Датчик холостого хода ВАЗ 2114
Датчик холостого хода ВАЗ 2114
- Местонахождения и предназначение
- Признаки неисправности и процедура съема
- Самостоятельная диагностика
- Чистка датчика холостого хода
- Рыночные предложения
Здравствуйте, господа! Если ваш «железный конь» марки ВАЗ 2114 (инжектор), то вам не избежать знакомства с некоторыми слабыми местами топливной системы. Датчик холостого хода ВАЗ 2114 один из таких агрегатов. Выход его из строя существенно затруднит передвижение автомобиля. О процедуре диагностики и его замены, сегодня и поговорим.
Местонахождения и предназначение
Дозировка воздуха, поступающего в камеру сгорания в обход дроссельной заслонки – основная задача прибора. Процедура осуществляется благодаря игле, которой оснащен клапан. В свою очередь, за ее функционирование отвечает интегрированный шаговый мотор. То есть такой датчик, дает стабильный холостой ход вашему автомобилю даже в холодное зимнее утро.
Расположение прибора может завести в тупик начинающего водителя, но мы точно знаем где находится такое устройство! В «четырнадцатой модели» отыскать датчик холостого труда в принципе не составит особого труда. Находится он в корпусе дроссельного узла в специальном посадочном месте. В виде ориентира выступает тросик, идущий на «ГАЗ». Правда, в моделях с электронной педалью газа, это не вариант. Для съема агрегата вам потребуется лишь отвинтить два винта крестовой отверткой. Взгляните на фото, все понятно без слов.
Признаки неисправности и процедура съема
Я могу насчитать около пяти явных сигналов о неисправности датчика холостого хода.
- Троит двигатель.
- Глохнет на «нейтралке».
- Плавающие обороты.
- Небольшая вибрация.
- Горящий значок Check Engine.
Если у вас подобные признаки неисправности тогда смело ставьте машину на нейтральную скорость отсоединяйте клемму и приступайте процедуре демонтажа. Это «а» в ответе на ваш вопрос «Как поменять?». Далее «б», отсоедините провода питания от датчика и «в» – выверните винты. Три простых шага и датчик у вас в руках! Будьте аккуратней, не допустите попадание мусора в посадочное отверстие. В случае если датчик приклеен, придется снимать весь дроссельный узел.
Когда прибор уже снят, мы имеем два варианта:
- Чистка;
- Замена.
Самостоятельная диагностика
Для того чтобы понять имеет ли смысл первая процедура, придется определить есть ли толк в ее проведении. Конечно, если ваш сосед специалист предлагаю показать устройство ему, к тому же у таких людей и специальные тестеры имеются. В любом случае, даже если он грузчик бегите за ни м, тут двумя руками не обойтись.
Итак, по позициям, начинается проверка:
- Сосед усаживается на водительское место и ждет вашей команды.
- Вы подключаете устройство к разъему и нежно положите палец на конусную иглу, только не давите, а то придется лишь заменить датчик на новый.
- Даем команду соседу после чего тот заводит авто, если вы не забыли его предупредить.
- Если игла работает, вы почувствуете вибрацию от ее ударов.
Когда в ответ тишь да гладь, придется купить новый датчик и заменить его. Вот вы получили ответ на очередной свой вопрос «Как проверить?».
Чистка датчика холостого хода
Однако бывает и такое – иголка бьется периодически. В этом случае нужно произвести чистку прибора.Тогда отпускайте соседа домой и отправляйтесь в автомагазин. Нас интересует специальное средство для очистки карбюраторов, не волнуйтесь стоимость ее невелика. По пути приобретаем обычные ватные палочки и отправляемся на место ремонта.
- С помощью ватных палочек очищаем контакты.
- Шток, иглу и пружину заливаем препаратом полностью.
- Спустя время найдите старую зубную щетку и произведите очистку деталей.
- Клапан и место где стоит деталь подвергаются той же процедуре.
- Для повышения эффективности ремонта проводим чистку дроссельной заслонки.
- Обмазываем уплотнительное кольцо моторным маслом и собираем все на место
Рыночные предложения
Если игла вообще не стучит, проводить ремонт датчика бессмысленно, так как вам это вряд ли удастся, да и стоимость такой процедуры будет немногим меньшим нового прибора. Цена на датчик холостого хода крутится между 400-700 рублями. В идеале чтобы каждый из вас обзавелся запасным, поверьте он обязательно вас выручит.
При приобретении будьте внимательней:
- Датчик холостого хода – это тот самый регулятор.
- Многие детали отечественного автопрома взаимозаменяемые, поэтому на ВАЗ 2114 подходят варианты с инжекторных «девяток» и «восьмерок», а также «пятнадцатой модели».
- При использовании датчика с другого автомобиля обращайте внимание на характеристики и наконечники, они могут отличаться.
Вот примерно так выглядят все нюансы касаемо датчика холостого хода. Не нужно недооценивать значение этого агрегата, ведь он отвечает за самое главное – стабильную работу двигателя. Поэтому моментально реагируйте в случае его поломки. Видео, расположенное снизу – поможет отличить качественную деталь от подделки при ее покупке. В очередной раз не могу не предложить: подписывайтесь, комментируйте, смотрите видео, будьте активными наконец! Всех благ и до новых встреч!
I Love My Lada
Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг
Регулятор холостого хода (РХХ) ВАЗ 2114: проблемы и решения
Регулятор холостого хода (РХХ) на ВАЗ 2114 ошибочно называют датчиком, тем самым запутывая себя и окружающих. Датчик — это сенсор (sensor, англ.), устройство, которое только воспринимает и передает сигнал. Регулятор холостого хода на двигателях ВАЗ 2114, 2113, 2115 и его более ранних инжекторных модификациях представляет собой исполнительное устройство. Это так, в качестве прелюдии и чтобы не путаться в терминах. Как отремонтировать, проверить и заменить регулятор холостого хода 2114, какой купить лучше, сколько стоит и номера по каталогу, будем выяснять прямо сейчас.
Как работает регулятор ХХ ВАЗ 2114, устройство, сколько шагов должно быть
Не разобравшись в принципе работы РХХ ВАЗ 2114, диагностику проводить бессмысленно, поскольку необходимо знать, что именно проверять. Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель с конусным клапаном на штоке в качестве рабочего органа. Шаговый двигатель, установленный в корпусе РХХ, срабатывает по команде электронной системы управления двигателем (ЭСУД) и по сути является исполнительным устройством. Максимальное количество шагов, которое необходимо клапану для перекрытия воздушного канала холостого хода — 50 , а при переключении клапана в режим холостого хода электромотор втягивает конусный клапан на 21 шаг при температуре около 90 °С.
Принципиальная схема работы регулятора холостых оборотов ВАЗ 2114
Работает РХХ следующим образом. Включая зажигание, мы активируем шаговый электродвигатель, который выталкивает шток клапана до тех пор, пока конус не упрется в седло канала дроссельного узла. В это время мы слышим щелчок. Кстати, во время этого тестового срабатывания при запуске двигателя, конус изнашивается сильнее всего. Конус сел на место, а шаговый мотор посылает импульс на блок управления двигателем, сообщая о готовности.
Неоригинальный регулятор ВАЗ 2114
После этого ЭСУД дает команду электромотору на втягивание штока на 21 (в реальности на 20-29) шаг , мы запускаем двигатель и он начинает работать на холостых оборотах при температуре около 90 °С, если не активировать дроссельную заслонку. Отслеживая степень прогрева двигателя с помощью датчиков, ЭСУД постепенно перекрывает доступ воздуха к системе холостого хода, выводя двигатель на режим номинальных холостых оборотов ( 800-900 об/мин ). Так работает регулятор холостого хода на 8-клапанных инжекторных моторах ВАЗ.
Неисправности регулятора ХХ на ВАЗ 2114
Собственно, конструкция исполнительного механизма не особо сложная, но в ней могут быть неполадки как электрического, так и механического характера. Кроме этого часто проблемы с холостым ходом вызваны закоксовыванием, загрязнением клапана или его седла. Это лучший вариант, поскольку клапан чистится довольно быстро с помощью средств для чистки карбюраторов или универсальной WD40. Основніе проблемі с регулятором холостого хода могут поджитать нас на нескольких направлениях.
Пробуксовка штока
Не слишком опасная поломка, тем не менее она сбивает с толку электронную систему управления двигателем (ЭСУД). Скажем, контроллер привык, что на 21-м шаге активируется режим холостого двигателя. Но во время передвижения в рабочее положение шток закусило и он пропусти 3-4 шага, в то время как электродвигатель прокрутил и отчитался контроллеру о выполненных 21 шаге, при фактических 17-18. В этом случае холостые обороты будут нарушены, а мы будем грешить на электронику.
Лечится пробуксовка штока разборкой регулятора, чисткой и заменой смазки. Эта ситуация не слишком опасна, поскольку РХХ проходит калибровку после каждого запуска двигатели и если произошел сбой, во время следующего запуска он устранится. Естественно, вечно так продолжаться не может, поэтому пробуксовку лучше устранить как можно скорее.
Шток заклинил
Если шаговый электродвигатель продолжает работать (это можно установить по звуку), но шток не движется, придется разбирать регулятор. Сложнее диагностировать клин в случаях клина штока РХХ не в конечных точках, а повередине или при периодическом подклинивании. Проверить это просто — если шток при приложении усилия перемещается, проблема в двигателе, если намертво прирос к корпусу — имеем дело с клином. Лечение и профилактика все те же, промывка, разборка и замена смазки.
Не работает шаговый двигатель
Как мы уже говорили, шток в этом случае будет перемещаться, если приложить усилия, но двигатель работать не будет (определяем на слух). Чтобы в этом убедиться, достаточно прозвонить РХХ мультиметром . Для этого измеряем сопротивление обмоток шагового моторчика. На контактах А и В , а после этого C и D, должно быть сопротивление порядка 0,4-0,8 кОм . Кроме этого, проверяем, не замыкают ли катушки между собой, установив щупы мультиметра на контакты А-С или B-D .
Разгерметизация РХХ, подсос воздуха
Некачественный регулятор холостого хода может подсасывать воздух, а кроме того, прокладка между корпусом РХХ и дроссельным узлом запросто может травить. Чтобы проверить это дело, запускаем двигатель и внимательно прислушиваемся. Слышно характерное шипение, значит подсос есть. Можно проверить и по-другому.
Проверка герметичности регулятора ХХ ВАЗ 2114
Берем пластиковую бутылку, набираем в нее воду и при запущенном двигателе льем жидкость тонкой струйкой на корпус РХХ, особенно на заднюю часть (место стыка крышки и корпуса) и привалочную плоскость. Если подсос есть, двигатель сразу начнет троить или заглохнет вовсе, что говорит о том, что вода попала на свечи.
Механические повреждения регулятора ХХ ВАЗ 2114
Их видно невооруженным глазом. К примеру, нередки случаи, когда от вибрации или при неаккуратном обслуживании задняя крышка может оторваться или могут быть повреждены заклепки фиксации крышки. В этом случае внимательно осматриваем повреждение, при необходимость припаиваем провода на место, а заклепки можно восстановить по простой методике с помощью двух зубочисток и обычного суперклея. Делается это так:
Для профилактики лучше сразу обмотать место установки заклепок изолентой или установить термоусадку соответствующего размера.
Как отремонтировать регулятор холостого хода ВАЗ 2114, где находится
РХХ на 8-клапанных двигателях ВАЗ 2114 расположен на дроссельном узле. Снять для проверки, ремонта и замены его можно только в том случае, если отпустить сам дроссельный узел. В противном случае выкрутить болты фиксации регулятора практически невозможно. Перед тем как снять РХХ, сбрасываем минусовую клемму с АКБ, все-таки с проводкой работаем.
Для разборки регулятора придется неоднократно менять полярность на выводах питания шагового электродвигателя, поэтому проще и быстрее будет собрать простейшее приспособление на основе любой двойной кнопки типа КМ 2-1. Подобных кнопок в магазинах радиодеталей полно и стоят они копейки. Вот схема и инструкция по сборке простейшего устройства.
Подключаем самодельное управляющее устройство и начинаем профилактический осмотр регулятора холостого хода ВАЗ 2114.
Таким образом, мы разобрались как проверить и отремонтировать регулятор холстого хода на 8-клапанніх двигателях ВАЗ 2113-2115, и сможем запросто заменить вышедшей из строя РХХ.
Какой лучше регулятор ХХ купить на ВАЗ 2114, цена, артикул, производители
Практика показывает, что регуляторов для ВАЗ-овского двигателя 2114 превеликое множество, но доверяют, как правило, пяти-семи брендам. Оригинальный РХХ с завода производили несколько компаний, а конкретный регулятор зависит от года выпуска автомобиля. Штатный РХХ на 2114 имеет каталожный номер 2112-1148300 . Есть две модификации — 2112-1148300-01 или 03 , а также 2112-1148300-02 или — 04 . Разница в заводе изготовителе. Их параметры очень похожи, но модели 2112-1148300-03 и 2112-1148300-04 (разных заводов) отличаются от 01 и 02 установкой дополнительной защиты штока клапана и сопротивлением обмоток (51 мОм против 53 мОм у -04.
Неоригинальный регулятор призводства Италии, ERA
Регуляторы 2112-1148300 отличаются производителем (четные цифры в конце — завод Омега или ООО «Оригинал» ФГУП «КЗТА» с.Щедрина, нечетные — ООО Автоэлектрика). Тем не менее есть и другие производители, но при подборе нужно учитывать, что регуляторы с четными конечными цифрами крайне нежелательно менять на РХХ с нечетными.
AURORA, 2112-1148300-31 (17783 /ICV-LA2112M):- Автотрейд, Калуга, 21.1148300 (2112-1148300-31);
- СТАРТВОЛЬТ, VSM 0112 (2112-1148300-31);
- Омега, 2112-1148300-02;
- FSO, 2112-1148300-02 (02739);
- TSN 4.20.1, Китай;
- KRAFTTECH, номер по каталогу KT104900.
Цена регуляторов ХХ на ВАЗ 2114 составляет от 5 до 12 долларов. В зависимости от модели контроллера, выбираем либо РХХ с четными цифрами (02, 04), либо с нечетными (01, 03).
Датчик холостого хода ВАЗ 2114: признаки неисправности
В тот момент, когда педаль газа отпущена, а машина находится на нейтральной передаче, поддержание оборотов двигателя осуществляется таким устройством как регулятор холостого хода (РХХ). При эксплуатации транспортного средства с этой деталью достаточно часто возникают проблемы, которые оказывают прямое влияние на работу силового агрегата.
В этой статье рассмотрим признаки неисправности датчика холостого хода автомобиля ВАЗ 2114 благодаря которым вы сможете быстро и качественно устранить проблему в работе двигателя. Кроме этого узнаете конструкцию и принцип действия РХХ, а также методы его проверки.
Признаки неисправности
Стоит отметить, что ЭБУ, как правило, не сообщает о неисправности регулятора холостого хода, поэтому CHECK может не сигнализировать о проблемах с этой деталью. Необходимость ремонта (замены) РХХ можно определить по следующим признакам:
- Слишком высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе;
- Слишком малые обороты, которые приводят к существенной вибрации мотора или полной его остановке;
- Невозможность запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
- Отсутствие стабильности оборотов мотора. Обороты плавают;
- При разгоне и переключении передач, в момент отпускания педали газа обороты существенно возрастают и лишь через несколько секунд приходят к норме;
- При включении дополнительного оборудования (лампы, магнитола) двигатель глохнет.
Конструкция и принцип работы
На 14-ом ВАЗе применяется датчик холостого хода с электродвигателем шагового типа. Также в его конструкции имеется конусная игла, работающая в паре с пружиной. Данная игла обеспечивает дозировку поступающего воздуха в узел дроссельной заслонки.
При включении зажигания автомобиля клапан (1) полностью выдвинут и перекрывает отверстие, находящееся в дроссельном канале. Далее регулятор проводит расчёт шагов, возвращая клапан в первоначальное положение.
Исходное положение клапана регулятора холостого хода на автомобилях семейства ВАЗ зависит от типа прошивки, установленной в ЭБУ. Оно составляет 50 шагов для прошивки Bosch и 120 шагов для прошивок типа ЯНВАРЬ 5.1.
С изменением количества шагов датчика, количество воздуха, проходящего через дроссельный канал, уменьшается или увеличивается. Вытянутый клапан характеризуется большим количеством шагов и меньшим объемом проходящего воздуха. Втянутый клапан соответственно наоборот.
Для автомобиля ВАЗ 2114 расстояние от головки клапана (штока) до фланца корпуса составляет не более 23 миллиметров. Это нужно учесть при покупке нового регулятора.
То количество воздуха, которое прошло через дроссельный узел, проверяется датчиком массового расхода воздуха. Эту информацию обрабатывает ЭБУ и соответственно подает определенное количество топлива. Таким образом формируется топливная смесь, необходимая для работы двигателя. Также ЭБУ принимает сигналы с датчика положения коленвала про обороты мотора и соответственно передает управляющие сигналы на регулятор холостого хода. В такой способ силовой агрегат обеспечивается нужным количеством поступающего воздуха.
Завод изготовитель автомобиля ВАЗ 2114 рекомендует использовать РХХ группы «ОМЕГА» с артикулом 2112-114830. Заменяемым регулятором является 2112-1148300-04 «КЗТА», который также подойдет.
Следует обратить внимание на обозначение «04», так как регуляторы холостого хода на ВАЗ выпускаются с отметками 01, 02, 03 и 04. Желательно устанавливать датчик с такой же отметкой, которая была на старом. Взаимозаменяемыми являются датчики с отметками 01 на 03 и 02 на 04 (наоборот соответственно).
Проверка датчика
Для проверки исправности РХХ необходим тестер. Проделайте следующие шаги:
- Отключите колодку проводов от разъема датчика. Колодка состоит из четырёх контактов ABCD. Последовательность этих контактов указана на самой колодке.
Дхх ваз 2114 цена
РХХ — это регулятор холостого хода, который устанавливается на все инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2114. Этот так называемый датчик следит за тем, чтобы обороты двигателя на холостом ходу были на одном уровне и не колебались. Нормальная частота вращение коленчатого вала составляет около 880 оборотов в минуту. Если вы заметили, что при работе на холостых, мотор начинает работать неустойчиво: появляются провалы или же наоборот — двигатель сам газует, то с большой вероятностью нужно смотреть в сторону именно РХХ.
Порядок замены регулятора на ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться на первый взгляд и для этого понадобится короткая крестовая отвертка.
Порядок проведения работы по замене РХХ на ВАЗ 2114:
Сначала необходимо отсоединить клемму «минус» от аккумуляторной батареи. Затем Отсоединяем штекер с проводами питания от РХХ, как это наглядно показано на фотографии ниже:
Если вы не знаете, где находится эта деталь, то постараюсь объяснить. Она расположена на задней части дроссельного узла. После того, как колодка проводов отсоединена, необходимо открутить два болтика, которыми РХХ крепится к дроссельному узлу:
После этого датчик должен вынуться без каких-либо проблем, так как больше ничего его не держит. В результате чего после снятия этой детали, наглядно все выглядит следующим образом:
Цена РХХ на автомобиль ВАЗ 2114 и остальных моделей инжекторных ВАЗов составляет порядка 350-400 рублей, так что даже в случае замены особо тратиться не придется. После замены производим установку в обратной последовательности.
оем номер 2112-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 0112
применяемость для а/м
ZAZ 1102 1103 1105 Chance (09-) Sens (02-)
Lada 2112 2110 2111 2170 2171 2172 1117 1118 1119 2113 2114 2115
оем номер 21203-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 01203
применяемость для а/м
Chevrolet Niva (02-)
Lada 2123 21214 2131 2120
оем номер 2112-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 0112-E
применяемость для а/м
ZAZ 1102 1103 1105 Chance (09-) Sens (02-)
Lada 2113 2114 2115 2112 2110 2111 2170 2171 2172 1117 1118 1119
оем номер 21203-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 01203-E
применяемость для а/м
Chevrolet Niva (02-)
Lada 2123 21214 2131 2120
оем номер 17059602 93744675
Код СтартВОЛЬТ VSM 0563
применяемость для а/м
Chevrolet Lanos (97-) Aveo T200 (02-)
Daewoo Nexia (94-) Lanos (97-)
оем номер 93744875 P93740918
Код СтартВОЛЬТ VSM 0550
применяемость для а/м
Chevrolet Spark (05-)
Daewoo Matiz (98-)
Купить регуляторы холостого хода
РХХ — это регуляторы холостого хода, используемые во впрысковых системах автомобилей, необходимые для того, чтобы контролировать и стабилизировать обороты и воздух, который подается во время работы в холостом ходу в двигатель. Так же РХХ дает возможность двигателю неизменно функционировать во время холостого хода. Регуляторы такого типа используются только в двигателях с инжекторной системой подачи топлива. Регулятор ХХ представляет собой шаговый электродвигатель с подпружиненной конусной иглой, а на валу расположен наконечник.
Следующие перечисленные особенности конструкции высококачественных РХХ увеличивают ресурс и обеспечивают большую надежность изделия, благодаря чему покупатель получит максимальный комфорт от такого приобретения:
1. Применяется подшипник закрытого типа с пыльником для увеличения надежности РХХ.
2. Шаговый двигатель создается по новой и специальной технологии, которая дает возможность работать двигателю такого типа с высокой степенью точности.
В наличии на складе: 50+
612,75 ₽
Цена действительна только в интернет-магазине АвтоПаскер.
Доставка курьером, почтой либо самовывоз из магазинов АвтоПаскер.
Минимальная сумма заказа 500 рублей!
Подробнее о доставке
Оплата наличными при получении, картами VISA и MasterCard, банковским переводом.
Подробнее об оплате
Применяется на автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 и их модификациях, с инжекторными двигателями объемом 1500 — 1600 см. Технические характеристики: Работоспособность при температуре окружающей среды: от -40 С до +130 С; Работоспособность при напряжении в бортовой сети автомобиля: от 7,5 до 14,2 В; Сопротивление обмоток: (53±5,3) Ом; Развиваемое усилие выдвижения штока со скоростью 333 шагов/с: не менее 8,0 Н; Эффективный диаметр запорного клапана: 7,5 мм; Рабочий ход штока при перемещении на 250 шагов: 10,4±0,04 мм; Масса: не более 0,15 кг; Габаритные размеры: 66x54x32 мм; Степень защиты корпуса: по ГОСТ 14254-80 – IP-55.
No related posts.
Дхх ваз 2114 цена
РХХ — это регулятор холостого хода, который устанавливается на все инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2114. Этот так называемый датчик следит за тем, чтобы обороты двигателя на холостом ходу были на одном уровне и не колебались. Нормальная частота вращение коленчатого вала составляет около 880 оборотов в минуту. Если вы заметили, что при работе на холостых, мотор начинает работать неустойчиво: появляются провалы или же наоборот — двигатель сам газует, то с большой вероятностью нужно смотреть в сторону именно РХХ.
Порядок замены регулятора на ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться на первый взгляд и для этого понадобится короткая крестовая отвертка.
Порядок проведения работы по замене РХХ на ВАЗ 2114:
Сначала необходимо отсоединить клемму «минус» от аккумуляторной батареи. Затем Отсоединяем штекер с проводами питания от РХХ, как это наглядно показано на фотографии ниже:
Если вы не знаете, где находится эта деталь, то постараюсь объяснить. Она расположена на задней части дроссельного узла. После того, как колодка проводов отсоединена, необходимо открутить два болтика, которыми РХХ крепится к дроссельному узлу:
После этого датчик должен вынуться без каких-либо проблем, так как больше ничего его не держит. В результате чего после снятия этой детали, наглядно все выглядит следующим образом:
Цена РХХ на автомобиль ВАЗ 2114 и остальных моделей инжекторных ВАЗов составляет порядка 350-400 рублей, так что даже в случае замены особо тратиться не придется. После замены производим установку в обратной последовательности.
оем номер 2112-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 0112
применяемость для а/м
ZAZ 1102 1103 1105 Chance (09-) Sens (02-)
Lada 2112 2110 2111 2170 2171 2172 1117 1118 1119 2113 2114 2115
оем номер 21203-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 01203
применяемость для а/м
Chevrolet Niva (02-)
Lada 2123 21214 2131 2120
оем номер 2112-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 0112-E
применяемость для а/м
ZAZ 1102 1103 1105 Chance (09-) Sens (02-)
Lada 2113 2114 2115 2112 2110 2111 2170 2171 2172 1117 1118 1119
оем номер 21203-1148300
Код СтартВОЛЬТ VSM 01203-E
применяемость для а/м
Chevrolet Niva (02-)
Lada 2123 21214 2131 2120
оем номер 17059602 93744675
Код СтартВОЛЬТ VSM 0563
применяемость для а/м
Chevrolet Lanos (97-) Aveo T200 (02-)
Daewoo Nexia (94-) Lanos (97-)
оем номер 93744875 P93740918
Код СтартВОЛЬТ VSM 0550
применяемость для а/м
Chevrolet Spark (05-)
Daewoo Matiz (98-)
Купить регуляторы холостого хода
РХХ — это регуляторы холостого хода, используемые во впрысковых системах автомобилей, необходимые для того, чтобы контролировать и стабилизировать обороты и воздух, который подается во время работы в холостом ходу в двигатель. Так же РХХ дает возможность двигателю неизменно функционировать во время холостого хода. Регуляторы такого типа используются только в двигателях с инжекторной системой подачи топлива. Регулятор ХХ представляет собой шаговый электродвигатель с подпружиненной конусной иглой, а на валу расположен наконечник.
Следующие перечисленные особенности конструкции высококачественных РХХ увеличивают ресурс и обеспечивают большую надежность изделия, благодаря чему покупатель получит максимальный комфорт от такого приобретения:
1. Применяется подшипник закрытого типа с пыльником для увеличения надежности РХХ.
2. Шаговый двигатель создается по новой и специальной технологии, которая дает возможность работать двигателю такого типа с высокой степенью точности.
В наличии на складе: 50+
612,75 ₽
Цена действительна только в интернет-магазине АвтоПаскер.
Доставка курьером, почтой либо самовывоз из магазинов АвтоПаскер.
Минимальная сумма заказа 500 рублей!
Подробнее о доставке
Оплата наличными при получении, картами VISA и MasterCard, банковским переводом.
Подробнее об оплате
Применяется на автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 и их модификациях, с инжекторными двигателями объемом 1500 — 1600 см. Технические характеристики: Работоспособность при температуре окружающей среды: от -40 С до +130 С; Работоспособность при напряжении в бортовой сети автомобиля: от 7,5 до 14,2 В; Сопротивление обмоток: (53±5,3) Ом; Развиваемое усилие выдвижения штока со скоростью 333 шагов/с: не менее 8,0 Н; Эффективный диаметр запорного клапана: 7,5 мм; Рабочий ход штока при перемещении на 250 шагов: 10,4±0,04 мм; Масса: не более 0,15 кг; Габаритные размеры: 66x54x32 мм; Степень защиты корпуса: по ГОСТ 14254-80 – IP-55.
