Как снять аккумулятор мазда сх 5

Mazda CX-5 Touring AWD Crystal › Бортжурнал › Нюансы работы систем СХ-5. Часть 2

Общие вопросы по замене/инициализации состояния аккумуляторной батареи (АКБ)

Согласно информационному письму Мазда от 20.02.2013 о сервисной акции по замене АКБ: «При замене аккумуляторной батареи новой выполните следующие действия»:

Тоже самое рекомендуется сделать и ПЕРЕД отключением отрицательного кабеля от АКБ в руководстве по ремонту (Workshop Repair Manual (далее по тексту — Мануал), стр. 01-17А-3):

Согласно бюллетеню № MMR/E001/12А от 02.02.2012 и информации в Мануале (стр. 01-17А-14): «При отсоединении провода от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи из памяти блока PCM стирается определенная информация.»

ЗЫ: К слову, практически все рекомендации, алгоритмы последовательности действий и инструкции, содержащиеся в официальных бюллетенях и сервисных акциях — взяты (дублируются) из Мануала (сервисная инструкция по ремонту).

Порядок отключения/подключения/замены АКБ:

Наверное, нет смысла давать ссылки на Мануал и официальные бюллетени — вся информация полностью взята из этих документов.

Отключение/подключение АКБ:
1. Сначала нужно отсоединить провод от датчика тока на «минусовой» клемме. Иначе, мозги автомобиля могут ошибочно распознать сигнал с датчика как сигнал управления двигателем.
2. Теперь можно отсоединить отрицательную клемму от вывода АКБ.
3. Отсоединить положительную клемму от вывода АКБ.
4. Снять планку крепления АКБ.
Более подробно можно посмотреть последовательность на картинке:

Установку/подключение необходимо производить в обратной последовательности. Напомню, что подключение отрицательной клеммы АКБ необходимо выполнить до подключения провода датчика тока. Если провод датчика тока будет подключен раньше клеммы, то блок РСМ («мозг автомобиля») может ошибочно определить, что от датчика тока поступает сигнал, и сохранить некорректные параметры состояния АКБ.
Стирание определенной информации, хранящейся в памяти блока РСМ, занимает приблизительно 1 минуту после отсоединения провода от «отрицательного» вывода
АКБ. Перед повторным подключением провода к «отрицательному» выводу АКБ, подождите не менее 1 минуты.

Итак, отключать/подключать и заменять АКБ — научились.

Теперь о инициализации состояния АКБ.

1. Если АКБ была заменена, то рекомендуется сделать «прописывание» новой АКБ в систему в соответствии с алгоритмом, описанным на первой картинке (в начале этой статьи).

2. Если с АКБ снимали «минус», она отключалась или производили зарядку АКБ (без снятия с автомобиля, но с отключением «минуса» АКБ), то рекомендуется произвести инициализацию состояния АКБ, ISC и датчика угла поворота рулевого колеса в соответствии со следующим алгоритмом (после прогрева двигателя чуть дольше после до того, как погаснет синий индикатор на панели приборов). При отсоединении провода от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи из памяти блока PCM стирается определенная информация. Поэтому после подключения провода к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи необходимо выполнить следующую оследовательность действий:

В связи с тем, что в процессе инициализации состояния АКБ осуществлялось отключение провода от ее «отрицательного» вывода, по завершении инициализации состояния АКБ выполните инициализацию и настройку следующих систем:
— электрических стеклоподъемников;
— вентиляционного люка в крыше;
— часов и аудиосистемы (восстановите настройки, установленные до отключения провода от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи);
— я еще рекомендовал бы дополнительно выполнить инициализацию давления в шинах.

Выжимка из бюллетеней и Мануала в виде последовательной подробной инструкции по инициализации (в формате *.pdf) мной уже скомпилирована для вас. Очень удобно распечатать и и руководствоваться ей, сидя в автомобиле. Здесь положил расширенную версию инструкции: начиная от установки, зарядки и заканчивая инициализацией состояния АКБ.

Заряжаем и обслуживаем по науке аккумулятор Мазда СХ-5

Аккумулятор Мазда СХ 5 – достаточно надежный агрегат, и прослужит длительное время, если точно соблюдать условия его эксплуатации. Это не так уж сложно, однако внимания батарея требует к себе побольше, чем, например, пыльник амортизатора.

Особенности аккумулятора Mazda CX 5

Главный показатель состояния аккумуляторной батареи (АКБ) – степень зарядки. В официальной документации Мазда этот важный параметр обозначен как State Of Charge (SOC). Нормальными условиями работы аккумулятора считается диапазон SOC 80-100%. При использовании автомобиля для длительных поездок без частых остановок АКБ не требует специальной подзарядки: используемая энергия автоматоматически восполняется с помощью генератора.

Но эксплуатация Mazda CX 5 в условиях города приводит к тому, что SOC постоянно уменьшается – на аккумулятор ложится задача поддержания в рабочем состоянии бортового компьютера и многочисленного электрооборудования автомобиля вовремя работы с отключенным двигателем, а генератор просто не успевает восполнить потери на пуск автомобиля за относительно краткосрочные периоды езды.

Особенно этому способствует система i-stop, автоматически останавливающая двигатель при длительных остановках на светофорах и в пробках. АП ведь именно во время таких остановок генератор мог бы накопить энергию. Частично эта проблема решается специальной смарт-зарядкой, которой оснащена Mazda CX 5.

Справка! Смарт-зарядка – особая система «помощи» аккумулятору автомобиля. Умная зарядка увеличивает напряжение генератора перед остановкой (отслеживает усилие в тормозных цилиндрах и обороты двигателя), использует кинетическую энергию автомобиля для зарядки, а также другими способами «облегчает жизнь» автомобильной батарейке.

Однако даже эта система не может полностью компенсировать потери аккумулятора при езде в городских условиях с применением i-stop. В среднем потеря SOC составляет около 1.16% в сутки. Нетрудно посчитать, что в таких условиях значение SOC снизится до эксплуатационного минимума (80%) за 17-18 дней. Действительно, мануал рекомендует заряжать батарею каждые 2-3 недели.

Если вы эксплуатируете автомобиль в смешанном (загородно-городском) режиме, можно заряжать аккумулятор на Mazdacx 5по необходимости. Для самостоятельного определения уровня SOC следует измерить плотность электролита с помощью ареометра. Зависимость между плотностью электролита, SOC и напряжением аккумулятора смотрите в таблице.

Важно! Плотность электролита, помимо SOC, зависит от ряда других факторов, самый значимый из которых – температура атмосферного воздуха. В краткой таблице приведены данные для температуры 22 Co. Более подробные таблицы для различных температур прописаны в мануале к автомобилю Mazda CX 5.

Если возникла необходимость произвести зарядку батареи, это несложно сделать в домашних условиях.

Зарядка в домашних условиях

Необходимо определить время зарядки аккумулятора. Для этого снова понадоится плотность электролита. При плотности 1,24 кг/л время зарядки составит 2 часа, при 1,17 кг/л – 3 часа.

Аккумулятор для Мазда CX 5 заряжают постоянным током силой 10 Ампер. АВ процессе зарядки сила тока может меняться, поэтому ее проверяют минимум один раз в час.

После окончания отведенного на зарядку времени батарею отключают от источника тока и оставляют на 12-24 часа (если такой возможности нет – хотя бы на 6). После чего снова измеряют плотность электролита во всех (!) банках. Значение не должно отличаться от соответствующего SOC 100%,более чем на 0,02 кг/л. Для комнатной температуры (22C o ) плотность в каждой из банок АКБ должна быть не менее 1,25 кг/л. В противном случае самое время задуматься о замене аккумуляторной батареи.

Инициализация аккумулятора

Нет смысла подробно описывать достаточно простую процедуру снятия старой батареи и установки нового аккумулятора на Мазда сх 5. Отдельно стоит остановиться на процедуре инициализация.

Инициализация – своеобразное «знакомство» нового АКБ с бортовым компьютером, его «прописка» в системе. Выполняется процедура так:

1. Двигатель отключается, после чего выключатель приводится в положение ON.
2. Рычаг КПП или селектор «автомата» приводятся в положение N.
3. Нажать педаль тормоза и не отпускать!
4. Нажать газ и удерживать до загорания индикатора заряда АКБ и Master Warning.
5. Трижды нажать и отпустить газ — АКБ и MasterWarning должны погаснуть.
6. Можно отпустить тормоз.

Инициализация аккумулятора закончена. Проверить правильность иницилизации можно, зажав кнопку включения ай-стоп. Мигание зеленого индикатора i-stop укажет, что новый аккумулятор «прописался» в системе корректно.

• 0 комментариев

Технический осмотр – проверка состояния автомобиля, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. По законодательству периодически…

Аккумуляторы для автомобиля – основная электрическая часть автоэлектрики, предназначенная для питания бортовых систем и запуска…

Бренд Мазда является одним из лидеров мирового автомобилестроения. Японские машины отличаются не только внешним скромным…