Шумоизоляция двигателя что лучше

Шумоизоляция двигателя что лучше

Шумоизоляция для автомобиля

8-800-707-52-82

Бесплатная доставка в 192 города России* Оплата при получении товара!

Каталог

• Виброизоляционные материалы
• Шумопоглощающие материалы
• Звукоотражающие мембраны (третий слой)
• Шумотеплоизоляционные материалы
• Антискрип и карпет
• Аксессуары
• Готовые комплекты
  • Шумоизоляция всего автомобиля
  • Шумоизоляция дверей автомобиля
  • Шумоизоляция пола автомобиля
  • Шумоизоляция багажника
  • Шумоизоляция остальных элементов
• Утеплители для двигателя

Поиск по товарам

Выбор материала

Готовые комплекты материалов Комфортмат — это удобное решение для обработки авто. Главные вопросы: для чего, сколько, зачем и как теперь имеют ответ. Шумоизоляция дверей, шумоизоляция капота, шумоизоляция крыши, шумоизоляция багажника, шумоизоляция пола салона с готовыми комплектами Comfortmat в официальном интернет-магазине.

Уже много статей написано и много фото и видео отчетов сделано, но еще раз мы напишем про основную суть при выборе материалов Comfortmat.

Для начала нужно решить, что именно вы хотите получить, какой эффект Вам нужен и выбрать уже подходящие для ваших потребностей материалы:

Убрать шум из под колес? Шумоизоляция пола

Нужно на арки выбирать виброматериал от 3мм до 4мм в с фольгой желательно от 100 микрон и вторым слоем шумопоглотитель от 6мм до 10мм. Если шум очень сильный то делаем три слоя

1) виброматериал от 4мм

2) шумоизолятор от 4мм

3) шумопоглотитель от 6мм

Шумоизоляция пола с комплектами Комфортмат теперь достаточно проста. Подбери нужный вариант под свой автомобиль по ссылке.

Сделать работу двигателя тише? Шумоизоляция капота

На внутреннюю сторону капота наносим первым слоем виброматериал от 1.5 мм до 2,5 мм (минимальной виброизоляции будет достаточно, дабы не перегружать стойки автомобиля).

Вторым слоем шумопоглотитель фольгированный или материал который держит высокую температуру.

Шумоизоляция капота Комфортмат представлена в данном разделе.

В жару в машина быстро греется а зимой быстро остывает? Шумоизоляция багажника и пола

Решение простое, первый слой толщина в зависимости от зон нагрузки а второй слой идет теплоизоляторами с фольгированной основой. Так же можно улучшить, добавить и третий слой в некоторые зоны автомобиля. (Фольга не дает летом прохладному воздуху выйти из автомобиля и вы реже включаете кондиционер а зимой наоборот сохранит теплый воздух в салоне автомобиля)

Мимо проезжающие автомобили отвлекают посторонними звуками? Шумоизоляция дверей

Делаем двери не в два а в три слоя.

1) Виброизоляция от 2 мм до 3 мм с хорошей адгезией

2) Высокоэффективным шумопоглощающим материалом с клеем не боящимся влаги от 4 мм

3) Мягкий шумопоглотитель (сжимающийся в ноль) в внутренний каркас двери от 5мм в зависимости от места (Посторонние шумы станут тише в несколько раз)

Раздражает шум дождя по крыше? Шумоизоляция крыши

Виброизолятор от 1,5 мм до 2,5 мм желательно с повешенной адгезией.

Вторым слоем аккустический войлок или мягкий шумопоглотитель, для погашения звука. Это решение так же улучшит автомобильный звук в салоне.

Хотите улучшить работу акустической системы или подготовить автомобиль к соревнованию по автозвуку?

Вместо мастичных виброматериалов тут уже нужен, только материал на битумной композиции от 3,5 мм + в зависимости от качества оценки звучания или же наоборот на давления выбирают специально разработанные аудио шумопоглотители которые убирают отражающие волны и звук становится громче и качественнее. Битумная основа сделана для перегруженных зон, поэтому где звук превышает 140 db это решение будет самым оптимальным.

Что нужно знать о шумоизоляции автомобиля?

Любой автомобиль нуждается в хорошей шумоизоляции, которая позволяет избавиться от постороннего шума, обеспечивая дополнительный комфорт и значительно улучшая слышимость акустической системы. Чтобы добиться оптимального результата, необходимо правильно подобрать материал, учитывая уровень шума и вибрации в определенной зоне.

Наверняка любой человек, даже тот, который не владеет личным автомобилем, слышал о таком понятии, как шумоизоляция. В общем, каждый понимает, что это значит, но вот насколько необходима шумоизоляция именно Вашему автомобилю и стоит ли ее делать вообще, попробуем разобраться.

Что такое шумоизоляция?

Одним из наиболее важных параметров, определяющих хороший автомобиль, является уровень изоляции от шума. Действительно, вряд ли нормальному водителю захочется слушать посторонний шум, скрип или рев двигателя. К тому же невозможно добиться идеального звучания музыки, если не сделать шумоизоляцию автомобиля. Хорошая шумоизоляция поможет отгородиться и от внешнего уличного шума, который часто очень отвлекает и утомляет водителя.

Так что же такое шумоизоляция? Это технологический процесс, направленный на уменьшение степени проникновения в салон машины различных шумов и посторонних звуков. Достигается необходимый эффект за счет нанесения специальных материалов на металлические поверхности автомобиля. В результате этого механическая энергия колебания металла превращается в тепловую энергию виброизоляционного слоя, снижая интенсивность звука и шума.

Шумоизоляция,вибродемпфирующий материал Aero (0.47х0.75м) толщина 2мм STP

Шумоизоляция Акцент 10ЛМ КС (0.75х1.0м) толщина 10мм STP

Шумоизоляция Битопласт А 5 К (1.0х0.75м) толщина 5мм STP

Шумоизоляция Барьер 4 КС (1.0х0.75м) толщина 4мм STP

Шумоизоляция Битопласт А 10 К (1.0х0.75м) толщина 10мм STP

Шумоизоляция Black Ton 4 (1.0х0.75м) толщина 4мм STP

Шумоизоляция,вибродемпфирующий материал Gold 2.3 new (0.47х0.75м) толщина 2.3мм STP

Шумоизоляция Изолонтейп (0.5х1.0м) толщина 8мм SGM

Шумоизоляция Dream Car 4 (0.5х0.7м) толщина 4мм, фольга 60мкм DREAMCAR

Шумоизоляция Бипласт 10 К (1.0х0.75м) толщина 10мм STP

Помимо своей непосредственной функции, качественно произведенная шумоизоляция улучшает антикоррозийные характеристики, а также повышает безопасность автомобиля.

Почему шумит машина?

Попробуем разобраться, что в автомобиле может шуметь? Шумы различной интенсивности могут исходить от трансмиссии, работающего двигателя, некоторых элементов ходовой части автомобиля. Неприятные звуки также доносятся в результате соприкосновения пластиковых деталей салона. Кроме этого, стоит защититься и от различных звуков извне, которые нарушают комфорт водителя и пассажиров — будь то крики, шум ветра или проезжающих мимо машин, стуки и т.д.

Какие же автомобили нуждаются в шумоизоляции более других? Ответить на такой вопрос достаточно сложно. Дело в том, что любой производитель на сегодняшний день старается максимально минимизировать свои расходы, уменьшая себестоимость продукции. Больше внимания уделяется видимым элементам, таким как качество резины, отделка салона и т.д. Получается, что, купив машину и начав ее использовать, Вы можете заметить, что она имеет очень плохую изоляцию, которая особенно проявляется при езде по плохой дороге, встречающейся в нашей стране сплошь и рядом.

Материалы для шумоизоляции авто

Для того чтобы обеспечить качественную шумоизоляцию автомобиля, мало просто оклеить его чем попало на свое усмотрение. При неправильном подходе Ввы просто потратите время и деньги впустую, так и не добившись результата.

Звуковая волна, прежде чем добраться до нашего слуха, отражается от стенок, потолка, декоративных элементов салона и т.д. Если материал твердый, звук идет дальше практически без потерь, наоборот, увеличивая свою интенсивность.

Отсюда исходит, что для шумоизоляции автомобиля лучше использовать пористые материалы типа войлока или поролона. Звук попадает в поры, заставляя колебаться воздух в них. В результате этого энергия шума превращается в тепло.

Стоит заметить, что не любой материал, имеющий поры, подойдет для шумоизоляции машины. Поры используемого материала должны быть обязательно открытыми, чтобы воздух между ними мог спокойно перетекать.

Если Вы твердо решили, что сможете сделать шумоизоляцию автомобиля самостоятельно, обратите внимание на шумоизоляционные материалы, имеющиеся в продаже. Это специальные наборы для шумоизоляции, материал в которых имеет открытые поры, а также покрыт пленкой, которая защищает его от загрязнений, увеличивая срок службы.

Некоторые материалы, такие, как пенопласт или пенополиэтилен, имеют закрытые поры. Поэтому воздух в каждой поре сжимается и отражает звук, делая его еще более громким. Использовать такие материалы для шумоизоляции машины просто бессмысленно.

Что нужно обесшумить?

Для того чтобы шумоизоляция автомобиля дала максимальный результат, необходимо обесшумить такие части автомобиля, как:

• Двери. Как правило, металл на дверях очень плоский и на заводе обработке дверей уделяется меньше всего внимания. Поэтому именно через двери чаще всего проходят внешние шумы. Шумоизоляция двери дает также некоторые дополнительные плюсы в виде значительного улучшения акустики автомобиля.
• Потолок. Сделав шумоизоляцию потолка, можно устранить неприятный гул, исходящий от крыши, когда автомобиль едет на большой скорости. Также шумоизоляция потолка дает возможность уменьшить слышимость стука дождевых капель в салоне автомобиля.
• Пол. Очень серьезным источником различных видов шума является пол. Именно поэтому шумоизоляция пола дает заметные результаты, так как во время езды шумит и вибрирует подвеска, исходит гул от плохой дороги и т.д.
• Арки. Желательно изолировать эти элементы автомобиля, так как арки передают достаточно сильные вибрации на ровные участки автомобиля.
• Багажник. Чтобы избежать шума в задней части машины, необходимо произвести шумоизоляцию багажника.
• Капот. Площадь капота любого автомобиля достаточно большая, поэтому вибрация, исходящая от двигателя, легко передается на плоскость, вызывая неприятный шум и гул.

Если Вы собираетесь делать шумоизоляцию автомобиля, не забудьте позаботиться еще и о том, чтобы устранить скрипы, которые издают декоративные элементы салона. Возможно ранее, когда автомобиль не был обесшумлен, Вы могли не замечать в салоне никаких посторонних звуков. Но после окончания работ по шумоизоляции уровень шума в салоне значительно уменьшается, поэтому Вы можете заметить такие неприятности, которые ранее Вас не беспокоили. Решить эти проблемы можно, проклеив стыки специальными виброизоляционными или прокладочными материалами.

Где делать шумоизоляцию?

Шумоизоляция — это сложный технологический процесс, который сможет правильно произвести лишь настоящий профессионал. Дело в том, что оптимального результата удастся добиться только в том случае, если будет подобран подходящий материал с учетом определенной зоны, ее вибронагруженности, типа поверхности. Кроме этого, автомобиль придется полностью разобрать и собрать, что также лучше доверить специалистам. Качественно произведенная шумоизоляция обеспечивает не только отличную защиту от посторонних звуков, но и улучшает звучание акустической системы, обеспечивая дополнительный комфорт водителю и пассажирам.

В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.

В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.

Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.

Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

Шумоизоляция двигателя автомобиля

1. Мы предоставляем гарантию качества на выполненную работу на срок 1 год.
2. Мы оформим всю необходимую документацию у дилера.
3. Работа выполняется при помощи качественного оборудования, которое имеет гарантию качества от производителя.
4. В нашем салоне работают высококвалифицированные профессионалы с опытом в данной сфере.

Наш сервисный центр выполняет три типа шумоизоляции: Standart, Premium и VIP.

Моторный отсек — это единственный барьер между салоном транспортного средства и главными источниками шума, которыми является трансмиссия и двигатель. Стоит отметить, что шумоизоляция моторного отсека считается самой сложной процедурой, поэтому лучше всего доверить ваш автомобиль профессионалам. При работах необходимо разбирать панель приборов и это является главной сложностью. Наши специалисты с помощью специального оборудования выполнят шумоизоляцию моторного отсека.

Снижение общего уровня шума в салоне автомобиля;

Моторный щит после работ становится жестче, что упрощает вождение на больших скоростях, поскольку рулевое колесо перестает вибрировать;

Вместе с шумоизоляцией панели приборов уровень шума снижается еще больше.

Из каких этапов состоит шумоизоляция моторного отсека?

1. Первый пласт шумоизоляции моторного отсека

Все работы проводятся в теплом помещении, поскольку при низких температурах возможно повредить панель приборов.

Наши специалисты с помощью специальных датчиков и приборов определяют наиболее вибронагруженные точки поверхности.

Все поверхности оклеиваются вибропоглотителями с наивысшим коэффициентом механических потерь. Особое внимание уделяется плоским зонам и аркам передних колес. Все технологические отверстия также закрываются специальным материалом.

2. Второй пласт шумоизоляции моторного отсека

Профессионалы нашего автосервиса оклеивают щит и колесные арки наиболее толстым материалом.

Обрабатывается также и боковая обшивка. Специалисты особое внимание уделяют работе с проводами.

3. Третий пласт шумоизоляции моторного отсека

• Наши специалисты дополнительным шумоизолирующим слоем обрабатывают передние колесные арки. Это нужно, чтобы минимизировать звуки ударов отлетающих камней, а также снизить вибрации и воздушный шум.

4. Четвертый пласт шумоизоляции моторного отсека

На этом этапе наклеивается последний слой звукоизоляции.

Производится монтаж панели приборов.

Почему необходимо обратиться к нам?

Мы используем только качественные материалы, поскольку необходимо понимать, что моторный отсек — это место, где возможны проливы бензина, масла, антифриза или тормозной жидкости.

Мы индивидуально работаем с каждым клиентом, чтобы подобрать наиболее подходящий вариант.

Отличное соотношение цены и качества, а также видимый результат и гарантия на наши работы.

#001. Шумоизоляция капота (используются нестандартные материалы)

На самом деле при правильной шумоизоляции капота вы добиваетесь также вибро- и теплоизоляции. Этих «побочных» эффектов избежать нельзя можно только ослабить при неправильной последовательности действий. В статье описано использование нетрадиционных материалов (судя по большинству отчетов) для выполнения этого действия.

Как и выполнение любого тюнинга, критической необходимости шумоизоляции капота не было. Но она (шумоизоляция) позволяла решить следующие задачи:

1) Быстрый нагрев двигателя и, соответственно, медленное остывание. Это особенно важно в зимний период. Быстрее происходит нагрев, вы раньше начинаете движение, раньше поступает теплый воздух в салон, меньше износ самого двигателя… Это очевидные вещи.

2) У меня установлено ГБО и только после разогрева двигателя выше 50 градусов по Цельсию система переключается с бензина на газ. Раньше нагреется, раньше переключится — прямая и заметная экономия на топливе.

Следуют сказать, что две вышеуказанные задачи были решены превосходно. Двигатель стал нагреваться динамичнее, даже в холодный зимний период. Точных измерений не проводилось, но после того как машина заведена движение начинаю через пару минут в основном обороты до 2000. Нагрев до 50 градусов (температура окружающего воздуха -10…-20) происходит в пределах 1 км. Раньше можно было проехать 2-3 км.

Относительно остывания скажу следующее. Пауза между поездками в 1,5 часа при температуре окружающего воздуха -5 градусов позволяет сразу переключаться на газ. То есть двигатель не успевает за это время охлаждаться ниже 50 градусов.

3) Шумоизоляция. По данному пункту также есть улучшения. Но не всё так однозначно как предполагалось.

(Небольшое отступление. Просмотрел практически весь интернет, и чаще всего люди после шумоизоляции (не важно: капота, дверей или полной) говорили что цель была достигнута. Но все эти высказывания были субъективными. То есть, в большинстве случаев, не сопровождались какими-либо измерениями. Налицо эффект Плацебо. Получается, что человек который проделал столько работы, как правило, сам себя убеждал, что цель шумоизоляции была достигнута.

Для подтверждения или опровержения всех этих высказываний был куплен полу профессиональный шумомер. Дабы измерить ту саму шумоизоляцию, которой мы добились. Были сделаны изменения до и после шумоизоляции капота в различных сочетаниях: в движении, в стационарном положении (в салоне, рядом с капотом, при открытом капоте). Измерения проводились в диапазонах А и С (чтобы выявить низкочастотную и высокочастотную составляющую).

Более подробно по измерениям шумоизоляции — в следующем посте. Сейчас сосредоточимся на материалах и технологии установки самой шумоизоляции.

Информации в интернете более чем достаточно, в том числе и на этом сайте. Если вкратце:

1. Первый слой обязательно виброизоляция. Причина его использования — это вибрации метала капота в динамике движения и передающаяся вибрация от двигателя даже без движения автомобиля. То есть, если мы «заставим» метал не вибрировать, или частично уменьшим вибрацию, то соответственно и уровень шума упадет.

2. Второй слой это теплозвукоизоляция призванная ограничить прохождение звуковых и тепловых волн.

3. Какая-то дополнительная защита или эстетическая защита, чтобы красиво смотрелось. Но это, как вы понимаете, не обязательно.

По первому пункту. Виброизоляция

В качестве виброизоляции традиционно используются мастично-битумные материалы таких компаний, как Шумофф, StP и прочих . А теперь почитайте что такое Битум. Далеко не самый для здоровья полезный материал. Оно вам нужно в машине? Ну хорошо если речь идет о капоте (как в этом случае). А если полная шумоизоляция машины и много килограмм этого материала в салоне! Уж точно здоровья не добавляет. Особенно летом, когда машина разогревается под солнцем и начинается испарение в воздух.

В этой связи было перелопачено множество информации и найдено следующее решение. Возможно оно не единственное, но мне оно показалось достаточно подходящим. Звукоизолирующий материал TecSound своими свойствами позволяет заменить традиционные виды виброизоляции. Вот (ссылка), хотя информация в интернете есть. В основном используется в строительстве и ремонте.

Вот вкратце важные характеристики, которые позволяют его использовать в автомобилях:
* Звукоизоляция низкочастотных шумов, а также всего частотного диапазона.
* Звукоизоляционный материал не содержит в своем составе битума и свинца
* Дает возможность использовать его в углах и на неровных поверхностях
* Супер долговечный. Гарантия — 20 лет.
* Стойкий к высоким и низким температурам
* Материал не впитывает влагу, не плесневеет и не гниет.
* Звукоизоляционные мембраны TECSOUND имеют самоклеющий слой
* Имеет минимальную группу горючести (Г1), что относит данный материал к слабогорючим, трудновоспламеняемым, самозатухающим материалам.
* Полностью экологически чистый, безопасный для здоровья детей и взрослых.

Как по мне, всё очень хорошо. Но, естественно, проверить все эти утверждения я не могу. Забегая вперед могу сказать что все было сделано в сентябре 2012. На текущий момент полет нормальный.

Я использовал тип Tecsound SY 70. Примерная цена в Киеве 28 долларов за кв.м. (по состоянию на сентябрь 2012). Естественно на капот было достаточно минимальное продаваемое количество 1,22 кв.м. (метр погонный).

* Открываете капот и из тонкой бумаги путем вдавливания ее в полости капота (между ребрами жесткости) получаете лекала из которых потом будет вырезаться вибро- и шумоизоляция. То есть приложили лист бумаги, вдавили в полость, обрисовали изгибы карандашом и вырезали ножницами.