Шевроле круз замена прокладки клапанной крышки
Характерные проблемы с клапанной крышкой на Chevrolet Cruze
Двигатели Ecotec 1.6 и Ecotec 1.8, устанавливаемые на Шевроле Круз российской локализации, в целом достаточно надежны, неприхотливы и ремонтопригодны. Однако, как и любой другой силовой агрегат, они имеют свои типичные недостатки, обусловленные особенностями конструкции.
Распространенной проблемой, с которой со временем сталкивается каждый второй владелец Круза, является течь моторного масла из-под клапанной крышки.
Основными причинами этой неисправности являются:
- износ прокладки;
- деформация корпуса крышки;
- избыточное давление в системе смазки.
Иногда подобная проблема возникает при переходе на масло другой марки или после замены моторной смазки на масло с меньшей вязкостью по SAE. Причем масштаб неприятности может быть различным: от небольших масляных следов по периметру крышки до выдавливания через прокладку большого количества смазки, которое сопровождается срабатыванием индикатора давления масла на приборной панели.
Незначительные утечки масла можно попробовать устранить подтяжкой болтов крепления крышки. Если проблема не исчезает, потребуется замена прокладки и возможно самой крышки головки блока. Иначе нарушение герметичности системы смазки может привести к неприятным последствиям:
- Масло заливает свечные колодцы, что сокращает срок службы свечей и вызывает нарушения в работе системы зажигания;
- В салоне появляется резкий запах гари от того, что на горячий выпускной коллектор течет масло;
- Масляная пленка на блоке цилиндров ухудшает его охлаждение;
- Требуется регулярно доливать масло до необходимого уровня.
В результате некоторым автолюбителям приходится покупать новую клапанную крышку с прокладкой в несколько раз чаще, чем менять моторное масло.
Подбор оригинальных деталей
Фирменная крышка головки блока цилиндров Chevrolet Cruze имеет следующие коды по каталогу GM:
| Модель двигателя | Артикул крышки ГБЦ | Дополнительные номера | Цена крышки |
|---|---|---|---|
| 1.4 (140 л.с.), A14NET | GM 55561426 (старого образца) GM 55573746 (нового образца) | — | 14 000 руб. |
| Ecotec 1.6 (109 л.с.), F16D3 | GM 25185117 | GM 25192208 | 16 000 руб. |
| Ecotec 1.8 (141 л.с.), F18D4 | GM 25185123 | GM 55558673 GM 55564395 | 15 000 руб. |
Крышка представляет собой деталь корытообразной формы с фигурной внутренней стороной, изготовленную из термостойкого пластика. В центральной части крышки выполнены отверстия свечных колодцев, по периметру корпуса расположены 15 отверстий для крепежных болтов, которыми деталь притягивается к блоку двигателя. С верхней стороны крышки находится маслозаливное отверстие, закрываемое пробкой.
Также в крышке головки блока Шевроле Круз установлен мембранный клапан системы вентиляции картерных газов (клапан PCV). Со временем мембрана получает повреждения, а внутренности клапана забиваются грязью и нагаром, что может стать причиной утечек масла из-под крышки ГБЦ.
Совместимые прокладки для крышки клапанов
Штатная прокладка крышки головки блока цилиндров Шевроле Круз изготовлена из полиакрилового каучука и имеет плоский профиль. Со временем она теряет эластичность, грубеет, на ней появляются трещины и изломы. В качестве замены автолюбители предлагают использовать аналог с Т-образным профилем (например, от «REINZ»), который за счет увеличенной площади контакта обеспечивает более плотное прилегание к корпусу двигателя.
| Двигатель | О.E.M. прокладки крышки ГБЦ | Цена прокладки | Аналоги | Примерная стоимость |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (140 л.с.), A14NET | GM 55561429 GM 55573747 | 2200 руб. | ELRING(Германия);691.370 CORTECO (Германия);440514H | 2000 руб. 600 руб. |
| Ecotec 1.6 (109 л.с.), F16D3 | GM 55355578 | 2000 руб. | ELRING (Германия)076.892 CHEVROLET / DAEWOO55355578 | 1700 руб. 700 руб. |
| Ecotec 1.8 (141 л.с.), F18D4 | GM 55354237 GM 5607980 | 1500 руб. | AJUSA (Испания) 11110300 ELRING (Германия)354.030 | 1000 руб. 800 руб. |
Процедура замены клапанной крышки
Для демонтажа старой крышки ГБЦ необходимо обесточить автомобиль, снять декоративный кожух двигателя и отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания. Затем нужно отключить штекер электропроводки от разъема датчика фаз системы управления двигателем, после чего требуется отсоединить от ГБЦ шланги системы вентиляции картера двигателя.
Далее торцевым ключом или головкой с трещоткой откручиваются пятнадцать болтов крепления клапанной крышки, и деталь снимается с блока цилиндров. В отверстиях крепежных болтов установлены уплотнительные кольца, которые можно снять, поддев торцевой отверткой. По периметру внутренней стороны клапанной крышки установлена прокладка, которая также подлежит замене.
Перед монтажом новой детали требуется тщательно очистить верхнюю плоскость головки блока от грязи, нагара и остатков герметика. Очистку следует проводить аккуратно, избегая попадания посторонних частиц внутрь двигателя.
Восстановление герметичности системы смазки
По опыту эксплуатации владельцами Шевроле Круз определен ряд дополнительных мер по устранению утечек масла из-под клапанной крышки:
- применение альтернативной прокладки и уплотнительных колец;
- использование герметика;
- доработка втулок крепежных отверстий крышки ГБЦ;
- установка алюминиевой клапанной крышки.
Использование альтернативной прокладки от надежного производителя и совместимых уплотнительных колец, а также применение герметика для дополнительной надежности соединения не имеет негативных последствий и позволяет устранить подтекание масла при условии отсутствия трещин и деформаций крышки ГБЦ. Следует помнить, что в двигателе допускается использовать только высокотемпературные герметизирующие составы, например черный DD 6712 от «DoneDeal» или серый RVT 999 от «ABRO».
Утечку масла через отверстия крепежных болтов владельцы Шевроле Круз предлагают устранить путем стачивания втулок по высоте, чтобы обеспечить более плотное прилегание крышки к ГБЦ. Результат подобной доработки неоднозначен: некоторые автолюбители отмечают, что протечки масла прекращаются, другие говорят, что при затяжке болтов клапанная крышка с проточенными втулками трескается и полностью выходит из строя.
Алюминиевая клапанная крышка
Кардинальным, хотя и затратным решением проблемы является замена штатной крышки головки блока на алюминиевую. В продаже имеются клапанные крышки на Шевроле Круз от фирм, специализирующихся на изготовлении узлов и агрегатов из алюминия, а также автовладельцам доступны предложения от китайских производителей, распространяемые через ресурсы типа «Aliexpress».
Для обозначения применимости, описание подобных деталей обычно включает в себя ссылки на следующие каталожные номера:
- GM DAEWOO 96473698 96495285 96351548 для двигателей F16D3;
- GM 55564395 для мотора F18D4.
В правильный комплект поставки входят алюминиевая крышка ГБЦ, силиконовая прокладка специальной формы, крышка маслозаливной горловины (которая отличается от штатной) и герметик.
Силиконовая прокладка имеет специальные отливы под болты, поэтому установка уплотнительных колец под крепеж клапанной крышки не требуется.
Некоторые владельцы для большей надежности устанавливают под болт дополнительные прокладки из паронита, диаметром 20мм. Затяжка винтов выполняется от середины крышки к краям динамометрическим ключом с усилием 5-6 Нм, иначе есть возможность пережать или выдавить прокладку.
Как поменять прокладку теплообменника и клапанной крышки Шевроле-Круз
Владельцы автомобилей Шевроле-Круз с большим пробегом сталкиваются с течью масла из-под клапанной крышки или из теплообменника. Резиновые прокладки со временем теряют свою эластичность, что становится причиной разгерметизации крышки и последующего просачивания масла наружу. Жидкость, попавшая на впускной коллектор, начинает гореть, а образованная гарь проникает в салон машины.
Решением проблемы является замена прокладки клапанной крышки Шевроле-Круз и теплообменника. Выполнить ее водители могут самостоятельно, ознакомившись с инструкцией. Также будет полезно ознакомиться с тем, как выбрать и заменить ступицу на Шевроле-Круз, которая также часто выходит из строя.
Характерные проблемы детали
Основные причины рассматриваемой неисправности состоят в следующем:
- износ прокладки, что происходит при пробеге от 80 000 км;
- деформация корпуса крышки;
- избыточное давление в системе смазки.
Проблема может быть незначительной и определяется по наличию небольших масляных следов на материале. Ее можно решить путем протяжки болтов крепления крышки. Если проблема не будет решена или количество выделяемой через прокладку смазки будет увеличена потребуется провести замену элемента. Несвоевременный ремонт приводит к следующим негативным последствиям:
- масло зальет свечные колодцы, что приведет к проблемам в работе системы зажигания;
- в салоне машины будет распространяться запах гари;
- образованная на блоке цилиндров масляная пленка снизит степень его охлаждения;
- придется регулярно менять смазывающее вещество.
В результате водителям придется проводить трудоемкий и дорогостоящий ремонт.
Выбор оригинальных и совместимых деталей
На автомобили Шевроле-Круз рекомендовано устанавливать детали производства General Motors. Это гарантирует высокое качество запчастей, их соответствие модели авто и продолжительный срок службы. Прокладка клапанной крышки Шевроле-Круз может производиться и сторонними компаниями. Допускается устанавливать на автомобиле изделия от торговых марок: Elring, Reinz, Corteco и Ajusa. Они зарекомендовали себя с положительной стороны и их продукция одобрена производителям авто Шевроле-Круз.
Аналогично выбирается и прокладка теплообменника Шевроле-Круз. Изделия изготавливаются из полиакрилового каучука и имеют плоский профиль.
Инструкция по замене прокладки клапанной крышки
Процедура замены прокладки на Шевроле-Круз выполняется в несколько этапов:
- двигатель тщательно моется (предварительно отключается аккумулятор и снимается декоративная пластиковая панель);
- после высыхания двигателя снимается кожух свечей и отвинчивается 15 болтов крепления;
- устраняется клапанная крышка и старая прокладка;
- поверхность очищается и обезжиривается;
- устанавливается новое изделие, а на болтах меняются резиновые уплотнительные кольца.
Процедура сборки выполняется в обратном порядке. Автомобилисты должны внимательно осмотреть плоскость головки блока цилиндров на отсутствие грязи, нагара и технических жидкостей перед началом процедуры. При проведении очистки нужно избегать попадания посторонних частиц внутрь силовой установки. При отсутствии опыта и подходящих инструментов и материалов желательно доверить этот процесс специалистам или более опытному водителю.
Инструкция по замене прокладки теплообменника
Замена прокладок теплообменника Шевроле-Круз выполняется следующим образом:
- устраняется катализатор;
- снимается выпускной коллектор после устранения его специальной защиты;
- отверстия в глушителе закрываются тряпкой, чтобы предотвратить попадание грязи;
- сливается антифриз и устраняется расширительный бачок для промывки;
- снимается маслоохладитель;
- на теплообменном радиаторе меняется прокладка после окончательной очистки от грязи;
- процедура сборки проводится в обратном порядке.
На автомобиле Шевроле-Круз представленную процедуру нужно выполнять с максимальной внимательностью, так как допущение ошибок может привести к серьезным негативным последствиям.
Восстановление герметичности системы смазки
Перечисленные манипуляции на автомобиле Шевроле-Круз могут оказаться неэффективными. В таком случае может потребоваться восстановление герметичности системы смазки. Для этого помимо прокладок и уплотнительных колец необходимо применять герметические изделия или устанавливать алюминиевую клапанную крышку. Кроме перечисленных действий, может потребоваться установка новых деталей газораспределительного механизма или теплообменного радиатора. Их неисправности также могут повлиять на протечку масла. Желательно устранить все неисправности одновременно, чтобы повторно не проводить ремонт.
Замена прокладок на автомобиле Шевроле-Круз является ответственным мероприятием. При правильном исполнении всех действий, водители могут восстановить надлежащее техническое состояние машины.
