Ремонт двигателя БМВ

Что такое свап двигателя бмв

Любой водитель знает, какую важную роль в автомобиле выполняет двигатель. Данному агрегату уделяют максимум внимания даже самые опытные автовладельцы. Ведь именно от работы двигателя зависит движение вашего автомобиля, ведь его функцией является передача крутящего момента на ведущие колеса. И именно звук двигателя вы слышите при ежедневной эксплуатации вашего автомобиля.

Двигатель BMW обладает очень сложной конструкцией, состоящей из огромного количества элементов, совокупная гармоничная работа которых и приводит к исправному техническому состоянию мотора. Лишь технически исправный двигатель БМВ будет радовать вас мелодичным звучанием и продолжительным сроком службы.

Однако сложные элементы системы неизбежно ломаются, о чем свидетельствуют многие технические законы. Двигатель БВМ не является исключением и через определенное время так же нуждается в своевременном обслуживании и качественных ремонтных работах.

Негативное влияние на срок службы двигателя оказывает качество топлива, которое является питающим элементом, без которого работа двигателя просто невозможна. Вышедшие из строя масляный и топливный фильтра так же значительно приближают ремонтные процедуры. Да и некачественные ремонтные работы, включающие неправильную регулировку двигателя к хорошему вряд ли приведут. Только современное техническое обслуживание с проведением диагностических работ, а также своевременная смена моторного масла, и что немаловажно именно качественного масла, одобренного заводом-изготовителем, и необходимых фильтров, способны продлить жизнь двигателя, упрощая работу его внутренним элементам.

Если говорить о слабых местах двигателя BMW, то самыми распространенными поломками можно считать:
– износ игольчатых подшипников
– износ уплотнительных колец поршня
– залипание гидроклапана
– выход из строя серводвигателя
– выход из строя свечей и катушки зажигания
– выход из строя датчиков давления и уровня масла
– рассыхание мембраны клапана вентиляции картерных газов
– течь сальников и уплотнителей
– отсутствие работоспособности системы DISA
– загрязнение патрубков системы вентиляции картера
– выход из строя гидроопоры клапанов
– выход из строя вакуумного насоса

Данные поломки неизбежно приводят к более тяжелым последствиям, когда требуются трудоемкие работы, такие как капитальный ремонт головки блока цилиндров, расточка цилиндров и замена гильз, переадресовка поршней, ремонт коленчатого вала и прочие.

Немецкая неделя и СВАП Тойоты

Доброго всем времени суток! Мы тут решили, что будем отчитываться для вас о наших работах каждую неделю. То есть вести некий Лайф журнал.
Кто был, зачем приезжал и так далее.
Начнем, пожалуй, с Audi Q5 Quattro S Line.

Проводите замену масла раньше чем советуют официальные дилеры.

Красавица снаружи — красавица изнутри.
Система Quattro по своей сути — легенда. Вспомним ушедшее навсегда Ралли группы «B», где не менее легендарные S1 показывали своё преводсходство над соперниками…
Автомобили Audi Quattro обладают выдающимися показателями управляемости и сцепления с поверхностью на любом типе дорожного покрытия.
В свою очередь, мы любим это «братство кольца», как, видимо и наш клиент на этом S Line.

Все знают, что регламентное ТО у производителей и диллеров начинается с отметки в 15 000 км. Наш клиент приехал к нам на отметке в 7 500 км. Спросите, зачем так рано? А все потому, что вы не можете постоянно знать, что у вас происходит с маслом внутри мотора. Кто-то любит ездить быстро, кто-то медленно, кто-то может допустить перегрев двигателя ( температура очень влияет на присадки в масле) и еще множетсво других факторов. Поэтому мы рекомендуем делать ТО немного раньше, чем заявлено в вашем тех. паспорте, чтобы ремонт был не дорогостоящим 🙂

Читать еще: Датчики температуры двигателей универсал

Салон современных Audi — это сочетание красивых материалов и отличных дизайнерских решений.

Мы любим свою работу, а еще больше мы любим, когда наши клиенты заботятся о своих автомобилях!
Перейдем к следующему представителю немецких автомобилей — к BMW 3 series F30.

Эта «Белоснежка» так же приехала на регламентное ТО.
Рекомендуемый межсервисный интервал по замене масла в автомобилях марки BMW составляет 10000 километров или один год эксплуатации, в зависимости, что наступит раньше.
Многие владельцы делают ТО самостоятельно. При самостоятельный замене масла в двигателе стоит руководствоваться нормативами, и точно знать объем необходимый конкретно для Вашего BMW. Нехватка масла, как и переизбыток его приводят к очень дорогостоящему ремонту. Поэтому доверьте свой автомобиль нам 🙂
Вам не нужно будет искать, где купить масляный фильтр или какой тип масла подходит Вашему двигателю, где искать прокладки и так далее…Просто позвоните нам — и мы вас проконсультируем и при желании закажем все расходники сами.
А тем временем на очереди BMW X5 E70.

Все прекрасно знают значимость тормозной системы. А для такого увесистого автомобиля, как X5, тормоза играют еще более значительную роль.
Как узнать, что пришло время заменить тормозные колодки? Есть несколько способов. Например, приехать в автосервис и провести диагностику подвески. Можно дожидаться того прекрасного момента, когда тормозные колодки начнут скрипеть – не самый лучший вариант. Третий вариант – самый верный, датчик износа тормозных колодок. Сработал – добро пожаловать в сервисный центр. Наш клиент не стал дожидаться тех самых плохих звуков и приехал к нам раньше их появления. Износ тормозных колодок грозит не только плохим торможением, но и так называемой выроботкой тормозных дисков (появление бортиков и выямок на поверхности диска, еще возможны и трещины).
Так же, мы призываем всех не покупать китайские дешевые аналоги. Это же тормоза, что равносильно сохранению Вашей жизни и жизни окружающих.

Ладно, так и быть, перейдем от немчины к японцам. На этой неделе к нам поступил Toyota Chaser jzx100 на свап двигателя (переход с 1jz-ge на 1jz-gte).
Любимый всеми владельцами Тойот 90-х годов двигатель (вместе с коробкой от турбо версии) скоро займет свое место в моторном отсеке.
Об этом Chaser мы напишем отдельный пост. Так что следите за обновлениями.

Как-то кто-то нас спросили «А обслуживаете ли вы «обычные» автомобили?»
Мы даже растерялись. Ну конечно да! К примеру этот городской кроссовер Hyundai IX35 приехал к нам на регламентное ТО, диагностику системы зажигания, топливной системы, а так же на замену передних стоек стабилизатора, рулевых тяг, пыльников и наконечников, замену клапана CVVT, свечей зажигания, топливного фильтра и сетки бензонасоса. В общем, обслужили его по полной программе, ведь это семейный автомобиль

Ну и подытожим этот недельный список снова немецкой девочкой. Не надейтесь увидеть тут шикарную брюнетку с длинными волосами
Речь пойдет о BMW 3 series в кузове E90.

Ее хозяин жаловался на механизм складывания зеркал заднего вида. Мы провели диагонстику, выявили причину и теперь все работает как «по маслу»

Так же, каждому клиенту мы с удовольствием дарим наши именные рамки для гос номеров — SWAP LABORATORIES.
Ждем всех в гости по адресу: Москва, Рябиновая ул., 40Б с2.
Следите за нами в социальных сетях:
в Instagram
в ВКонтакте

Читать еще: Датчик оборотов двигателя эур