Сколько весит рено логан

Масса Рено Логан

Неплохие характеристики Рено Логан обусловлены не только уникальным строением автомобиля, но и некоторыми технологичными решениями. В модели с двигателем 1.6 производитель убрал стабилизатор передней тяги, что сделало авто легче.

Основные весовые характеристики модели:

• Снаряженный авто весит от 950 до 1150 кг.
• Вес оси спереди – от 570 до 730 кг.
• Полная масса – 2300 -2400 кг.
• Масса оси сзади – от 520 кг до 570 кг.
• Максимальная масса прицепа – от 520 до 570 кг (до 1100 кг при тормозной системе).

Такая грузоподъемность автомобиля является оптимальной для семейного транспортного средства. При всех показателях Рено Логан техническая «начинка» стала проще.

Почему важно, сколько весит машина

Согласно драйв-тестам – максимальная скорость автомобиля Рено Логан составляет около 150 километров в час. Разгон до 100 километров достигается за 15 секунд. Токсичность выхлопных газов при этом соответствует всем европейским стандартом.

Устранение переднего стабилизатора не повлияло на работу гидравлического усилителя рулевого колеса. Благодаря облегчению и некоторым конструктивным новинкам модель стала больше похожа на спортивное транспортное средство. Некоторые отклонения веса обеспечиваются за счет возможности установки трех видов моторов.

Другие технические новинки Рено Логан:

• Багажник на 510 литров.
• Топливный бак на 50 литров.
• Дисковый тормоз спереди.

Экономичность легкого авто

Легкость Логана достигается за счет удаления из конструкции переднего стабилизатора на 8-клапанных моторах. Согласно заявлениям производителя, такая «начинка» позволяет сэкономить 7-8 килограмм массы снаряженного автомобиля и 15 евро цены с каждого экземпляра. Для производителя 15 евро экономии на каждом транспортном средстве при партии 700-750 тысяч штук – это миллионы евро экономического эффекта. Во время экономического кризиса – это хороший выход из ситуации. При этом нет необходимости в повышении цены автомобиля для покупателя.

Исторические факты

Первый патент на поперечный стабилизатор был выдан в 1919 году. Прошло почти 200 лет со времени его изобретения. Современная борьба с «креном» с использованием инновационных технологий изменилась, поэтому особой надобности в использовании стабилизатора нет.

Такие устройства никогда не были обязательной частью конструкции автомобиля. Они повышают вес транспортного средства, но уменьшают крен авто при движении на большой скорости. Сотрудники Рено считают, что на крен авто влияет множество факторов:

• Расположение центра тяжести.
• Направление оси.
• Настройка амортизаторов и пружин.
• Кинематика подвески.

Все эти факторы контролируются другими конструктивными особенностями транспортного средства: баланс поворачиваемости, угол входа в поворот, увод колес спереди. Путем модернизации подвески производителям Рено удалось сократить угол входа в поворот.

В модели с 8-клапанным двигателем на 1.6 литра установлены пружины высокой жесткости. Повысилось сжатие амортизаторов спереди на 60%. При этом жесткость балки сзади уменьшилась. Такие показатели позволили отрегулировать «поворачиваемость» подвески. Таким образом, даже снижая вес автомобиля, можно добиться уменьшения крена.

Драйв-тесты с разными двигателями

Вес Логана с двигателем на 1.4 литра несколько выше аналога с мотором 1.6, в котором сохранен стабилизатор тяги. Драйв-тесты этих авто показывают сравнимые результаты.

Машина с передним стабилизатором и усилителем руля четко поворачивается, но и при разгонах у нее наблюдается занос задней оси. Крен есть.

Новая модель (с реформированной подвеской и мотором 1.6) более «отзывчива». Занос сохранился, но возникает он несколько позднее. Крен также остался. Стартовая скорость обоих вариантов схожа.

Новый Логан 1.6 V, несмотря на его обновленный вес, «чутко реагирует» на трещины дорожного полотна, но частично они компенсируются энергоемкостью подвески. Уменьшилась поперечная раскачка «на волнах».

У Логана 1.6 8V появился существенный минус – подвеска идеально может быть настроена только сервисным центром или производителем. При попытке внести собственные правки возникает ощущение, что передние колеса нестабильно ведут себя на дороге. На этом фоне повышается необходимость опережения ситуации рулевым колесом. Такие эксперименты ни к чему хорошему не приведут!

Общие впечатления от нового Рено положительны. Очевидно, что уменьшение веса авто позволило производителю не только сэкономить, но и создать новую эргономичную подвеску. С течением времени она усовершенствуется, а ухабин на дорогах автомобиль будет «схватывать» меньше.

Снятие стабилизатора позволило устранить дефект – ограничение поворачиваемости рулевого колеса примерно на 5%. Такие характеристики не чувствуются при управлении, но в экстремальной ситуации они играют значительную роль.

Характеристика автомобиля Renault Logan, тонкости обслуживания и рекомендации

• Характеристика автомобиля Renault Logan, тонкости обслуживания и рекомендации
• Габаритные размеры Рено Логан
• Сколько весит
• Двигатели
• Динамика
• Ходовая часть
• Подвеска
• Рулевое управление
• Тормоза
• Ремонт и обслуживание
• Тонкости технического обслуживания
• Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются
• Эксплуатация Reno Logan: особенности и рекомендации

Рено Логан относится к одной из наиболее распространённых машин среднего класса, что обусловлено его низкой стоимостью и приемлемыми техническими характеристиками. Автомобиль выпускается уже на протяжении 5 лет и имеет множество модификаций. Он не отличается значительной динамикой или отличной управляемостью, однако прекрасно подходит для эксплуатации как семейное авто.

Габаритные размеры Рено Логан

Одним из основных параметров при выборе автомобиля являются его размеры, поскольку от этого зависит сложность управления авто, особенно в городе, а также безопасность при вождении. Чем меньше габариты автомобиля, тем проще с ним сможет справиться даже неопытный водитель.

Размеры кузова определяют три такие основные величины:

1. Длинна. Её измеряют от наиболее выдающегося вперёд участка переднего бампера до наиболее удалённого места заднего бампера.
2. Ширина. Этот размер меряют в наиболее широком месте, чаще всего по стойке между передней и задней дверью.
3. Высота. Определяется от земли до крыши авто без учёта высоты рейлингов.

Габаритные размеры самой новой версии Renault Logan рестайлинг 2018 года, седан, 2 поколение составляют 4359 см (длинна) × 1733 см (ширина) × 1517 см (высота). Однако в зависимости от поколения и года производства размеры Рено Логан будут значительно отличаться. Так, Renault Logan 2014 года, седан, 2 поколение имеет габариты 4346 см × 1733 см × 1517 см, Renault Logan рестайлинг 2009 года седан, 1 поколение — 4288 см × 1740 см × 1534 см, а Renault Logan 2004 года, седан, 1 поколение — 4250 см × 1740 см × 1534 см.

Сколько весит

Масса Рено Логан отличается в зависимости от модели автомобиля и года его производства. Наибольшую массу имеет Рено Логан 1.6 AT Expression и 1.6 AT Prestige — 1165 кг, наименьшую — 975 кг автомобили 1.4 MT Expression и 1.4 MT Authentique 2004 и 2009 годов производства. Преимущественно вес авто зависит от объёма двигателя, чем он больше, тем больше масса.

Двигатели

Объём двигателя является одной из основных характеристик автомобиля, поскольку от него зависит мощность машины. Он измеряется в кубических сантиметрах или в литрах. Зачастую на более габаритные и престижные автомобили ставят двигатели с большим объёмом двигателя. Однако от этой характеристики также напрямую зависит расход бензина, поэтому в автомобили эконом класса непрактично ставить слишком мощные моторы. Объём двигателя Рено Логан составляет от 1,4 л до 1,6 л, а его мощность — от 75 до 113 лошадиных силы.

Динамика

Динамика определяется временем разгона до 100 км автомобиля. Это важный и наглядный показатель мощности авто. Быстрее чем за 10 секунд от 0 до 100 км разгоняются только единичные машины с определёнными особенностями строения мотора. Время разгона до 100 км/час для Рено Логан составляет от 10,5 до 13,9 секунды.

Ходовая часть

Ходовая система автомобиля Рено Логан отличается простотой, но несмотря на это, заслуживающая доверия. Машина устойчива при плавных поворотах, однако не отличается высокой управляемостью при резких движениях, но тормоза при этом надёжные.

Подвеска

В поперечные рычаги Рено Логан, закреплённые на подрамнике кузова через сайлентблоки, упираются нижние концы амортизаторных стоек. Таким образом схема подвески имеет классическую структуру под названием макферсон.

В подвеску авто также добавлен П-образный стабилизатор поперечной устойчивости, который способствует лучшей управляемости на высоких скоростях при резких поворотах. Задняя подвеска имеет телескопические амортизаторы и цилиндрические пружины, при этом она полузависимая, поскольку продольные рычаги связанные поперечной балкой.

Рулевое управление

Автомобиль Renault Logan не отличается управляемостью на резких поворотах при высоких скоростях. Это связанно с тем, что машина бюджетная, тем не менее она оснащена усилителем рейки и достаточно управляемая при плавных поворотах и размеренной езде.

Тормоза

Тормозная система Рено Логан имеет привычную конструкцию. Передние колёса оснащены дисками и суппортами, а задние — барабанами. Кроме этого, установлены вакуумные усилители тормозов. Такие тормоза простые, однако их система надёжная и проверена годами.

Ремонт и обслуживание

Техническое обслуживание и ремонт Renault Logan достаточно трудоёмкий процесс, который требует значительных финансовых затрат. Проводить его своими руками не представляется возможным, поскольку большинство агрегатов автомобиля находятся в труднодоступных местах и для их снятия или установки необходимо мастерство профессионального слесаря.

Тонкости технического обслуживания

Техническое обслуживание Рено Логан подразумевает выполнение таких операций:

• замена фильтров: масляного, салонного, воздушного;
• замещение всех технических жидкостей: масло мотора, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, трансмиссивное масло;
• замена расходных запчастей, куда относят свечи зажигания, ремни двигателя, ремень генератора, водяная помпа, тормозные колодки и диски, лампочки ближнего света и габариты, а также опорные подшипники;
• регулировка троса стояночного тормоза;
• замена или регулировка троса сцепления;
• регулирование тепловых зазоров клапанов двигателя.

Техническое обслуживание Рено Логан необходимо проводить через каждые 15 тысяч пробега или раз в год. Необходимость проводить ТО раньше преимущественно обусловлена тяжёлыми условиями эксплуатации.

Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются

Ремонт авто Renault Logan лучше доверить автослесарям в специализированных центрах, поскольку данная машина имеет достаточно специфические особенности конструирования. При необходимости можно провести замену своими руками основных фильтров авто и технических жидкостей. В случае поломки на дороге в виде пробитого колеса необходимо будет провести его замену на запасное.

Эксплуатация Reno Logan: особенности и рекомендации

Рено Логан относиться к недорогим автомобилям среднего класса. Несмотря на это данная техника отличается высокой надёжностью, приспособлена к непростым условиям и неприхотливая в эксплуатации. Летом основным недостатком авто является отсутствие кондиционера, поэтому при возможности его стоит установить. В зимнее время существует некоторые нюансы при обогреве сидений, поскольку кнопку обогрева необходимо нажимать каждые 12 минут, а в противном случае нагревание выключится.

В Renault Logan существует ряд звуковых оповещений, которые сигнализируют о невыключенных приборах освещения, незакрытых дверях и включённом указатели поворота. Рено Логан является достаточно простым автомобилем со стандартными для среднего класса техническими характеристиками. Это достаточно прочное и неприхотливое в эксплуатации авто, которое, благодаря низкой цене, доступно каждому.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.