Масло в двигателе Volvo XC70, 3 поколение, 2007 — 2016, кузов BZ52, BZ88, BZ80, BZ87, BZ69, BZ70, BZ82, BZ83, BZ90, BZ95, BZ, BZ73, BZ81

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

European Volvo Club | FORUM

EUROPEAN VOLVO CLUB | ЕВРОПЕЙСКИЙ ВОЛЬВО КЛУБ

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Топлист сообщений
• Благодарности

Масло для двигателя в S40 new и количество.

Масло для двигателя в S40 new и количество.

Сообщение alex.belo » 31 янв 2009, 11:39

Данные взяты из Руководство по эксплуатации Volvo S40

Вольво рекомендует Castrol
Качество масла: WSS-M2C913-B
Вязкость: SAE 5W-30
Заправочные объемы:
—ДВС—————Объем——-Min-Max
1.6л — B4164S3 —> 4.0 литра — 0,75л
1.8л — B4184S11 —> 4,3 литра — 0,75л
2.0л — B4204S3 —> 4.3 литра — 0,75л

Вольво рекомендует Castrol
Качество масла: ACEA A3/B3/B4
Вязкость: SAE 0W-30
Заправочные объемы:
—ДВС—————Объем——-Min-Max
2.4 л — B5244S5 —> 5.8 литра — 1,6л
2.4i л — B5244S4 —> 5.8 литра — 1,6л
T5 л — B5254T3 —> 5.8 литра — 1,6л

Сообщение Vik » 31 янв 2009, 17:03

Важно не «Бренд Кастрол» ( рекламный ход) , а ка4ество и вязкость. При условиях «ненового» двигателя вязкость может изменяться и масло 0хх30 уже не актульно! Допуск WSS-M2C913-B чисто «фордовский», ну оно и понятно, ведь Форд владеет Вольво пока! Но как говорят сами фордовские специалисты взамен WSS-M2C913-B можно использовать ка4ество А3/В3/В4 без ущерба для двигателя, единственное ухудшается экономия топлива на 1-2%, все остальние показетели только +.

Таблица объемов, качества и вязкости масла для автомобилей Volvo:

Модель двигателя Заправочный объем Качество Вязкость
B8444S 7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6304T2 7,4 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S 7,4 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S 7,3 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T6 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244T4 6 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244T5 6 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B8444S 6,7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5204T3 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5204T4 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5204T5 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5204T5 (с 2005 года) 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244S (с 2005 года) 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S2 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244S2 (с 2005 года) 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5234T3 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244T3 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244T5 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T2 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5254T2(с 2005 года) 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T4 5,5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244SG 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244SG2 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6324S 7,3 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6304S 6,6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6294S 6,6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6284T 6,6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6294T 6,6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5252T 6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T 6,5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T2 6,5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T3 6,5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T4 6,2 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T5 6,2 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T6 6,2 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T7 6,2 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B4184S11 4,3 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
B4184S8 4,3 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
B4164S3 4 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
B5244S4 (с 2008 года) 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S4 (с 2004 по 2007 года) 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244S5 (с 2008 года) 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S5 (с 2004 по 2007 года) 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5254T3 5,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5254T7 5,5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B4204S3 4,3 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
D4204T 5,5 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
D4204T2 5,5 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
D4164T 3,8 WSS-M2C913-B SAE 5W-30
D5244T8 6,2 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T9 6,2 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B4184SM 3,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40
B4184SJ 3,8 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40
D4192T 5 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40
D4192T2 5,4 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40
D4192T3 5,6 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40
D4192T4 5,6 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40

• Клубный Автосервис Volvo
• ↳ Акции и Бонусы
• ↳ Детали от VOLVOPARTS
• ↳ Станция Технического Обслуживания VOLVOSERVICE
• ↳ Купля-продажа
• ↳ SALE BOARD
• ↳ Доска объявлений (авто, детали и услуги)
• ↳ Автомобили
• ↳ Продам автомобиль
• ↳ Куплю автомобиль
• ↳ Меняю автомобиль
• ↳ Детали, сервис, услуги, прокат, ремонт.
• ↳ Продам
• ↳ Куплю
• ↳ Услуги
• ↳ Наши Партнёры
• ↳ Автокосметика и детайлинг
• Вопрос к специалистам Online!
• Технический форум — Technical Forum
• ↳ — Техническое обслуживание Volvo — maintenance Volvo
• ↳ О Volvo
• ↳ База знаний Volvo
• ↳ Двигатели Volvo
• ↳ Общая информация
• ↳ Дизель 2.5TDi
• ↳ Дизель D5
• ↳ Бензиновый S|V 40
• ↳ Дизельные S|V 40
• ↳ Бензиновые Турбированные двигатели Volvo
• ↳ Бензиновые Атмосферные двигатели Volvo
• ↳ 2.9 VOLVO POWER
• ↳ Электроника Volvo
• ↳ Ходовая часть Volvo
• ↳ Рулевое управление Volvo
• ↳ Тормозная система Volvo
• ↳ Кузов и салоны Volvo
• ↳ АКПП МКПП приводные валы Volvo
• ↳ Тюнинг Volvo Tuning
• ↳ Информация на компьютере, сигнальные лампочки.
• ↳ Дилеры и автосалоны Volvo
• ↳ Критика автомобилей Volvo
• ↳ Газ ( LPG ) и Volvo
• ↳ Охлаждение,автономки, подогрев сидений и кондиционеры Volvo
• ↳ — Модельный ряд Volvo — Volvo model
• ↳ Classic Car’s Volvo
• ↳ 200
• ↳ 300
• ↳ 400
• ↳ 700
• ↳ 850 / 855
• ↳ 900 / S90
• ↳ C 30
• ↳ S/V 40 (->2004)
• ↳ V50/ S40 II (2004->)
• ↳ S 60 / 60R
• ↳ V60
• ↳ ХС 60
• ↳ C70 / Cabrio / Coupe
• ↳ XC70 Cross Country
• ↳ S/V 70 / 70R
• ↳ S 80 (I) (II) / Executive
• ↳ XC 90 /(Executive)
• ↳ V90
• ↳ S90
• ↳ Volvo TRUCKS
• ↳ FM FH FL FE NL
• ↳ V90
• ↳ XC90 (II) New model
• ↳ SAAB Форум — техническое обслуживание и модельный ряд
• ↳ Всё про SAAB
• ↳ 92 & 93
• ↳ 95 & 96
• ↳ 99
• ↳ 900
• ↳ 9000
• ↳ 9-3
• ↳ 9-5
• ↳ 9-7x
• ↳ Aero
• ↳ Ремонт других марок автомобилей
• ↳ — Сломался Автомобиль —
• ↳ Информационно-технический форум
• ↳ Авто-Электрика- охранные системы
• ↳ Компьютерная диагностика
• ↳ — Авто-Форумы —
• Правила конференции
• ↳ Правила конференции
• Клубная жизнь
• ↳ Клубная жизнь 2007 — 2021
• ↳ Клубная жизнь 2007-2021
• ↳ Атрибутика и клубная символика
• ↳ Club Team
• ↳ Давайте познакомимся!
• ↳ Портал
• ↳ Клубные беседы
• ↳ Друзья нашего Клуба
• ↳ Страны и регионы
• ↳ ESTONIA
• ↳ VOLVO-CLUB.EU в Эстонии
• ↳ Эстония автомобильная
• ↳ Жизнь Эстонии
• ↳ Встречи и мероприятия
• ↳ Куплю — продам
• ↳ LATVIA
• ↳ Нормативные акты, правила дорожного движения.
• ↳ РОССИЯ
• ↳ VOLVO-CLUB.EU Russia
• ↳ Автомобильная Россия
• ↳ Российская жизнь
• ↳ Сервисы, свалки, дилерские центры.
• ↳ Куплю-продам
• ↳ LATGOLA
• ↳ Латгалия автомобильная
• ↳ Латгальские разговоры
• ↳ VOLVO-CLUB.EU Latgole
• ↳ Off-Top
• ↳ — ОФФ Топ —
• ↳ — Проекты участников нашего клуба —
• ↳ Юмор
• ↳ iii SPAM .
• ↳ Клубный Dream Team
• ↳ Web Design Division
• ↳ Клубный проект: Благотворительность
• ↳ Клубный проект: Поддержка спорта
• ↳ Клубная фото-галерея
• ↳ Правила Бизнес портала
• ↳ Правила Бизнес конференции

• Главная — EUROPEAN VOLVO CLUBФорум — EUROPEAN VOLVO CLUB
• Часовой пояс: UTC+02:00
• Удалить cookies
• About us
• Sitemap
• Связаться с администрацией

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Замена масла на вольво хс70 дизель

Замена масла в двигателе Volvo XC 70 своими руками

Внедорожник XC70 – это автомобиль, производства концерна VOLVO, поставленный на производственную линию начиная с 2000 года. Модель имела обозначение V70. Первое поколение моделей выпускалось вплоть до 2007 года (рестайлинг был проведен в 2004 году). Второе – с 2007-го (рестайлингов было 2: в 2013 и 2016 году).

Вольво позиционирует свои автомобили, как самые безопасные на дороге. Однако это вовсе не означает, что о его эксплуатационном обслуживании можно не вспоминать. Каждые 10 000 км (это стандартная периодичность замены практически у всех легковых автомобилей) у Volvo XC70 нужно обязательно проводить замену масла и фильтра его очистки. И благодаря лаконичной конструкции рассматриваемого авто, сделать это вполне возможно и самостоятельно.

Какое масло лучше заливать в Volvo XC70

Для внедорожников XC70 лучше всего подходят моторные масла с классом вязкости 0W-30, 5W-30 и универсальные 5W-40. Но какое конкретно масло заливать в двигатель Volvo XC 70? Представляется разумным указать конкретный его тип для каждой модификации двигателя (в зависимости от его рабочего объема):

Объем 2,4 литра

Модели двигателей D5244T4 и D5244T10: рекомендуемое масло – синтетическое 0w30, объем – 6 литров.
Исключение составляет модель с двигателем D5244T4 2006 года выпуска – для данного автомобиля рекомендуется использование обычного синтетического масла 0w30, объемом – 6,2 литра.

Модель двигателя D5244T: рекомендуемое масло – синтетика дизельная 5w40, объем – 6,5 литров.
Исключение составляет модель с двигателем D5244T 2006 года выпуска – для данного автомобиля рекомендуется использование обычного синтетического масла 0w30, объемом – 6,5 литра.

Объем 3,2 литра

Модель двигателя B6324S: рекомендуемое масло – синтетическое 5w30, объем – 7,7 литра.
Исключение составляет модель с двигателем B6324S 2009 года выпуска – для данного автомобиля рекомендуется использование синтетического масла 5w30, объемом – 7,4 литра.

Объем 2,5 литра

Модель двигателя B5254T2: рекомендуемое масло – синтетическое 5w30, объем – 5,5-5,8 литра.
Исключение составляет модели с двигателями B5254T 2003 и 2004 годов выпуска – для этих автомобилей рекомендуется использование синтетического масла 5w40, объемом – 7,4 литра.

Количество масла для заливки

То, сколько масла требуется двигателю XC70, находится в прямой зависимости от его рабочего объема:

2,4 литра – 6,0-6,5 литра;
3,2 литра – 7,4-7,7 литра;
2,5 литра – 5,5-5,8 литра.

Крайне не рекомендуется отклоняться от указанных в руководстве по технической эксплуатации уровней заполнения двигателя маслом. В случае, если его количество будет снизится более, чем на 0,4 литра, система может заблокировать двигатель в связи с нехваткой смазки. Излишек масла не так принципиален, но к чему эти переплаты?

Пошаговая инструкция

Рассмотрим последовательно алгоритм смены масла в двигателе Volvo XC70:

• Замену масла никогда не нужно делать при холодном двигателе. Дело в том, что масло имеет свойство застаиваться в маслопроводах, поэтому нужно немного прогреть силовой агрегат перед тем, как сливать масло из картера. В таком случае его вытечет больше.
• Масло лучше всего сливать, заехав на смотровую яму. Это обеспечит наиболее удобный доступ к днищу и картеру. В случае, если у модели присутствует защита картера, то ее необходимо снять.
• Далее следует открутить заливную пробку. Масляный щуп у модели XC70 отсутствует, его уровень контролируется с помощью электронных приборов. Для того, чтобы высветилась шкала регулировки масла, следует нажать и удерживать в течение 5-7 секунд кнопку старта двигателя. Затем в бортовом компьютере выбирается пункт меню «Уровень масла».
• С помощью ключа откручиваем сливную пробку. Перед этим следует надеть теплозащитные перчатки, потому что масло после прогрева двигателя может быть теплым и даже горячим.
• Полностью сливаем масло.

Обычно в техническом регламенте по эксплуатации не указывается, что после слива отработанного масла требуется залить в двигатель специальное промывочное, но если поступить именно так, то вы сможете в разы эффективнее «отмыть» внутренности силового агрегата машины от б/у масла. После заливки промывочного масла двигателю нужно дать поработать на нем не более 5 минут.

ВАЖНО! Не смотря на то, что промывочное масло в регламенте по эксплуатации Volvo XC70 не упоминается, производитель сертифицирует для использования на своих моделях те или иные промывочные масла. Нужно приобретать только те марки масел, которые сертифицированы Volvo.

• Затем нужно заменить отработанный масляный фильтр на новый. Перед тем, как установить новый фильтр его нужно пропитать свежим маслом. Это обязательная процедура.

ВАЖНО! Отсутствие масла в фильтре перед пуском двигателя, по сути, является «пробкой» в масляном контуре и может вызвать масляное голодание в моторе и даже деформацию самого фильтра.

• После того, как двигатель отработал на промывочном масле не менее 5 минут и оно успешно слито, масляный фильтр заменен, можно закрутить сливную пробку и наконец залить новое масло в двигатель Volvo XC 70. Уровень заливки должен находиться между минимумом и максимумом.
• После запуска двигателя на новом масле его уровень немного опустится.
• Рекомендуется выполнить повторный контроль уровня масла после первого запуска. При этом рекомендуется предварительно дать двигателю поработать на холостых оборотах около десяти минут.

Инструменты

Из всех инструментов вам понадобится только рожковый ключ шестигранной головкой (чтобы открутить сливную пробку). Масляный фильтр откручивается безо всякого ключа или отверток.

Правильно сливаем масло

Перед тем, как сливать отработанное масло, под сливное отверстие нужно подставить большую тару. После откручивания сливной пробки из картера польется довольно плотная струя довольно горячего масла. И главное здесь – чтобы выливаемое отработанное масло не попало на землю, потому что это чревато серьезными экологическими штрафами. В этой связи лучше взять ведро большой емкости (но при этом и с большим «воротником»).

ВАЖНО! Для предотвращения потерь масла обязательно нужно следить за тем, чтобы пробка заливной горловины и сливное отверстие не были открыты одновременно (иначе вы можете начать заливать промывочное масло, к примеру, не закрыв отверстие в картере).

Сливная пробка и фильтр

Если у вашей Volvo XC 70 отсутствует поддон картера, то сливная пробка, увы, скорей всего, тоже будет расходным материалом. За ее целостность можно не волноваться, но вот за качество ее многогранной нарезки не ответит никто. Многочисленные удары камнями, летящими из-под колес, скорей всего, собьют насечку до состояния, при котором она будет годна только для единоразового откручивания. Закрутить обратно такую б/у-пробку, вряд ли получится.

Кроме того, при установке масляного фильтра необходимо не только добавить масло в сам фильтр, но и смазать резиновое уплотнительное кольцо (уплотнительную шайбу) между ним и корпусом мотора. Это во-первых, предотвратит газообмен между внутренней полостью двигателя и окружающей средой, а во-вторых, продлит ресурс самой шайбы.

Видео:

Главный редактор сайта

Масло какой марки предпочитаете заливать в свой Volvo XC 70? Делитесь в комментариях!

Замена масла и фильтра Volvo XC70 (2008-2016)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Volvo XC70 2008 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой XC70 и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашим XC70 в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем XC70.Для большинства автомобилей Volvo можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Volvo XC70. Если ваш XC70 расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем залезать под XC70.

У большинства автомобилей Volvo тип масла указан на крышке маслосборника — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки при работе под XC70. Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

Замена масла на двигателе B6324S 3.2L

Решил на прошлой недельке поменять масло! Масло вместе с фильтром купил уже с месяцок назад

[HU9254Y] Mann Фильтр масляный

Моторное масло Mobil 1 FE 0W/30, 4 л, синтетическое, 142058 2 канистры

Увидив фильтр немного опешил, что он идет элементом, а не касетным как на прежней вольво. Ну да ладно думаю делов на 30 минут… АГА ЩАС…

Благо я сообразил начать с фильтра. Сказать что он неудобно расположен ничего не сказать, ну да ладно берем бошку из набора самую большу — 32 иииииииии… сектор *** на барабане — мала…
ну думаю ерунда так то, нашел ключ рожковый на 36 — подходит. ИМ естественно ничего не сделаешь…

Поехал и в авто49 нашел псевдоголовку под трубку — 140р сделана из дерьма…
Поехал менять масло — она не входит нормально, ничем не сорвешь… короче не подходит она для это дела!
Решил купить головку. Сегодня объехал весь свой город — магазины инструмента, стройматериалы, запчасти для грузовиков. Ни у кого нету 36, только в наборе в 1 магазинеее.

Грустный побрел думать. Сначала думал приварить к псевдоголовке квадрат, но сварки не было под рукой и решил чутка приспособить кардан. Чудо произошло!

Я не знаю кто так гениально придумал расположить фильтр, но это мощно! Для дальнейшей выемки фильтра отдельный квест — вынимаем щуп играемся минуты 3 и корпус с фильтром у нас в руках).

Далее все отмыл, слил заменил масла.
В наших движателях согласно инструкции льется 7,3 литра масла 0w30 A5/B5 стандарта.
Это ВАЖНО!

По работе все просто)
1) Открутить колпак фильтра;
2) Открутить сливную пробку (она на 17) и в идеале поменять!
3) Слить масло;
4) Закрутить пробку + поменять фильтр и закрутить;
5) Залить масло согласно мануалу.

Вот так примитивная процедура может превратиться в интереснейшее событие)