Что такое компрессия двигателя субару

Что такое компрессия двигателя субару

Subaru Forester (2018 год). Низкая компрессия в двигателе : причины

Причины низкой компрессии

Низкая компрессия является плохим показателем для мотора. Что касается низкой компрессии, в этом случае двигатель плохо заводится на холодную, дымит, не тянет, заметно перерасходует масло, топливо и т.д. В бензиновых моторах при попытках запуска агрегата с низкой компрессией дополнительно заливает свечи, что еще больше осложняет ситуацию.

На практике снижение компрессии или ее полное отсутствие чаще всего возникает по следующим причинам:

-проблемы с поршневыми кольцами (залегание, закоксовка, разрушение);
-задиры на стенках цилиндров;
-негерметичность клапанов ГРМ;
-прогар/повреждения прокладки блока;
-трещины в самом блоке или ГБЦ;

Например, износ двигателя и нарушение геометрии цилиндров, а также образование задиров на стенках цилиндров в результате попадания металлической стружки может привести к снижению компрессии. Проблемы с прокладкой ГБЦ укажут на то, что герметичность окажется нарушенной.
Также после перегревов ДВС в блоке или головке может возникнуть трещина. Еще неплотное прилегание (в результате закоксовки или неправильной регулировки), разрушение тарелки клапана (часто от прогара) приводит к тому, что должного закрытия не происходит, компрессия падает.

Еще не следует исключать и естественный износ мотора, когда в двигателе с пробегом происходит увеличение зазора между стенкой цилиндра и поршнем. Параллельно стоит упомянуть и проблемы с самими поршнями (разрушение, прогар и т.д.).

Если в двигателе нет компрессии или компрессия низкая

Снижение компрессии указывает на необходимость ремонта силового агрегата, что предполагает разборку и дефектовку ДВС. Только после указанных процедур можно получить представление о том, в каком состоянии находится ЦПГ и ГРМ, а также другие элементы и узлы двигателя.

Однако бывает и так, что причину снижения компрессии можно устранить, не разбирая мотор. Речь идет об удалении кокса, нагара и отложений. Такое решение позволяет очистить камеру сгорания, вернуть подвижность поршневым кольцам, убрать нагар с клапанов и добиться их плотного прилегания.

Чтобы точнее определить, насколько серьезна проблема, причем без разборки ДВС, нужно для начала залить 7-8 «кубиков» моторного масла в проблемные цилиндры. Затем компрессию нужно замерить повторно.
Если заливка масла не изменила ситуацию, тогда вероятны проблемы, связанные с клапанами. Если же компрессия после заливки масла увеличилась, тогда стоит искать проблему в износе элементов ЦПГ. Так вот, в этом случае кольца могли залечь, а раскоксовка поршневых колец в некоторых случаях может исправить ситуацию.

Сразу отметим, что данный способ не обязательно поможет, однако попробовать стоит, тем более от владельца не потребуется значительных финансовых вложений.

Если коротко, чтобы раскоксовать мотор, нужно приобрести специальную жидкость-очиститель.
Далее нужно выкрутить свечи зажигания и залить 30-40 грамм в каждое свечное отверстие.
Затем свечи не закручиваются (можно закрыть отверстия чистой ветошью), а сам автомобиль следует оставить в гараже на 10-12 часов.
Спустя указанное время потребуется прокрутить двигатель стартером с выкрученными свечами. Далее свечи зажигания очищают и устанавливают на место.
Обратите внимание, после заливки раскоксовки сразу вкручивать свечи и пытаться заводить двигатель нельзя! В этом случае остатки жидкости в камере сгорания могут стать причиной гидроудара.

После того, как двигатель завелся, мотор нужно немного прогреть, после чего потребуется выехать на трассу. Затем машину разгоняют до 110-130 км/ч, после чего на высоких оборотах с высокой скоростью нужно проехать 25-30 км.

По окончании необходимо повторить замеры компрессии. Если ничего не изменилось, тогда раскосовка колец не помогла или проблема заключается в сильно изношенных деталях. В этом случае двигатель нужно только ремонтировать.

Также добавим, что некоторые автовладельцы стремятся избежать ремонта ДВС и активно используют различные присадки для восстановления компрессии. Важно понимать, что на практике такие решения могут помочь в отдельных случаях, однако убрать задиры и «сгладить» другие дефекты попросту неспособны.
Фактически, подобные составы также являются средствами раскоксовки, однако цена может существенно отличаться в большую сторону от более доступных аналогов.

Если компрессия в цилиндрах упала не по причине прогара клапана или проблем с прокладкой, тогда более серьезного ремонта двигателя не избежать.

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Какая должна быть компрессия двигателя EJ20 на Imprez’e WRX?

Опции темы

• Версия для печати
• Отправить по электронной почте…
• Подписаться на эту тему…

Какая должна быть компрессия двигателя EJ20 на Imprez’e WRX?

Какая должна быть компрессия двигателя EJ20 на Imprez’e WRX?

Re: Компрессия двигателя

очень сильно зависит от условий измерений, а так 9 где-то

Странно очень. У меня на форике не турбовом 12. мне кажется что 9 это маловато как-то.Какие еще будут предположения

+1 У меня недавно на СТИ 2005 года мерили компрессию в Плеяде,во всех цилиндрах показало ровно 9.Плеядовцы казали что это отличная компрессия.

Ну так форик нетурбовый, потому из 12)) а в врыксе еще мотор на очко давления при сжатии расчитан)

Нашел оф.доку написано вообще 8 норма)))))

когда только собрал мотор, было везде 11
после того как загнул клапана, и заново все собрал было 9.5-10
еж205

Минимум 9.0 и разбег не больше 0.5!

Странно мне в Плеяде намерили по 11 в горшках=(

Вот меня это тоже насторожило!

СТИ 99 год Японец
Сказали все супер

Вот я помнил скоко намерили, а почитав тему забыл) либо около 10ти либо 11
а на новом движке одинаково должно быть?

Вообще если я не ошибаюсь компрессия во всех котлах должна быть одинаковой,ну или по крайней мере с минимальными отклонениями, как было сказано выше отклонения должны быть не более 0.5 .

Плеяда говорит — допустима 1

Вполне возможно, я не механик и рассуждаю со стороны потребителя но по логике расхождение на 1 мне кажется многовато, я бы насторожился.

Скажи честно, ты реально ощущаешь разницу компрессии или просто тебя пугает цифра 1 ?*

Меня пугает цифра 1 А насчет ощущения я так скажу, когда я ощутил разницу компрессии движок ушел на кап.ремонт,на котором собственно сейчас и находиться

Что такое компрессия двигателя субару

Сообщение Kolbasov » 21 мар 2013, 16:51

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Zombie472 » 21 мар 2013, 19:29

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Kolbasov » 21 мар 2013, 19:37

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Владимир_С » 21 мар 2013, 19:39

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение acepire » 21 мар 2013, 19:40

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение igorek » 21 мар 2013, 21:57

H4SO
H-тип (оппозит)
4-количество цилиндров
SO-SOHC (в данном двиг. 2 распреда)

тебе надо смотреть H4DO

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Zombie472 » 22 мар 2013, 20:16

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение acepire » 22 мар 2013, 20:31

Zombie472 , а в мануале-то что написано? Что нибудь типа «Не менее 95», т.е. можно 95, 98.

Лучше если и будет, все равно ничего не почувствуешь. Хуже от 98 не будет.

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Zombie472 » 23 мар 2013, 00:06

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Boroda » 23 мар 2013, 00:10

• Цитата

Re: Какая компрессия на 1.5?

Сообщение Zombie472 » 23 мар 2013, 04:17

• Отправить тему по email
• Версия для печати

• Главный раздел
• Основной форум
• Первый в Петербурге Subafest 2015
• Клубная атрибутика
• Клубные мероприятия и встречи
• Проведем День Рождения Клуба, ВМЕСТЕ!
• Асфальт / Грунт Покатушки
• Грязевые покатушки/ Оффроуд
• Клубные Ориентирования
• Юмор
• События по календарю
• Новости
• Страхование всех видов
• Юридический раздел
• МОТОжизнь Субаристов
• Offtop + Всяко-Разно
• Поговорим?
• «Домашний Очаг»
• Хобби
• Технический раздел
• FAQ-ЧАВО
• Ремонт / Обслуживание и обмен опытом
• Отстрел пистолета/НЕ заправить/Ошибки по вентиляции Бензо Бака
• Только Масла. !Религиозный раздел!
• Субару Cервисы Санкт-Петербурга
• Субару Сервис «Созвездие»
• Subaru BOX & Donorparts shop
• СТО Субару (www.stosubaru.ru)
• Технический центр «PRIDE Motorsport».
• Охранные системы. Автоэлектроника. АвтоЗвук. Вопрос->Ответ
• Тюнинг / Стайлинг Авто
• Си-Би связь
• GPS-навигация, карты GPS, «пробки», антирадары.
• Спортивный раздел
• Мировой АВТОспорт
• Российский АВТОспорт
• ВИДЕО ролики и фильмы
• Наша команда SUBARU TEAM SPB
• РАЛЛИ
• СПРИНТ
• КОЛЬЦО
• КАРТИНГ
• Журналистский блог Раллиста
• Практические советы по пилотированию марки Субару
• СПОРТ не технических видов
• АВТО/МОТО путешествия
• Коммерческий Отдел. Официальное расположение платной РЕКЛАМЫ.
• Магазины запчастей
• STOsubaru.RU Интернет-магазин (на Севере Города)
• СубаруМир — в наличии запчасти для Субару. Оригинал / Неоригинал (на Юге Города)
• Предоставление услуг Населению форума.
• АВТОСТИЛЬ by SANDRA
• Продажа товара Населению Форума.
• Канонерский КАСПЕР
• Частные объявления. Режим отношений As Is
• Добрый самаритянин / Отдам за пиво, конфеты, сок
• Просмотренные вами авто
• Автомобили: куплю/продам
• Запчасти: куплю/продам
• Аксессуары: куплю/продам
• Прочее: куплю/продам

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

• Часовой пояс: UTC+03:00
• ГлавнаяСписок форумов

О нас

SUBARU Клуб Санкт-Петербург объединяет любителей и владельцев автомобилей Subaru. На этом форуме вы найдете интересующую вас информацию по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля, отзывы владельцев, а так же сможете познакомиться и пообщаться с интересными людьми, поделиться своим опытом или просто оставить отзывы о Subaru.

Украинский Форестер Клуб

Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.

Украинский Форестер Клуб

Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.

• Теми без відповідей
• Активні теми
• Пошук

Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення VadimI » 16 січня 2015, 22:44

Re: Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення mercurio » 21 січня 2015, 16:34

Re: Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення VadimI » 21 січня 2015, 19:06

Re: Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення speed-rs » 21 січня 2015, 19:38

Re: Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення VadimI » 21 січня 2015, 19:45

Re: Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення Alex_S » 22 січня 2015, 23:23

Re: Компрессия в четвертом циллиндре — 4 с хвостиком.

Повідомлення VadimI » 23 січня 2015, 01:32

• ИнформБюро
• ↳ Клубные Дела
• ↳ Я новенький! Принимайте!
• ↳ Встречи Клуба
• ↳ НАМ 4 ГОДА! 15.10.11 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 3 ГОДА! 16.10.10 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 5 ЛЕТ! 13.10.12 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 6 ЛЕТ! 12.10.13 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 7 ЛЕТ! 18.10.14 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 8 ЛЕТ! 13.10.15, 17.10.15 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 9 ЛЕТ! 15.10.16, 22.10.16 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 10 ЛЕТ! 14.10.17, 15.10.17 Юбилей Клуба
• ↳ НАМ 12 ЛЕТ! 13.10.19. День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 13 ЛЕТ! 17.10.20. День Рождения Клуба.
• ↳ Книга Жалоб и Предложений клуба
• ↳ Юридический отдел
• ↳ Отчеты о приключениях наших клубней
• Гараж SUBARU FORESTER
• ↳ Технический F.A.Q.
• ↳ Вопросы и ответы
• ↳ О Forester
• ↳ Forester VS .
• ↳ Бортовой Журнал
• ↳ Доп. Оборудование
• ↳ Тюнинг
• ↳ Своими Силами
• ↳ Автомобильные статьи нашего ресурса
• Все обо Всем
• ↳ Кофейня
• ↳ Клубные опросы и исследования
• ↳ Праздники и Дни рождения
• ↳ Фа-Фа
• ↳ АудиоВидеоРС
• ↳ Музыкальный киоскъ
• ↳ РОК
• ↳ РУССКИЙ РОК
• ↳ ЗАРУБЕЖНЫЙ РОК
• ↳ Инструменталка
• ↳ Класcика
• ↳ Аудиокниги
• ↳ Шансон
• ↳ музыка 70х — 90х
• ↳ Кино/Мультфильмы/Видео
• ↳ Фильмы
• ↳ Сериалы
• ↳ Мультики и сказки
• ↳ Помогите найти
• ↳ Наш РС
• ↳ Windows
• ↳ *NIX
• ↳ скорая помощь
• ↳ Книги, которые мы читаем
• ↳ Девишник
• ↳ Кулинария
• ↳ Аист в доме
• Дисконтная программа, отзывы и комментарии
• ↳ Дисконтная программа клуба
• ↳ Станции ТехОбслуживания
• ↳ Запчасти и авто-аксессуары
• ↳ Диски и Шины
• ↳ Тюнинг, стайлинг и автозвук
• ↳ Услуги
• ↳ Страхование автомобиля
• ↳ Хвалебный форум
• ↳ Ругательный форум
• Региональные Представительства
• ↳ Одесса
• ↳ Днепр
• ↳ Харьков
• ↳ Донецк
• ↳ АР Крым
• Торговые Ряды
• ↳ Товары и услуги (реклама)
• ↳ Покупка автомобилей Subaru Forester
• ↳ Продаю
• ↳ Продажа автомобилей
• ↳ Продажа шин и дисков
• ↳ Запчасти и аксессуары
• ↳ Разборка авто
• ↳ Автомузыка
• ↳ Разное
• ↳ Подарю
• ↳ Обменяю
• ↳ Архив

• Український Форестер Клуб
• Часовий пояс UTC+03:00
• Видалити файли cookie
• Зв’язок з адміністрацією

Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Український переклад &copy 2005-2019 Українська підтримка phpBB