Треск в двигателе

треск в двигателе

#1 дикарь

Пользователи

147 Cообщений

Город: Питер
Автомобиль: Было: audi 100 1979г, audi 100 1989 MC, таз 21012 2003г , audi 80 B4, сейчас ауди100/44 1988г)

Наверх

#2 Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи

21 332 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: ВнутриКАДыш (с)Vitgok
Автомобиль: Audi TDI
год выпуска: 21век н.э.

Наверх

#3 дикарь

Пользователи

147 Cообщений

Город: Питер
Автомобиль: Было: audi 100 1979г, audi 100 1989 MC, таз 21012 2003г , audi 80 B4, сейчас ауди100/44 1988г)

Наверх

#4 maxdvor

Пользователи

17 Cообщений

Город: СПб
Автомобиль: будет а6
модель: нет
год выпуска: нет

Наверх

#5 sled35

Модераторы

10 364 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: С.Петербург
Автомобиль: Audi
модель: R8 W10 5,2
год выпуска: 2011

Наверх

#6 Fadeich

Audi клуб «Питер»

Члены клуба

6 447 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: AstraH 2010
год выпуска: 2010

Наверх

#7 sled35

Модераторы

10 364 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: С.Петербург
Автомобиль: Audi
модель: R8 W10 5,2
год выпуска: 2011

Наверх

#8 дикарь

Пользователи

147 Cообщений

Город: Питер
Автомобиль: Было: audi 100 1979г, audi 100 1989 MC, таз 21012 2003г , audi 80 B4, сейчас ауди100/44 1988г)

Бывали случаи, когда на моторах 2.3 из-за непонятных стуков — капиталили мотор, а стук не уходил. лечится заменой штока вакуумнного насоса. или его переворачиванием.

А что за насос. насос чего??

Может это гидрокомпенсаторы? Пока прогревается двигатель они стучат. Прогрелся перестали.

У меня наоборот, пока холодный всё тихо, как прогреется начинается свистопляска :audi:

может что в помпу попало? какая нибудь металлическая фигня вот и корежит насосик.
было такое очень давно на волге сняли помпу а там маленькая шайбочка откуда туда попала х.з.

Наверх

#9 _ShurikeN

Пользователи

2 144 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: С-Пб
Автомобиль: ACOQ typ89
год выпуска: 1990

У меня наоборот, пока холодный всё тихо, как прогреется начинается свистопляска :audi:
А почему когда на нейтральной газуешь, то ничего не слышно??

Если родная NF башка, то вакуумного насоса нет.

Если звук только на передаче, то вероятнее, что проблема в сцеплении-КПП, а не движке.

Наверх

#10 sled35

Модераторы

10 364 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: С.Петербург
Автомобиль: Audi
модель: R8 W10 5,2
год выпуска: 2011

Наверх

#11 _ShurikeN

Пользователи

2 144 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: С-Пб
Автомобиль: ACOQ typ89
год выпуска: 1990

Наверх

#12 дикарь

Пользователи

147 Cообщений

Город: Питер
Автомобиль: Было: audi 100 1979г, audi 100 1989 MC, таз 21012 2003г , audi 80 B4, сейчас ауди100/44 1988г)

Наверх

Читать еще: Влияющих на расход дизельных двигателей

#13 Alex305

Пользователи

2 053 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: Пушкин (Славянка)
Автомобиль: TLC P150 4.0
год выпуска: 2010

Наверх

#14 дикарь

Пользователи

147 Cообщений

Город: Питер
Автомобиль: Было: audi 100 1979г, audi 100 1989 MC, таз 21012 2003г , audi 80 B4, сейчас ауди100/44 1988г)

А старый дедовский метод не пойдет, палочка и послушать, хотя бы определит где стрекочет.

Наверх

#15 Botan

Пользователи

1 Cообщений

Пол: Мужчина
Город: Питер
Автомобиль: нет
модель: нет
год выпуска: нет

при нажатии на газ в районе 3000-4500 оборотов

звук появляется только в движении при включёной передаче. а на холостом ходу звуков нет сколько не газуй

Наверх

#16 дикарь

Пользователи

147 Cообщений

Город: Питер
Автомобиль: Было: audi 100 1979г, audi 100 1989 MC, таз 21012 2003г , audi 80 B4, сейчас ауди100/44 1988г)

Было в начале темы
Стало.Определитесь как же он проявляется

Треск в двигателе

Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#1

Омегаводы

23 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996 MКПП, X25XE V6
Имя: Алексей
Город: Белгород

Наверх

#2

звук похожий толи на треск толи на кряхтящий стук.

Наверх

#3

Автор темы

Омегаводы

23 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996 MКПП, X25XE V6
Имя: Алексей
Город: Белгород

А еще: если предположим на второй передаче (обороты более 2000об/мин) попробывать разгон-торможение двигателем-разгон-торможение двигателем, резко оперируя педалью газа, дополнительных стуков нет?

Изменено: mrcex, 30 Август 2011 — 09:12

Наверх

#4

А так может быть и разваливщийся катализатор (если есть), может быть отгнивщая тепловая защита на приемной трубе или коллекторе выпускном, порванная подушка двигателя под нагрузкой дает слишком большую свободу перемещения силовому агрегату.

Наверх

#5

Автор темы

Омегаводы

23 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996 MКПП, X25XE V6
Имя: Алексей
Город: Белгород

Наверх

#6

Наверх

#7

Омегаводы

47 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1994, АКПП, X25XEV
Имя: Макс
Город: Новомосковск

Наверх

#8

Омегаводы

269 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OOB,1998,МКПП,X30XE
Имя: Макс
Город: Самара

Наверх

#9

Постоянные посетители

21 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2003, MKPP, Y25DT
Имя: Игорь
Город: Микашевичи

Наверх

#10

Автор темы

Омегаводы

23 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996 MКПП, X25XE V6
Имя: Алексей
Город: Белгород

Наверх

#11

Омегаводы

269 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OOB,1998,МКПП,X30XE
Имя: Макс
Город: Самара

Наверх

#12

Читать еще: Электрическая схема системы запуска двигателя

Автор темы

Омегаводы

23 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996 MКПП, X25XE V6
Имя: Алексей
Город: Белгород

Изменено: mrcex, 02 Сентябрь 2011 — 08:06

Наверх

#13

Омегаводы

231 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Omega B, X25XE, МКПП, 2000

Наверх

#14

Автор темы

Омегаводы

23 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996 MКПП, X25XE V6
Имя: Алексей
Город: Белгород

Наверх

#15

Постоянные посетители

9 Сообщений:

Характеристики автомобиля: Opel Omega B
Имя: Миша
Город: Москва

Проблема решена (я уш испугался думал в двигателе хворь какая приключилась) :
Виной всему плохой бензин, я того бензина 40 литров ливанул в чужом городе и все 2 недели терзали смутные сомнения, на днях рядом с домом заправил и как не было. походу действительно детонация была — КАШАК выиграл этот раунд по диагностики, ура Кашаку.

Что то трищит в двигателе

Обратил внимание на тихое неравномерное потрескивание при включенном зажигании и незапущенном двигателе.

По слуху треск как у релюшки с плохим контактом по питанию. Кажется, что трещит где-то в узле дроссельной заслонки или во впускном коллекторе.
Записал звук в файл:
https://www.dropbox.com/s/lybaer1k268x2eg/Noise.mp3
Сквозь постоянный «пиии» отчетливо слышен этот нестабильный треск. Кстати, этот фоновый «пиии» на незаведенной машине это нормально?

Вопрос: я мнителен или нужно что-то предпринимать? Двигатель работает без нареканий.

Вот и не мешайте ему работать.
Это очевидный способ. Ок 🙂

Обратил внимание на тихое неравномерное потрескивание при включенном зажигании и незапущенном двигателе.

Вопрос: я мнителен или нужно что-то предпринимать? Двигатель работает без нареканий.

У тебя стерлись контакты на заслонке, она не может поймать положение А, полное открытие. Можешь проверить любой диагностикой, будет ошибка по ДЗ Я вчера свою перебирал с помощью донора. Решается только покупкой новой ДЗ. Чтобы проверить все мои указания, сними с заслонки боковую пластиковую крышку, и включи зажигание, там будет колесик трещать, ища правильное положение ДЗ. Данная проблема встречается у авто с пробегом под 200 т. естественный износ ползунковых контактов.
Ищи на форуме тему про дросельную заслонку, там все расписано.
Решается в 90% установкой БУ, что в итоге я и сделал.

Однако. Хотя двигатель работает ровно на ХХ и обороты около 800.
Спасибо, Ден!

Заслонка не учавствует в оборотах, она постоянно открыта. Есть заслонка бу, проверено, все работает идеально, могу продать и выслать

Читать еще: Бокс чип тюнинг двигателя

Я попробую проверить свою сперва, как руки дойдут.
А насчет выслать — похоже, живем то совсем рядом 🙂

Ну так смотри) заезжай в гости) есть Кан клип и другая диагностика.ДА и за заслонку много просить не буду.

Дошли руки снять и помыть дроссель на F4RT с заменой задубевшей прокладки со стороны интеркулера.
Не смог удержаться и разобрал исполнительный механизм, высверлив заклепки. А внутри то и нет никаких потенциометров и токосъемов, как на других движках!
Шаговый двигатель (а может и не шаговый, контакта всего два — не снимал, т.к. инструмента такого нет в хозяйстве, там торкс с защитным пином), паразитная шестерня и магнитный датчик на оси шестерни заслонки (в крышке). Прекрасная надежная конструкция. Все потроха видны на фотках.
Дроссель диамером 40 мм, прокладка со стороны коллектора металлическая (не менял, тоненько мазнул силиконовым герметиком при сборке).

Собрал обратно. Пусть дальше трещит, как посоветовал 5Sasha5 🙂

Что то трищит в двигателе

Сообщение rocky da » 17 окт 2012, 21:31

Сообщение Захар » 17 окт 2012, 22:05

Сообщение tabakijackal » 17 окт 2012, 22:16

Сообщение rocky da » 17 окт 2012, 22:35

Сообщение rocky da » 17 окт 2012, 22:40

Сообщение Захар » 17 окт 2012, 22:46

Сообщение viking » 17 окт 2012, 22:48

Сообщение rocky da » 17 окт 2012, 22:50

Сообщение Otton » 17 окт 2012, 22:53

Сообщение rocky da » 17 окт 2012, 22:54

Сообщение Otton » 17 окт 2012, 23:03

Сообщение Demige » 17 окт 2012, 23:39

Сообщение rocky da » 17 окт 2012, 23:42

Сообщение Захар » 17 окт 2012, 23:43

Сообщение HondaElectraGlide » 18 окт 2012, 00:01

Сообщение rocky da » 18 окт 2012, 00:08

Сообщение Andrey Ezhi » 18 окт 2012, 10:38

Сообщение rocky da » 18 окт 2012, 12:21

Сообщение irokez » 18 окт 2012, 13:04

Сообщение Andrey Ezhi » 18 окт 2012, 13:06

Сообщение rocky da » 18 окт 2012, 13:11

Сообщение rocky da » 18 окт 2012, 13:20

Сообщение irokez » 18 окт 2012, 13:20

Сообщение rocky da » 18 окт 2012, 13:22

Сообщение Чуги » 18 окт 2012, 13:38

rocky da, снимаешь, правую подседельную крышку, под ней крышку на которой коробочка с предохранителями, за ней аккум и + клемма. К ней цепляешь красный, черный (от зарядки) куданить на раму (на подножку например).

ЗЫ: rocky da, заведи для тех помощи себе отдельную тему, а то так в каждом разделе налепишь тем, хотя все 100раз уже обсуждали на форуме.