Как поменять гранату на приоре
Замена наружного ШРУСа и пыльника ШРУС в Ладе Приора
1. Замена наружного ШРУСа в Ладе Приора
Начал замечать что при вхождении в левый поворот, появляется гул, если газку поддать, то постукивать начинает.
Приговор — ШРУС наружный правый к замене. Поиск ШРУСа вызвал некоторые трудности. Предпочтение, конечно же, лучшей немецкой фирме GKN. Но как я не пытался, найти эту фирму под АБС не увенчалось успехом.
Может я плохо искал и эта фирма делает ШРУСы на ВАЗ с АБС, кто в курсе напишите каталожный номер, буду благодарен.
Мой выбор пал ШРУС наружный 2108-2170 GKN SPIDAN каталожный номер — 20817 — 2500р к-т
ШРУС КОМПЛЕКТ И ЕЩЕ ПАРА ДЕТАЛЕК)
Решаем проблему АБС. Купил отдельно кольцо АБС, цена вопроса — 100р
Легкими ударами насаживаем кольцо на ШРУС
Готово. Для подстраховки по краям кольца намазал холодной сваркой, хоть оно и одевалось с усилием, лишним не будет
Замена все по мануалу. В комплекте со ШРУСом идут немецкие хомуты, для них есть очень удобный инструмент, 5 секунд и готово
По ШРУСу: очень удивил малый ресурс ШРУСа. На 99 ШРУС в критических режимых и пробуксовках в поворотах у меня 80 тысяч отходил и до меня еще неизвестно сколько. Тут авто у меня 30 тысяч и можно сказать щадящая эксплуатация, а ему кирдых, непонятно как-то.
2. Замена пыльников наружного ШРУСа Ладе Приора
Снимая переднее левое колесо, обнаружил порванную резинку наружного ШРУСа. Был оч удивлен и огорчен. Хотя ШРУС и не беспокоил. Тада решил и правый проверить и не зря, трещина с милиметр по тому же самому месту.
Вчера заменил на новый, заводской.
Фото работы нет, т.к. руки в масле были.
Порядок работы:
· снимаем заглушку с гайки ступицы;
· раскерниваем гайку и немного раскручиваем.
раскерниваете аккуратно! мне пришлось править первые 3 витка на ШРУСе
(там резьба М20, шаг не помню). Как будто сырое железо на резьбе.
· ослабляем болты колесного диска;
· слил масло из коробки;
· включил 1ю скорость и отвернул гайку;
· открутил болты шаровой опоры;
· руль вправо до конца (т.к. менял пыльник на левом колесе)
· дергаем стойку на себя, ток без вандализма)
· выводим наружный ШРУС из диска;
· выдернул привод из коробки;
Получилось не с первого раза, но получилось.
· зажал привод в тиски и сбил наружный ШРУС
Далее мойка, чистка, обследование, одел нов пыльник, заложил смазку ШРУС-4 и одел ШРУС на привод.
Потом собрал в обратном порядке
полазив по просторам инета обнаружил что этих резинок хватает года на 2. У меня 4 проходили.
Установка и доработка шарнира тяги привода управления КПП от Калины в Ладу Приора
Содержание статьи:
1. Установка шарнира тяги привода управления коробки передач от Калины в Ладу Приора
2.&
