд занял практически все ниши — от автобусов малого класса (в одно время за маркой закрепилось прозвище «король маршруток») до туристических автобусов.

Водитель может предложить пассажирам просмотр видеопрограмм посредством двух медиасистем

Сегодня гамма туристических автобусов Yutong в России представлена тремя моделями с дизельными и газовыми двигателями. Это два автобуса среднего класса (ZK6938HQ, ZK6938CNG), машина большого класса 6129Н, а также новейший 12-метровый автобус ZK6129H9 (газовая версия ZK6122CNG). О последнем и пойдет сегодня речь.

Российская премьера автобуса Yutong ZK 6122H9 состоялась на выставке Busworld Russia 2016. Судя по оживлению, царившему на стенде компании, машина к себе располагает. Чем? Как и везде, главный привлекающий момент у производителей из Китая — это соотношение «цена/качество». Туристический Yutong ZK6122H9 стоит $146 тыс., т.е. в среднем в 2,5 раза дешевле аналогичной по классу и оснащению машины европейской марки. А что представляет собой эта машина в деле? Мы испытали автобус, побывав в роли и водителя, и пассажира.

Доступ к запасному колесу под передней облицовкой

КИТАЙСКОЕ ИСКУССТВО

Внешний вид автобуса вполне можно признать новаторским. Громоздкость 12-метрового лайнера дизайнеры сумели сгладить плавными линиями, придав определенную легкость конструкции. Динамичный стиль подчеркивает Z-образная линия бокового остекления, высоко расположенные задние фонари, привлекательный дизайн головного освещения со светодиодными «ресничками» и фактурная овальная эмблема «Ютонг» на передней облицовке.

Обе двери можно открыть дистанционно с брелока

Кузов автобуса несущий, его конструкция полностью удовлетворяет европейским стандартам безопасности. Каркас сварен из холоднокатаных стальных труб. Что касается коррозионной защиты, то специально для российских условий она была усилена. Арки колес, навесные люки, двери и крышка моторного отсека — из алюминия. Адаптация для России предусматривает «северный пакет», в том числе двойное остекление и дополнительное утепление кузовных панелей.

Двухосный автобус с колесной базой 6050 мм в зависимости от компоновки салона может вмещать от 49 до 53 пассажиров. Вход в высоко расположенный салон (высота пола 110 мм) — через одностворчатые двери прислонно-сдвижного типа с пневматическим приводом.

ВЕСЬ КОМФОРТ ТУРИСТАМ

Внутри — мягкие пассажирские кресла с тканевой обивкой, встроенными ручками, двухточечными ремнями безопасности, регулируемым углом наклона спинки, поперечной регулировкой сидений (крайние сдвигаются в сторону прохода), сеткой для принадлежностей на спинках сидений и на перегородках. Над пассажирскими креслами размещены сервисные блоки с индивидуальными лампами освещения, аудиодинамиками и дефлекторами для регулирования мощности и направления воздушного потока.

Плафоны сервисного блока с увеличенной светоотдачей

Ручную кладь можно разместить на верхней полке. Ее конструкция позволяет выдерживать нагрузку до 100 кг, а кронштейны креплений сконструированы таким образом, что полку можно использовать вместо поручня во время передвижения по салону. Для размещения крупногабаритного багажа предназначены отсеки под полом — их суммарный объем достигает 10,5 м 3 , что является ценным преимуществом, учитывая специфику междугородних перевозок.

Салон оборудован медиасистемой с двумя цветными LCD-мониторами диагональю 17”. Температура и время, а также информация о необходимости пристегнуть ремни безопасности отображаются на табло в передней части салона. В отделке салона используется добротный и приятный на ощупь пластик. Боковые панели состыкованы с минимальными зазорами, а характерный для китайской техники фенольный запах практически не ощущается. На полу легко моющееся противоскользящее покрытие с вкраплениями кварца.

Объем багажных отделений 10,5 м 3

Производитель предлагает разные варианты отделки салона, тонировку стекол. Опционально автобус оснащается кулером, холодильником, туалетной кабиной и, как в предоставленном на тест варианте, спальным местом для второго водителя.

Отопление салона конвекторное, но обогрев ступеней и создание эффекта тепловой завесы на входе обеспечивают калориферы с принудительным обдувом. В контур системы охлаждения включен автономный подогреватель Spheros. Его задача — поддержание температуры антифриза в нужных пределах и компенсация недостаточной теплоотдачи дизельного двигателя. В составе климатической системы также имеется накрышный кондиционер.

Громоздкость 12-метрового лайнера дизайнеры сумели сгладить плавными линиями, придав определенную легкость конструкции, динамичный стиль подчеркивает Z-образная линия бокового остекления

ВОДИТЕЛЬ В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ

Рабочее место водителя скомпоновано вполне типично для машин такого класса. Кресло рулевого — с пневмоподвеской, трехточечным ремнем безопасности, встроенным подголовником, автоматической регулировкой по весу и поясничным подпором. Рулевое колесо имеет регулировки по высоте и углу наклона. Некоторые неудобства доставляет водителю длинная «кочерга» механической КП, отбирающая часть свободного места на полу. А вот аналоговые циферблаты приборной панели не выглядят архаично и гармонируют с окошком цифрового дисплея, куда транслирует свои показатели бортовой компьютер. Для удобства водителя — внешние зеркала, основные и вспомогательные, с подогревом и электрорегулировкой.

В заднем свесе 360-сильный дизель Cummins ISL

В заднем свесе установлен 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель Cummins ISL (360 л. с., 258 Нм, Евро-5). Этот двигатель делают в Китае, однако Cummins эти моторы безоговорочно признает своими везде и обслуживает на станциях по всему миру. Доступ к силовому агрегату (в том числе к радиатору охлаждения и SCR-катализатору) облегчен благодаря наличию боковых люков. Все точки заправки технологических жидкостей и ежедневного контроля максимально доступны, а емкости для омывающей жидкости и реагента AdBlue имеют достаточную вместимость (для заправки бачка омывателя потребуется воронка). Сервисный интервал — 15 000 км. Yutong в российском исполнении имеют полноценную защиту картера двигателя, которой в автобусе для внутреннего китайского рынка попросту нет.

Запаса тяги 360-сильного дизеля хватает для динамичного разгона, а уверенное замедление обеспечивают дисковые тормоза Knorr-Bremse спереди и сзади (опция) с антиблокировочной системой ABS WABCO. Передачи в 6-ступенчатой механической коробке переключаются четко, хотя ходы рычага длинноваты. Правильно оценить внешние габариты машины помогают наружные зеркала, а при движении задним ходом в качестве штурмана работает видеокамера.

Для заправки бачка омывателя потребуется воронка

Пневматическая подвеска хорошо отрабатывает дорожные неровности, но по плавности хода наш новый знакомый уступает своим китайским собратьям с независимой передней подвеской (например, Golden Dragon XML6139JR или Hi ger KLQ6122). А вот к шумоизоляции нет никаких претензий: в салоне и на рабочем месте водителя достаточно тихо даже в мощностных режимах работы двигателя.

Суммируя впечатления, отметим, что туристический автобус для пассажира — это еще и место для отдыха, развлечения и работы. В нашем случае Yutong ZK6122H9 этим критериям вполне соответствует.

Передняя подвеска зависимая, тормоза дисковые

Модель прошла в РФ полную сертификацию и ввозится официальным дилером. Стоит обратить внимание, что продавец дает на машину продленную гарантию, которая составляет два года или 150 тыс. км пробега. Для обеспечения клиентов профессиональным техническим обслуживанием компания Yutong создала квалифицированную сервисную команду в России, которая включает в себя 20 китайских и более 10 местных сервисных инженеров, оказывающих сервисную поддержку клиентам на местах. В России сервисные станции расположены в каждом федеральном округе.

• Уютный салон с удобными креслами, неплохо организованное рабочее место водителя, вместительный багажный отсек
• Затрудненный доступ к бачку омывателя, скромный межсервисный интервал

Автобус предоставлен компанией Zhengzhou Yutong Bus.

Моторное масло

Жидкий компонент в сердце Вашего

Моторное масло предназначено для смазки двигателя. Но не только для этого. Высококачественные масла выполняют множество разнообразных функций, чтобы обеспечить надёжность и эффективность работы двигателя. Поэтому мы рекомендуем использовать моторное масло, которое оптимально соответствует Вашему , а также своевременно и регулярно менять его для сохранения своих свойств и исключительных характеристик Вашего . Спецификации доступны в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля, а также у официальных дилеров .

Функции моторного масла

Функция 1. Смазка

Образует сплошную смазочную плёнку между подвижными компонентами двигателя. Смазка позволяет предотвратить непосредственный контакт между деталями, образующими пары трения, являясь защитой от их быстрого износа и повышая тем самым срок службы двигателя. Снижение трения позволяет также сократить расход топлива.

Функция 2. Очистка

Поддерживает чистоту в двигателе. Благодаря специальным присадкам моторное масло предотвращает попадание в накалённые, движущиеся компоненты двигателя загрязнений, возникающих в результате процесса сгорания (или в результате использования биотоплива, например биодизеля). Присадки абсорбируют эти загрязняющие вещества, не давая им оседать в двигателе.

Функция 3. Нейтрализация

Нейтрализуя кислоты, образующиеся в результате реакции отработавших газов и несгоревшего топлива, моторное масло предотвращает коррозию, в особенности в подшипниках.

Функция 4. Охлаждение

Охлаждает детали и компоненты двигателя, к которым не поступает охлаждающая жидкость.

Типы моторного масла

Отличие — в деталях. И в результате.

Существует три типа моторных масел, обладающих различными свойствами:

Минеральные – самые первые и получившие широкое применение масла. Отличаются сравнительно простым и недорогостоящим способом производства путём дистилляции и очистки нефти.

Полусинтетические масла становятся результатом сложного процесса, благодаря которому они отличаются значительно более высоким качеством, увеличенным сроком службы и более широким диапазоном рабочей температуры.

Синтетические масла производятся путём химического синтеза и могут наделяться специфическими, улучшающими качество свойствами. Благодаря своей высокой эффективности эти масла особенно подходят для высокомощных двигателей. Например для двигателей .

Сезонное или универсальное?

Сезонные масла господствовали на рынке до 1970-х годов. Доступное в то время масло имело определённую вязкость, что позволяло использовать его только летом или только зимой.

Благодаря меньшему изменению вязкости универсальные масла пригодны для работы в более широком температурном диапазоне, что обеспечивает оптимальную смазку двигателя и в мороз, и в жаркие дни. Тем самым удаётся добиться лучшей смазки двигателя при холодном пуске, снижения нагрузки на стартер при низких температурах и надёжности смазки при высоких температурах двигателя и окружающей среды.

Классы SAE и их значение

Маркировка многодиапазонных масел по классификации SAE (Society of Automotive Engineers – Сообщество автомобильных инженеров) состоит из двух частей, например 0W-40. Она указывает на оптимальный температурный режим, в котором лучше всего использовать данное моторное масло. Число перед «W» (winter — зима) обозначает вязкость масла при низких температурах – чем ниже число, тем лучше текучесть масла. Таким образом, «0» в маркировке говорит о крайне невысокой вязкости масла и, следовательно, возможности использовать его в холодное время года.

Вторая часть индекса (число после «W») указывает на вязкость масла при высоких температурах – чем выше число, тем оно более густое. Число 10 означает низкую вязкость масла, созданного специально для холодных регионов. Для чрезвычайно жаркого климата предназначены масла с числом 60, которые в обычном состоянии характеризуются крайне высокой вязкостью. Масло с числом 40 в индексе обладает средней степени вязкостью и гарантирует оптимальную работу моторного масла также и при высоких температурах.

Mobil 1 — моторное масло для Вашего

Мы испытали множество моторных масел в условиях гоночных трасс. Результат: Mobil 1 – глобальный партнёр в области горюче-смазочных материалов как для гоночных автомобилей, так и для серийных моделей. Сотрудничество, которое гарантирует выдающиеся результаты. И такое же ощущение от вождения. Поэтому на заводе в двигатели новых автомобилей заливают высокоэффективное моторное масло Mobil 1.