Удивительная история самого передового нашего двигателя

Передовая конструкция

Агрегат разрабатывали для новой Волги ГАЗ-М21 середины 50-х. Он должен был сменить нижнеклапанный агрегат Победы, созданный еще в начале 1940-х.

Двигатель ГАЗ-21 вобрал в себя лучшие технические решения инженеров ЗМЗ и ГАЗ. Его конструкция по праву считалась передовой. А показатели, на фоне европейских аналогов, выглядели вполне прилично.

Мотор был полностью алюминиевый 4-цилиндровый верхнеклапанный с нижним распредвалом. При рабочем объеме 2,45 л (диаметр цилиндра и ход поршня 92х92 мм) и степени сжатия 6,7 он развивал 70 л.с.

Но к старту Волги ГАЗ-М21 агрегат не поспел. На первые машины монтировали старые нижнеклапанные агрегаты, но с увеличенным до 2,4 л объемом. Но с 1957-го на Волги ставили уже только новые моторы ГАЗ-21.

Не копия! Оригинал!

Двигатель ГАЗ-21 — первый в истории советского автопрома конструктивно оригинальный мотор. Его не копировали ни с одного из зарубежных аналогов. Хотя передовой западный опыт, конечно, использовали.

Рекордсмен по форсировке

Вслед за 70-сильным вариантом в серию пошел двигатель 21Д со степенью сжатия 7,15, мощностью 75 л.с., рассчитанный на 76-й бензин. А на экспорт уже в 1960-е делали 80-сильную и даже 85-сильную версии мотора со степенью сжатия 7,65.

В конце 1960-х под новую Волгу ГАЗ-24 создали модернизированные двигатели семейства ЗМЗ-24. Базовый мотор все того же объема — 2,45 л, но со степенью сжатия 8,2 и рассчитанный на 93-й бензин, выдавал уже 95 л.с.

После модернизации семейство двигателей делали уже под именем ЗМЗ-402. Мощность базового агрегата с новым карбюратором подняли до 100 л.с. В 1978 году для номенклатурной Волги ГАЗ-3102 разработали модификацию с форкамерно-факельным зажиганием — ЗМЗ-4022. Этот мотор при степени сжатия 8,0 развивал 102 л.с.

Еще в 1978-м разработали ЗМЗ-4024 с системой впрыска топлива, степенью сжатия 8,2 и мощностью уже и 110–115, а потом — и 119 л.с. Правда, тогда впрысковые версии в серию не пошли.

Делали три завода, использовали четыре

Первый производитель двигателей этого семейства — ГАЗ. Затем выпуск передали на новый Заволжский моторный завод, где и создавали все последующие модификации.

Там же в конце 1950-х начали выпуск 70-сильной модификации УАЗ-451 для ульяновских автомобилей одноименного семейства.

С 1968 года производство таких моторов развернули поблизости от УАЗа — на Ульяновском Моторном Заводе (УМЗ). Его продукцию ставили на внедорожник УАЗ-469 и на все бесчисленные модификации «буханок» и «головастиков» семейства УАЗ-452.

Поскольку мотор объемом 2,45 л был единственным в СССР такого класса, его устанавливали на автомобили четырех заводов в разных уголках Союза. На УАЗы, Волги, потом на Газели и Соболи в Горьком, на латышские микроавтобусы РАФ моделей 977 и 2203, на все армянские ЕрАЗы.

Еще пол-литра!

Практически одновременно заволжский и ульяновский заводы разработали модификации двигателей рабочим объем 2,9 л, увеличив диаметр цилиндров (100х92 мм). Мощность, в зависимости от степени сжатия, возросла до 98–108 л.с. В Заволжье семейство ЗМЗ-410 объемом 2,9 л проектировали для Волги. Но на нее-то, как раз, такие моторы серийно не ставили.

Зато подобные агрегаты массово устанавливали на УАЗы, Газели и Соболи. Последние версии, которые на нижегородские грузовики монтировали еще недавно, были уже с системой впрыска и мощностью 108 л.с.

Контрактные двигатели Rover

Закажите обратный звонок

Компания «МоторЛэнд» является прямым продавцом ДВС на Rover | Ровер с разборок США и Европы. Реализуем только контрактные моторы на Rover.

Что мы предлагаем:

проверочный срок на б/у двигатели Rover — 30 дней;
доставка ДВС по Москве, Санкт-Петербургу, а также в любой город России;
удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
фото- и видеоотчет с разборки;
продажа б/у двигателей по выгодным ценам;
оформление документов: при покупке ДВС мы предоставляем договор купли-продажи и таможенную декларацию;
возможность возврата или обмена товара;
выгодная система скидок.

Купить контрактный двигатель на Rover | Ровер можно, оставив заявку в личном кабинете, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

Контрактные двигатели Rover

Что делать если регулярные неисправности в старом моторе не позволяют пользоваться транспортным средством с комфортом и без сомнений в безопасности? Лучшим способом решить проблему без постоянных затрат являются б/у двигатели Ровер .

Читать еще: Что означает двигатель онс

Решив купить бу двигатель Ровер , вы получаете полностью готовый к бесперебойной работе мотор, который не требует регулярного дорогостоящего ремонта и не подведет в сложных дорожных ситуациях. Для того, чтобы заказать двигатель Rover , полностью отвечающий личным потребностям и особенностям транспортного средства, ознакомьтесь с подробными описаниями каждого товара или воспользуйтесь консультацией специалиста «МоторЛэнд».

В какой комплектации можно купить контрактный двигатель Rover?

На выбор новых и постоянных покупателей «МоторЛэнд» предлагается широкий выбор вариантов комплектации оригинальных моторов из США и европейских стран. В каталоге можно найти бу двигатель Ровер :

для работы на бензиновом топливе;
для работы на дизеле ;
для разных моделей и автомобилей разных годов выпуска;
с навесным оборудованием или в сборе без него.

В каких случаях приобрести для замены бу двигатель Ровер – лучшее решение?

Когда речь идет о постоянных поломках, замена старого мотора на новые контрактные двигатели Ровер требует гораздо меньших вложений и является лучшей альтернативой капитальному ремонту. Наиболее часто это требуется при возникновении следующих проблем:

Отсутствие герметичного соединения гильзы и блока вследствие оседания. Приводит к образованию зазоров и постоянному смешиванию масла с антифризом. Как правило, обуславливается продолжительным использованием автомобиля и пренебрежением регулярным техническим обслуживанием.
Характерный металлический стук, который возникает в результате износа механизма газораспределения.
Прочие механические поломки, влекущие за собой дымообразование, появление посторонних шумов, снижение мощности транспортного автомобиля и так далее.

Ремонт волга с ровер

Communities › ГАЗ Волга › Blog › Rover 20T4HK06 КПП R380

ищу владельцев автомобиля Волга с двигателем и кпп Rover

FakeHeader

Comments 33

Хороший был двигатель, жаль только не сильно распространенный и установлен колхозно

у меня два комплекта но есть одна вещь без которой второй не запустить
нет иммобилайзера одного

у нас была такая у командующего флотом. мотор с коробкой пережили два кузова. первый, в котором они стояли, был кузов 3102, потом он начал гнить и всё переставили в кузов 3110. рулевая трапеция делалась на заказ по этот мотор. за всё время эксплуатации меняли помпу, генератор и стартер. остальное только расходники. Может ещё стоит где-то на складе, надо поузнавать. Человека хорошо знаю, который ездил на этих машинах…

с этими моторами и кпп тоже самое пережили не один кузов
мотор хоть и меньшего объема но куда экономичнее и шустрее змз
у меня поддоны переварены
все под родную трапецию

как правило на этих машинах был салон «селеста»… -с запчастями на них туго. хоть и не часто, но приходилось искать и ждать по-долгу.

справлялся
от 3дней
все можно найти
уж лучше раз на 1000 попасть чем 10 раз по 10)

если бы ты владел такой машиной во Владивостоке, завидовал бы тем у кого моторы ЗМЗ)… лучше один день в месяц провести в ремонте, чем месяц в году)

по змз много косяков мелких вымораживают
такие как плавающего хх
масло давление итд
да и я не на сахалине а в поволжье
между нижним и казанью)
сломается один, есть второй)

мотор с коробкой сдал в металл. остался стартер перебранный и генератор. косу с мозгами тоже выкинул.

Была такая сдал в металл. Запчастей не найдешь кузов сгнил ремонт был не рентабелен.

vk.com/wall-71448309_299062
Спроси у них. Может быть и найдёшь что нибудь нужное

Зачем Вам такие владельцы?
Поищите в Московской патриархии или Сергиев Посадской лавре … Батюшки любили прятаться в таких автомобилях. Служки за машинами ухаживают добротно. Думаю что эти машины выпуска 1997-2003гг. ещё живы.

Легче найти владельцев Ленд Ровер Дискавери 1991-93гг.
с которых двигатели Rover 20T4HK06 и КПП R380 устанавливали на Волги в двух фирмах:
КроуФордХилл (НАМИ, Москва) и Техносервис-НН (Нижний Новгород).

зачем мне эти владельци.
в чем изюм?

Читать еще: Что является рабочим циклом двигателя

Поищите в Московской патриархии или Сергиев Посадской лавре …
я не думаю что обмен опытом им интересен

Они у батюшек как новые.
Ездят не больше 1000 км в год и натирают чистым воском.
…
Если раскидываешь, то скинь сколько КПП с карданом мне в личку.

не раскидываю, хочу снять и забыть о змз

А вот это зря.
Если узнаете Историю появления этих ведроверных обмылков …
… не поздно и передумать.
Сразу предупрежу !
Если от порезанных машин не досталось брелков с ключей на которых изображено два замочка: открытый и закрытый, то готовьте сразу $1000 на покупку блока управления с иммобилайзером и двумя пультами управления.

Итак начнём. За количество букв извиняюсь.
(Нервным и беременным читать с закрытыми глазами.)

Двигатели Rover 20T4HK06 для поставки в Россию собирались в Англии индусами, на территории автобусно-транспортной компании из запчастей которые остались на складах долговременного хранения после «увольнения» этих двигателей из королевской армии.
На ведроверах были установлены двигатели с компрессором кондиционера Rover 20T4HK07 …
Собранные индусами двигатели не имеют сертификата европейского образца для установки на автомобили и были предназначены для нефтеперекачивающих установок в ОАЭ. Из-за того что они оказались маломощными и прожорливыми их списали и выбросили … как принято у всех мировых хитрованов в Россию.
Стоимость машинокомплекта для установки на автомобиль Волга: двигатель+КПП+замороченный блок управления Мотролла от древних Ровер Маэстро по приходу в Нижний Новгород стоил $1300.
— Оммологацию двигателя к автомобилю этой бутафории организовала группа конструкторов ГАЗ которая ушла с завода в 1995=06гг. в фирму … не важно.
— Организовала доставку двигателей в Россию фирма КроуФордХилл из НАМИ.
— Растаможка в свободной экономической зоне — Калмыкии, при проплывании баржи по Волге. Там зарегистрирована фирма Техносервис-НН.
Вот эти три фирмы и морочили нам всем голову почти две пятилетки.

Стал искать Историю появления этих двигателей после того как Волги бюджетных организаций города М. стали крупным оптом приписывать на обслуживание в фирму «СЕТ» в 1997-08гг.
Под крышками клапанов стали обнаруживать не завёрнутые и лишние болты, тряпки и прочие посторонние предметы … вечно гремящие демпферные муфты в ведомых дисках сцепления.

Если рискнёшь всё собрать и у становить, то приезжай в город М. расскажу как вернуть его к жизни и сделать надёжным в эксплуатации. Запчасти в Ровер-клубе, у бывших кгбшников, кусаются смертельно, но есть маршруты бюджетнее.

Эта борьба за живучесть импортного металлолома на протяжении более пяти лет незабываема.
Долго промывал породу чтобы намыть крупинки чтобы все пазлы сложились в мозаику с законченным видом.
У меня был стимул — пиджак Гл.инженера фирмы «СЕТ», в котором никто не выживал больше месяца когда был в отпуске или командировках в Курляндии.

Двигатели ЗМЗ более приспособлены к российской эксплуатации если внимательно изучить и внедрить в свой двигатель то что изложил в 2012г. в статье
«Закоулки в двигателе ЗМЗ-409.10 где прячется мощность.»

По параметрам он круче чем тот который с блестящими буквами для обмана глаз россиян и обворовывания на стоимость ещё одного автомобиля Волга.

Тема: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Опции темы

Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Волга с Роверовским движком,заводится на 4 секунды и глохнет,отрубается управление форсунками..
На блоке управления двигателем написано: ROVER 2618 MKC103290,блок иммо найти пока не могу,подскажите пож-ста ,иммо в блоке моторном?илиотдельным блоком?и что вобще можно сделать с этим агрегатом..опыта работы с такими ситуациями нет..

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Процессор в моторном AN87C196KD,Память 93с46,подскажите каким прогером можно считать эту микросхему,и можно ли таким образом,с вашей помощью,имо обойти..

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

ИММО за бардачком , надо снять с него шнекер . сначало читаешь память в моторном и выкладываешь сюда . чем прочитать 93 серию . , почти шуточный вопрос . да и дампы без иммо есть на форумах .

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Мда если незнаеш как читаетса простая память то лудше каму то атдай спецу

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Нету иммо за бардачком,там печка..сверху блок предохранителей,за полоской над бардачком..не могу найти и сигналку,там кобра 7915 стоит..придется разбирать всю торпеду с бородой.
Насчет того,что не знаешь как читается память. Все в этой жизни делается когда-то в первый раз..да и ты не выпал из мамки с паяльником в руке,и с прогером в другой,тоже когда-то делал это в первый раз..Так лучше поучится на этом ведре,чем на чем-то покруче..Завтра поеду в Тольятти куплю прогер,http://www.cunamy.ru/index.php?produ. 2dd,микросхема 93с46 в нем заявлена,может и не самый прогер,но он еще и мотает спидометров массу..правда или нет,время покажет..если ничего не выгорит ,хоть плохонькая,но моталка спидаков будет,а если получится эту машину разблокировать,то можно озадачится и о крутом прогере..

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

maguslik, зачем брать в два раза дороже, вот [url]http://www.ххххххххххххххххх, и тоже в Тольяти 🙂

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Купил ,как раз там куда указывал andrei22,теперь надо прочитать дамп..для этого надо выпаивать микросхему или можно напаяться так?

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Выпаял микросхему,припаялся к ней как в инструкции написано, прочитал дамп,прилагаю. посмотрите как там,и что пож-ста..и если можно поправьте его на безиммовый.

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

понес микросхему к профи,в ремонт кассовых аппаратов,ребята прочитали дамп,там одни нули,говорят что микросхема умерла..Дамп что они считали прилагаю..Купил новую микросхему,ищу дамп без иммо,по договоренности..

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

если не ошибаюсь , то там должен присутвствовать родной брелок с надписью LUKAS . В районе левой ноги водителя или выше , находиться ИММО . Если нет , глянь нет ли там пучка проводов с двумя штекерами . может до тебя уже поудаляли .
ЕСЛИ оставить иммо физически на месте , то оно переправит дамп в моторном и машина не заведёться !
( может тебе проще запретить запись на 93с46 , можно и так ! или отрезать проводок — связь иммо и моторный . )

думаю , дампик ты своей игрушкой и подтёр ! а как ты его из ПО-5 стал бы доставать , чтобы подправить и залить обратно ?

Читать еще: Что такое запуск холодного двигателя

пиши в личку , договоримся .

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Этот самый ПО5 у меня самый новый,он уже умеет переносить дампы в комп и там в редакторе править,не думаю что я им подтер,я думаю что иммо у нее уже был убит,и потом скисла микросхема,так мне Электронщики сказали,она читается нулями и не пишется вобще..Возможно при демонтаже паяльник,либо статика,но купил уже новую,пока нет времени занимааться волгой ,как будет,напишу. Можно просто тупо отрубить от моторного иммо и все,и не искать блочек иммо,нога вроде 13..

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

просто отрубить не получиться. надо заливать в блок прошивку без иммо.

Ответ: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Я это понимаю,просто меня проконсультировали что если залью дамп без иммо,а иммо не откушу,то иммо восстановит и следующий запуск будет не возможен,так вот я и не нашел блок имммо как не искал,думаю просто откусить в моторном разьеме у 13 ноги,потом прошить..

Re: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Отпишись как успехи, столкнлся с такой же проблемой, с февраля месяца мучаю бедную.
иммо нашёл, справой стороны под декоратиным щитком крепилась в ногах у пассажира, 13 нога именно к нему и шла.

Re: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Скинь на почту плиз)) [email protected]
не получается файлы качать с сайта, видать еще не активизировали

Re: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

на дату посмотрите, пол года прошло

Re: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Блин такая же проблемка, в машине все лампочки загораются и стартер крутит, а двигатель не заводиться и бензонасос не качает, пробовал на прямую бензонасос от акума запитать он в норме горючку качает, а искры как не было так и нет. Помогите плиз разобраться в проблемке, все что надо опишу только терминология у меня хромает :-(, что такое 13 нога и с чем её едят?
Купил машину бу ездила без проблем год, потом стала плохо заводиться, через месяц оказался плохой контакт на черном проводе который к корпусу крепиться там где иммобилайзер лукас стоит, о проблеме забыл, спустя 2 года в один прекрасный момент при езде заглохла и вот уже как 2 месяца не заводится, по началу думал бензонасос (был уже такой случай) но с ним все нормально. Машину когда купил там стояла сигнализация эскалибур (на ключе на брелке тоже написано эскалибур), брелка иммо не было, но коробка возле пассажира с надписью лукас присутствует.

Re: Волга,двиг.Ровер 20T4H,иммо сдох..

Вам нужно обратиться к специалистам.
тема закрыта.