Ремонт рулевой рейки рено меган
Blog Post
Менять рулевую рейку или ремонтировать – вопрос, которым задаются владельцы автомобилей Рено Меган в случае возникновения неисправности этого агрегата. Ответ на него зависит от характера поломки: некоторые неисправности рулевой рейки возможно устранить даже без замены комплектующих, для проведения более серьезного ремонта мастеру понадобятся какие-то запчасти, а в определенных случаях рейка и вовсе не подлежит восстановлению.
Рассмотрим все эти случаи по порядку.
Рулевая рейка Рено Меган 2: причины поломок
Сальники и уплотнители
Без замены сальников и уплотнителей в процессе ремонта рейки Меган 2 обойтись вряд ли удастся. Подтекает ли привод гидроусилителя, разрегулировались ли наконечники – сальники, во избежание дополнительных проблем, лучше все-таки поменять на новые. Стоят они недорого, приходят в негодность достаточно быстро – так что хуже от этого вашему автомобилю не будет.
Во многих случаях ремонт, которого требует рулевая рейка Рено Меган 2, ограничивается лишь заменой уплотнительных элементов. Это если вовремя обнаружить неисправность. Так, попадание песка или камешков с дороги способно привести к более серьезным поломкам.
Возникновение люфта
Самая, казалось бы, небольшая, но в то же время и самая коварная из неполадок в работе рулевого механизма – возникновение люфта. Коварство ее заключается в том, что установить конкретное место его присутствия непросто. Несколько незначительных люфтов (между шестерней и рейкой, между рейкой и ее наконечниками, в подшипниках) в сумме могут дать люфт в пару-тройку десятков градусов. Более того: появившись, люфт с каждым днем начинает все сильнее увеличиваться. На практике это выглядит так: вы начинаете вращать руль, а колеса при этом стоят, как приклеенные к дороге. Разумеется, управлять таким автомобилем становится сложно – он просто-напросто перестает слушаться руля.
Справедливости ради следует сказать, что полное отсутствие люфта рулевого механизма возможно только в теории. На практике же небольшой «свободный ход» рулевого колеса присутствует в каждом автомобиле. Важно следить, чтобы величина этого хода со временем не увеличивалась.
Для выяснения причины появления люфта и его устранения мастеру придется разобрать рейку по винтикам, скрупулезно исследуя при этом все подвижные соединения. Обычно причиной люфта становится изменение геометрии деталей рейки, возникшее вследствие их износа. Несмотря на то, что все детали рулевого механизма изготавливаются из особопрочных материалов, не существует такой стали, которая служила бы вечно.
Рено Меган ремонт рулевой системы: плановые ТО
Ресурс рейки Меган 2 составляет около 100 тыс. км. Сократить его могут и наши ухабистые дороги, и столь же «разухабистые» водители – любители подрифтовать. Увеличить же срок службы рейки можно, водя автомобиль по возможности аккуратно, и регулярно проходя все плановые ТО.
При прохождении планового ТО поинтересуйтесь у мастера, который не делал для Рено Меган ремонт рулевой рейки, осматривал ли он рулевой механизм вашего автомобиля и, в частности, техническое состояние рейки. Эта деталь вносит существенную лепту в уровень безопасности машины, так что пренебрегать ей нельзя.
Посторонние предметы
Еще одной причиной возникновения люфта может стать поломка рейки в результате ее механического повреждения посторонним предметом. Все это, опять же, следствие нарушения герметичности кожуха. В этом случае возможно (но не обязательно) появление скрежета, треска или стуков при повороте рулевого колеса.
Конструкция рейки Меган 2 такова, что даже при отсутствии на ней одного зубца автомобиль полностью не теряет управление: руль не клинит, автомобиль не ведет из стороны в сторону. Только в одном из секторов его поворота возникает существенный люфт. Однако управление автомобилем со столь серьезной неисправностью становится очень опасным. Поэтому в автосервис его следует доставлять на эвакуаторе.
Ремонт рулевой рейки Рено Меган 2 и опыт профессионалов
Разумеется, что поломка, деформация, износ рейки, равно как и повреждение наконечников – это повод для их замены. Устанавливайте на свой автомобиль только фирменные запчасти Рено – комплектующие других, не сертифицированных производителем автомобиля, запчастей могут, во-первых, не встать идеально на свое место и тем самым стать причиной возникновения люфта, а во-вторых, будучи изготовленными из менее прочных сталей, быстро подвергнуться износу, так что отремонтированная рейка прослужит недолго.
Как видите, в большинстве случаев вышедший из строя рулевой механизм Рено 2 поддается ремонту. Полная замена рейки требуется лишь тогда, когда, как минимум, 70% ее комплектующих подверглись износу. Тогда ее ремонт становится нецелесообразным с экономической точки зрения. С практической же стороны, новая деталь всегда лучше старой, и если вы видите, что составляющие рейки начали потихоньку выходить из строя, имеет смысл один раз раскошелиться и заменить сразу весь механизм. Так вы будете уверены, что следующую сотню тысяч километров проедете без проблем.
Отметим, что рейка занимает очень важное место в конструкции автомобиля, так как от неё напрямую зависит управляемость модели, и в случае её выхода из строя, жизни водителя и пассажиров может грозить опасность. Поэтому неудивительно, что эксперты советуют очень много внимания уделять именно рейке и своевременно проводить её диагностику (не реже как раз в 6 месяцев).
Согласно статистическим исследованиям, наибольшее количество обращений в автосервисы связано именно с поломкой рулевой рейки. Дело в том, что данный элемент практически постоянно находится в эксплуатации и подвергается большим нагрузкам, особенно на проблемных российских дорогах. К тому же износ никто не отменял, и со временем рейка любой, даже самой дорогой модели, приходит в негодность. Исключением не стал и французский автомобиль Рено Меган 3.
Признаки неисправности рулевой рейки Меган 3
Специалисты рекомендуют пресекать появление неисправностей еще на начальном этапе их возникновения. Но как их обнаружить? В этом помогут следующие симптомы:
- Вращать руль стало заметно труднее, и при амплитудных поворотах он немного проваливается. Здесь нужно также учитывать конструкционные особенности определённого автомобиля, а также тип установленной рейки.
- Из стороны передней части подвески исходит нехарактерный шум или стук, который чувствуется даже на руле – обычно данный симптом свидетельствует уже о довольно запущенной проблеме.
- Шум, исходящий от насоса гидроусилителя.
- Сильный люфт рулевой рейки – его нетрудно заметить даже невооружённым глазом, тем более что он чувствуется при повороте руля.
- Утечка масла – её трудно не заметить, так как рулевое колесо при поворотах начинает издавать нехарактерный для него писк.
Диагностика рулевой рейки Меган 3
Многим может показаться, что внешнего осмотра рейки вполне достаточно, так как признаки поломки налицо, но это не так. Очень часто причины неисправности могут крыться не только в рулевом механизме, но и в ходовой части автомобиля. Поэтому, чтобы получить наиболее полную картину, специалисты проводят диагностику в три этапа:
- Диагностика элемента непосредственно на самом автомобиле.
- Диагностика демонтированного элемента (наличие люфтов и стуков).
- Дефектовка рейки.
Теперь обо всём по порядку. Зачем проводить первичный осмотр рейки? Чтобы точно определить корень проблемы, проверять нужно следующие моменты, и в указанной последовательности:
- работоспособность гидравлической системы руля;
- уровень гидравлической жидкости;
- наличие увеличенных люфтов;
- червячную тягу;
- работоспособность опорной втулки;
- рулевую тягу и наконечники.
Специалисты проводят первичный осмотр в вышеприведённом алгоритме, чтобы сразу проверить работоспособность рулевого механизма и ходовой части.
На втором этапе диагностики рейка демонтируется и закрепляется в тисках. Затем специалист осматривает опорную втулку на наличие люфтов, проверяет червячную пару в среднем положении, а также исследует рулевую тягу на наличие ржавчины. После проведения этих мероприятий, мастер уже может примерно составить план проведения ремонтных работ и сообщить стоимость услуг.
После того, как рулевая рейка разобрана на комплектующие, специалист может уже точно сказать, подлежит ли элемент ремонту или требуется его полная замена. Стоит отметить, что для максимально правильного вердикта, требуется тщательный осмотр каждого компонента системы.
По результатам комплексной диагностики, специалист имеет всю необходимую информацию касательно технического состояния рулевой рейки и автомобиля в целом. И может посоветоваться клиенту один из двух вариантов ремонта: частичную или полную замену рейки.
Ремонт рулевой рейки Меган 3
Прежде чем приступать к описанию ремонтного процесса, отметим, что конструкционно рейка состоит из зубчатого вала (наиболее важный элемент системы), опорной втулки и золотникового механизма.
Ремонт рейки проводиться в 4 этапа:
- Полная разборка рейки и тщательная промывка каждого её компонента.
- Определение неработоспособных элементов и их последующая замена.
- Чистка и проверка зубчатого вала.
- Замена пыльников, сальников и уплотнителей.
Временных рамок, касательно ремонта рейки, не существует. Ведь на возобновление работоспособности элемента может уйти от нескольких часов, до нескольких суток. Всё зависит от степени износа и причины поломки.
После того, как ремонтные работы успешно проведены, рейка отправляется на повторную диагностику. Хотя это уже может показаться лишним, опытные специалисты знают, что без этого никак не обойтись.
Рулевая рейка Рено Меган 2: причины неисправности, диагностика и ремонт
Конструкция автомобиля состоит из множества всевозможных технических элементов. Для его нормального и безаварийного управления необходимо, чтобы все они были максимально исправны. Рулевая рейка Рено Меган 2 так же, как и остальные элементы управления, требует регулярного обслуживания и технического контроля.
Рулевая рейка Рено Меган 2: конструкция
Рулевая рейка Рено Меган состоит, собственно, из самой рейки, которая представляет собой вал с зубьями. К этому валу с торцов присоединяются рулевые тяги, наконечники и остальные элементы конструкции.
Рулевая рейка Меган 2 — не самое сложное устройство, разобраться в особенностях конструкции не составит труда. Единственное, ремонт рулевой рейки Меган 2 потребует определенных знаний и умений, которые имеют обычно только работники специализированного автосервиса. Не зная всех особенностей устройства и обслуживания, ремонт рейки Меган 2 может быть произведен не достаточно качественно и привести к ещё большим поломкам. Профессиональный ремонт будет надёжнее и даст уверенность в стабильной работе реечного механизма.
Рулевая рейка Рено Меган 2: признаки неисправности
Признаки неисправности рулевая рейка Рено Меган имеет такие же, как и большинство реек других автомобилей подобного класса.
Первоочередным признаком является стук в рулевом колесе при управлении транспортным средством. Поначалу на него можно не обратить внимания, но со временем он усиливается и создаёт определенный дискомфорт.
Также это может быть неравномерное распределение усилия на руле, или вовсе его отсутствие, люфт и другие признаки. На неровных дорогах эти неисправности выявляются особенно явно.
Рулевая рейка Рено Меган 2: основные причины неисправности
В процессе эксплуатации необходимо регулярно следить за техническим состоянием автомобиля. Рулевая рейка Меган 2 имеет причины неисправности те же, что и рейки на других автомобилях. Зачастую, причиной является езда по плохой поверхности, что очень актуально в условиях не совсем качественных дорог и, также, из-за неаккуратного вождения.
Рулевая рейка Меган 2: постукивание в рейке и люфт при повороте
Стук может появиться, чаще всего, если крепежные соединения разболтались вследствие длительной эксплуатации. Он появляется, если изношена втулка, пыльники, или реечные зубья. А бывает так, что втулка изготавливается из недостаточно прочного материала, который вследствие интенсивной эксплуатации быстро теряет свои первоначальные свойства. Это ещё может быть и естественный износ деталей.
Тугой руль так же говорит о причине поломки и что Рено Меган необходим ремонт рулевой. Здесь причиной может быть неправильная работа рулевых наконечников, или ЭУР. Потребуется срочная замена некоторых деталей!
Рено Меган ремонт рулевой
Чтобы не тратиться на полную замену всего механизма, стоит попытаться его реанимировать. Лучше сделать ремонт рейки Меган 2 в автосервисе, чтобы быть более уверенным в качестве диагностики и ремонта.
Рулевая рейка Рено Меган 2: процесс диагностики и ремонта
Прежде чем приступить к ремонту рейки автомобиля, необходимо изучить транспортное средство на наличие других сопутствующих неисправностей. Это может быть неисправность ходовой части автомобиля, или что-либо ещё. Благодаря этому, можно выявить предположительную причину поломки и предотвратить будущие.
Приступая к диагностике, автомобильную рейку Рено Меган необходимо очистить от застарелой грязи и внимательно осмотреть все детали механизма. Уплотнительные кольца и сальники подлежат обязательной замене, исследуется на целостность вал.
При неисправности какой-либо детали узла рулевого управления нет смысла её восстанавливать. Большинство из них выпускаются преимущественно как расходный материал. Например, рулевые тяги с пыльниками, уплотнители с шарнирами и другие детали. Если этого не сделать, то эффект от ремонта может быть недолговечным и есть риск скорой поломки.
Частенько приходится менять всю рейку Рено Меган целиком по причине её сильного износа и риска более серьезной поломки.
Ремонт рулевой рейки Меган 2: необходимые инструменты и комплектующие
Ремонт рулевой рейки Рено Меган 2 требует специальных знаний и навыков, а так же подходящего профессионального инструмента. Поэтому, выполнить правильно ремонт не то что самостоятельно, но и не в любом автосервисе возможно.
При ремонте рулевой рейки Рено Меган понадобится комплект необходимых комплектующих. Лучше использовать качественные и проверенные материалы, которые порекомендует мастер из автосервиса.
Понадобится целый набор ключей, съемники, измерительные приборы для более точной диагностики и, собственно, стенд для окончательной проверки работоспособности всего механизма в сборе.
Всё это имеется в нашем специализированном автосервисе, где занимаются ремонтом рулевых реек автомобилей.
Первое поколение увидело свет в 1996 году, и год спустя автомобиль завоевал звание «Автомобиль Европы». Его производство продолжалось вплоть до 2003 года, в том числе и модификации RX4. Она, кстати, в отличие от первых Сцеников, которых было выпущено рекордным количеством около трех миллионов, популярности в мире не завоевала. Рулевая рейка была стандартного типа с ГУР, под ее замену подходило множество аналогов от других производителей. Но за семь лет конструкция усложнялась, изменения претерпел и усилитель руля.
Второе поколение автомобилей выпускалось до 2009 года. Он стал мощнее, длиннее, шире, а для России его выпускали с увеличенным клиренсом (150 мм против 120 мм, которые предназначались для Франции). Соответственно, изменилось и устройство рулевого механизма. Рейка стала снабжаться для различных модификаций (Grand Scenic или Scenic Conquest с клиренсом доведенным до 180 мм) гидравлическим или электрическим усилителями.
Третье поколение производилось до 2009 года, еще более массивное и мощное, со множеством модификаций и рестайлингов. В плане рулевого управления появилась система регулировки дифференциала колёс.
А совсем недавно вышло в свет четвертое поколение автомобилей, больше похожих на внедорожники, чем мини-вены. Требования к рулевой рейке возросли, но она им полностью отвечает, вобрав в себя все разработки производителя. Правда, Рено Сценик последних поколений еще не так часто встретишь на российских дорогах. Их выпущено не так много, и отпугивает цена.
Признаки поломки механизма
Рулевые рейки Рено Сценик 1 и 2 имеют одинаковые признаки выхода из строя, независимо от марки, модели, типа, поколения, года выпуска и модификации.
Их владельцам ради собственного комфорта и безопасности окружающих нельзя откладывать визит в автосервис, если:
- Слышится глухой стук, особенно при езде по неровной дороге и на большой скорости.
- Заметны следы утечки жидкости усилителя руля (при использовании ГУР).
- Ощущается люфт (свободный ход) рулевого колеса.
- Руль на высокой скорости не возвращается в исходное положение.
- На малых скоростях требуется усилие, чтобы повернуть.
Рулевая рейка Рено Меган Сценик: причины, по которым необходимо восстановление
На состояние механизма оказывают влияние разбитые дороги, неосторожная езда, несвоевременное техобслуживание. Но надо отдать должное французам – рулевой механизм Рено Меган Сценик, начиная с первого поколения, спроектирован с учётом возможных поломок даже самых мелких деталей. Конечно, это не может уберечь ее от выхода из строя, просто риск серьезных проблем с управлением автомобиля в дороге сведен к минимуму.
- если было разрушено несколько зубьев, управление полностью не теряется – малым ходом можно доехать до автосервиса (при резком выходе из строя – свернуть на обочину и вызвать эвакуатор!);
- когда происходит разрыв соединительных трубок, жидкость не вытекает мгновенно – это происходит медленно, какое-то время водителю даже не заметно, что гидроусилитель справляется со своей функцией все хуже;
- почти все элементы изготовлены из сверхпрочной стали, то есть имеют увеличенный ресурс. Производитель дает гарантию на 100 тысяч километров пробега, правда, до этой цифры с учетом эксплуатации, дотягивают далеко не каждый Рено Сценик 1.
Нарекания на этой модели может вызвать разве что втулка, которая почему-то изготавливалась из пластика. Она разбивалась быстрее, чем другие элементы, вызывая люфт. То же относится и к пластиковым хомутам – на Сценик 1 мастера обычно заменяют их на металлические. На последних моделях производитель принял к сведению жалобы водителей.
Среди причин выхода рулевой рейки из строя также нужно выделить:
- появление зазоров между ней и зубчатым колесом или в шарнирах тяг (увеличивает люфт);
- разрушение уплотнительных соединений (изнашиваются все детали);
- разболтанность креплений (появляется стук);
- повреждение или смещение зубьев рейки и рулевой шестерни (скрежет).
Диагностика в автосервисе
О том, что процедура проведения диагностики одинакова для всех моделей этого автомобиля, знают все опытные мастера. Рейка Рено Сценик 2 имеет те же признаки поломок, что и машины первого поколения, выходит из строя по тем же причинам, и инструментарий в оценке ее состояния используется тот же.
Диагностика проводится поэтапно:
- Рейка на автомобиле:
- проводится поверхностный осмотр всех элементов системы управления;
- рассчитывается угол люфта;
- проверяется уровень жидкости усилителя и состояние трубок;
- оценивается состояние креплений;
- выявляются «проблемные» участки, издающие стук.
- Узел снят с автомобиля.
Для проверки ее работоспособности используется специальный стенд. С его помощью позже проверяется и успешность проведенного ремонта.
- Механизм в разобранном состоянии.
Оценивается состояние деталей и возможность их дельнейшего использования после очистки и шлифовки. Вызывающие подозрение запчасти заменяются. Также обязательной замене подвергаются расходные материалы (пыльники, уплотнители и т.д.).
Как производится ремонт рулевой рейки Рено Сценик 1 и 2
Даже если наши мастера приведут подробнейшую инструкцию по ремонту механизма, качественно произвести его самостоятельно будет невозможно без наличия какого-либо опыта, профессиональной комплексной диагностики и наличия современного оборудования. Поэтому они приводят лишь общие описания этапов ремонта автомобиля первого поколения:
- Чтобы снять узел с автомобиля, требуется отсоединить наконечники и вал, снять кожух поддона, открутить его крепления к кузову.
- Чтобы разобрать рейку, необходимо ее жестко зафиксировать в тисках, далее снять стопор, гайку с пружиной, вынуть распределитель, опору, шток, сальник, подшипник.
- Чтобы произвести шлифовку, используется станок, для очистки – специальные средства.
- Чтобы заменить элементы, необходимо учитывать модификацию Рено Сценик.
Для обратной сборки также требуется опыт: нужно соблюдать порядок монтажа, произвести повторное тестирование и регулировку.
Выбор деталей
Для ремонта каждой модели подходят только свои запчасти. Правда, некоторые могут быть и взаимозаменяемыми. Перед их выбором уточняется тип используемой на автомобиле оригинальной рулевой рейки (например, номер оригинальной запасной части по каталогу — 7701474448).
Допускается использование аналогов, полностью подходящих по техническим характеристикам. К примеру, многие аналогичные элементы для Рено Меган Сценик могут использоваться под маркой Moog (№RE-AX-2091), TRW (номер детали JAR 971) и других знаменитых производителей (Delphi, Sidem, Yamato, Ruville). Если устанавливается вся рулевая рейка в сборе, то к ней прилагаются хомуты и пыльники.
Правая втулка может подойти от БМВ (ZF), а левую, как и некоторые другие детали, в нашем автосервисе можно выточить. Оригинальные и аналогичные детали подбираются по каталогу с учетом вин-кода и пожеланий клиента по цене.
Профессионалы к вашим услугам
Ремонт рулевой рейки Рено Сценик разных поколений и модификаций требует профессионального подхода и знаний тонкостей в этом деле. Если вы начали отмечать проявление признаков ее поломки, рекомендуется, не откладывая в долгий ящик, обращаться в автосервис.
В нашем автосервисе:
- Цены среднерыночные, но Вам может быть предложен выбор более дешевых вариантов на замену элементов рейки.
- Срок выполнения заказа сведен к минимуму, не придется дожидаться своей очереди.
- На работы всех видов дается гарантия.
Будем рады видеть Вас среди наших клиентов и оперативно оказать профессиональную помощь!