Bmw-rumyancevo.ru

БМВ Мастер — Автожурнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Второе то фольксваген тигуан

(495) 133-9-007
(926) 136-9-007

График технического обслуживания (ТО) Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)

кмооооооооооооооооЗамена моторного маслаззззззззззззззззззззззззСалонный фильтрззззззззззззозозозоз12озозозозооооозооооооозооззззЗамена — раз в 2 годазз18озо19дизбактеризация 1 раз в год

З — замена; О — осмотр

* — в инспекцию ТО входит проверка и осмотр, и в случае необходимости смазка деталей, очистка, замена:

Кузов:

  • Люк в крыше;
  • Лакокрасочное покрытие;
  • Антикоррозийное покрытие;
  • Замок капота;
  • Тягово-сцепное устройство;
  • Цилиндры замков дверей и багажника;
  • Ветровое стекло;
  • Выхлопная и топливная системы.

Двигатель, трансмиссия:

  • Корпус воздушного фильтра — очистка;
  • Сброс показаний указателя периодичности ТО;
  • Герметичность систем двигателя;
  • Приводные ремни;
  • Герметичность КПП.

Ходовая часть:

  • Тормозные колодки/барабаны;
  • Тормозная система;
  • Наконечники рулевых тяг;
  • Подшипники ступиц;
  • Шаровые опоры;
  • Рулевые тяги.

Колеса, шины:

  • Давление в шинах;
  • Глубина протектора шин.

Электрооборудование:

  • Внешние световые приборы;
  • Стеклоочистители, стеклоомыватели;
  • Аккумуляторная батарея;
  • Фары;
  • Выключатели, электропотребители, указатели, элементы управления.

** — Замена тормозной жидкости через 3 года с начала эксплуатации, затем раз в 2 года;

*** — Замена масла в муфте Haldex (только для полного привода 4motion), для моделей до 2009 года — каждые 60 000 км / для моделей с 2010 года — раз в 3 года.

**** — Проверка ремня ГРМ осуществляется на пробеге 60000 км или 4 года эксплуатации, далее проводится каждые 30000 км или раз 2 года. Каждые 90 000 км замена.

Каждые 5 лет — замена аккумулятора.

Рекомендуемый интервал планового технического обслуживания Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев согласно регламенту ТО, в зависимости от того, что наступит ранее.

Перечень работ может меняться в зависимости от комплектации автомобиля и типа двигателя.

Чип-тюнингдвигателя

Сервис «MT-Car» предлагает новую услугу — программный чип-тюнинг двигателя, отключение и установка заглушки EGR, удаление катализатора .

Заменаремня/цепи ГРМ

Замена привода (ремня/цепи) ГРМ у автомобилей группы VAG (Audi, Volkswagen, Skoda): проводится планово, через определенный межинтервальный пробег .

Заправка кондиционера

Компания «MT-Car service» предлагает Вам воспользоваться предложением — ремонт и заправка кондиционера для а/м Audi, Volkswagen, Skoda.

600 рублей Диагностика

Комплексная компьютерная диагностика, диагностика ходовой, подвески, торм. системы, сброс сервисного интервала для автомобилей VAG группы .

Фольксваген Тигуан — список дополнений к автомобильным отзывам с меткой «Ремонт и обслуживание»

После ТО-2, который прошел по регламенту, я сильно задумался: стоит ли далее обслуживаться у ОД, т.к. цены не соответствуют бренду «народный автомобиль». Изначально было объявлено порядка 24 800 руб. за ТО (замена масла, фильтров, обновление тормозной жидкости и присадка к диз.топлеву + техническая мойка авто + работа), но путем переговоров в конечном итоге договорились на 19 500 руб и я считаю, что и это много.

Вариантов несколько: обслуживаться у ОД Шкода (запчасти те же, стоимость норм/часа меньше), обслуживаться в профильных сервисах (например, специализирующихся на VAG) и обслуживаться в сервисах (многопрофильных).

Как вы знаете (те кто не в первый раз читает этот отчет) ответ инженера по гарантии моего дилера, как и ответ, на мое обращение от представительства по поводу затертого на малых пробегах руля, об отказе в гарантийной замене меня не удовлетворили и я решил, что буду отстаивать свои права путем обращения в представительство с досудебной претензией, а так же с обращением в Роспотребнадзор. Знакомый инженер по гарантии одного дилерского предприятия (другого немецкого бренда) помог составить претензию, а так же осмотрел руль и сказал, что это 100% гарантия и менять должны без вопросов.

Итак, прошло 2 года владения.

В 19-м году не было выезда с палаткой потому не накатал обычные 25 тысяч за год, вышло 22 примерно.

Пакет сока и дсг чувствуют себя отлично.

Тигуан не разочаровал за время владения, хотя у нас с ним постоянно происходят какие-то мелкие неприятности.

С ноябрьского ТО — о нем тут (ТО-4 (на самом деле нет)) все еще воюю на счет отказа в гарантии по протершейся коже рулевого колеса. Вот, как это выглядит:

Читать еще:  Коды ошибок тойота камри

проявилось на 35 тысячах км — впечатление, что я в такси по городу намотал сотку.

Наконец-то выпала возможность рассказать, чем же закончилось приключение с Тигуаном. После предварительной устной договоренности о замене авто с московским дилером этим вопросом занимались уже в Тюмени. Сначала предложили мне на выбор из двух автомобилей из ближайшей поставки, но они были даже хуже по комплектации. Я, конечно, отказался. К вечеру того же дня сообщили, что есть еще один вариант — аналогичная комплектация, только цвет черный, а год выпуска — 2020 (4 производственная неделя, которая как раз шла в тот момент).

На одометре пошла 29 тысяча км и пошли первые сюрпризы: в «пробочном режиме» при нажатии на газ машина начала дергаться и заглохла. При повторных попытках завести двигатель — машина также дергалась. На приборной панели ни одной ошибки не высветилось. Выйдя из авто увидел лужу, открыв капот, почувствовал запах паленого. Пока вызвал эвакуатор, приехал в сервис перед самым закрытием. На следующий день позвонил мастер и сообщил, что соскочил шланг и это стало причиной разлива топлива. Вообще странная поломка, цена вопроса: 3 500 (эвакуатор) + 5 500 (диагностика + очистка тормозной жидкостью подкапотного пространства от топлива + замена ремня (типа в таком виде он долго не протянет)).

Рассказываю подробности безвременной кончины двигателя 1,4 tsi 150 л.с. на трассовом пробеге 2695 км. Сначала в дилерском центре проверили ошибки, обнаружили какие-то пропуски зажигания, потом померили компрессию — все было в норме. Неисправность нашли, только разобрав двигатель. Провернуло вкладыши коленвала у шатуна 3 цилиндра. Техник сказал, что скорее всего из-за недостаточно крепкого соединения шатуна и шатунной крышки (если я правильно эту деталь называю). Заводской брак. Показали мне сильно потрепанный вкладыш.

Приветствую, Вас, дорогие читатели! Прошло уже достаточно времени, чтобы написать про эксплуатацию своего Тиги и кое-каких замен. Устраивайтесь по удобней и поехали. Текста будет много. Фото чуть позже.

Поскольку писал последний раз еще весной, кое-какие проблемы смог решить и начну с них. Проблема с печкой решилась заменой старого радиатора на новый(контрактный). Почему бу, потому что ждать новый радиатор времени не было, а старый был вот под боком у ребят на сервисе, тем более это был проверенный сервис и машина с которой сняли SanchoPanso998 привет.

Пришло время делать второе ТО. Ещё один отрезок в 15 тысяч км. не выявил каких либо мало-мальски серьёзных поломок и дефектов. Машина эксплуатируется в городском режиме/режиме трасса примерно 70 на 30%. Сьездили в Белокуриху на НГ. Из наблюдений — багажник всё таки маловат. Это далеко не сид с его огромной духовкой. Пришлось играть в тетрис, забивая багажник доверху всякой горнолыжкой. Рейлинги — прижаты сильно к крыше, оттого замки поперечин Thule почти касаются поверхности металла крыши. Хорошо что замки обрезинены все, но на всякий случай наклеил в местах соприкосновения малярный скотч.

Вот так незаметно пролетел год, как и обещал дополняю отзыв, из особо запомнившегося постараюсь выделить несколько моментов:

В течении года в разное время были установлены:

-gsm модуль в сигнализацию, изначально хотел его чтобы отказаться от массивного брелка сигнализации, ну и получить остальные бонусы управления со смартфона. Установлен был относительно недавно, отказаться от брелка оказалось проблематичным(в силу специфики самой модели сигнализации, изначально про какие-то проблемы мне не озвучивали.), так что пока параллельно пользуюсь приложением с телефона и брелком.

Что произошло с пробега 37500. многое)))) попробую описать и рассказать небольшим монологом))) Извините те, кто был на меня подписан, а я так долго молчу, и почитайте те, кто хочет приобрести подобное авто или просто читает отзывы на просторах рунета. ))

Первое, о чем стоит написать (а оно действительно СТОИТ) это техническое обслуживание:

Описывать буду в формате «пробег — цена — (что сделано дополнительно)»:

44.249 км — 11.144 руб.

58.871 км — 20.778 руб. (ТО+замена задних тормозных колодок, поликлинового ремня, 2 сайлентблоков, тормозной жидкости)

72.799 км — 26.790 руб. (ТО+замена опорных подшипников передних амортизаторов, чистка ступиц и замена передних тормозных дисков и колодок)

83.763 км — 51.940 руб. (ТО+замена масла в муфте халдрекс+зубчатый ремень, насос ОЖ с упл.кольцом, охлаждающая жидкость, ремкомплект ГРМ+работа)

Может что-то упустил из мелкого, но в основном все выглядит именно так)

На следующем ТО планирую замену масла в коробке.

Читать еще:  Тойота королла плавают обороты

Техническое обслуживание Volkswagen Tiguan. Карта ТО с ценами.

Для дизельных двигателей, использующих дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7500 км необходимо производить замену моторного масла и дизельного топливного фильтра, т.к. повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях.

30000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

45000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

60000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла DSG и фильтр

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

75000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

90000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Замена рем. комплекта ГРМ, водяного насоса, приводного ремня, ролика приводного ремня

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

105000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

120000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла DSG и фильтр

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

135000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

150000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Читать еще:  Помпа на приору 16 клапанов какая лучше

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

165000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

180000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла DSG и фильтр

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Замена рем. комплекта ГРМ, водяного насоса, приводного ремня, ролика приводного ремня

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб. + 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

Tiguan-Shop — запчасти и аксессуары для Фольксваген Тигуан (Tiguan)

ВНИМАНИЕ . С 15.04.2020 по 19.04.2020 магазин не работает!

Записаться в наш >>> АВТОСЕРВИС (Москва, ул.Генерала Дорохова, д.2, стр.6)

Интервалы регламентного ТО для автомобиля Volkswagen Tiguan

В данной статье перечислены интервалы регламентного технического обслуживания с перечнем запчастей подлежащих замене.

Для вашего удобства мы сформировали наборы ТО из оригинальных и аналоговых запчастей под некоторые интервалы технического обслуживания.

Ознакомиться со стоимостью наборов можно в разделе » Наборы для ТО «

Как и в других моделях автомобилей, для Volkswagen Tiguan необходимо регламентное техническое обслуживание. Для каждого из типов двигателей оно происходит при разном количестве километров пробега, и подлежат к замене разные детали.

Так, для 103 киловатного двигателя 2.0 TDI, первое техническое обслуживание проводится после 15 тысяч километров пробега. При этом меняется моторное масло, масляный фильтр Тигуан, пробка масляного поддона и салонный фильтр.

После 30 тысяч пробега, следует заменить моторное масло, масляный фильтр, пробку масляного поддона, топливный, салонный и воздушный фильтры. Замена передних тормозных колодок осуществляется по состояния износа.

После 45 тысяч километров меняется моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона, салонный фильтр. Рекомендуется проверить задние тормозные колодки.

После 60 тысяч меняется моторное масло, масляный и топливный фильтры, пробка масляного поддона, салонный и воздушный фильтр Tiguan.

После 75 тысяч километров пробега меняется моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона и салонный фильтр.

После 90 тысяч километров пробега меняются моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона, топливный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, рем комплект ремня ГРМ Tiguan. Так же рекомендуется заменить передние и задние тормозные колодки. Вместе с заменой ремня ГРМ, рекомендовано заменить водяной насос (помпа) Tiguan.

После 105 тысяч меняется моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона, воздушный фильтр и салонный фильтр.

После 120 тысяч меняется моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона, топливный фильтр, воздушный фильтр, и салонный фильтр Тигуан. Так же рекомендуется заменить передние тормозные колодки.

После 135 тысяч меняется моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона и салонный фильтр. Так же рекомендуется заменить задние тормозные колодки.

После 150 тысяч необходимо заменить моторное масло, масляный фильтр, пробку масляного поддона, топливный, салонный и воздушный фильтры. Рекомендуется заменить передние тормозные колодки.

Для других типов двигателей регламентное техобслуживание производится несколько иначе. К примеру, для бензиновых двигателей 1,4 TSI и 2.0 TFSI после 30 тысяч пробега рекомендуется менять свечи зажигания Tiguan. Так же, для всех типов двигателей необходимо через три года после начала эксплуатации заменить тормозную жидкость. После рекомендуется ее менять каждые два года.

Не пропускайте Техническое обслуживание вашего Volkswagen Tiguan, даже если он уже не является гарантийным. Своевременная замена расходных материалов залог долговечности работы основных узлов и агрегатов, ремонт которых обойдется гораздо дороже в случае поломки из-за несвоевременного прохождения стандартного планового технического обслуживания.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector