Технические характеристики и особенности веломотора f80

Эффектное быстросъемное оборудование, превращающее стандартный велосипед в быстрый мопед, называется веломотором. Оснащенный мощным велодвигателем, велосипед способен порадовать своего владельца такими функциями, как быстрое переключение скоростей, свободное качение и плавное кручение педалей. Одной из наиболее востребованных моделей является веломотор марки f80. Она представляет собой интерес хотя бы тем, что является «клоном» двигателя для велосипеда советского образца.

Отзывы об этой «китайской дешке» в большинстве своем положительные. Примечательно, что большинство хвалебных откликов поступает не столько от отечественных поклонников велосипедов, сколько от жителей западных держав.

Общая информация

F80, этот модернизированный дубликат старой отечественной модели, имеет электронное зажигание и поршневое газораспределение. Именно это делает его намного надежнее и мощнее, нежели его предтеча — двигатель Д5.

На Украине этот мотор появился сравнительно недавно. Несмотря на это, можно с уверенностью сказать, что этот двигатель со временем вытеснит остальные, менее мощные и качественные модели. Объясняется это тем, что китайский мотор позволяет «велику» развивать внушительную скорость.

Технические характеристики

Каждый профессиональный велолюбитель непременно должен купить китайский мотор f80, потому как его технические характеристики, действительно, внушают уважение:

двигатель двухкатный, 1-цилиндровый;
веломотор имеет естественную, воздушную охладительную систему;
кубатура f80 составляет восемьдесят кубических сантиметров;
наибольшая мощность составляет 7 л/с;
веломотор способствует достижению скорости пятьдесят километров в час;
объем топливного бака составляет два литра;
двигатель имеет компактный вес — восемь килограмм;
сцепление модели — сухое, фрикционное.

Веломотор f80 установлен на велосипед

Беспроблемно купить такую универсальную и удобную вещь, как китайский веломотор маркировки f80 можно не только на Украине, но и в России. Цена — достаточно демократична, да и с доставкой проблем не возникает.

Что входит в комплект

Купить комплект можно как в специализированном магазине, так и в Интернете. В комплект входит:

Двигатель (объем составляет 50 кубических сантиметров).
Цепь.
Карбюратор (модернизированный).
Тросики, рычаг, ручки.
Бензобак, бензокран и глушитель.
Винты, крепления и гайки.
Катушка, ключ, крепеж и фитиль.

Установка

При помощи комплекта f80 каждый, кто обладает должными навыками, может самостоятельно собрать уникальный, мощный велосипед, не имеющий аналогов. Стоит только купить комплект, как мечты профессионального велолюбителя о быстром и мощном двухколесном друге станут реальностью.

Установка веломотора f80 под рамой велосипеда

Для того чтобы самостоятельно собрать веломотор, необходимо проделать следующие манипуляции:

установить на втулку «звездочку и «полумесяц» и тщательно закрепить их болтами;
вмонтировать двигатель;
на правой стороне руля установить дроссель, а затем выключатель. Здесь следует соблюдать осторожность, поскольку при нажатии выключателя двигатель может «барахлить»;
установить на левой стороне руля рычаг сцепления, присоединить его к двигателю;
вмонтировать сначала клапан топливного фильтра, а затем — топливный бак;
установить катушку зажигания, подключить к ней мотор и выключатель;
вмонтировать натягиватель цепи, затем надеть цепь на «звездочку» и мотор;
заключительный этап — установка троса через крышку карбюратора.

Обкатка

Купить и установить это «ноу-хау» на свой велосипед — это только полдела. Для того чтобы новоиспеченный мотовелосипед служил как можно дольше, необходимо его своевременно обкатать.

Так, на первых двухстах метрах можно наблюдать такие проблемы, как появление дыма. В большинстве случаев это связано с недостаточной порцией масла. После пробега в пятьсот километров обкатку можно считать завершенной. После этого снижается количество холостых оборотов, да и дым уже не появляется.

Обкатка велосипеда с мотором f80

Если та или иная модель велотранспорта не предназначена для установления веломотора, то большинство конструкционных дефектов модели будет выявлено на 650-м километре.

Правила эксплуатации

Несмотря на то, что китайский веломотор маркировки f80 отличается неприхотливостью и мощностью, необходимо помнить о следующем:

Мотор требует предварительной обкатки (минимум 500 километров).
Для того чтобы мотор не был поврежден во время обкатки, бензин следует смешать с двухтактным маслом в пропорциях 1:16. Марка бензина — 92.
Во избежание рисков, мотор не должен работать дольше, чем тридцать минут. Превышать скорость 29 километров в час также не рекомендуется.
После обкатки смешивать масло и бензин рекомендуется в пропорциях 1:20, что позволит повысить скорость до 35 километров в час.
Перед тем, как отправиться в путь, необходимо прогреть мотор на небольших оборотах.

Преимущества

Купить f80 есть смысл не только профессиональным велогонщикам, но и любителям комфортной и быстрой езды. К преимуществам комплекта относятся три основных режима езды (на педалях, моторе, а также на педалях и моторе одновременно). Двигатель отлично тянет и способен беспрепятственно преодолевать даже высокий подъем. F80 достаточно неприхотлив и нетребователен. Он может прослужить довольно длительный срок.

Китайский веломотор отличается высокой мощностью, и для безопасной езды на своем двухколесном транспорте необходимо придерживаться правил. Например, в первую очередь рекомендуется строго соблюдать правила дорожного движения. Перед тем как выезжать на трассу, следует надевать прочный шлем. Важно помнить о том, что если купить и установить f80, то стандартный велосипед превратится в «лайт-версию» мотоцикла, а это требует реализации определенных навыков. Во время работы мотора нельзя управлять велосипедом на магистрали или на пешеходном переходе. Перед выездом следует тщательно изучить как государственные, так и местные правила дорожного движения.

Читать еще: Что означает расточить двигатель

Двигатель f50 f80 технические характеристики

1. Малярный пер, д.1

2. Красноглинское шоссе, д.12,стр.2

3. Ул. Ново-Садовая, д.303А

8(846)333-63-88

8(846)978-54-81

+7(937)643-33-88

Главная
О компании
Каталог
Акции
Сервис
Доставка
Контакты

Продукция Yamaha

Дорога
- Мотоциклы
- Скутеры
Бездорожье
- Мотоциклы
- Квадроциклы
- Мотовездеходы
Снег
- Снегоходы
Вода
- Лодочные моторы
- Гидроциклы
- Катера
Силовая техника
- Генераторы

F80 — F100 — F115 — F150

Ни один мотор ранее не приближался к соотношениям скорости и массы, а также мощности и массы, достигнутым на четырех мощных, оснащенных новейшими системами подвесных моторах. Главный вклад в их выдающиеся эксплуатационные характеристики внесла разработанная компанией Yamaha система впрыска топлива с электронным управлением, в которой микрокомпьютер анализирует и корректирует соотношение топливовоздушной смеси, доводя ее состав до совершенства при любом режиме работы двигателя. Запуск мотора никогда не был таким легким, набор оборотов – таким плавным, топливная экономичность – такой высокой, а выхлоп – таким чистым.

В конструкции всех четырех моторов в указанном диапазоне мощности применены самые передовые технологии. 16-клапанные четырехтактные двигатели, оснащенные двумя верхними распредвалами (DOHC) и новейшей системой воздухозабора и выпуска отработанных газов — все это повышает эффективность сжигания топлива и позволяет вам разгоняться до высокой скорости без рывков, почти не загрязняя окружающую среду, экономя топливо, и все это на фоне высочайшей общей надежности.

Новейшие системы нашедшие применение в этих моделях обусловили упрощение эксплуатации и управления, а также увеличили долговечность двигателей. Примерами этих новшеств служат система PrimeStart (запуска без использования воздушной заслонки), широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора, а также встроенные протекторные аноды, обеспечивающие защиту от коррозии вашего мотора.

Мы уверены – вы сделаете правильный выбор! Компания Yamaha не шла на компромиссы, создавая эти моторы. В них воплощены восторг высокой скорости и исключительные эксплуатационные характеристики высшего класса, как и принято в компании Yamaha.

Уникальная технология впрыска с электронным управлением от компании Yamaha (F80B, F100D, F115A, F150A)
16-клапанные 4-цилиндровые моторы с верхним расположением двух распредвалов
Зажигание с микропроцессорным управлением
Широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора

F80B

Тип двигателя: 4-тактный 4-цилиндровый рядный
Объем: 1596 куб. см
Мощность: 58.8 кВт / 5500 об/мин
Максимальный рабочий диапазон: 5000-6000 об/мин
Масса (базовая модель): 170.0 кг
Топливная система: Топливный инжектор
Емкость топливного бака: Отдельный бак, 24 л
Система смазки: Масло в картере
Катушка зажигания/Генератор тока: 12В-25А
Передаточное число: 13:30
Система запуска: Электрическая
Механизм подъема: Гидропривод

F100D

Тип двигателя: 4-тактный 4-цилиндровый рядный
Объем: 1596 куб. см
Мощность: 73.6 кВт / 5500 об/мин
Максимальный рабочий диапазон: 5000-6000 об/мин
Масса (базовая модель): 170.0 кг
Топливная система: Топливный инжектор
Емкость топливного бака: Отдельный бак 24 л
Система смазки: Масло в картере
Катушка зажигания/Генератор тока: 12В-25A
Передаточное число: 13:30
Система запуска: Электрическая
Механизм подъема: Гидропривод

F115A

Тип двигателя: 4-тактный 4-цилиндровый рядный
Объем: 1741 куб. см
Мощность: 84.6 кВт / 5500 об/мин
Максимальный рабочий диапазон: 5000-6000 об/мин
Масса (базовая модель): 186 кг
Топливная система: Топливный инжектор
Емкость топливного бака: Отдельный бак 24 л
Система смазки: Масло в картере
Катушка зажигания/Генератор тока: 12В-25A
Передаточное число: 13:28
Система запуска: Электрическая
Механизм подъема: Гидропривод

F150A

Тип двигателя: 4-тактный 4-цилиндровый рядный
Объем: 2670 куб. см
Мощность: 110.3 кВт / 5500 об/мин
Максимальный рабочий диапазон: 5000-6000 об/мин
Масса (базовая модель): F150AETL:216 кг, F150AETX:220 кг *Масса F150AETL включает массу винта, но F150AETL винтом не комплектуется. Просьба обращаться по данному вопросу к авторизованному дилеру.
Топливная система: Топливный инжектор
Емкость топливного бака: Опционная
Система смазки: Масло в картере
Катушка зажигания/Генератор тока: 12В-35A
Передаточное число: 14:28
Система запуска: Электрическая
Механизм подъема: Гидропривод

Регистрация на сайте

Напомнить пароль

Я хочу сделать что то типа дырчика из велосипеда,но не знаю что по чем. 1)какой из двигателей лучше?—Д6 или F-50 ? 2)какова на них цена ? 3)с какой скоростью на них можно ездить? Всмысле на максимальной. Я помню читал где то на одном сайте, что ф-50 у них ехал около 67 кмч. Сам не знаю,может брешут? 4) есть ли на этих моторах ограничители скорости? Я ОЧЕНЬ ПРОШУ ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ ОТВЕТИТЬ . если кто знает другие моторы, т.е. двигатели,то пожалуйста напишите! Меня интересуют те,что ездиют не менее 45-50 км/ч

31 ответов к вопросу “какой мотор лучше и какова их цена”

Ставил на старую «Украину» движок от бензопилы-летала как бешеная!Кил 70-не меньше!

А от какой бензопилы хоть ставил

Д-6 ставил на велосипед, в качестве бензобака пластмассовая банка из под шампуни. На заднее колесо звёздочка от педального узла. 50-60 км/ч даст. Быстро вылетают спицы на заднем колесе. Неделю — две покатаешься. Обычное велосипедное колесо не пойдёт в общем.

Да но есть спици не 1 мм а 3 мм как они могут вылететь?

Читать еще: Электродинамическое торможение асинхронного двигателя схема

Поедет и с тем и с другим,только разобьёшься,дело в спицах:велосипедные длинные и тонкие их быстро порвёт,передача двигатель-колесо тоже расчитывается,в противном случае получишь скорость проиграешь в силе. Д-5 или Д-6 для велика подходят больше,зато F-50 поедет быстрее,если переделать колесо и расчитать отношение звёздочек!

я считаю что китайская копия д-6 то-есть f-50 куда лучше потому что Копия нашего отечественного подвесного веломотора серии «Д», в которую внесен ряд существенных изменений. Появилось электронное зажигание, газораспределение поршнем, более продвинутый карбюратор.

Двигатель: одноцилиндровый, 2-х тактный, воздушное охлаждение, объем 48см3 Зажигание: электронное Максимальная мощность: 1,6л.с Расход топлива: 1,2 литра/100км Максимальная скорость: 35 км/ч Вес: 10 кг Д-Ш-В = 42х32х19,5 В комплект уже включено все необходимое для установки оборудования: бензобак, ведомая звезда, цепь, ручка газа и даже набор ключей. F50, или просто «китайская дешка» (КД) — Очередная попытка китайцами сделать давно устаревшую, но очень надежную конструкцию вновь популярной. Мотор является клоном Д-5, производившимся в советские времена заводом «Красный Октябрь» и имевший огромную популярность во всем Советском Союзе. Китайская же «дешка» пользуется большой популярностью в США, куда экспортируется в больших количествах. На Американских сайтах отзывы о них положительные, к тому же местное производство стало осваивать различный тюнинг, такой как, например, 80см3 поршневые и настроенный выпуск.В России же эти моторы начали появляться относительно недавно, однако сразу же с успехом начали заменять своих предков — веломоторы серии «Д», в основном благодаря электронному зажиганию, которого так не хватало отечественным мотором для нормальной эксплуатации. Да и в целом, с китайским двигателем мотовелосипед «порезвее», чем с «дешкой». «На глазок», на «полном газу» мопед спокойно набирает 40 – 50 км/ч, уверенно преодолевает небольшие подъемы, лишь изредка приходится помогать мотору педалями. Расход 1,4 — 1,7 литров (в зависимости от диаметра колес) н на 100км, почти такой же, как и у «Д», однако по динамике и скорости F50 явно выигрывает.Что говорить о качестве китайцев — оно непредсказуемо, как у советской техники, однако в последнее время жалоб на такие моторы замечаю все меньше — исправляются. Хотя все еще можно встретить на тематических форумах жалобы на расколовшийся ротор или разлетевшийся коренной подшипник. Поэтому, если есть опыт переборки моторов, имеет смысл разобрать двигатель до запуска, чтобы удостовериться в надежности деталей и постараться устранить возможные дефекты, хорошенько затянуть весь крепеж и смазать шестерни солидолом. Ну а если опыта нет — остается только надеяться на добросовестность работников сборочного цеха.

катаюсь на F50 уже четыре года, во мне весу 115 кг. и проблем с двигателем не знаю. масла чуть больше лью, так вот свечу один раз заменил. даже зимой в мороз до магазина катаюсь иногда чтобы не застаивался, так ведь заводиться без проблем!

Велодвигатель f80. Как выбрать, установить и настроить

Езда на велосипеде на длительные расстояния в плохую погоду действует утомительно на их владельцев. И в таких ситуациях идея о встроенном двигателе в веломашину становится отличным решением.

Советские велодвигатели, краткое описание

Одним из первых двигателей, предназначенных для увеличения комфортности велосипедиста, был «Иртыш». Оборудование было выпущено в 1954 году, а через два года, в 1956 году вышла его усовершенствованная модель Д-4. Двигатели имели множество недостатков, которые в современных аналогичных моделях полностью устранены.

Недостатки советских двигателей:

Установка этого оборудования способствовало смещению центра тяжести в велосипеде, что значительно снижало его маневренность.
Постоянная вибрация установки способствовала самопроизвольному развинчиванию всех соединений деталей при помощи резьбы.
Велосипеды того времени были рассчитаны на движение с определенной скоростью, и увеличение ее приводило к повышению случаев травматизма при эксплуатации оборудованного двигателем велосипеда.

Топливные моторы, описание

Различают несколько видов моторов, применяющихся для установки на велосипеды:

бензомотор;
электромотор;
газомотор.

Наиболее широкое распространение по причине своей доступности получили бензомоторы, которые относятся к категории топливных. Обычно применяются одноцилиндровые двухтактные двигатели, у которых естественная система охлаждения. Мощность в лошадиных силах такого оборудования составляет от одной до четырех единиц.

Преимущества топливных моторов

Тихая работа;
Низкий уровень вибрации;
Низкое содержание веществ, загрязняющих окружающую среду;
Устойчивость к резкому понижению температуры;
Высокая мощность;
Беспроблемная работа на высоких оборотах.

Использование топливных моторов в велосипедах

В велосипедах используют бензиновые двигатели, которые продаются с уже готовыми креплениями для велосипедов. Однако, некоторые модели двигателей выпускаются только на определенные модификации велосипедов.

двухтактного типа с креплением на раму;
веломотор «Комета», который устанавливается и крепится прямо на багажнике. Его вес составляет пять килограмм, в комплекте предлагается глушитель;
японский двигатель Yamaha отличающийся большей мощностью, чем у аналогичной продукции.

Особенности использования f80 для велосипеда

Веломотор f80 китайского производителя является быстросъемным, который легко превращает обычный велосипед в скоростной мопед. Этот двигатель является аналогом советского аналогичного оборудования.

Оснащение им обеспечивает:

легкость в кручении педалей;
быстрое переключение скоростей.