Тойота камри ремонт акпп
Ремонт АКПП Тойота Камри
Камри комплектуется четырехступенчатой U140E, пятиступкой U250E и шестиступенчатой U660E
АКПП U140 является пожалуй лидером среди автоматов в ремонте, слабые планетарные ряды, пропадание передач и так далее. U250E имеет проблемы с гидроблоком в первую очередь, износ поршней в муфтах обычное дело. АКПП U660E надежна только на малых объемах двигателя, при большом крутящем моменте подшипники ломаются.
Мы на рынке услуг по ремонту не 50 и даже не 30 лет !)) Скромно работаем с февраля 2005 года, начинали с продаж контрактных АКПП. Поняв, что этот вариант далеко не всех устраивает принялись за ремонт трансмиссий. Не являемся универсал-сервисом где делают все все все, наша специализация, это автоматы всех мастей. Кроме услуг по ремонту предлагаем продажу запчастей АКПП или комплектующих для ваших “переключалок”.
Ремонт АКПП Тойота Камри стараемся проводить быстрее чтобы было время произвести настройки или устранить неисправности. Всегда приветствуем если владелец присутствует на дефектовке (разборе) АКПП, в таких случаях у владельца складывается полная информация о неисправности в его коробке и понятна стоимость ремонта.
Если ощущаете, что:
— падает в аварийный режим (остается одна передача, как правило 3я)
то панику наводить не стоит, т.к эти симптомы могут быть связаны с проблемами в электрики и по сравнению с кап. ремонтом это пустяки
— при переключении пробуксовка (обороты в момент переключения резко повышаются)
то это все гораздо серьезнее. В любом случаи обращайтесь за консультацией по телефону или на место. Запомните! во многих случаях гораздо дешевле вызвать эвакуатор при поломки АКПП (предоставляем бесплатно) чем покупать дорогостоящую деталь убитую путем транспортировки Абы-Кабы
Нажмите на изображение для увеличения
| НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика (сканер + тест-драйв) | 1 000 руб. |
| Снятие / Установка АКПП | 7 — 10 тыс руб. |
| Работа по ремонту АКПП | 10 тыс руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | 6 — 8 тыс руб. |
| Замена масла | 1 — 2,5 тыс руб. |
| Замена или ремонт ЭБУ (электроных блоков управления) | по звонку |
Почему стоит обратиться к нам?
Мы стараемся максимально эффективно использовать бюджет на ремонт АКПП, попытки сэкономить на ремонте только губит дело и ведет к возвратам. Строго соблюдаются все гарантийные обязательства. Разбор АКПП (дефектовку) стараемся проводить при владельце, предложим все возможные варианты ремонта или контрактную АКПП.
Сроки ремонта: 3-5 рабочих дней, все расходные материалы и запчасти в наличии
Тема: Диагностика и ремонт АКПП U250E U660E U241E TOYOTA CAMRY v40
Опции темы
Оценка этой темы
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Диагностика и ремонт АКПП U250E U660E U241E TOYOTA CAMRY v40
Здравствуйте! Помогу с диагностикой и ремонтом АКПП U250E U660E U241E TOYOTA CAMRY, консультации бесплатные, спрашивайте если есть какие-либо вопросы
Последний раз редактировалось BarSuck; 05.05.2018 в 14:28 .
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
привет сколько стоит почистить мозги и перефтулить соленоиды
снятие/установка и промывка гидроблока с полным разбором 3000 рублей, U250 и U660 соленоиды не втулятся, только разбор и промывка.
Какая у Вас проблема с АКПП или что беспокоит?
в картере кусочки обоймы и всякий хлам u660
скоро на прикол станет пока ходит при сбросе скорости пинок под зад как будто масло поменяли мусор убрали
подумываю о контрактной коробке
Пользователь сказал cпасибо:
в картере кусочки обоймы и всякий хлам u660
скоро на прикол станет пока ходит при сбросе скорости пинок под зад как будто масло поменяли мусор убрали
мойка гидроблока врятли Вам поможет, расскажу про АКПП U660, как она начинает умирать
подумываю о контрактной коробке
мойка гидроблока вряли Вам поможет
расскажу как начинает умирать U660
в конструкции АКПП есть слабое место, это центральный подшипник, на нем держится большая планетарка, вся нагрузка приходится именно на нее, обойма подшипника закреплена в корпусе стопором, при нагрузке на планету стопор начинает разбивать(что самое интересное, алюминий протачивает железный стопор) и у планеты появляется осевой люфт, она начинает давить вниз на барабан форвард/директ,в этом барабане 2 пакета C1(1-я,2-я,3-я передачи) и C2(4-я, 5-я, 6-я передачи) и на выходной вал передней планетарки В барабане форвард/директ из-за перекоса и неравномерной нагрузки вырывает кусок поршня C2 директ и пропадают все передачи после 3-й и начинает тефлоновыми кольца сжирать заднюю крышку между передней планетаркой и хабом раздавливает подшипник и протачивает сам хаб из-за перкоса также сгорает и проварачивается втулка на выходном валу передней планетарки и происходит большая потеря давления, фильтр начинается забиваться алюминевой пудрой и горелыми фрикционами и насос начинает работать с жесточайшей нагрузкой, что приводит к его перегреву и срыванию втулки и облом шестерни
делает свое дело и гидротрансформатор, лента в нем стирается очень быстро, так как при интенсивном разгоне включается режим проскальзывания уже со 2-й скорости
все эти ньюансы приводят к быстрой смерти этой акпп, очень много машин приходит в ремонт с пробегом 150000-170000 км, были с пробегом 120000км
Ремонт АКПП Toyota Camry (Камри) в Москве
Автоматические коробки передач, которыми оснащаются автомобили Toyota Camry, славятся долговечностью и надежностью. Их рабочий ресурс составляет более 200 тыс. км пробега, однако избежать неполадок в процессе эксплуатации удается не всегда. При появлении проблем в работе трансмиссии необходимо без промедления заняться их устранением, иначе ситуация ухудшится. Своевременный ремонт АКПП Тойота Камри в Москве – гарантия долгой службы не только коробки передач, но и двигателя.
Вывести автомат качественного японского автомобиля из строя достаточно сложно. Главной причиной возникновения сбоев в работе этого узла является нарушение правил бережной эксплуатации. При вождении авто в спортивном режиме, частых пробуксовках и буксировках тяжелых прицепов трансмиссия не заставит долго ждать неприятных сюрпризов. Способствует быстрому износу элементов узла и поздняя замена трансмиссионной жидкости, которая требует обновления каждые 40 тыс. км пробега.
Срочно ремонтом АКПП Тойота Камри необходимо заняться при появлении следующих признаков неисправности:
- отсутствие движения вперед и/или назад;
- переключение передач с ощутимыми толчками;
- нарастающий гул и другие нехарактерные звуки при работе коробки;
- вибрация при движении;
- низкое давление масла;
- медленный набор скорости автомобилем.
Если ремонтом АКПП Toyota Camry пренебречь при обнаружении первых тревожных симптомов, стоимость восстановительного процесса значительно увеличится. Лучше всего не доводить трансмиссию до столь плачевного состояния, регулярно проходя техническое обслуживание и профессиональную диагностику.
Ремонт АКПП Toyota Camry (Камри) цена:
★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Toyota Camry по 43 параметрам .
✔ Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
