Растаможка авто из Японии в Россию в 2020 году

Растаможка авто из Японии в Россию в 2020 году

Растаможка авто из Японии в Россию производится по таможенным правилам ЕАЭС — Евразийского экономического союза. С начала 2020 года во всех странах ЕАЭС установлены единые ввозные таможенные пошлины. Автомобили, выпускаемые в Стране восходящего солнца, пользуются большим спросом во всём мире и известны своей надёжностью, качеством и комфортом. Несмотря на высокие таможенные пошлины ввозят как новые, так и подержаные автомобили, их стоимость остаётся привлекательной для покупателя. Кроме того, совсем недорого ввозятся японские автомобили «на запчасти», при этом фактически все детали автомобиля востребованы, поэтому проблема с оригинальными запчастями решена полностью. Вот далеко не полный перечень торговых марок японских автомобилей: Acura, Datsun, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.

Важно! В Россию ввозить нельзя авто, экологический класс которых ниже Евро-4. Исключение составляют Ретро автомобили, представляющие собой историческую и культурную ценность!

Ввоз автомобилей с правым рулем из Японии

Выбирая авто из Японии, нужно принимать во внимание, что они оснащены правым рулём. Ввоз автомобилей с правым рулем из Японии в Россию автомобилей и запчастей для них обычно осуществляется через порт Владивостока. Купленный в автомобиль в Японии грузиться на паром и, в указанное время, прибывает в российский порт и попадает на СВХ, где будет осуществляться его растаможка. Из Владивостока растаможенные автомобили доставляются в другие города России. Спрос на них не снижается, несмотря на то, что ставится вопрос о безопасности движения на авто с правым рулём по дорогам с правосторонним движением. Больше всего праворульных легковых автомобилей эксплуатируется на дорогах Дальнего Востока и Сибири. На дорогах России, по данным 2019 года, зарегистрировано 3,33 млн. авто с правым рулём.

Ввоз автомобилей с левым рулем (леворульных авто)

Японский автопром наладил выпуск автомобилей с левым рулём специально для экспорта в Европу и Америку. Ввоз автомобилей с левым рулем (леворульных авто) в Россию и запчастей для них (так называемая “разборка”) осуществляется из стран Европы (Франции, Германии, Италии, Литвы), Америки (США), а также из стран ЕАЭС (Белоруссии, Казахстана, Армении). Такие авто пользуются большим спросом, их качество не уступает аналогичным европейским или американским аналогам, а цена несколько ниже. Леворульные японские авто из этих стран ввозятся в Россию различными способами. Чаще всего автомобиль доставляется «своим ходом», при этом владелец автомобиля может как лично управлять автомобилем, так и, доверив управление опытному водителю-перевозчику. Обратившись к перевозчикам, можно доставлять машину на автовозе или в кузове грузового автомобиля. Можно отправить автомобиль в вагоне или на платформе по железной дороге (самый непопулярный вид доставки), кроме того существует возможность доставки морским или авиационным транспортом (в очень редких случаях, так как самый дорогой).

Автомобили, ввезённые из Японии в Россию нужно растаможить на специальном акцизном таможенном посту, расположенным по месту регистрации покупателя. Некоторые считают, что это несложная процедура, с которой легко справиться любой владелец авто. Однако на практике оказывается, что для того, чтобы не потерять напрасно время и деньги, нужно обладать необходимыми знаниями и опытом. Наши специалисты Вам помогут без лишних затрат оперативно растаможить авто из Японии в России.

Нужна растаможка авто из Японии в России? – Мы поможем Вам!

Без этой процедуры на автомобиль, ввезённый из Японии в Россию, нельзя получить ПТС и в дальнейшем поставить на регистрационный учет в ГИБДД. Эксплуатация авто без номерных знаков по дорогам общего пользования запрещена! На таможне потребуется предоставить необходимую информацию и документы.

Документы и информация для растаможки авто в России
физическим лицом:

1. Договор купли-продажи;
2. Паспорт покупателя легкового авто;
3. Технический паспорт;
4. Заранее оплата депозита на таможне (если ввоз автомобиля планируется своим ходом);
5. Документы по установке ГЛОНАСС;
6. ОТТС или СБКС в зависимости от возраста авто;
7. Оплата утилизационного сбора.

Сколько стоит растаможка авто из Японии? — Мы расскажем Вам!

Сколько стоит растаможка авто из Японии для физических лиц

Цена растаможки авто из Японии для физических лиц складываются из таможенного сбора, утилизационного сбора и единой ставки таможенных пошлин и налогов. Кроме того, нужно оплатить расходы, связанные с подключением к системе «ГЛОНАСС».

Единая ставка таможенных пошлин и налогов для физических лиц зависит от возраста автомобиля, его стоимости и рабочего объёма двигателя. Таблица единых ставок утверждена Решением ЕЭК №107 от 20.12.2017. В таблице 2 приводятся их значения, подлежащие оплате.

Таблица 1. Таможенные пошлины на автомобили из Японии для физических лиц

Автомобили легковые (за исключением автомобилей, специально предназначенных для медицинских целей) и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей, классифицируемые в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 4 таблицы 2 в 107 Решении):

На автомобили возрастом не более 3 лет:

На автомобили возрастом более 3 лет, но не более 5 лет:

На автомобили возрастом более 5 лет:

Из таблицы можно сделать вывод, что наиболее выгодна растаможка авто из Японии б у (бывших в употреблении), возрастом от 3 до 5 лет!

Утилизационный сбор при ввозе автомобиля платиться один раз. Он предназначен для утилизации автомобиля после снятия с эксплуатации. Для физических лиц размер утильсбора зависит от возраста авто.

Таблица 2. Утилизационный сбор на авто из Японии для физических лиц

автомобиль возрастом не более 3 лет:

автомобиль возрастом старше 3 лет:

Утилизационный сбор платить не нужно:

• При ввозе автомобилей, возрастом более 30 лет, являющихся культурной ценностью;
• При временном ввозе авто в Россию.

Таможенный сбор оплачивается за обработку таможенной декларации, его размер для физлиц зависит от стоимости автомобиля.

Таблица 3. Таможенный сбор на авто из Японии для физических лиц

Услуги таможенного оформления (растаможки) автомобилей из Японии на таможне в России

Наша компания «Универсальные Грузовые Решения» — таможенный брокер (представитель) предлагает Вам услуги оперативного таможенного оформления (растаможки) автомобилей любых типов и марок, ввезенных из Японии на любых акцизных таможенных постах России:

Работаем с любыми участниками ВЭД:

Сроки и стоимость услуг по растаможке авто из Японии

В среднем срок растаможки авто из Японии в России занимает 1 день!

В нашей компании цена или стоимость «растаможки авто», ввозимых из Японии в Россию, обсуждаются индивидуально в зависимости от задач и места таможенного оформления и является минимальной по рынку. В среднем она составляет:

• для физических лиц: от 5000 рублей;
• для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей (ИП): от 10000 рублей.

Мы уверены, что станем для Вас надежным партнером на таможне!

Завершение таможенного оформления

При пересечении границы:

При пересечении границы лицо, ввозящее автомобиль, подает уведомление в таможенный орган в пункте пропуска. Факт пересечения автомобилем границы фиксируется таможенным органом в специальном журнале. Присвоенный по журналу номер является номером уведомления о пересечении границы. Физическое лицо должно предъявить следующие документы:

• общегражданский паспорт
• загранпаспорт
• документы на право владения автомобилем
• техпаспорт на автомобиль
• гарантийный сертификат (подтверждение обеспечения доставки

Физическое лицо заполняет пассажирскую таможенную декларацию ТД-6, после чего идет к декларанту. На основании предъявленных документов и декларации ТД-6 оформляется транзитная декларация ДКДТС — документ о доставке автомобиля в таможенный орган по месту жительства по процедуре ВТТ. Для оформления ДКДТС, как правило, необходимо обратиться к декларантам, работающим в этом пункте пропуска, т.к. у них имеется необходимое для этих целей программное обеспечение и специальные бланки транзитных деклараций. Само

В ДКДТС сотрудником таможенного органа проставляется номер уведомления о пересечении границы, указывается срок доставки на СВХ, исходя из расстояния между пунктом пропуска и таможней оформления (по месту жительства). Автомобиль должен быть доставлен на СВХ таможни оформления именно в этот срок.

На всех представленных документах проставляются оттиски печатей и штампов таможенного органа.

Физическое лицо прибывает на автомобиле по месту оформления и идет к декларанту. Декларант проверяет у него документы и выписывает ему пропуск в зону таможенного контроля (СВХ — склад временного хранения). На СВХ оформляют Уведомление о прибытии автомобиля и Акт приемки на склад.

Необходимы следующие документы:

• заявление с просьбой оформить автомобиль и перевести средства, ранее внесенные на депозит по таможенной расписке, в счет уплаты платежей (если обеспечение — денежный залог)
• пассажирская таможенная декларация ТД-6
• иностранный техпаспорт. Помимо техпаспорта представляется акт экспертизы с указанием всех данных автомобиля (за исключением немецких паспортов — в них вся информация есть)
• купчая (для б/у автомобилей) или инвойс (для новых автомобилей)
• общегражданский паспорт
• справка об ИНН
• загранпаспорт
• уведомление о прибытии на СВХ
• таможенная расписка об уплате депозита или договор поручительства
• гарантийный сертификат
• транзитная декларация ДКДТС
• если есть льготы, то документы, удостоверяющие право на эти льготы

Декларант проверяет наличие и достоверность этих документов, составляет маленькую декларацию с указанием данных владельца, данных автомобиля, стоимости, наличия или отсутствия льгот, вид платежей (единая ставка — для физических лиц или СТП — для индивидуальных предпринимателей).

Кроме того, при ввозе физическим лицом б/у автомобилей по единой ставке, декларант определяет стоимость автомобиля по каталогу «Шваке» и указывает эту стоимость от руки в декларации. В этом случае стоимость не имеет особого значения для уплаты платежей, т.к. они зависят только от объема двигателя и года выпуска автомобиля (от 3 до 7 лет или старше 7 лет).

Если ввозится новый автомобиль (единые ставки в этом случае зависят от стоимости автомобиля и объема двигателя) или ввоз любого автомобиля осуществляется индивидуальным предпринимателем с уплатой СТП, платежи зависят от таможенной стоимости. Стоимость автомобиля определяет отдел таможенной стоимости и валютного контроля (ОТСиВК) таможни.

Затем с этой декларацией и документами физическое лицо направляется на досмотр. Во время досмотра устанавливается соответствие автомобиля предъявленным документам, сверяются номера двигателя, кузова и т.д. По результатам досмотра составляется Акт таможенного досмотра.

С актом таможенного досмотра физическое лицо опять приходит к декларанту. Декларант оформляет таможенную декларацию на автомобиль ТД-7 с начислением платежей и карточку транспортного средства (в том числе электронные копии).

Депозит засчитывается в счет уплаты рассчитанной суммы платежей. Если деньги вносились на депозит по ставке обеспечения, то сумма платежей скорее всего окажется меньше размера депозита. В этом случае лишняя сумма может быть возвращена по заявлению плательщика.

Если же депозит вносился по сумме, рассчитанной для конкретного автомобиля, то сумма с депозита просто засчитывается в счет уплаты таможенных платежей.

После уплаты платежей (или перезачета денежного залога в счет их уплаты) физическому лицу выдается ТПО об уплате таможенных платежей, но только по факту поступления средств на счета таможенного органа.

Нарушение срока доставки. Превышение указанного в транзитной декларации ДКДТС срока доставки является нарушением таможенных правил. Физическое лицо пишет Объяснение причин задержки доставки автомобиля и представляет следующие документы:

• объяснение
• копия техпаспорта
• копия купчей
• копия декларации ТД-6
• копия уведомления о прибытии на СВХ
• копия общегражданского паспорта

Согласно ст. 16.10 КоАП РФ несоблюдение установленного таможенным органом срока ВТТ либо определенного таможенным органом маршрута перевозки товаров, а равно доставка товаров в зону таможенного контроля, отличную от определенной таможенным органом в качестве места доставки, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от 3 до 5 МРОТ.

Декларант забирает у физического лица вышеперечисленные документы, добавляет к ним справку о размере МРОТа. Физическое лицо уплачивает в кассу штраф. Составляется Акт о нарушении таможенных правил. На сумму штрафа выдается ТПО (после поступления денег на счет). ТПО об уплате штрафа прибавляется к общему пакету документов, необходимых для таможенного оформления.

Завершение оформления

Таможенным органом оформляется Паспорт транспортного средства (ПТС) на имя собственника и выдается владельцу транспортного средства.

Физическое лицо оплачивает декларанту услуги по таможенному оформлению.

После завершения таможенного оформления таможенные органы выдают на автомобиль следующие документы:

• ПТС
• ТПО, если производилась уплата таможенных пошлин, налогов

После оплаты услуг декларант выдает физическому лицу ПТС.

С ПТС, ТПО и квитанцией об оплате услуг он идет на СВХ. Там оформляется акт выдачи автомобиля. На основании этих документов происходит регистрация автомобиля в ГИБДД.

ВАКУУМНЫЕ ЗАГРУЗЧИКИ

полимерного сырья «Shini» (Тайвань) серии SAL — «Моноблок»

Моноблочные вакуумные загрузчики вертикального типа серии SAL-330/360 оснащены вентилятором высокого давления с однофазным двигателем асинхронного типа. Устройство обладает низким шумом работы, имеет высокую мощность всасывания, наименьшее потребление электроэнергии и удобное расположение для загрузки. Автозагрузчики особенно подходят для загрузки сырья с небольшой производительностью до 250 кг/ч на небольшие расстояния и на небольшую высоту.

Вакуумные загрузчики вертикального типа серии SAL-430/460 оснащены вентилятором высокого давления с трехфазным двигателем синхронного типа с фазным ротором. Данная серия загрузчиков также отличается низким шумом, долгим сроком службы, и имеет функцию реверсивного движения для очистки двигателя от пыли.

• Вакуумные автозагрузчики применяются для загрузки гранулированного сырья, на обычные бункера, бункера сушилки и непосредственно в материальные цилиндры экструдеров и термопластавтоматов;
• Принцип действия загрузчиков – через шланг происходит всасывание воздуха вместе с гранулированным сырьем;
• Оператор имеет возможность задавать временной интервал загрузки и промежутка между загрузками.

Стандартная комплектация

• Вакуумные автозагрузчики выполнены моноблоком с бункером из нержавеющей стали и оснащены устройством защиты электродвигателя от перегрузок;
• Загрузчики серии SAL-330E/360E оснащены программируемым фотоэлектрическим выключателем, установленным непосредственно на загрузочное отверстие ТПА;
• На всех бункерах сырья загрузчиков (кроме SAL-430/460) установлена крышка для очистки и обслуживания бункера;
• Загрузчики серии SAL-330/360 имеют матерчатую фильтрующую сетку, и автоматическое устройство пневматической очистки от пыли;
• Загрузчики серии SAL-430/460 имеют матерчатую фильтрующую сетку и функцию реверсивного движения для очистки двигателя от пыли.

Дополнительная комплектация

• Загрузчики серии SAL-330/360 можно укомплектовать бункером-накопителем SCH-6L, в которых будет временно храниться сырье;
• Загрузчики серии SAL-330/360 можно укомплектовать пропорциональным дозатором двухкомпонентного сырья SPV-U (вместе с блоком управления);
• Возможна установка звуковой сигнализации и выключателя ручного управления.

Основные технические характеристики
автоматического вакуумного загрузчика полимерного
сырья (моноблок) производства «Shini» (Тайвань)

SAL-330/SAL-360	SAL-330E/SAL-360E	SAL-430/SAL-460

* — Производитель оставляет за собой право вносить изменения в спецификации без предварительного уведомления.

1. Если внутренняя поверхность всасывающего бункера отполирована, то после номера устройства стоит буква «Р»;
2. Расчет максимальной производительности осуществлен на основании данных показателей: насыпная плотность – 0,65 кг/л, диаметр гранул сырья – 3-5мм, высота подъема – 4м, горизонтальное расстояние – 1м.

Габаритные размеры вакуумных автозагрузчиков сырья (моноблоков)

ВАКУУМНЫЕ ЗАГРУЗЧИКИ ПОЛИМЕРНОГО СЫРЬЯ
«Shini» (Тайвань) серии SAL — раздельного исполнения

Вакуумные загрузчики серии SAL-G имеют раздельную конструкцию, главный блок загрузчика находится отдельно от сырьевого бункера. Данные загрузчики предназначены для загрузки сырья на дальние расстояния и большую высоту подъема. В загрузчиках SAL-700G/800G/800G2 используется один бункер загрузчик, в загрузчиках SAL-900G/900G2 используется два бункера загрузчика. Бункеры для сырья в каждой модели загрузчика сделаны из нержавеющей стали и оснащены высокоэффективным нагнетательным вентилятором с высоким давлением. Загрузчики удобные и долговечные, имеют высокую мощность всасывания, легко устанавливаются и просты в использовании.

Стандартная комплектация:

• С помощью микропроцессора осуществляется высокоточное управление. Контроллер имеет множество сигнальных индикаторных лампочек;
• Электродвигатели оснащены устройством защиты от перегрузок, что обеспечивает длительный срок службы двигателя.
  Бункеры оснащены сигнализацией, которая оповещает оператора о нехватке сырья;
• Отдельное фильтрующее устройство легко очищается от пыли и имеет смотровое окно, с помощью которого оператор может легко контролировать чистоту фильтра;
• Вакуумный бункер сырья (SMH) непосредственно устанавливается на бункер ТПА. Бункер сырья с фотоэлементом (SVH) напрямую соединяется с загрузочным отверстием ТПА. Все устройства имеют фильтрующие сетки из нержавеющей стали.

Вакуумный загрузчик SAL-800G&SMH-6L	Мини-бункер сырья SMH	Вакуумный загрузчик SAL-800G&SVH-6L	Мини-бункер сырья SVH (с фотодатчиком)

Дополнительные устройства:

• Пропорциональный дозатор двухкомпонентного сырья с блоком управления
• Накопительный бункер

Основные технические характеристики
автоматического вакуумного загрузчика полимерного сырья
(раздельного исполнения) производства «SHINI» (Тайвань)

SAL-700G	SAL-800G/800G2	SAL-900G/SAL-900G2

* — Производитель оставляет за собой право вносить изменения в спецификации без предварительного уведомления.

1. «2» означает использование вентилятора 2НР;
2. «G» означает загрузчик раздельного типа;
3. «SMH» — вакуумный бункер сырья, «SVH» — бункер сырья с фотодатчиком;
4. Если внутренняя поверхность всасывающего бункера отполирована, то после номера устройства стоит буква «Р»;
5. Возможна установка циклонного пылеулавливателя ACF-1;
6. Расчет максимальной производительности осуществлен на основании данных показателей: насыпная плотность – 0,65 кг/л, диаметр гранул сырья – 3

5мм, высота подачи – 4м, горизонтальное расстояние– 5м;

Что такое свх двигателя

Владельцы Автомобильных сайтов могут обратиться к нам и мы установим Вам за вполне разумную цену программу расчета пошлины.
С помощью данной программы можно просто рассчитать пошлину, можно рассчитать во что обойдется машина клиенту в конечном пункте, и какую машину и за сколько нужно купить имея определенную сумму.

Расходы по таможенной очистке.

Мы касаемся в данном разделе только стандартных операций. (легковой автомобиль на ходу)

1.Склад временного хранения (СВХ). Сейчас это » самостоятельные организации на территории таможни». В зависимости от вида судна на котором приходит машина и то времени хранения с вас снимут определенную сумму, обычно это не менее 150-200$.
2.Оплата услуг таможенного брокера. При наличии необходимого опыта можно обойтись и без него, но если опыта нет, то ваши дополнительные затраты будут много больше чем сумма которую экономите на брокере. А про потерянное время и говорить не приходится.
Разные цены. Чаще около 250$.
Обратите внимание: многие брокеры оформляют машины «на себя». После этого к цене добавятся доверенность, постановка со снятием и т.п. Кроме того есть определенный риск так как ваша машина приходит на «дядю». Никто не защищен от форс-мажора (стихия, налоговая и т.п.)
Кто решится оформлять без брокера, должен знать что могут требовать справку на фреон (при наличии кондиционера), подтверждение года выпуска. Данные справки платные, сумма зависит от того, какую контору найдете.
3.Собственно пошлина на автомобиль.

4.Техпаспорт, транзиты — около 1000р.
5.Вход на СВХ тоже может быть платным. Кроме того бывают очереди забрать уже оформленную машину.
6.Обязательное страхование . Постановка на учет.

Помните, на таможенном брокере и таможне трудно сэкономить.

Расчет таможенной пошлины.

Теперь приведем пример расчета пошлина на автомобиль.(п.3) для автомобилей от 3 до 7 лет, как наиболее привлекательных с точки зрения конечной цены и состояния.

Ввоз автомобиля юридическим лицом (СТП):

1. Сборы за таможенное оформление — взимаются в валюте РФ в размере 0,1% и дополнительно в иностранной валюте, курс которой устанавливает ЦБ РФ, в размере 0,05% таможенной стоимости товаров. Итого – 0,15%

2. Единые ставки таможенных платежей для автомобилей от 3 до 7 лет, в зависимости от объема двигателя.
— с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 — 25%, но не менее 0,5 евро за 1 см3 объема двигателя
— с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3 — 25%, но не менее 0,45 евро за 1 см3 объема двигателя
— с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см3, но не более 2500 см3 – 25%, но не менее 0,55 евро за 1 см3 объема двигателя
— с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 – 25%, но не менее 1 евро за 1 см3 объема двигателя

Это часть таможенной очистки, зависящая от возраста авто и объема двигателя.
Плюс ко всему добавляется:

3. НДС – 18% , от совокупности платежей стоимость автомобиля + таможенная пошлина + акциз.

НДС берется из стоимости автомобиля из таможенной таблицы
в которую вписана средняя стоимость автомобиля, в зависимости от года выпуска и объема двигателя.

Дальневосточная таможня для японских автомобилей с 2006 года использует утвержденный справочник цен на подержанные автомобили в Японии. В нем содержатся фиксированные цены на все комплектации японских автомобилей в возрасте от одного до семи лет.
Вот эта таблица :

При расчете пошлины на ввоз автомобилей к таможенной стоимости прибавляется фиксированная сумма стоимости фрахта (доставки из Японии на судне). Она назначается таможенным управлением и периодически меняется. На начало 2006 года стоимость фрахта составляла $324.

4. Акцизный сбор — величина определяется мощностью двигателя автомобиля.
— меньше 90 л.с. — 0 руб.
— от 90 л.с. до 150 л.с. — 14 руб. за каждые 1 л.с.
— более 150 л.с. — 142 руб. за каждые 1 л.с.

Ввоз автомобиля физическим лицом (ЕТС):

1. Сборы за таможенное оформление 5 Евро за автомобиль, но не более 0,1% их таможенной стоимости.
2. Единые ставки таможенных платежей для автомобилей от 3 до 7 лет, в зависимости от объема двигателя.
— 0,85 Евро/1см3, если объем двигателя до 1000 см3 включительно;
— 1 Евро/1см3, если объем двигателя более 1000 см3, но не превышает 1500 см3
— 1,5 Евро/1см3, если объем двигателя более 1500 см3, но не превышает 1800 см3
— 1,75 Евро/1см3, если объем двигателя более 1800 см3, но не превышает 2300 см3
— 2 Евро/1см3, если объем двигателя более 2300 см3, но не превышает 3000 см3
— 2,25 Евро/1см3, если объем двигателя более 3000 см3

Самые свежие
базы EPC

Продажа Баз Данных

ALEADO GROUP
Предложение для клиентов:

Лучшие в интернете системы
на Вашем сайте!
— Японские автоаукционы
— Статистика
— Японские мотоаукционы
и многое другое.
Демоверсия: www.aleado.ru

Доска объявлений о продаже автомобилей

Определение даты выпуска и дополнительных данных