Установка торпеды ваз 2114

Установка Панели приборов в сборе от 2114, 2115 в 2108, 2109, 21099

#1 Global_WS

• Марка авто: ВАЗ 21083
• Откуда: Воронеж

Думаю моя статья пригодится, т.к. я не нашел не чего конкретного в интеренете, материал есть, и люди советуют — но такое чувство что по наслышке.

Темнемение, тут раскажу как я ставил приборку от 2114.

Началось все с того, что я купил комбинацию приборов 2115 Спорт, и решил купить накладку на свою низкую панель, чтобы какнибуть поставить её. Нашел статьи по переабородуванию проводки (перетусовать провода из колодок). Приехав на авторынок (г. Воронеж) увидил что там один хлам из накладок, а те что более мение продавцы просили 2400, поэтому планы поменялись и я купил панель от 14й в сборе. По деньгам мне вышло порядка 9300 (правда там стаяла штатная комбинация приборов 2114 — которая мне нах не нужна теперь, надо комунить скинуть) — т.е. примерно сама панель в полном сборе 7000р. Сюда входит: Сама панель в сборе с воздуховодами для печки, тунель (где ручник и ручка кпп между передними седеньями) боковые кожухи, кожухи на руль и НОВАЯ ПРОВОДКА.

Хотел купить рулевую колодку как на 10ке регулированную — но не нашел ни в одном магазине по близасти, поэтому забил пока.

Итак передомной встал выбор :
-Подключить комбинацию приборов (перетусова провода) к старой проводки = сразу скажу вариант меня не радовал — т.е. многие кнопни не работали бы на новой панели от 14й

-И подключать все на новые провода — но тут вообще ахтунг — так и не смог найти четких указаний. Посоветовали купить в этом случает Монтажный блок (блок предохранителей) от 14й + замок зажигания от 10ки = примрено 1500р за все.

Вступление прошло — у меня все на руках (Кроме схземы новой — а это оказалась сама большая моя ошибка. ), начинаю собирать:
1. Меняю монтажный блок — элементарно, сверху отрутить две гайки и отсоединить штекеры мотороного отсека и салона.
2. Подключаю новые провода от 14й для панели к монтажному блоку
3. Ставлю саму панель и комбинацию приборов (тут даже крипления подошли старые =) )
4. Ставлю новый замок .
и не чего не работает. ничего.

———эта чать называется херово без схемы и как плохо быть импульсивным.

нафиг все снимаю и перехожу к варинту 1. (машина нужна срояняком и я не могу ждать пока найду нужную инфу) — т.е. снова снимаю блок от 14й и панель и проворда, и ставлю снова блок от моей 8ки — со старыми проводами (предварительно их перетусовав — материал есть в инете).

. эта часть называется очень плозо быть импульсивным.

провода перетусовал в старой проводки, но не хватает несколько проводов с такими клемами — иду и срезаю с новой проводки (я сам в шоке — но уже пофиг на все, зло бирет своё)

. эта чать называется удача, везенье — ну наконец что то хорошее.
перетосовывая провода старой проводки я смотрел схему из своей книге 2108, подул ветер и страницы открылась на схеме подключения новой панели в комтажному блоку 2114 .

во первых я в шоке что так получилось
во вторых я в шоке что она есть в этой книге

смотрим на схему (с другом делали) и видим на схеме реле на замок зажигания — а продавец сказал что их нет на 14х. Вообщем все заново, начали паять разрезанные провода новой проводки и все заново менять местами. (как выяснилось позже — в моторном отсеке тоже были не подсоедины несколько минусов — движка и каробка в капиталке сейчас)

++++++++++ Эта часть заключительная — о том какой кайф испытываеш в 12.00 ночи когда промучившись весь день наконец всё заработало, да ещё так кайфово +++++++++++++++++++++

На самом деле нет не чего сложного:
надо — новую проводку 2114
монтажный блок 2114
замок зажигания 2110-4
реле замка зажигания (взял от 8ки)
и примерно времени час — чтобы все поставить (при условии что все уже снято).

всё подключили и все работает — кайф неописуеммый — беспортно надо подключить несколько датчиков, но это уже мелочи.

заодно заценил как новые фары светят =)
фотки чуть позже приборки — сейчас пока только фары и то с телефона фотка

ПЫ. СЫ.
прошу прощения за опечатки — спешу на работу )))