Замена сцепления хендай акцент

Замена сцепления Хёндай Акцент

На этот корейский автомобиль устанавливается три варианта механизма сцепления. Они не взаимозаменяемые, поэтому крайне важно точно знать модификацию Акцента. Замена сцепления Hyundai Accent проводится на пробеге 90-100 тыс. км.

Признаки неисправности и поломок сцепления

Известно несколько основных признаков неполадок данного механизма на Хёндай Акцент:

Всё это сопровождается характерным скрежетом и потрескиваниями в области сцепления. Становится крайне трудно переключать скорости, появляются вибрации, падает динамика автомобиля. В некоторых случаях чувствуется запах подгоревших фрикционных накладок.

Износ выжимного ролика можно определить по характерному звуку — шелесту на холостом ходу.

Схожий признак имеет разрушенный подшипник первичного вала. Чтобы точно выявить неисправность элемента выключения муфты, надо завести двигатель и установить рычаг КПП в нейтральное положение. Затем открыть капот машины и приложить к соединительной вилке одним концом монтировку. Если после отжимания механизма в сторону двигателя шум будет пропадать, а при отпускании — заново усиливаться, это укажет на повреждение выжимного.

Особенности замены сцепления

Замена сцепления на Хендай Акцент — очень трудоёмкая операция, подразумевающая вывешивание двигателя и КПП. В Москве и других крупных городах предусмотрены специализированные автосервисы, где имеется подъёмник, яма и другое необходимое оборудование.

Важные особенности, о которых надо знать.

1. Обязательно использование специальной оправки для центрирования ведомого диска, иначе коробка не встанет на место — обычная вазовская оправка сюда не подходит.
2. Несколько затруднено снятие стартера. Чтобы получить доступ к болтам пускового устройства, необходимо скинуть крепления тросов. Сами тросы можно зацепить за вакуумный усилитель тормозов.
3. Выжимной подшипник на этом автомобиле установлен на короткой направляющей, имеющей форму колокола. Если её из-за сильной нагрузки проточит подшипник, владельца Хёндай ждёт ремонт по высокой цене. Поменять уже надо будет саму направляющую.
4. Сцепление на Акценте установлено в картере, соединённым с блоком цилиндров и коробкой передач. Корзина связана с маховиком посредством 5 болтов. Последний оснащён тремя штифтами, которые при установке муфты входят в конструктивно предусмотренные отверстия кожуха (корзины). Таким образом, происходит центрирование.
5. Нажимной диск фиксируется на корзине тремя парами упругих стальных пластин. Замена кожуха рекомендована при существенной осадке диафрагменной пружины и сильном износе ведущего диска и лепестков на глубину более 0,8 мм. Однако из-за того что процесс снятия коробки передач на Hyundai Accent сложный, рекомендуется заменить весь комплект сцепления, включая также диски и выжимной подшипник.

Время проведения работы зависит от типа механизма, установленного на Hyundai Accent. Если это обычный механизм, то ремонт займёт где-то около 1 часа.

Процедура замены сцепления Hyundai Accent: пошаговая инструкция

В работе понадобятся несколько размеров гаечных ключей: 12, 14 и 17.Также необходимы будут головки, вороток с удлинителем, динамометр. Как и говорилось выше, потребуется оправка специального типа.

Демонтаж сцепления

Машину следует непременно установить на эстакаде, смотровой яме или подъёмнике. Дальнейшие действия:

• слить масло из КПП;
• вытащить аккумулятор вместе с поддоном;
• освободить корпус воздушного фильтра с рукавом воздушного подвода к дросселю;
• открутить привод сцепления из подкапотного пространства;
• освободить тросы выбора передачи уже из-под машины — кронштейн с тросами отвести в сторону;
• демонтировать рабочий цилиндр механизма сцепления, отвести в сторону — трубки не трогать;
• отсоединить проводку от выключателя лампочки заднего хода;
• обеспечить полный доступ к КПП, убрав всё лишнее;
• снять обе верхние опоры КПП;
• вытащить брызговик;
• открутить оба наружных передних колёсных привода;
• вытащить внутренние гранаты;
• снять левую опору ДВС, отсоединить кронштейн от КПП;
• отделить пластмассовый держатель жгута проводки;
• демонтировать верхнюю и нижнюю крышки картера;
• извлечь стартер;
• подвесить мотор или установить под ним регулируемый упор;
• снять две другие опоры двигателя вместе с кронштейнами;
• отделить КПП от силового агрегата, отвернув нижние фиксационные болты — сдвинуть коробку влево и поставить на упор;
• отвернуть болты, соединяющие кожух с маховиком;
• вытащить корзину с диском.

Выжимной подшипник находится на вилке сцепления. Чтобы извлечь его, надо снять пыльник и провернуть вилку — обязательно нажимая рукой на боковые части её внутренней пружины. Затем снять элемент вместе с резиновой прокладкой.

Установка

Перед обратной установкой корзину надо обязательно отцентрировать относительно диска и подшипника вала. Оправка снимается в самый последний момент, после того, как все болты кожуха затянуты окончательным моментом.

• перед установкой коробки передач, на шлицевую часть корзины и первичного вала наносят тонкий слой трипоидной смазки;
• новый диск нужно ставить выпуклой частью в сторону корзины;
• болты корзины окончательно затягиваются динамическим ключом с моментом 22 Ньютон на метр;
• в КПП обязательно заливается новая жидкость.

Проверка маховика

Если на маховике имеются синие пятна, это повод для измерения биения. Надо убедиться, что рабочая поверхность детали (зеркало) не повреждено. Чтобы грамотно провести измерение, нужен самодельный индикатор часового типа на штативе или другое приспособление. Оно крепится на маховике, затем двигатель проворачивается по часовой стрелке. Одновременно контролируется шкала. Допустимый показатель биения — не более 0,1 мм.

Полезные рекомендации по запчастям

Вот какие детали сцепления подходят на Hyundai Accent по диаметру и артикулам:

• на модели до 2005 года выпуска — диск 200 мм 41100-22705, корзина 200 мм 41300-22660, выжимной 41424-28000;
• на модели после 2005 года — диск 215 мм 41100-22750, корзина 215 мм 41300-22710 и выжимной 41424-28000.

Проводя замену сцепления на Хундай Акцент, нужно быть крайне осторожным. При истирании фрикционных накладок образуется асбестовая пыль, которая очень опасна для механизмов автомобиля. Смывать её бензином или растворителем запрещено! Использовать надо только технический спирт.

Замена сцепления Хендай Акцент, ремонт и диагностика hyundai Accent

«Берс-Авто» выполняет разнообразные виды работ, среди которых замена сцепления Хендай Акцент. Мы используем для ремонта только качественные детали фирменного изготовления, которые имеют большой запас прочности и повышенный срок эксплуатации. Это позволяет реже выполнять ремонтные работы и снизить расходы на техническое обслуживание транспорта.

Профессиональная диагностика сцепления хендай акцент позволяет определить неисправности на раннем этапе. Даже если видимые причины и симптомы поломок отсутствуют, следует регулярно проходить проверку состояния всего автомобиля в специализированном сервисе. Мы предлагаем:

• Профессиональное обслуживание.
• Грамотный технический ремонт.
• Фирменные комплектующие.
• Четкое соблюдение регламента и стандартов обслуживания.
• Гарантия на все работы.

Выполняя ремонт сцепления Hyundai Accent, наши механики руководствуются рекомендациями, прописанными производителем. Фирменные комплектующие позволяют снизить стоимость ремонта и сократить расходы на техобслуживание автомобиля. Причиной для обращения в сервис могут стать посторонний шум и гул, проблемы с переключением передач и режимов, появление стойкого запаха гари. Своевременная замена сцепления Hyundai Accent позволяет сделать передвижение на транспорте безопасным и комфортным, а также предотвратить проблемы с зажиганием.

Замена сцепления Хендай Акцент

При невозможности проведения ремонта может выполняться замена сцепления хендай акцент. Этот вариант предлагается в случае, когда цена ремонтных мероприятий намного превышает стоимость нового оригинального узла. Наши механики выполняют профессиональный и грамотный ремонт сцепления Hyundai Accent, для проведения которого применяют фирменные запчасти. За счет точной диагностики быстро определяются запчасти, которые требуют замены или реконструкции.

Замена сцепления Hyundai Accent позволяет установить оригинальный узел, конфигурация которого соответствует особенностям комплектации вашего автомобиля. Наши механики подбирают запчасти исключительно новые, не используют восстановленные и бывшие в употреблении комплектующие, что позволяет выполнять ремонт профессионально и качественно. Своевременная замена сцепления хендай акцент снижает риск капитальной поломки вашего автомобиля, а также избежать проблем с зажиганием и неисправностями коробки передач. На все выполненные виды работ действует гарантийный период, что свидетельствует о профессионализме и качестве наших услуг. При этом стоимость работ услуг остается на довольно доступном и приемлемом уровне, что очень важно для наших клиентов.

Замена сцепления Акцент

Замена сцепления Акцент вам точно потребуется после 100 тысяч километров пробега. Но с большой вероятностью уже после 50 000 вы будете слышать посторонний шум из той области, где расположен этот узел автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, как меняют сцепление на популярной марке.

Как устроено сцепления на HYUNDAI

Хёндай, как принято произносить название южнокорейской корпорации в нашей стране, выпускает одну из самых покупаемых среди отечественных автомобилистов марок автомобилей. Особенно широко распространились эти автомобили после того как было налажено их массовое производство на заводе в Таганроге. Российские потребители полюбили это надежную, недорогую и достаточно современную машину.

Сцепление располагается между коробкой переключения скоростей и двигателем. Оно предназначается для передачи вырабатываемого двигателем крутящего момента от маховика коленчатого вала мотора к КПП, соединяя и разъединяя эти два узла машины. В составе конструкции сцепления можно увидеть:

Фрикционный диск, в виде укрепленных на ступице 2-х кольцевых накладок. Кожух сцепления, имеющий специальную диафрагмообразную пружину, а также нажимной диск. Механизм выключения.

Внимание! В настоящий момент на дорогах нашей страны ездят ХЕНДАЙ АКЦЕНТ (I и II) с установленными сцеплениями 3 разновидностей. На таганрогских машинах ставят 2 вида сцеплений, на южнокорейских — третью разновидность. И все они, к сожалению, имеют разный диаметр, совершенно не взаимозаменяемые. Определить, не разбирая машину, какая именно разновидность стоит не сможет даже мастер, если дело касается переходных моделей, которые выпускали в период с 2005 по 2006 год.

Как можно понять, что необходима замена сцепления на Хендай Акцент?

Самый часто встречающийся случай — владелец слышит характерный шум из моторного отсека, слева. Когда машина трогается с места, явственно ощущаются пробуксовка и вибрация. Во время движения появляется свист, который слышен на любой передаче и исчезает при отжимании педали.

Следует учитывать, что в последнем случае свист может указывать как на проблемы с изношенным выжимным подшипником в вашем сцеплении, так и на поломки направляющей втулки, на которой этот подшипник сидит. Это втулка находится в колоколе коробки передач. Определить район на слух невозможно, требуется полная разборка, поэтому иногда вместе с заменой сцепления на Акценте придется ремонтировать КПП.

Меняем сцепление на Хендай Акцент

Чтобы добраться до требуемых узлов придется разобрать чуть ли не половину устройств под капотом, левое переднее колесо. Правый привод можно просто отодвинуть. Снимается аккумуляторная батарея и стартер. Все эти операции можно произвести только на яме и подъемнике. Кроме того, при замене сцепления обязательно нужна оправка, предназначенная для центрирования ведомого диска, чтобы правильно поставить КПП машины на место.

Добираемся до цели

Замена сцепления на Хендай акцент начинается с разбора и снятия многочисленных узлов, слива масла из коробки. После того как вы снимите АКБ (и ее поддон), демонтируется воздушный фильтр. Затем снимаем цилиндр гидропривода — полностью его можно не демонтировать, просто отведите в сторону.

Отсоедините колодку кабелей фонаря заднего хода. Фиксатор наконечника троса выбора передач надо вытащить пассатижами. После того как вы головкой на 12 отвернете 2 болта на кронштейне крепления оболочек тросов, КПП будет свободна для демонтажа, как на фото.

Выверните головкой N17 болты крепления КПП к мотору, отсоедините привод спидометра и приступайте к приводам. Гайка ШРУС откручивается головкой на 32. Открутите 2 болта от стойки амортизатора, на которых держится крепление поворотного кулака. Привод будет выглядеть вот так.

Снимите левую опору, открутите болты крепления крышки картера сцепления и снимайте стартер. После этого начинайте снимать КПП. Для этого надо придумать приспособление — подвесить двигатель и подвести под него домкрат. Будьте осторожны, берегитесь травматизма. Коробка переключения передач на Hyuidai Акцент весит около 30 килограмм.

Снимая коробку передач, не допускайте того, чтобы ее вал повредил прижимную пружину кожуха сцепления. Затем, удерживая маховик вала от прокручивания, надо отвернуть болты (6 штук) крепления корзины сцепления.

Все — сцепление снято, ремонт подошел к основной точке. При необходимости можно заменить сальник коленчатого вала. Вы можете убедиться, что детали сцепления пришли в негодность. Вот так выглядят изношенные лепестки детали в крупном разрешении.

А вот сам диск сцепления. Обратите внимание, что до заклепок осталось меньше миллиметра.

На этой фотографии новая корзина сцепления.

И новый прижимной подшипник.

Весь комплект запасных частей, которые потребуются вам для замены сцепления, обойдется в 5,5 тысяч рублей (цена на лето 2017 года).

Предварительно необходимо нанести смазку, она обычно идет в комплекте с набором этих запчастей, это маленький пакетик, постарайтесь его не потерять. Смазка аккуратно наносится на поверхность металла в районе контакта подшипника сцепления и вилки отключения сцепления. Перед тем как наносить смазку на маховик следует хорошо очистить его поверхность мелкой шкуркой. Смазка также наносится на шлицы прижимного диска, а также на первичный вал.

Учтите, что перед тем как прикрутить на место новую корзину, вам нужно её отцентровать относительно диска маховика. Для этого используют специальную оправку, как на фото.

При установке руководствуйтесь правилом, что поверхность диска с маркировкой должна быть «лицом» к стороне прижимного диска. После окончания этой операции приступайте к сбору в обратном порядке. Не забудьте залить масло в коробку.

Замена сцепления на автомобиле ХЕНДАЙ АКЦЕНТ работа очень трудоемкая, требующая большого опыта и навыков. Можно с уверенностью говорить, что при попытке самостоятельно поменять этот узел, особенно впервые, вы потратите не один день. Даже если решите заменить этот узел автомобиля при помощи хорошо разбирающегося в машинах помощника, со всеми необходимыми инструментами.

Автосервис «Авто-Миг»

Клубный сервис Kia и Hyundai

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

Замена сцепления Hyundai Accent

Ремонт Хендай Акцент

• Модель: Hyundai Accent LC
• Тип кузова: седан
• Год, пробег: 2003, 189 000 км
• КПП, привод: механика, передний
• Двигатель: 1.5 бензин

Причина обращения в автосервис Хендай Акцент «Авто-Миг»:

• замена сцепления Хендай Акцент
  

• при очередном переключении передачи раздался сильный металлический удар, после этого не переключаются передачи КПП

Диагностика коробки передач выявила следующее:

• разрушение вилки сцепления, выжимного подшипника и корзины сцепления. На данном автомобиле сцепление ужа давно работало плохо, и если бы его заменили вовремя, то не пришлось бы тратить деньги на эвакуатор. И если эвакуатор по Москве не такой уж и дорогой, то представьте себе сколько денег пришлось бы потратить если бы ваш автомобиль сломался бы очень далеко?

Выполненные работы:

• замена корзины сцепления Хендай Акцент
  
• замена диска сцепления
• замена выжимного подшипника

замена сцепления Хендай Акцент

Используемые запчасти:

• 41300-22660 — корзина сцепление Хендай Акцент
• 41100-22705 — диск сцепления
• 41421-39000 — выжимной подшипник

Стоимость (цену) замены сцепления Хендай Акцент можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ