Багги из запорожца своими руками чертежи

показан практически весь процесс изготовления багги, со временем будет дополняться

И наконец он готов!
на тестовом заезде разогнался до 85 км в час, останавливается с трудом из-за легкого передка, но позже думаю нагрузить передок запаской, ну и установить пассажирское сиденье, по расчётам вес одной рамы -без подвески, двигателя, сиденья и рулевого механизма(короче-то что окрашено синим цветом) составило на удивление очень мало не более 120 кг

Самодельный багги на базе автомобиля «Запорожец» собран в гараже за зимне-весенний период г. Трусковец. Машина двухместная рассчитана на пилота и штурмана. Фото прилагаются. Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а так же занос. Машина позволяет приучить парня к технике, повысить самооценку, да и в глазах сверстников обладатель багги выглядит счастливчиком)

Рама багги сварена из трубы круглого сечения, для изготовления деталей защитного корпуса использовался трубогиб. Двигатель от старого-доброго и Легендарного автомобиля ЗАЗ 968 Запорожского Автомобильного Завода, подвеска, колеса и рулевое управление без изменений вмонтировано в сваренную раму машины, что упростило в разы процесс сборки. ДВС и КПП развернуты на 180 º тем самым равномерно распределяя нагрузку по осям (это очень важно) потому как если не соблюсти «развесовку» то багги при езде будет заваливаться на ту или иную сторону где будет преобладать больший вес.

Простота и доступность позволяют создать свой собственный багги в бюджетном исполнении за короткий срок и с минимальными вложениями.

И так, давайте рассмотрим технические особенности машины.

Материалы

ДВС и КПП «Запорожец»
рулевая, подвеска, колеса ЗАЗ
труба круглого сечения
сидение 2 шт
листовой металл 2 мм (обшивка днища)

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
трубогиб
дрель
слесарный и измерительный инструмент
лебедка
домкрат
набор гаечных ключей

Фото багги на базе ЗАЗ собранного своими руками. Силовой агрегат развернут на 180º Рама и корпус багги Первый выезд из гаража.

Фотоотчет от «рукастых» ребят, которые своими руками смастерили багги!

Мой товарищ предложил сделать багги, настоящую по правильному smile.gif Чуть покумекав я согласился на его провокацию. Товарищ на 99,9% приобретал детальки на баггуху, а я помогал сваркой-идеями-инструментами помещением и главное компанией (одному не по тяге все это делать)

Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать.

Начало. Значит как обычно душа требовала рациональных решений, поэтому за основу была взята багги из советского журнала «Моделист конструктор», называлась она АБ-82, и имела большинство запчастей от самого доброго в мире приведения с моторчиком, ЗАЗ 968, т.е. Запорожца.
Какое то время мы находили инструменты, делали мега-уборку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены В гараже можно работать (убрались, свет сделали и прочее) Приобретен ЗАЗ 968, заднемоторное купе красного цвета.
Значит привидение мы погоняли по городу, ездит, живое. В гараже разделали его (фото разделки нет, видимо мы были сильно увлечены процессом)
Приехали в гараж, убрались, сделали свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли. Купили на металлобазе обычные железные профиля, (профильная труба) И начали ваять сварочным аппаратом значит. Искусство

Искусство разросталось, сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90%.Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах.

Самодельный багги на базе Запорожца

Самодельный багги на базе автомобиля “Запорожец” собран в гараже за зимне-весенний период г. Трусковец. Машина двухместная рассчитана на пилота и штурмана. Фото прилагаются. Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а так же занос. Машина позволяет приучить парня к технике, повысить самооценку, да и в глазах сверстников обладатель багги выглядит счастливчиком)

Рама багги сварена из трубы круглого сечения, для изготовления деталей защитного корпуса использовался трубогиб. Двигатель от старого-доброго и Легендарного автомобиля ЗАЗ 968 Запорожского Автомобильного Завода, подвеска, колеса и рулевое управление без изменений вмонтировано в сваренную раму машины, что упростило в разы процесс сборки. ДВС и КПП развернуты на 180 º тем самым равномерно распределяя нагрузку по осям (это очень важно) потому как если не соблюсти “развесовку” то багги при езде будет заваливаться на ту или иную сторону где будет преобладать больший вес.

И так, давайте рассмотрим технические особенности машины.

Материалы

ДВС и КПП “Запорожец”
рулевая, подвеска, колеса ЗАЗ
труба круглого сечения
сидение 2 шт
листовой металл 2 мм (обшивка днища)

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
трубогиб
дрель
слесарный и измерительный инструмент
лебедка
домкрат
набор гаечных ключей

Читать еще: Что японцы льют свой двигателя

Багги своими руками фото

Фотоотчет от «рукастых» ребят, которые своими руками смастерили багги!

Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать.

Рама для багги своими руками (+ чертежи)

Чертежи багги своими руками

Первым делом, конечно, предстоит определиться на каком багги хочется рассекать в итоге по дорогам (и по дорогам ли?). Должен он блестеть как супер- или «маскл-» кар, или быть грязным и страшным как в «безумном Максе», но со счастливым лицом владельца, который сидит за рулем громкого, раскатистого, внедорожного монстра.

Второй вариант кстати вполне себе заводит, но как-нибудь после апокалипсиса. А пока надо пожить в этом мире, где все еще есть место красивому и разумному. Поэтому вот фотография багги, на котором мы остановились:

По-моему, выглядит вполне симпатично. Один вопрос — как такое сделать? Вопросы наподобие «а можно будет получить на него разрешение? а сможет ли он ездить по бездорожью?» и пр. отходят на второй план. В состоянии, когда видишь такую мощь и красоту, хочется ответить лишь «посторонитесь, господа, где моя маска и сварочный аппарат».

«Эй, палехче, парень!». Сначала — чертежи! Нашли на просторах энторнета что-то похожее — и вот они, чертежи:

В расчете на то, что по ходу строительства мы сможем изменять внешний вид рамы так, как нам хочется, мы решили применить такие чертежи на свой страх и риск.

Трубы для багги

Первые вопросы, стоящие при материальном воплощении багги: какой тип трубы использовать, где найти эти трубы.
Для каждого багги-строителя такие вопросы решаются по-разному. В нашем же случае мы выбрали трубы диаметром 40мм и толщиной стенки 3мм.

Чтобы найти такие трубы, нам пришлось ехать в промышленный район на противоположном конце города. Почему нам не продали их где-то поблизости (хотя было где)? Да потому что никто ради такого малого объема (всего — 50 метров трубы) заказывать грузовик издалека не собирается (продавец даже недовольно фыркнула). Поэтому пришлось ехать туда, где трубы были в наличии. Что касается «шовности-бесшовности» — тут уж как повезет по наличию. Мы взяли шовные. В конце концов, наш багги не придется стыковать с луной. Скорее всего)

Трубогиб

Для начала определимся — почему нельзя просто погнуть трубу «об коленку»? Как мы пытались)
Здоровье еще пригодится, а вот использовать подручные средства, чтобы погнуть трубу — еще можно попытаться.
Что получилось? Согнуть трубы с малым углом при помощи «кирпичей» и физической силы нам вполне удалось.
Но для участков рамы в критических местах, которые предназначены для защиты при переворотах, изломы недопустимы.

Итак — покупать трубогиб или заказать услугу для изгиба труб?

Да заказали мы услугу, чего тянуть. Но на всякий случай изучили вопрос.

Бывают разные типы трубогибов для разных типов труб. Какие моменты могут быть, и что стоит учитывать:
1. Трубогиб может быть создан, чтобы гнуть профильные (прямоугольные в сечении) или непрофильные (круглые в сечении) трубы.
2. Трубогиб может «не взять» (не суметь погнуть) слишком толстые трубы (в зависимости от типа трубогиба).
3. Типы трубогибов: ручной, (ручной) гидравлический, электрогидравлический, электрический. Наверное, бывают какие-то еще. Для чего иметь представление об этом: стоят они по-разному, и возможности предлагают разные.

Разные типы трубогибов:

Читать еще: 123 мерседес тюнинг двигателя

О каких возможностях трубогиба нужно знать, чтобы погнуть трубы для багги:
1. Диапазон диаметров и толщин труб, с которыми можно работать.
2. Максимальный угол изгиба.
3. Точность угла изгиба.

Для нас этих данных оказалось достаточно.

Цена вопроса? Наиболее подходящий трубогиб (гидравлический) под наши условия стоил от 12.000 рублей. Но думаю, вряд ли бы нам удалось найти такой удачный вариант. Вероятнее всего цена была бы в районе 20.000 рублей.

Если говорить о том трубогибе, при помощи которого ребята погнули трубы для нас, то это был как раз гидравлический трубогиб. Какова точность его угла изгиба? Скажем так: хорошо, что мы взяли с собой транспортир. Обычный такой, школьный транспортир. Труба после изгиба немного пружинила назад, приходилось подстраиваться под физические процессы для того, чтобы выверить нужный угол. Наверное, это нормально.

В итоге нам удалось получить правильно изогнутые трубы для верхней части рамы всего за 800 рублей.

Коронка по металлу

Когда стыкуешь круглые трубы между собой, нужно обеспечить минимальное расстояние между ними в стыке. Желательно обойтись вообще без расстояния. Тогда сварной шов должен пойти как по маслу.
Картиночки, нужны картиночки. Сейчас «забабахаю»:

Здесь я попытался изобразить 90-градусное соединение двух труб (надеюсь, смысл понятен). Так вот, дельта S в идеале вообще не должно быть. Для этого нужно вырезать у одной из труб (справа) полукруг сверху и снизу. Грубый радиус полукруга = радиусу трубы. Но на практике нужно еще учитывать толщину трубы.

Есть несколько способов обеспечить подобный вырез полукругом. В порядке понижения точности:
1. Фрезерный станок
2. Коронка по металлу
3. Болгарка

Наверное, можно еще более хардкорные способы придумать, но начнем с того, что есть под рукой. Так, глянем. Фрезерный станок. Ау. Нет, молчит. Коронка по металлу. Где-то отдаленным эхом отзывается коронка из строительного магазина.

Едем туда и с удивлением обнаруживаем, что сама коронка стоит в районе 600-1000 рублей. Ага, находим коронки по 200 рублей. Берем две штуки. И основание под него (шпиндель) 800 рублей! Пффф, ну ладно, тоже берем.

В общем, есть у нас теперь коронка со шпинделем, насаживаем все это на дрель. И пытаемся отрезать куски нужного диаметра на нашей трубе.

Испытание 1: режем кусочек на трубе с верхней стороны, подливаем ВД-40 (можно и воду) для охлаждения. Отрезать получилось, но несколько зубьев от коронки отпало.

Испытание 2: режем кусочек на трубе с нижней стороны, подливаем ВД-40 (можно и воду) для охлаждения. Отрезать получилось, все зубья отпали полностью.

Прикинув тенденции, стало понятно, что таких 200-рублевых коронок нам точно не хватит. Подтвердив такую тенденцию на практике, мы успели проделать процентов 5 работы со стыками.

Но мы решили закончить историю со стыками на мажорной ноте! И оставшиеся стыки закончили при помощи маленькой болгарки. Медленно, аккуратно, но верно этот инструмент помог довести работу до результата.

Возможно, мы просто неправильно подошли к выбору коронки. Можете отписаться в комментариях по этому поводу.

Послесловие

Если Вам интересна судьба проекта, или Вы тоже вдохновились и решили построить багги (или поучить нас), можете подписаться на наш канал на YouTube. Следите, комментируйте, получайте удовольствие)

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Багги своими руками от Александра Ерусланова

Багги с очень удачной конструкцией сделал своими руками умелец Александр. Самоделка достаточно интересная, предлагаем посмотреть подробный фото отчёт изготовления самодельного авто, возможно некоторые конструктивные решения пригодятся Вам для постройки собственного багги.

Для сборки самоделки использованы запчасти и материалы:

Двигатель «Lifan» 190F-R, 15 л.с, с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением.
Амортизаторы от мотоцикла Восход – 4 шт.
Шаровые опоры ВАЗ 2108 – 4 шт.
Задний мост, барабаны, колёса и прочие детали от классического ВАЗ.
Трубы (круглая, квадратная).
Металлический лист, полоса, уголок.

Багги Своими Руками С Двигателем Ваз 2108

Дома глючит с двигателем ВАЗ 2108

Привет дорогие пользователи! Наш сайт часто связывается с такими вопросами, как, как построить их глючит силы? Где рисовать? Что нужно для домашнего авто? Как я могу построить детская коляска ваз?

На все эти и другие вопросы можно ответить подробно. Начнем по порядку.

Как сделать багги своими руками?

рисунки багги, которые можно легко нарисовать без посторонней помощи, другими словами, заказать у нас;
гараж, другими словами, мастерская, площадь которой дает возможность перемещаться с инвентарем вокруг будущего домашнего автомобиля;
железные трубы. Мы рекомендуем холоднокатаные бесшовные трубы для спортивных моделей. Эти же трубы стальные марки Ст30ХГСА. Количество материала, естественно, зависит от выбранной вами модели багги, но это примерно 35-60 метров труб различного диаметра;
необходимые инструменты и средства индивидуальной защиты на уровне кинотеатра при работе с ним;
автомобиль-донор «ВАЗ-2108/9» в других его компонентах, более доступных для вас;
сильное желание и намерение построить автомобиль. Это не означает, что вы должны уметь делать то, что нужно нашему клиенту, без помощи других. Часто встречаются восторженные друзья, сварщики, токари, которые окажут всевозможную помощь, чтобы воплотить вашу мечту в реальность. Достижение конечной цели. строительство багги в кустарных условиях. все зависит от вас;
определить пункт назначения будущего автомобиля. По этой причине от этого зависит почти все (не простой дизайн, ни примитивный, ни обычный).

Читать еще: Что такое реактивный двигатель физика

Сборка багги своими руками с ВАЗ 2108

Рисование

Сегодня вы можете легко найти множество рисунков в Интернете и других источниках электричества и печати, от разработки самых распространенных машин для детей и взрослых до сложных конструкций для любой возрастной категории..

Вариант 2 — делайте свои собственные рисунки на основе ваших пожеланий и указаний ваша машина. Если вы не слишком сильны в выборе труб, обратитесь к специалисту (наш опыт работы 17 лет и может быть полезен).

Мы также можем найти ассортимент чертежей не только для колясок, но и для их узлов, для самостоятельного построения. Среди одиночных машин есть новинки. Модель Раптор 200/390. Цифры в названии модели указывают объем двигателя в кубе.

Багги от ВАЗ 2109, часть 5

Перед первыми тестами.

Багги с двигателем 21083 вот что получилось.

Я строю детская коляска от ВАЗ21093, часть 1 (покупка машины)

Ассортимент включает в себя чертежи «Ball», карты SUV, рамы передней подвески и использование устройств ВАЗ 2101-07 (что значительно снижает затраты на строительство). В последнем случае действительно важно использовать лучший дешевый шов, водопровод. Главное, что нужно иметь в виду, это безопасность вашего дизайна.

Гараж или мастерская багги

Похоже, что никаких особых объяснений на данный момент не требуется. Например, я и мои друзья построили нашу первую машину в прекрасном гараже для дома ГАЗ 24 и нашего дома глючного.

Железные трубы для постройки глючной рамы и подвески

Если у вас есть чертеж, вы рассчитываете длину труб всех необходимых вам диаметров. С этим или похожим списком обойдите друзей и знакомых. они много времени проводят с кем-то еще. Часто (по словам клиентов) они покупают дешевые трубы в пункте приема лома. Это касается только любительских багги с низкоскоростными режимами.

Что касается автомобилей мощностью 20 л.с. и более, то абсолютно необходимо использовать бесшовную бесшовную трубу и правильно выбирать ее диаметр для каркаса безопасности и рычагов. В связи с этим замечательно поднять технические требования к SKA BAGGI в документации FAA (Автомобильная федерация Украины). Теперь они доступны онлайн.

Инструмент кинематографического уровня для сборки багги

Если оно очень короткое, мы решили купить устройство (полуавтомат предпочтительно), дрель (дрель), шлифовальная машина, наждачная машина, ну конечно же набор ключей и головок.

Мы добавляем более подробный список к чертежам багги Raptor 1500. По вашему запросу мы можем выслать его бесплатно.

Донор автомобиль марки ВАЗ по дешевке глючит

Этот предмет неизбежно пересекается с конечной точкой питомца. целью вашей машины. Ответив на ряд вопросов, вам будет проще договориться с донором или необходимыми компонентами:

глючит для малыша или любимого?
одно- или двухместная машина, где будут эксплуатироваться запчасти ВАЗ;
песок, твердые почвы, высокогорье, преобладание грязей и болот, степная зона;
для любительского клуба, для соревнований? Возможно, вы планируете использовать багги для организации аренды. Если это прокат, то каков режим использования автомобилей (спортивный, как его называют пешеходный). Вы делаете машины для себя и своих друзей, чтобы вы могли расслабиться на лоне природы?

Весь ассортимент имеет особое значение при выборе доноров и силовых агрегатов для вашего автомобиля.

Наш обширный опыт здесь:

аренда, которая имеет фантазию и взрослые, нуждаются в двигателях с автоматическим сцеплением, другими словами, вариатором, особенно если человек находится в транспортном средстве в начале и имеет короткое время;
для горных районов и водно-болотных угодий для личного пользования клопам нужен донор NIVA или его зарубежные партнеры;
для клубов преобладают люди, которые умеют водить машину, а также для себя (дешевле). автомобили моделей ВАЗ. Это самые дешевые доноры.